Что такое современный шоссейный велосипед?!

 

     В наше время профессиональный велоспорт имеет огромный выбор велосипедных рам, колес, оборудования. Материалы, которые используются при изготовлении современного шоссейного велосипеда, рассчитаны на  любой вкус, качество и кошелек. Шоссейный велосипед предназначен для продолжительной быстрой езды по хорошо асфальтированным дорогам. Главными частями велосипеда являются - рама, колеса, седло, руль и оборудование, которым комплектуется велосипед.

Рама
  Рама, пожалуй, самая важная и основная часть велосипеда любого типа. Именно рама принимает на себя всю силу гонщика, во время многочасовой гонки. Она должна быть прочной, но легкой, способной выдерживать ежедневное использование, в любую погоду: титан, алюминий,  карбон чаще всего используются при производстве велосипедных рам.

Колеса
     Колесо состоит из обода, втулки, спиц и покрышки с камерой. Обода производят из алюминиевого сплава или карбона, втулки на колесах, в последнее время, собираются на керамических подшипниках. Колеса бывают на покрышках (клинчерные шины высокого давления) и трубках. Для аэродинамичности используют дисковые колеса. У шоссейного велосипеда диаметр колеса составляет 700 мм.

Седло
      Неотъемлемая часть велосипеда – седло, которое бывает  из пластика или  карбоновое. Пластиковое седло покрыто плотным поролоном и обтянуто кожей, бывает с гелиевым мешочком на носике седла. Профессиональные велосипедисты чаще всего используют седла фирм San Marco, Selle Italia и fi’zi:k.

 Руль
     Руль шоссейного велосипеда имеет сложную изогнутую форму, он обеспечивает как высокую посадку, удобную и безопасную для езды по дорогам, так и низкую, с которой можно развить высокую скорость. Ширина руля определяется по ширине плеч гонщика.
 

Оборудование
    Что сюда входит: переключатели скоростей – передние и задние, тормозные ручки с функциями – тормоза и переключение скоростей, цепь и «рубашки», в которых спрятаны тросики. Шатуны, бывают разных размеров, которые определяются по длине ног. Передовые фирмы по производству оборудования  Campagnolo, Shimano, SRAM. Педали-автоматы, популярные фирмы Look, Shimano, Time .

 

Индивидуальность велосипеду, придают цвета команды.
Стоимость готового велосипеда варьируется в пределах 5000-7000 евро.

 

Следите за нашими  обзорами, в которых  вы найдёте более развернутое описание различных элементов велосипеда.

 

шоссейный велосипед BMC

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sportivo

    18 января 2010 11:06 | Регистрация: --

    В седлах Prologo не хватает - сейчас у профессионалов эти седла очень популярны http://www.prologotouch.com/

  2. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    18 января 2010 15:39 | Регистрация: 24.12.2009

    Sportivo,
     будут обзоры  всех состaвляющих, когда пойдут седла, туда и внесем. Спасибо!

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Крайний
    Фабио Ару отказался от участия ... (18)
    Крайний-Фото

    Цитата: Rokka
    ибо морально он всегда был довольно устойчивым.

    Недавняя Вуэльта показала что с моральной устойчивостью то всё не очень хорошо: ушедший в анналы велоспорта вопль "cazzo di bici", как иллюстрация срыва Ару,  увидели все кто следит за гонками. А кто не увидел, тот услышал или прочитал.

     

     

  • Крайний
    Фабио Ару отказался от участия ... (18)
    Крайний-Фото
    Я упустил что Нибали выиграл какой нибудь ГТ выступая за Бахрейн?
  • Starch27
    Фабио Ару отказался от участия ... (18)
    Starch27-Фото
    У Шлека всё же была очень серьёзная травма, от последствий которой он до сих пор (исходя из его недавнего интервью голландской прессе) не может полностью восстановиться.
  • Earl57
    Фабио Ару отказался от участия ... (18)
    Earl57-Фото

    Цитата: Крайний

    Ни на что не намекаю, упаси боже, но что делала Астана с Нибали, с Ару, а теперь с Лопесом, и что не делают теперь с первыми двумя Бахрейн и Эмираты?
     

    А что, у Нибали до Астаны достижений не было и после Астаны ничего не выигрывал?

  • ЧОРНЫЙ
    Команда Quick Step Floors – че ... (6)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Уходят непобеждёнными!)))
  • SVS
    Фабио Ару отказался от участия ... (18)
    SVS-Фото
    Откуда у Вас такая информация?
  • AAA
    Фабио Ару отказался от участия ... (18)
    AAA-Фото

    Ару давно решил, отработать контракт и благополучно отвалить на пенсию.

    С такими мыслями в голове, какие победы?

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Результаты чемпионата мира-201 ... (11)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: EL-Fenomeno
    Цитата: Николай Н.
    Степавцы бьют все рекорды. И эта команда на грани развала. Куда смотрят спонсоры.
    Для командной гонки многовато 6 человек. Всё-таки было правильно 4 гонца.

    Да какие 4 кто бы (сколько?) тогда доехал на финиш как команда. А время на ленточке тогда что по 2-м первым брать. 6 человек (и 4 на финишную засечку) это как раз самое то. Тем более что ни одна из команд среди мужчин не приехела на финиш єтой ТТТ в полной обойме, даже чемпионы (разве что Кэньйон-СРАМ среди женщин, но они одни такие)
     
    Насчёт Квиков и рекордов. В 2009 году одна знаменитая в то время команда, у которой был лучший РАЗВОЗильщик и ФИНИШёр в те годы показала результат который даже Квик-Степ Флоорс сезона 2018 не смогут побить - 83 победы за 1 год и это команда HTC-Highroad, но ещё 2 победы и Квики покажут и "зарегистриют" второй показатель по викториям (за сезон) среди олл-таймеров ШВ
    а почему по 2 ? В командной гонке всегда половина + 1
  • Rokka
    Фабио Ару отказался от участия ... (18)
    Rokka-Фото
    Цитата: Адриен
    Щас как ударю ! Но, как просите - НЕ сильно...Со всеми так или иначе случаются подобные жизненные падения - такова c'est la vie... И главное тут - не скиснуть, суметь ПОДНЯТЬСЯ, отряхнуться и продолжить идти к цели. Основная проблема Ару - перефразируя классика - не в физике, не в ногах, а в голове. Сможет все это преодолеть, победить САМОГО СЕБЯ - Мужик. Не сможет - очередное безвольное собственноручное удушение таланта в самом себе, жирный крест на вполне возможных успехах... Так что ему сейчас НЕОБХОДИМО думать о своем будущем именно в гонках, и не как просто участнику, а как одному из возможных лидеров.
    Вас действительно читать без смеха невозможно. Такие заливы, словно на женском форуме обсуждение. Проблема Ару как раз таки в физике, ибо морально он всегда был довольно устойчивым. Похлопаем Саронни и лямпревской подготовке

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE