Что такое современный шоссейный велосипед?!

 

     В наше время профессиональный велоспорт имеет огромный выбор велосипедных рам, колес, оборудования. Материалы, которые используются при изготовлении современного шоссейного велосипеда, рассчитаны на  любой вкус, качество и кошелек. Шоссейный велосипед предназначен для продолжительной быстрой езды по хорошо асфальтированным дорогам. Главными частями велосипеда являются - рама, колеса, седло, руль и оборудование, которым комплектуется велосипед.

Рама
  Рама, пожалуй, самая важная и основная часть велосипеда любого типа. Именно рама принимает на себя всю силу гонщика, во время многочасовой гонки. Она должна быть прочной, но легкой, способной выдерживать ежедневное использование, в любую погоду: титан, алюминий,  карбон чаще всего используются при производстве велосипедных рам.

Колеса
     Колесо состоит из обода, втулки, спиц и покрышки с камерой. Обода производят из алюминиевого сплава или карбона, втулки на колесах, в последнее время, собираются на керамических подшипниках. Колеса бывают на покрышках (клинчерные шины высокого давления) и трубках. Для аэродинамичности используют дисковые колеса. У шоссейного велосипеда диаметр колеса составляет 700 мм.

Седло
      Неотъемлемая часть велосипеда – седло, которое бывает  из пластика или  карбоновое. Пластиковое седло покрыто плотным поролоном и обтянуто кожей, бывает с гелиевым мешочком на носике седла. Профессиональные велосипедисты чаще всего используют седла фирм San Marco, Selle Italia и fi’zi:k.

 Руль
     Руль шоссейного велосипеда имеет сложную изогнутую форму, он обеспечивает как высокую посадку, удобную и безопасную для езды по дорогам, так и низкую, с которой можно развить высокую скорость. Ширина руля определяется по ширине плеч гонщика.
 

Оборудование
    Что сюда входит: переключатели скоростей – передние и задние, тормозные ручки с функциями – тормоза и переключение скоростей, цепь и «рубашки», в которых спрятаны тросики. Шатуны, бывают разных размеров, которые определяются по длине ног. Передовые фирмы по производству оборудования  Campagnolo, Shimano, SRAM. Педали-автоматы, популярные фирмы Look, Shimano, Time .

 

Индивидуальность велосипеду, придают цвета команды.
Стоимость готового велосипеда варьируется в пределах 5000-7000 евро.

 

Следите за нашими  обзорами, в которых  вы найдёте более развернутое описание различных элементов велосипеда.

 

шоссейный велосипед BMC

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sportivo

    18 января 2010 11:06 | Регистрация: --

    В седлах Prologo не хватает - сейчас у профессионалов эти седла очень популярны http://www.prologotouch.com/

  2. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    18 января 2010 15:39 | Регистрация: 24.12.2009

    Sportivo,
     будут обзоры  всех состaвляющих, когда пойдут седла, туда и внесем. Спасибо!

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Earl57
    Квоты на участие в соревновани ... (6)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Цитата: Earl57
    Ничего не имею против Эстонии, но топовых раздельщиков у голландцев как бы побольше будет.
    Там вон бельгийцы уже предупредили Кампенартса чтобы не раскатывал губу на ОИ, его шансы попасть туда почти нулевые. Сказали, что только Эвенпул гарантировал себе участие в Токио.
    Я так понимаю , что голландцы в разделках не участвовали , а Эстония возила своих гонщиков по таким гонкам

    В каких именно разделках голландцы не участвовали? Например, 20 октября я видела, как Джос Ван Эмден победил на Chrono des Nations, где объехал Филиппа Ганну и Примоша Роглича. В оной разделке участвовали 4 голландца и не было ни одного эстонца. На разделке чемпионата Европы тот же Ван Эмден заехал 8-м, единственный эстонец, который был в заявке, не стартовал совсем. Там же, на ЧЕ датчане заняли 2-е и 9 место, но квота у них тоже 1 человек, как и у голландцев

  • Astanaforever
    Алехандро Вальверде поедет Тур ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Вот же неугомонный)))
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Квоты на участие в соревновани ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Ничего не имею против Эстонии, но топовых раздельщиков у голландцев как бы побольше будет.
    Там вон бельгийцы уже предупредили Кампенартса чтобы не раскатывал губу на ОИ, его шансы попасть туда почти нулевые. Сказали, что только Эвенпул гарантировал себе участие в Токио.
    Я так понимаю , что голландцы в разделках не участвовали , а Эстония возила своих гонщиков по таким гонкам

    У меня вопрос к редакции почему не указали лицензии женские?
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Алехандро Вальверде поедет Тур ... (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Супер правильный подход )))
  • Earl57
    Квоты на участие в соревновани ... (6)
    Earl57-Фото
    Ничего не имею против Эстонии, но топовых раздельщиков у голландцев как бы побольше будет.
    Там вон бельгийцы уже предупредили Кампенартса чтобы не раскатывал губу на ОИ, его шансы попасть туда почти нулевые. Сказали, что только Эвенпул гарантировал себе участие в Токио.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Квоты на участие в соревновани ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Эстония молодцы))))
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Спортивный директор команды Ju ... (5)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Ice
    Цитата: Student
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))

    Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду. 
    100%
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Алессандро де Марки едва избеж ... (5)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Цитата: 0x5F375A86
    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.
    Ну понятно, обычное "В России ВСЁ плохо"...
     Вообще, уважаемые коллеги-велосипедисты, дорога, шоссе, АВТОстрада - ДЛЯ автомобилей. Главный на них - АВТОМОБИЛЬ. Конечно, велосипедист тоже как бы считается равноправным участником движения, но ФАКТИЧЕСКИ это далеко не так и это надо признавать и учитывать, тогда и несчастных случаев будет меньше. А вот эти рассуждения типа - все ДОЛЖНЫ  - пустые благие пожелания,  ими вымощена дорожка сами знаете куда. Надо быть РЕАЛИСТАМИ, а РЕАЛЬНОСТЬ такова, что за рулем автомобиля находится человек, а ему, как известно, СВОЙСТВЕННО ошибаться. Не учитывать это, выезжая на дорогу на велосипеде - ГЛУПО. Это все равно как переходить оживленную дорогу по зебре. Несмотря на то, что вас обязаны пропустить - ВСЕ РАВНО НАДО УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ АВТОМОБИЛЕЙ И СПРАВА И СЛЕВА. По любому, груда металла весом под пару тонн на дороге ВСЕГДА фактически "права", и вряд ли вас или ваших родных как то утешит, что управляющий ей человек понесет какое-либо наказание - после того, как самое страшное уже произошло ...
    Правило трёх Д . ДДД...
  • Earl57
    Квоты на участие в соревновани ... (6)
    Earl57-Фото

    А как определялись квоты на индивидуальную гонку? Почему у Нидерландов, например, всего 1, а у Новой Зеландии и Эстонии по 2. И это при том, что на групповую гонку у голландцев квота 5 человек, а у Новой Зеландии и Эстонии те же 2?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE