Велосипедная рама – основная часть велосипеда, к ней крепятся все компоненты. Развитие технологий позволяет изготавливать рамы из металлических сплавов – стальные, алюминиевые, из сплава титана и магния. В профессиональном велоспорте чаще всего применяются рамы, сделанные из углепластика – высококачественного карбона. Но для обычного велосипедиста, для которого велосипед – это просто хобби, удовольствие, важно, чтобы его велосипед был лёгким и прочным. При этом необходимо учитывать жёсткость металла, из которого выполнена рама. Самая высокая жёсткость у стали, второе место занимает титан, третье – алюминий. Интересно, что коэффициент полезного действия алюминиевой рамы гораздо выше, чем у стальной, потому что алюминиевая рама поглощает меньше энергии поступательного движения велосипедиста. Велосипед на алюминиевой раме более резкий, быстрее разгоняется, но если вы заехали на кочки и неровности, то в полной мере ощутите каждую, потому что алюминий в отличие от стали не сглаживает амплитуду толчков. Какую раму выбрать – каждый решает для себя. Если вы весите менее 70 кг, то алюминиевая рама вам не подойдёт, или же на велосипеде обязательно должны быть передние амортизаторы. Стальная рама погасит все вибрации, и на любой неровной дороге вы будете чувствовать себя удобно. Обычно рама велосипеда имеет круглое сечение, но есть умельцы, которые ради развлечения экспериментируют и создают велосипеды самостоятельно. Тогда для рамы они могут использовать и трубу алюминиевую квадратную, как это сделал велосипедист Ричи Тримбл, построивший самый высокий в мире велосипед высотой 4,35 метра. Он собрал его из нескольких круглых и квадратных труб.