Тайваньская компания MERIDA bikes славится производством качественных велосипедов в широком ценовом диапазоне. Хоть основной фокус все же сделан на бюджетный и средний сегмент, в линейке присутствуют и дорогие велосипеды премиум класса для гонщиков или ценителей качественной техники. Основным преимуществом бренда считается 100% производство всех моделей независимо от их стоимости исключительно на заводах в Тайване. Это дает возможность держать планку качества значительно выше своих конкурентов и быть востребованными на всех рынках сбыта.

 

            Сегодня мы хотим рассказать именно о топовых модификациях и изменениях, которые получили велосипеды Merida на 2018 год. Часть из них продиктована мировыми трендами, как к примеру появление гравийного велосипеда или тотальный переход шоссейников на дисковые тормоза, а часть просто получила очередное обновления дизайна и более совершенные компоненты новых модификаций. Значительно увеличилось количество велосипедов для триатлона, ведь данный вид спорта набирает невиданную популярность во всем мире.

 

   В сегменте шоссейных или же дорожных велосипедов произошло самое большое расширение ассортимента. Появилась новая модель для гравийных дорог, расширился модельный ряд велосипедов для циклокроссовых дисциплин, а исключительно гоночные шоссейные модели получили Reacto - проработанную в сторону улучшения аэродинамики форму труб рамы и навесное оборудование, что позволило сделать её еще быстрее.

 

Велосипеды Merida - новые модели

 

  Merida Silex - новинка в модельном ряду компании, к которой шли несколько лет, собирая по крупинкам отзывы о данном типе велосипеда на профильных форумах и трестируя в естественной среде обитания. Модель призвана стать любимицей вседорожных велосипедов, ведь на ней можно ехать по разным видам покрытий. Хотите прокатиться с ветерком по ровному асфальту - пожалуйста, свернуть на лесную тропу - легко, рвануть на несколько дней в поход со всей необходимой экипировкой - запросто. Ставка сделана на максимальную универсальность и пригодность к езде в большинстве условий, кроме экстремальных.

 

 

 

  Ведь для экстремального вида катания Merida приготовила две новинки - двухподвесы OneFourty и OneSixty, с помощью которых вы сможете смело штурмовать трейловые тропинки и горные склоны. Каждая модификация получила более доступную версию на алюминиевых рамах, что позволит завладеть ими тем кто раньше не мог. Ну а если вы любите вкручивать в подьем и задний амортизатор сьедает все ваши усилия - приглянитесь к трейловому хардтейлу Merida Big.Trail с колесами 27.5+. Более удобная позиция велосипедиста - это важный апдейт геометрии на 2018 год от инженеров Merida. Передняя вилка с ходом 130м и объемные покрышки создают впечатление езды на трейловом двухподвесе, но на самом деле под вами горный хардтейл с весом как минимум на 1кг меньше.

 

 

 

 

  Не забыли в компании Merida и о детских моделях. Так в 2018 публике представлены беговелы для самых маленьких - Merida Matts J12 Walk, с помощью которых вы быстро научите своего ребёнка держать баланс на двух колесах и приобщите с раннего возраста к велоспорту. Обновления получили и электро велосипеды Merida, получив более ёмкие батарейные блоки и моторы. Данный сегмент набирает невиданную популярность, ведь позволяет усадить на велосипед даже тех, кто раньше о них и не думал. Ведь на электровелосипеде можно проехать множество километров, потратив минимум усилий.

 

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: велосипеды Merida

  • (0)
  • Просмотров
  • (5 747)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники