Велокоманда Cofidis завершила формирование состава на 2020 год

 

 

  Французская велокоманда Cofidis, которая со следующего сезона становится командой Мирового тура, завершила формирование состава на 2020 год. В команде Cofidis будут выступать 28 гонщиков из 8 стран – 12 гонщиков из Франции, 4 из Бельгии, 4 из Италии, 4 из Испании. Средний возраст гонщиков команды – 28 лет.

 

 

  Седрик Вассёр, генеральный менеджер команды Cofidis: «Мы с энтузиазмом и решительностью готовимся к следующему сезону. Мы старались привлечь в команду новых талантливых гонщиков Мирового тура, которые бы помогли нам в достижении наших целей. Элиа Вивиани, утвердивший себя за последние годы как один из лучших спринтеров мира, будет лидером команды. Гийом Мартан, который постоянно прогрессирует на многодневных гонках, тоже усилит команду. Наряду с этим у нас всегда есть контингент сильных французских гонщиков, возглавляемых Кристофом Лапортом и Николя Эде.

 

  Вслед за французской группой у нас появилась группа итальянских гонщиков, а также остаётся контингент испанских гонщиков во главе с Хесусом Эррадой, одним из лучших в прошедшем сезоне. Команда также опирается на опытных гонщиков Жульена Вермота, Нейтана Хааса и Сирила Лемуана, которые продлили контракт. Они будут бороться за победы. Им будут помогать молодые таланты Фернандо Барсело, Эдди Финэ, Виктор Лафай, Эммануэль Морен и Аттилио Вивиани.

 

  Уже скоро гонщики вернуться к работе после отдыха. Первый командный сбор пройдёт в декабре в Кальпе, а в начале сезона Cofidis будет представлен на трёх фронтах – в Австралии, Габоне и в Аргентине».

 

 

 Состав команды Cofidis на 2020 год:

 

 

Пьет Аллегар/Piet Allegaert, (Бельгия) – 24 года;

Фернандо Барсело/Fernando Barcelo, (Испания) – 23 года;

Натнаэль Берхан/Natnael Berhane, (Эритрея)-28 лет;

Димитри Клайс/Dimitri Claeys, (Бельгия) – 32 года;

Симоне Консонни/Simone Consonni, (Италия) – 25 лет;

Николя Эде/Nicolas Edet, (Франция)-31 год;

Эдди Файн/Eddy Fine, (Великобритания) – 22 года;

Нейтан Хаас/Nathan Haas, (Австралия) – 30 лет;

Йеспер Хансен/Jesper Hansen, (Дания) – 29 лет;

Хесус Эррада/Jesus Herrada, (Испания) –29 лет;

Хосе Эррада/Jose Herrada, (Испания) - 34 года;

Виктор Лафай/Victor Lafay, (Франция) – 23 года;

Кристоф Лапорт/Christophe Laporte, (Франция) – 26 лет;

Матиас Ле Тюрнье/Mathias Le Turnier, (Франция) – 24 года;

Сирил Лемуан/Cyril Lemoine, (Франция)-36 лет;

Гийом Мартан/Guillaume Martin, (Франция) – 26 лет;

Луис Анхель Мате/Luis Angel Mate, (Испания)-35 лет;

Марко Матис/Marco Mathis, (Германия)-25 лет;

Эммануэль Моран/Emmanuel Morin, (Франция) – 24 года;

Антони Пере/Anthony Perez, (Франция) – 28 лет;

Пьер-Люк Перишон/Pierre-Luc Perichon, (Франция)- 32 года;

Стефан Россетто/Stephane Rossetto, (Франция) – 32 года;

Фабио Сабатини/Fabio Sabatini, (Италия) – 34 года;

Дамьен Туз/Damien Touze, (Франция) – 23 года;

Кеннет Ванбильсен/Kenneth Vanbilsen, (Бельгия) – 29 лет;

Жульен Вермот/Julien Vermote, (Бельгия) – 30 лет;

Аттилио Вивиани/Attilio Viviani, (Италия) – 23 года;

Элиа Вивиани/Elia Viviani, (Италия) – 30 лет.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Cofidis

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    27 ноября 2019 01:14 | Регистрация: 4.07.2013

    Состав для борьбы за этапы. 
    Я бы назвал идею Кофидиса выступать в ВТ экспериментом )

    Типа "А что, рискнем, засветимся, а там посмотрим, а что, а вдруг, ну нет так нет,
    много бабла, вроде, не потеряем."

    Ну вот такая логика. Очень часто встречается в этой жизни. 

    1. sashaney

      27 ноября 2019 17:21 | Регистрация: 19.09.2014

      Таких команд пол ВТ. Чем отличются от них ССС, Академия, ДД? Те же яйца. Плохо всё.

  2. Shalam s Urala

    27 ноября 2019 07:18 | Регистрация: 4.09.2010

    а ещё есть логика, что WT - это такие лабутены. - команда просто не прочь опять побыть "деушкой из высшего общества"

    а то, глядишь, ещё и освоится, светской львицей станет! )

  3. rude_rider

    27 ноября 2019 09:11 | Регистрация: 27.07.2011

    У Вивиани тоже есть своя тележка в виде братишки?

     

    что за времена пошли.. сколько еще таких вот с прицепом

  4. Student

    28 ноября 2019 15:23 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: rude_rider
    У Вивиани тоже есть своя тележка в виде братишки?
     
    что за времена пошли.. сколько еще таких вот с прицепом
    А начиналось ведь все безобидно, со Шлеков....)))

    1. rude_rider

      28 ноября 2019 15:35 | Регистрация: 27.07.2011

      не ну там хоть они практически равноценными были а тут один ноунейм практически .

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники