Из Вильены (которая, кстати, дебютирует на Вуэльте) пелотон сразу пойдет в некатегорийный подъем Puerto de Biar (km 10),
а после спуска начнет штурмовать гору 3-й категории Puerto de Onil 6,4 км 675-1030м перепад 355м уклон 5%.
Далее также будет несколько неровностей, но 2-ю категорию получила только горка Puerto de Tudons 6,9км 680-1010м перепад 330м уклон 4,78%,
за которой последуют Puerto de Torremanzanas 8,3 км 440-880м перепад 440м уклон 5,3%.
и Puerto de la Carrasqueta 11км 500-1025м перепад 525м уклон 4,77%.
А за 7 км до финиша начнется штурм знаменитой стенки 1-й категории Alto Xorret del Catí 3,8км 660-1100м перепад 440м средний уклон 11,56%, максимальный 22%, где многие, даже хорошо подготовленные гонщики, поедут по синусойде, после чего последует спуск и финиш в небольшой уклон.
Alto Xorret del Catí четыре раза преодолевалась на Вуэльте (1998, 2000, 2004, 2009) и каждый раз этап выигрывал кто-нибудь из отрыва. Думается, так будет и на этот раз.
9-ый Этап Calpe - Alcoy 187,7 Km
Последний из двух этапов, проходящих по провинции Аликанте, которая входит в Валенсийское автономное сообщество (Comunidad Valenciana). Завтра гонщиков ждет день отдыха и одновременно трансферт в Каталонию (а там и до подножия Пиринеев рукой подать), ну а сегодня предстоит очень непростой по профилю горно-холмистый этап, напоминающий классики Льеж-Бастонь-Льеж и Джиро ди Ломбардия с той лишь разницей, что горки тут подлиннее и высота на уровнем моря местами больше 1км, но по градиентам не сказать чтобы было сильно убийственно.
Старт этапа будет дан в Кальпе, небольшом курортном городке, который расположен на берегу Средиземного моря. Первые 40 км пройдут вдоль побережья, где будет несколько холмиков, последним из которых станет Alto de Les Planes (km 27),
после чего дорога повернет на запад и начнется серия подьемов, первым из которых будет Coll de Rates 6,8км 280-635м перепад 355м уклон 5,15% (2я категория), состоящий из нескольких частей.
Затем пойдет спуск, и пелотон снова начнется карабкаться в гору 2-й категории Alto de Guadalest 5,3км 300-680м перепад 380м уклон 7,17%
и далее без передышки последут Alto de Confrides 11,8км 580-980м перепад 400м уклон 3,47% (3)
и Alto de Tudons 7,2км 660-1030м перепад 370м уклон 5,14% (2).
После длинного спуска стеной предстанут 3 заключительных подъема этапа:
Puerto de Torremanzanas 8,3км 450-900м перепад 450м уклон 5,42% (2) – его уже преодолевали на предыдущем этапе,
Puerto de Benifallín 5,3км 760-1025м перепад 265м уклон 5% (3)
и Alto del Revolcat 5,9км 510-770м перепад 260м уклон 4,41% (3), после которого будет заключительный спуск к Алькою.
Финиш этапа, как и многие до этого, будет в уклон (примерно 6% и 1300м длинны). Вообще, то, что трасса нынешней Вуэльты целиком и полностью спрофилирована под Алехандро Вальверде не заметил только невнимательный болельшик. Масса финишей в уклон, этапы, напоминающие классики, бонификации на победу на этапе, разделка менее 50 км. Остается только гадать, сколько этапов «настрелял» бы El Imbatido, если бы участвовал…
В Алькой гонка заезжала 5 раз, финишей было 3 (1947, 1979, 2002), последний из них (который был в тот же подъем, что и сегодня) выиграл Данило Ди Лука, опередив Цабеля. Тогда вообще генеральщики и спринтеры финишировали вперемешку. Нечто интересное ожидается и в этот раз.