Немецкий спринтер команды Giant-Alpecin Марсель Киттель за два года (2013 и 2014) одержал на Тур де Франс 8 побед на этапах. Но в этом сезоне участие 27-летнего немецкого гонщика на Большой Петле под вопросом, о чём сам Марсель Киттель рассказал журналистам во время пресс-конференции, которую он дал в тренировочном лагере команды Giant-Alpecin в Сьерра Неваде.
Болезнь перечеркнула Марселю Киттелю всю первую часть сезона. После Тура Катара он не участвовал в гонках два месяца, а старт на Туре Йоркшира оказался неудачным, Киттель сошёл на первом же этапе. Единственно гонкой, которую немецкий спринтер проехал до конца в мае, была двухдневная World Ports Classic.
Сейчас Киттель усиленно тренируется вместе с командой, но не уверен, что сможет стартовать на Тур де Франс, окончательное решение будет принято на гонке Ster ZLM Toer, которая пройдёт с 17 по 21 июня.
Марсель Киттель: «Я не могу изменить обстоятельства, мне надо сконцентрироваться, чтобы сделать всё, что в моих силах. Я хочу проверить, как проеду Ster ZLM Toer. После гонки буду решать, поеду Тур де Франс или нет. Конечно, если я каждый день буду выпадать, ехать на Тур не имеет смысла. Но я надеюсь, что смогу проехать на хорошем уровне, после тренировок в Сьерра Неваде чувствую, что уверенность в силах вернулась».
Товарищ Марселя Киттеля по команде и его развозящий Коэн де Корт рассказал, что в тренировочном лагере команда отрабатывала с Киттелем все возможные варианты развития спринта: «Мы старались проработать все тактики борьбы с Киттелем, какие только могут потребоваться – атака лицом к лицу, из-за спины, ранние атаки. У него такой большой талант, что за несколько недель может пройти от плохой формы до достаточно хорошей. Я не удивлюсь, если он поедет Тур и выиграет этап».
На данный момент Марсель Киттель заявлен в предварительном составе Giant-Alpecin на Тур де Франс-2015.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверное у каждого полно таких историй "вокруг да около"
- учиться начинал сразу с полувзрослика, который был великоват, даже седло пришлось снять, а вместо седла прямо на раму прикрутили проволокой смягчитель из какойто тряпки ))
- в 1-и классе как-то, зажевало в цепь мой резиновый сапог, аккурат перед хорошей горкой. нога в капкане - тормозов нет - вот почему-б сразу же не завалиться самостоятельно набок?!!.. в полном недоумении перед ближайшей пугающей неизвестностью лечу с горы!!.. - врезаюсь в высокий бордюр, продолжая полёт дальше вниз уже без вела. домой принесли прохожие (не помню как). обод порвался, вилка ушла под раму. отец потом както всё починил! сам легко отделался, только на руке до сих пор шрам (арматурой проткнуло)
- в самый первый день, как только тренер установил на велотуфли шипы (дюраль+туклипсы). поехал домой с велобазы - весь такой сразу же взрослый гонсчег!! по дороге - закрытый жд-переезд, тут надо с важным видом объехать длинную очередь автомобилей! как раз проходит поезд - надо остановиться у полотна... судорожные конвульсии и на глазах у всей очереди и поезда грохаюсь плашмя набок! - надеюсь все зрители подумали - ого какой крутой метод остановки! зато это был лучший способ закрепить привычку расстёгивать ремешок туклипса.
- сборная области, поезд, едем на пер-во России в Калугу. в Горьком (Новогород) длинная стоянка. выхожу размяться-погуляться на привокзальную площадь. то, что поезд опаздывает и стоянку сократили - как-то мимо меня... в общем, сопроводил меня дядя милиционер к дежурной по вокзалу, которая послала телеграмму тренеру-команде на следующую станцию, чтоб у меня теперь индивидуальная программа путешествия а они пусть возьмут мой багаж и велик! а мне вручили бесплатный проездной документ с печатью, наизусть помню! - "просьба пассажиру ***, отставшему от поезда №23 "Урал" проезду в электропоездах Горький - Вязники, Вязники - Ковров, Ковров - Владимир, Владимир - Москва, Москва - Калуга НЕ препятствовать". через сутки, в гостинице "Калуга" - догнал. и меня, оголодавшего, сразу на треньку запулили. но за индивидуализм не ругали, посмеялись только ))
извиняюсь за "многабукаф", столько всего накатило, писать не переписать
Такое впечатление, что дискуссия - ни о чем, просто начата на пустом месте, толочьё воды в ступе. И предпринял всё это Димулен от нечего делать что ли... Париж-Ницу приплел. А этот ответственный господин тоже отвечает ему от желания раздуть пустоту. БУРЯ В СТАКАНЕ ВОДЫ. Как склока хозяек на кухне коммунальной квартиры - из-за чужого примуса, а на деле - от скуки и однообразия... Энергии - в том числе и эмоциональной - полно, а выплеснуть её негде. Когда начнутся гонки (если начнутся) - все успокоятся.
Саймон до пандемии собирался ехать Джиро, но в изменившейся ситуации сказал, что скорее всего поедет Тур вместе с братом. Но это пока не окончательно решено.
...Когда еще будет такая возможность. И кто потом будет вспоминать, какая там была конкуренция))
Кстати, я правильно помню, что Эвенпул тоже нацелился на Джиро?
Эвенпул молодой ишшо, трехнедельные гонки ни разу не ездил. И сам не уверен, что Джиро будет до конца доезжать. Просто хочет попробовать, испытать себя. Это Лефевр говорит и сам Ремко. Соломку подстилают на тот случай, если не пойдет. А все пойдет хорошо, тогда до конца поедет.
Кстати, Игита еще один гонщик, которому нынешний маршрут вполне идет. Так понимаю все едут на Тур, давно такой бесхозной Джиро не видел.
Да ладно, бесхозная. Наоборот, наиредчайший шанс для молодых показать себя. А болельщикам увидить и оценить по заслугам не только тех, кого пиарят. Паше Сивакову надо пробиваться в состав на Джиро и там бороться за подиум. Карапас не Индурайн и не Эдди Меркс, а кроме них в современности никому 2 года подряд взять Джиро не удавалось. Поэтому Паше надо заботиться о себе любимом. Как и Власову. Когда еще будет такая возможность. И кто потом будет вспоминать, какая там была конкуренция))
Еще прихватить Закарина и Конышева и показать свой максимум на Джиро
