Тур де Франс-2024, превью этапов: 8 этап, Семюр-ан-Осуа - Коломбе-ле-Дёз-Эглиз

 

 


   Восьмой этап Тур де Франс (Tour de France)-2024 стартует в Семюр-ан-Осуа (Semur-En-Auxois). Небольшой средневековый город расположился в самом сердце Бургундии. Город-крепость Семюр-ан-Осуа находится на гранитном отроге и окружён крутым изгибом реки Армансон (Armançon). 

 

Тур де Франс-2024, превью этапов: 8 этап, Семюр-ан-Осуа - Коломбе-ле-Дёз-Эглиз 

By Rolf KranzCamera location 47° 29′ 24.12″ N, 4° 19′ 50.96″ E  View this and other nearby images on: OpenStreetMap - Own work, CC BY-SA 4.0, Link

 

 

Семюр-ан-Осуа когда-то был укреплённым городом, но теперь от замка XIII века сохранилось лишь несколько частей: четыре массивные башни из розового гранита и главная крепостная стена.  Самая внушительная — башня «Золотого Орла», датируемая 1274 годом, высотой 44,30 м, со стенами толщиной 5 м у основания и 2,50 м на вершине. Название башни связано с металлической повязкой, которая украшала башню и сияла, как золото.


   В исторический центр города можно попасть, пройдя через одну из укрепленных дверей в крепостной стене. Прогуливаясь по лабиринту мощённых улиц Семюр-ан-Осуа как-будто окунаешься в прошлое - живописные виды и красивые площади, усеянные особняками и фахверковыми домами. Здесь сохранились старинные мосты через реку Армансон - Пинар (Pont Pinard), Жоли (Pont Joly) и де Миним (Pont des Minimes), с которых можно любоваться великолепными видами на город.


   Одной из достопримечательностей Семюр-ан-Осуа является коллегиальная церковь Нотр-Дам (La collégiale Notre-Dame), строительство которой началось в 1220 году и закончилось в 1450. Высота церкви составляет 44 метра в высоту, строение имеет 5 этажей, открытых для посетителей, включая музей, библиотеку, технологическую коллекцию и конференц-зал. Церковь Нотр-Дам является одной из жемчужин пламенеющей готики в Бургундии.


   Легенда гласит, что Семюр-ан-Осуа был основан Гераклом после его возвращения из Испании. Но первые исторические документы о городе относятся к 1606 году. Его внешний вид изменился во время Столетней войны: укрепления были усилены, а башни увеличены. Это сделало город важным оплотом герцогов Бургундских.

 

 


Альтиметрия 8-го этапа Тур де Франс-2024

 

 

 

Тур де Франс-2024, превью этапов: 8 этап, Семюр-ан-Осуа - Коломбе-ле-Дёз-Эглиз

 

   Семюр-ан-Осуа (Semur-En-Auxois, департамент Кот-д’Ор, регион Бургундия - Франш-Конте) во второй раз принимает старт этапа Тур де Франс, впервые в 2007 году. После предыдущей индивидуальной гонки на время участникам предстоит холмистый этап с набором высоты 2400 м, который даёт шанс отрыву.

 

   Тур де Франс-2024 продолжает свое движение на север.

 

   На первых 40 км после старта, расположены 3 категорийных подъёма:

 

   подъём 3-й категории Кот-де-Витто (Cote de Vitteaux), протяжённость 2 км, 347-493 м, перепад 146 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 10%.

 

   подъём 4-й категории Кот-де-Вильи-ан-Осуа (Cote de Villy-en-Auxois), протяжённость 2,4 км, 348-480 м, перепад 132 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 8%.

 

   подъём 3-й категории Кот-де-Веррей-су-Сальмес (Cote de Verrey-sous-Salmaise), протяжённость 2,9 км, 344-518 м, перепад 174 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 8%.

 

   На оставшихся 140 км дорога поведёт через множественные некатегорийный подъёмы и спуски, лишь двум подъёмам присвоена категория:

 

   подъём 4-й категории Кот-де-Сантенож (Cote de Santenoge), протяжённость 1,1 км, 370-459 м, перепад 89 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 10%.

 

   подъём 4-й категории Кот-де-Жие-сюр-Ожон (Cote de Giey-sur-Aujon), протяжённость 1,2 км, 295-396 м, перепад 101 м, средний градиент 8,4%, максимальный градиент 12%.

 

 

  

 

Коломбе-ле-Дёз-Эглиз (Colombey-Les-Deux-Églises, департамент Верхняя Марна, регион Гранд-Эст) впервые принимает финиш этапа Тур де Франс. Заключительный километр в тягун.


 Финиш 8-го этапа Тур де Франс-2024 принимает Коломбе-ле-Дёз-Эглиз. Городок расположен в департаменте Верхняя Марна на северо-востоке Франции. Муниципалитет Коломбе-ле-Дёз-Эглиз был создан по решению администрации в 1793 году и стал частью округа Шомон, и кантона Блез. В 1801 году, под именем «Коломбе», отошёл к кантону Жузеннкур. В 1972 году в состав Коломбе-ле-Дёз-Эглиз вошли семь деревушек, а 1 января 2017 года в состав Коломбе-ле-Дёз-Эглиз вошла коммуна Ламот-ан-Блейзи.

 

Дом Шарля де Голля в Коломбе-ле-Дёз-Эглиз

Arnaud 25, Public domain, via Wikimedia Commons

 


    Коломбе-ле-Дёз-Эглиз получил известность как дом и место захоронения генерала Шарля де Голля, который приобрёл дом на юго-западной окраине деревни в 1934 году. Де Голль часто посещал Коломбе, когда удача в политике от него отворачивалась: в начале основания Четвёртой республики в 1946 году, а потом между 1953 и 1958 годами, до того, как он стал президентом на волне Алжирского кризиса. Его последний переезд в Коломбе произошёл в 1969 году, где он умер в следующем году. «Коломбе» стал использоваться как политическая метафора для политиков, которые временно уходили из политической жизни, пока страна их снова не призовёт.


   Шарль Де Голль был захоронен на кладбище в Коломбе-ле-Дёз-Эглиз, под скромным надгробием с надписью «Шарль де Голль 1890 - 1970». Кроме того, на западном въезде в деревню был построен Лотарингский крест высотой в 44,3 м, тем самым увековечивший выдающуюся роль Шарля де Голля во время войны как командира Свободных французских сил. Памятный музей в его честь был открыт в октябре 2008 года.

 

И в истории Тур де Франс есть ставший легендарным эпизод с генералом Де Голлем. 16 июля 1960 года на этапе Безансон - Труа накануне финиша в Париже Тур де Франс сделал остановку на несколько минут, чтобы отдать Шарлю Де Голлю дань уважения. В то время Де Голль был президентом Французской Республики. Шарль Де Голль вышел на дорогу как зритель со своей женой Ивонн. Он поблагодарил Жака Годде (Jacques Goddet), директора Тура, за эту остановку, а также пожал руку Гастону Ненчини (Gastone Nencini), обладателю жёлтой майки и будущему победителю, Анри Англаду (Henry Anglade), чемпиону Франции, и Антонану Роллану (Antonin Rolland). По легенде, Пьер Боффей (Pierre Beuffeuil), который выпадал из пелотона, но благодаря этой импровизированной остановке влился в группу, затем атаковал и выиграл из сольного отрыва этап в Труа.  

 

 

По материалам Интернета

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. shekn

    5 июля 2024 18:57 | Регистрация: 11.05.2017

    Под отрыв этапчик . Хотя зная силу Поги на классической дистанции + наличие МВДП и ВВА, то всего можно ожидать .

  2. Николай Н.

    5 июля 2024 20:01 | Регистрация: 15.04.2010

    Этап для спринтеров. Филипсон сможет взять этот этап или снова будет вторым.

  3. error

    5 июля 2024 20:03 | Регистрация: 20.05.2010

    Тоже думаю отчего то что отрыв отпустят... хотя это не помешает Погги  рвануть из отстающего пелотона... за еще +20 сек например... или 30-ть...

  4. Astanaforever

    6 июля 2024 01:01 | Регистрация: 30.06.2017

    Альпесины и Астана не дадут отрыву шансов.

    Вся жизнь это гонка.
  5. VeloVelo

    6 июля 2024 01:40 | Регистрация: 4.07.2013

    МВДП.

    1. MVDP

      6 июля 2024 07:48 | Регистрация: 3.10.2020

      Думаю, Альпесины будут везти Филипсена, Матье завтра попробует.

  6. Джамайка

    6 июля 2024 07:56 | Регистрация: 20.10.2020

    как бы холмистая классика, жду ВВА и МВДП, надеюсь на разочаруют

  7. Гонщик

    6 июля 2024 09:58 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: error
    Тоже думаю отчего то что отрыв отпустят... хотя это не помешает Погги  рвануть из отстающего пелотона... за еще +20 сек например... или 30-ть...
    После такой разделки очень сомневаюсь что кто-то из генералов способен рвануть , даже канибал ...

    1. error

      6 июля 2024 11:07 | Регистрация: 20.05.2010

      на то он и канибал

  8. RVL

    6 июля 2024 10:38 | Регистрация: 30.08.2012

    Ван Арт как и предполагалось, ни разделки ни спринта...

    Ещё здесь бледно выступить, если дадут свободу, и прощай былая слава...

    Грегари уставший...без хода и мотивации 

    1. VeloVelo

      7 июля 2024 01:41 | Регистрация: 4.07.2013

      Не понимаю, что с ним происходит.

      1. MVDP

        7 июля 2024 14:19 | Регистрация: 3.10.2020

        Ничего особенного: всего лишь сломал ключицу, грудину и ребра 3 месяца назад.

        1. VeloVelo

          8 июля 2024 01:30 | Регистрация: 4.07.2013

          Да я не о том. 

  9. старт-шоссе 82

    6 июля 2024 10:44 | Регистрация: 8.07.2013



    Кев вселил в нас надежду, будем ждать, почему бы и нет. На прошлом этапе он мог ещё раз попробовать, но Астана рано посыпалась, посмотрим может сегодня будут по наглее и умнее. Не надо за 30-40км выходить всей командой вперёд и за 3-4 км до финиша сыпаться, не много хитрее надо быть.

  10. error

    6 июля 2024 11:12 | Регистрация: 20.05.2010

    Да на таком рельефе Кэв нырнет в группетто с пол-этапа я думаю как и Гирмай. А вот Филипсен с Педерсеном, ван Артом и Лапортом вполне себе дотянут. 

    1. старт-шоссе 82

      6 июля 2024 12:10 | Регистрация: 8.07.2013

      Да конечно может отвалить, этап в целом не под него, хоть и финиш под спринтеров , последние 50 км могут и подсобраться.
      Филипсен тоже может улететь в группето, а при чём здесь Ван Арт и Лапорт? Понятно что дотянут, Ван Арт и выиграть может.
      Всё зависит от темпа и сценария гонки.

  11. MVDP

    6 июля 2024 13:14 | Регистрация: 3.10.2020

    Цитата: error
    Да на таком рельефе Кэв нырнет в группетто с пол-этапа я думаю как и Гирмай. А вот Филипсен с Педерсеном, ван Артом и Лапортом вполне себе дотянут. 
    Педерсен сошел.

  12. Серафим

    6 июля 2024 13:20 | Регистрация: 4.08.2018

    Чистым спринтерам тут, конечно, ловить нечего. Но, если вдруг не дадут свободу отрыву, есть кому порезвиться на финише. Тут уже не раз называли претендентов, повторяться не буду.

       А может, зашлют в отрыв сильных финишеров, таких как Ваны и Мадс. У них отставание в ГК уже приличное. 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники