Том Дюмулин готовится к Тур де Франс-2020

 

 

  Том Дюмулин, настроенный скептически по поводу возвращения велогонок, теперь ощущает всё больше уверенности, что сезон возобновится в августе. Сейчас 29-летний нидерландский гонщик команды Jumbo-Visma полностью сосредоточился на подготовке к Тур де Франс-2020, о чём рассказал в интервью Radio 1 в программе De Perstribune.

 

 

 

  Том Дюмулин: «Сейчас похоже, что сезон рестартует в августе. В марте и апреле я в это не верил, но с каждым днём ситуация выглядит всё лучше. На деле это означает, что теперь мы полностью сфокусируемся на гонках. В моём случае это Тур де Франс. В команде мы решили, что 1 июня – дата, когда мы концентрируемся на тренировках и необходимой подготовке.

 

  Когда тренируюсь, чувствую себя как два года назад. Но всё ещё не уверен, как всё пойдёт, когда снова вернусь в гонки. Ведь соревнования несколько отличаются от тренировок. Иногда я сомневаюсь. Пока что у меня не было случая проявить себя в новой команде Jumbo-Visma. Мне очень хочется ярко выступать в цветах Jumbo-Visma, поэтому я присоединился к команде. Очень жаль, что я не смог ещё показать, как горжусь, что выступаю за Jumbo-Visma.

 

  Хотя я полностью сознаю, что сомневаться мне нечего. Я знаю, на что способен. Правда, в текущей ситуации мало что можно сделать.

 

  Сейчас я готовлюсь к Тур д е Франс. Собираемся подготовиться как можно лучше. Тур – это крупнейшая из крупнейших гонок, которую мне хотелось бы однажды выиграть. Надеюсь, получится.

 

  Думаю, наша команда способна достичь победы. Мы поедем на Тур де Франс с тремя лидерами – Приможем Рогличем, Стевеном Крёйсвейком и мной. У всех нас будет шанс себя проявить. Но в итоге мы будем работать на одного, того, кто окажется сильнейшим. Если получится, что я буду сильнее Приможа и Стевена, тогда в борьбе за победу на Туре у меня будет поддержка команды мирового класса. И, конечно, это касается и других капитанов. Сейчас сложно сказать, кто из нас сильнейший.

 

  Основываясь на прошедших месяцах, я бы сказал, что Примож. Но в этом году мы не смогли себя показать. Так что это из области догадок, кто как себя чувствует на данный момент.

 

  Я выбрал команду Jumbo-Visma из-за их профессионализма и философии «побеждаем вместе». Мне это нравится. До этого года я не знал, что ожидать. Уже было проведено много переговоров, я хорошо понимал, чего мне ожидать, но всегда нужно убедиться в реальности, как получится влиться в команду. Но эта команда каждый раз положительно меня удивляет.

 

  Как спортсмен высшего уровня, я стараюсь стать лучшим велогонщиком в мире. Буду пытаться выиграть Тур де Франс, отдам ради этого все силы. Многие в моём окружении и в окружении команды уверены, что мы сможем выиграть Тур. Но это получится только в том случае, если все члены команды будут работать сообща. Я также уверен в том, что мы и без привычной подготовки сможем отлично стартовать на Туре.

 

  На данный момент в качестве подготовки к Тур де Франс я планирую проехать несколько многодневных гонок, все они пройдут во Франции. А потом посмотрим, что ещё мне надо делать. Возможно, я также приму участие в некоторых классиках и чемпионате мира. Надеюсь и там быть заметным».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Адриен

    8 июня 2020 02:01 | Регистрация: 17.05.2015

    Две из ведущих команд УЖЕ выставляют на ТДФ ШЕСТЬ капитанов. И наверное, в других нескольких командах будет что-нибудь подобное... Эпично, трагично или комично ? Ведь Дюмулен СОВЕРШЕННО ПРАВИЛЬНО говорит - "... мы сможем выиграть Тур ... если все члены команды будут работать сообща". НА КОГО ?! Я уже писал - в первую неделю-полторы кто-то из капитанов может проявить себя лучше других. Значит - остальные со-капитаны в эти дни просто обязаны будут пахать на него, умоляя тем самым собственные шансы. А на десятый день с ним случается то, что было с Пино, Йейтсем, Ару и т.п. - он намертво ВСТАЕТ, и соперники ему привозят минут десять - согласитесь, после перерыва больше, чем в полгода, всякое возможно даже с записными лидерами.  И получается - погнавшись за ТРЕМЯ зайцами , упускаются ВСЕ. Ведь  находящиеся в хорошей форме коллеги по капитанству ПОЖЕРТВОВАЛИ все свои шансы ЛУЧШЕМУ, который в конце концов слился... Что это за тактика ? Чтобы уложить противника, надо бить КУЛАКОМ, а не растопыренной пятерней .

    1. raspik

      8 июня 2020 11:54 | Регистрация: 6.04.2018

      с тремя капитанами - плохо. с одним капитаном - тоже плохо. так как в итоге правильно?

  2. Ice

    8 июня 2020 08:42 | Регистрация: 20.06.2019

    Цитата: Адриен
    Две из ведущих команд УЖЕ выставляют на ТДФ ШЕСТЬ капитанов. И наверное, в других нескольких командах будет что-нибудь подобное... Эпично, трагично или комично ? Ведь Дюмулен СОВЕРШЕННО ПРАВИЛЬНО говорит - "... мы сможем выиграть Тур ... если все члены команды будут работать сообща". НА КОГО ?! Я уже писал - в первую неделю-полторы кто-то из капитанов может проявить себя лучше других. Значит - остальные со-капитаны в эти дни просто обязаны будут пахать на него, умоляя тем самым собственные шансы. А на десятый день с ним случается то, что было с Пино, Йейтсем, Ару и т.п. - он намертво ВСТАЕТ, и соперники ему привозят минут десять - согласитесь, после перерыва больше, чем в полгода, всякое возможно даже с записными лидерами.  И получается - погнавшись за ТРЕМЯ зайцами , упускаются ВСЕ. Ведь  находящиеся в хорошей форме коллеги по капитанству ПОЖЕРТВОВАЛИ все свои шансы ЛУЧШЕМУ, который в конце концов слился... Что это за тактика ? Чтобы уложить противника, надо бить КУЛАКОМ, а не растопыренной пятерней .

    Так-то уложить противника толпой намного проще, особенно если он один на один сильнее))) А кулак... С боксерами и другими ударниками лучше работает перевод в партер и прием, а можно в граунд эн паунд тупо забить, единоборцы на земле нулевые))) Как видите, у любой ситуации путей решения масса. Так и тут, все не первый год ездят, знают, кто больше склонен к провалам формы, а кто меньше. Ставку лучше делать на проверенных бойцов и в нынешней ситуации запасной вариант - это не страховка, а разумная необходимость. Может, и два запасных варианта нужно, черт его знает, как они после паузы поедут)))

  3. RVL

    8 июня 2020 11:22 | Регистрация: 30.08.2012

    Какое то не уверенное интервью. А букав навалом

  4. Ice

    8 июня 2020 11:27 | Регистрация: 20.06.2019

    Цитата: RVL
    Какое то не уверенное интервью. А букав навалом

    Том мастер рака за камень заводить. Вроде много говорил, но по существу ничего, отсюда и некая неуверенность. То ли боялся лишнего сболтнуть, то ли опасается за свою форму. Он уже слишком опытен, чтобы как Берналь и Эвенпул решать, что и когда выиграет)))

  5. Sezar

    8 июня 2020 12:49 | Регистрация: 3.07.2011

    Да обычная для Тома перестраховка. Как всегда. Некомфортно ему ехать лидером. А тут незадача, сезон этот, долбаный, таки почти начался. Придется ехать, уговаривает себя Том. Вот такая беда.

  6. Earl57

    8 июня 2020 16:10 | Регистрация: 7.12.2014

    А что Том собственно должен сказать? Команда голландская/нидерландская, титульный спонсор голландский. В команде на Тур из 8-ми гонщиков три голландца из Нидерландов, один голландец с бельгийским гражданством, один бельгиец, и еще по одному немец, американец и словенец. Догадайтесь сами, на кого в такой команде будут работать в первую очередь и на кого во вторую. Вслух, публично об этом говорить естестественно говорить никто не будет, европейская толерантность же. Низзя, некрасиво, невежливо...

  7. RVL

    8 июня 2020 17:34 | Регистрация: 30.08.2012

    Я не я   , и шапка не моя) 

  8. Yuriy 17

    8 июня 2020 20:42 | Регистрация: 8.07.2017

    Чем больше звёзд будут бороться за победу на Тур де Франс - тем зрителю приятнее.

    Тоскует зритель, ждёт спортивных событий

     

    Анатолий Н. Евсеев

    Плакат, 1981

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  9. Гонщик

    9 июня 2020 08:49 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: RVL
    Какое то не уверенное интервью. А букав навалом
    Конечно , нужно уверено гнать пургу , как это делает Берналь про дубль Джиро-Тур .

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    Джамайка-Фото

    Тайенберг за 80 км не показали по Евроспорту, не? где произошли решающие подвижки? 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники