Пятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2016 отправится в путь из Лиможа (Limoges), где накануне финишировали участники французского Гран-тура. Расположенный в западных предгорьях Центрального массива, Лимож стоит на обоих берегах реки Вьенна, где в древние времена находилась первая переправа через Вьенну. Общая площадь города составляет около 78 квадратных километров, которая окружена лимузенскими аграрными районами.

  История Лиможа началась ещё в античный период. Поселение было основано во времена Октавиана Августа на месте небольшого поселения галлов. В центре города находилась площадь, от которой расходились улицы. Позже его навали Августориумом, в честь выдающегося императора. К 250 году Лемовик (галльское название) был обращён в христианство, что последовало за собой жестокие гонения. В начале шестого века город получил название Лимож, которое сохранилось и до сегодняшнего времени.

  В смутный период Средневековья Лимож активно принимал участие в политической, экономической и культурной жизни всей страны. Существование аббатства Святого Марциала способствовало духовному развитию местности. Здесь создавались выдающиеся литературные, музыкальные, поэтические произведения, которые часто исполняли известные всему западному миру лиможские трубадуры.

  К 13 веку Лимож достиг вершины своего экономического развития. Появились два значительных укрепления, окружавшие сам город и Аббатство. Остатки этих стен сохранились в центре и до нашего времени. Только в 18 столетии "двойной город" мещан и епископов был объединён в единый. Во время Французской Революции Аббатство множество других монастырей были уничтожены, что способствовало коренному видоизменению города.

  В 19 веке, по мере развития промышленной революции и бурного роста числа мастерских и фабрик по производству текстиля, кожи, шляп, обуви и фарфора, структура населения Лиможа изменилась. Над ориентированными на сельский сезонный уклад жителями стали преобладать молодые рабочие, среди которые наблюдалось всё больше женщин. Наивысшая точка развития промышленного сектора городской экономики пришлась на период с 1850 года по 1930-е годы, о чём свидетельствует создание больших фарфоровых заводов Haviland в 1852 году на месте современного Торгового центра (Centre commercial Saint-Martial), а в 1892 году в квартале Mas-Loubier.

  В эпоху Первой мировой войны, в Лиможе начиная с 1914 года был расквартирован 63 пехотный полк, в августе 1914 года преобразованный в 263 пехотный полк. После первых военных неудач Франции в начале Первой мировой войны, начальник французского Генерального штаба Жозеф Жоффр пришёл к выводу, что множество французских офицеров оказались некомпетентными и безразличными к судьбе армии. Он решил держать их на удалении от фронта и определил местом их службы 12 военный округ, штаб которого находился в Лиможе. Таким образом во Франции появился новый термин "limoger" означавший увольнение в отставку. Несмотря на то, что это слово прижилось во французских словарях, его связь с Лиможем является весьма относительной, поскольку из числа отставленных 150-200 старших офицеров (что составляло около 40% всех старших офицеров французской армии), в Лиможский округ было направлено менее 20 офицеров.

  В период Второй мировой войны немецкие войска 22 июня 1940 года подошли к Лиможу на расстояние 30 километров, когда правительство Петена запросило перемирие. Лимож и его окрестности до 1942 года находился в свободной зоне и принял множество беженцев из зон боевых действий, поначалу только детей, а затем и целые семьи, отправлявшиеся в эвакуацию. По улицам Лиможа прошло свыше 200 000 беженцев. Несмотря на многочисленные группы лимузенских партизан, организовавших сопротивление фашистам в равнинной округе, обстановка в самом городе была относительно спокойной. Хотя евреи, чья община Страсбург-Лимож была одной из немногих хорошо организованных общин во Франции, попали в феврале 1943 года под облавы гестапо. Потрясённый массовой резнёй, устроенной немецкими войсками в посёлке Орадур-сюр-Глан, и названный генералом де Голлем "столицей партизанского движения" в его выступлении 4 марта 1945 года, Лимож вышел из Второй мировой войны 21 августа 1944 года, освобождённый без какого-либо кровопролития силами французского Движения Сопротивления.

  К основным городским достопримечательностям относится Крипта Святого Мартина десятого века, в которой находится гробница епископа. Одним из самых замечательных религиозных сооружений Лиможа является собор Святого Этьена (cathédrale Saint-Étienne), построенный в готическом стиле в 1888 году. Также одним из интересных архитектурных сооружений Лиможа является часовня Святого Аврелия. Очень интересно посетить Храмовый двор, церковь Святого Петра и церковь Святого Михаила, церковь Сен-Мишель-дез-Лион, церковь Сен-Пьер-дю-Кёруа. Во всём мире известен фарфор, изготовленный в Лиможе. Он необыкновенно прозрачен и практически не имеет дефектов. Наиболее полную информацию о знаменитом фарфоре можно получить, посетив музей Адриан-Дюбуше, расположенный на площади Черчилля. Очень интересно посетить Дом тамплиеров, Здание суда, Мясной дом, построенный ещё в тринадцатом веке.

  Это первый горный этап на Тур де Франс-2016, он пройдет по Массиву Централь с набором высоты 3200 м. Состоится первая проверка горных поездов команд и генеральщиков. 

  Из Лиможа пелотон направится на восток и, покорив подъем 4-й категории Кот де Сен-Леонар-де-Нобла (Cote de Saint-Leonard-de-Noblat) протяженность 1,7 км, 268-356 м, перепад высот 88 м, средний градиент 5,2%, максимальный 8%, расположенный через 16 км со старта этапа, начнет поворачивать на юго-восток. Последующие почти 70 км - это плавный подъем до отметки почти 1 км над уровнем моря. Далее 50 км спуска до отметки 350 м над уровнем моря. Далее гонщиков ожидает подъем 3-й категории Кот дю Пю Мари (Cote du Puy Saint-Mary) протяженность 6,8 км, 439-704 м, перепад высот 265 м, средний градиент 3,9%, максимальный 7%  и промежуточный спринт.

  Проехав линию спринта, дорога начнет забираться вверх и на следующих 30 км набор высоты составит 550 м, которые завершатся на вершине подъема 3 категории Коль де Нэронн (Col de Neronne) протяженность 7,1 км, 1029-1242 м, перепад высот 213 м, средний градиент 3%, максимальный 6%. После небольшой передышки для гонщиков начнется заключительный отрезок этапа протяженностью 36 км, состоящий из 3 категорийных подъемов:

  Первый из них  - это подъем 2-й категории Па де Пейроль (Пю Мари) (Pas de Peyrol (Puy Mary) протяженность 5,4 км, 1150-1589 м, перепад высот 449 м, средний градиент 8,1%, максимальный 15%. Первые 3 км плавные с градиентами в районе 5%, но далее начинается стенка с градиентами от 11 до 15%.

  Это первый на Тур де Франс-2016 подъём 2-й категории, где пелотон существенно просеется. Его вершина расположена за 30 км до финиша. Далее 12 км скоростного спуска с поворотами к подножию подъема 2-й категории Коль дю Пертюс (Col du Perthus) протяженность 4,4 км, 960-1309 м, перепад высот 349 м, средний градиент 7,9%, максимальный 14%. Те, кто смогут добрать пелотон на спуске, скорее всего, снова выпадут, и пелотон еще более уменьшится. Если кто-то из генеральщиков выпадет и не сможет поддержать темп в первых горах, то горные поезда включатся по полной. 

  Преодолев вершину подъема, расположенную за 15 км до финиша, гонщики отправятся на спуск, после чего начнут преодолевать подъем 3-й категории Коль де Фон де Сер (Col de Font de Cere) протяженность 3,3 км, 1103-1294 м, перепад высот 191 м, средний градиент 5,8%, максимальный 8%, сам подъем немного длиннее. Пройдя вершину подъема, гонщиков ожидает 2 км спуска и заключительные 500 м этапа вверх со средним градиентом 6%. 

  На финиш пятого этапа Тур де Франс-2016 участники велогонки прибудут на горнолыжную станцию Ле Лиоран (Le Lioran). Станция расположена на высоте 1152-1820 м над уровнем моря в Центральном массиве в самом центре горного массива Канталь (Monts du Cantal), Массив расположен севернее плато Обрак на территории одноимённого департамента. Геологический массив имеет вулканическое происхождение, но последний раз вулкан извергался около двух миллионов лет назад. Сегодня он считается крупнейшим в Европе (50 км на 70 км).

   Горнолыжный курорт Ле Лиоран окружён величественными лесами, на территории около 150 га. До 17-го века территория не была заселена, выпадающий в зимние месяцы снег достигает высоты трёх метров. Здесь в большом количестве обитали медведи, волки и лисы.

  Освоение территории началось лишь в 18-м веке, когда началось прокладывание большой дороги. Но даже после того, как дорогу проложили, ею не спешили пользоваться из-за того, что проезжих очень часто грабили прятавшиеся в лесу разбойники.

  Первый отель в Ле Лиоран появился в 1896 году, и началась новая эра развития региона. Сюда потянулись туристы, желающие покататься на лыжах и провести время на фоне прекрасных горных пейзажей. В наши дни общая протяжённость горнолыжных трасс составляет более 60 км, из них 30 км - "синие" трассы для новичков; 20 км "красных" трасс для опытных лыжников и 10 км "чёрных" трасс для профессионалов. В распоряжении отдыхающих три бугельных подъёмника.

  А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. До встречи на следующем этапе Тур де Франс-2016!