Этап 16. Вторник, 20 июля. Bagnères-de-Luchon - Pau , 199.5 км
Третий подряд горный этап, финиширующий правда на равнине – в По (к слову принимавшему Тур уже 64 раза) выглядит чуть полегче относительно предыдущих в плане разборок за желтую сайку лидера, так как последняя гора будет пройдена более чем за 70 км до финиша. Со старта пелотон сразу же поедет в гору 1-й категории Col de Peyresourde 15,27км 630 - 1569м перепад 939м уклон 6,1% максимальный уклон 21,3%.
Это очень известная гора в 61 раз присутствующая на маршруте Тура. С этой стороны на нее поднимались в последние годы в 2001, 2003, 2005, 2007 и 2008 годах. Уже здесь скорее всего будут атаки и кто-нибудь уедет в отрыв. После довольно крутого спуска будет еще один подъем на вершину 1-й категории - Col de l'Aspin 12км 710 - 1489м перепад 779м уклон 6,5% максимальный уклон 12% (гора называется именно так, а не как ее обозвали организаторы на офсайте).
Как и предыдущая Aspin очень любима организаторами, ее включали до этого 69 раз, последние из которых в 2001, 2003, 2004, 2008 и 2009 (подъем от Arreau). Далее будет спуск и подъем на высшую точку в маршруте Тур де Франс-2010 - Col du Tourmalet 17,2км 847 – 2115м перепад 1268м уклон 7,4% максимальный уклон 13%, где будет разыграна премия Souvenir Jacques Goddet, французский вариант итальянской Cima Coppi.
За эти три горы стоящие подряд одна за другой пелотон скорее всего порвется в клочья, но основная группа со всеми лидерами будет еще составлять порядка 50 человек. Col du Tourmalet действительно эпическая гора – наверное самая знаковая для Французских Пиреней. 74 раза, начиная с 1910 она была на дистанции Тура. Со стороны Sainte Marie de Campan ее проходили в 2001, 2003, 2008 и прошлом 2009 годах. Кроме того на этой стороне подъема расположен горнолыжный курорт La Mongie, принимавший финиши этапов в 1970, 2002 (Армстронг) и 2004 (Бассо) годах. После спуска с Tourmalet начнется штурм последней двухступенчатой со этой стороны горы, теперь уже печально знаменитой событиями 2007 года, Col d'Aubisque 30,1км 463 - 1710м перепад 1247м уклон 4,1% максимальный уклон 10%, также получившей высшую категорию.
Эта гора наверное вторая по популярности после Tourmalet в Пиренеях – ее проходили до этого 68 раз, однако, последние прохождения именно с этой стороны были в довольно давно, более десяти лет назад (в 1990, 1993, 1996 и 1999). Также в 1985 и 2007 на ней устраивались финиши, правда поднимались при этом с другой стороны. Гора поистине марафонская – более 30 км длиной, однако, с множеством практически равнинных участков, самое удобное место для атаки здесь – середина горы, на подъезде к вершине Col du Soulor, которая является первой ступенью подъема на Aubisque. Здесь же будет и максимальный градиент 10%.
Однако все эти расклады по сути не важны, ведь после спуска надо будет проехать еще более 50 км по равнине. Вероятнее всего с самого старта уедет многочисленный отрыв, состоящий из тех кто уже все проиграл в борьбе за желтую майку, и поедет в надежде выиграть этап. Также будут и те, кто борется за горох, ведь на этапе будет целых две вершины высшей категории. Я бы оценил вероятность победы отрыва на этом этапе близкой к 100%.
Этап 17. Четверг, 22 июля 2010. Pau - Col du Tourmalet, 174 км
После второго и последнего дня отдыха, пелотону предстоит последний горный этап нынешнего Тура. И не просто этап, а с финишем в легендарную Col du Tourmalet, где будет разыгрываться специальная премия - Souvenir Henri Desgrange. Этап стартует в По и будет начинаться довольно мягко. Сперва будет разыграна горная премия 4-й категории на Côte de Renoir 2,2км уклон 6%. Затем после некоторого куска равнины гонцы пойдут штурмовать гору 1-й категории Col de Marie-Blanque 9,5км 320 – 1035м перепад 715м уклон 7,5% максимальный уклон 15,4%.
Эта довольно известная гора, дебютировав в 1978, ранее 9 раз встречалась в маршруте Тура, в частности, в 2005, 2006 и 2007 годах. Гора небольшой протяженности, но довольно крутая. Скорее всего здесь отвалится основная часть пелотона, ну и попытается убежать отрыв, в надежде забрать этап. После спуска с Marie-Blanque пелотон проедет примерно 35 км по равнине, после чего начнет подниматься еще на одну гору 1-й категории - Col du Soulor 13км 549 – 1474м перепад 925м уклон 7,1% максимальный уклон 10%.
Обычно эта гора являющаяся по сути частью подъема на Col d’Aubisque проходится в паре, как на предыдущем этапе, но на этот раз она имеет собственный «вес». Причем из 18-ти раз, что Soulor присутствовала на Туре - это лишь второе ее прохождение с этой стороны, предыдущее же было в 1997. Сама подъем представляет собой довольно серьезное препятствие, пусть средний уклон не очень большой, но он постоянен – полок здесь нет в принципе. Думается, что те, кому кровь из носу надо будет поправлять свое положение в общем зачете могут атаковать уже здесь. Ну и после спуска с Soulor, напоследок, пелотон, а точнее то, что от него останется, начнет карабкаться на финишную гору - Col du Tourmalet 19км 711 – 2115м перепад 1404м уклон 7,4% максимальный уклон 13%.
Эта гора, где будет разыгран трофей Анри Дегранжа, квинтэссенция всего Тура-2010. Мало того, что это самая последняя гора, так еще и финиш здесь будет по сути впервые. Единственнный раз он был в 1974 году, но и то не на вершине горы, а на спуске в La Mongie. В 1970, 2002 и 2004 в La Mongie также были финиши этапов, но поднимались при этом с другой стороны. Вообще с этой стороны поднимались гораздо реже – последние разы в 1997, 1998 и 2006 годах. Здесь также как и со другой стороны есть много мест для атак, градиент практически равномерный, а максимальные 13% будут под финиш подъема. В общем можно надеяться на борьбу не на жизнь, а на смерть, многочисленные атаки, ну и красивую развязку этапа, а возможно и всего Тура-2010.
Этап 18. Пятница, 23 июля 2010. Salies-de-Béarn - Bordeaux, 198 км
Этот этап после четырех тяжелейших пиренейских, будет манной небесной для оставшихся «в живых» спринтеров. Здесь наконец-то закончатся горы – финиш предыдущего этапа - Col du Tourmalet последняя гора на нынешнем Туре. Пелотон, стартуя из Salies-de-Bearn, который принимал гонку лишь в далеком 1939, поедет прямиком на север в Бордо. Бордо – самый популярный пункт в программе тура после Парижа, гонка приедет сюда в 79-й раз. В предыдущий раз этап финишировал в Бордо в 2002. Почти всегда здесь выигрывают спринтеры, что скорее всего произойдет и на этот раз, но в том году победил голландец Сервус Кнавен.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО, его там "назначили" на велоспорт, но поняли что он не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Какой-то ералаш)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))