Этап 16. Вторник, 20 июля. Bagnères-de-Luchon - Pau , 199.5 км
Третий подряд горный этап, финиширующий правда на равнине – в По (к слову принимавшему Тур уже 64 раза) выглядит чуть полегче относительно предыдущих в плане разборок за желтую сайку лидера, так как последняя гора будет пройдена более чем за 70 км до финиша. Со старта пелотон сразу же поедет в гору 1-й категории Col de Peyresourde 15,27км 630 - 1569м перепад 939м уклон 6,1% максимальный уклон 21,3%.
Это очень известная гора в 61 раз присутствующая на маршруте Тура. С этой стороны на нее поднимались в последние годы в 2001, 2003, 2005, 2007 и 2008 годах. Уже здесь скорее всего будут атаки и кто-нибудь уедет в отрыв. После довольно крутого спуска будет еще один подъем на вершину 1-й категории - Col de l'Aspin 12км 710 - 1489м перепад 779м уклон 6,5% максимальный уклон 12% (гора называется именно так, а не как ее обозвали организаторы на офсайте).
Как и предыдущая Aspin очень любима организаторами, ее включали до этого 69 раз, последние из которых в 2001, 2003, 2004, 2008 и 2009 (подъем от Arreau). Далее будет спуск и подъем на высшую точку в маршруте Тур де Франс-2010 - Col du Tourmalet 17,2км 847 – 2115м перепад 1268м уклон 7,4% максимальный уклон 13%, где будет разыграна премия Souvenir Jacques Goddet, французский вариант итальянской Cima Coppi.
За эти три горы стоящие подряд одна за другой пелотон скорее всего порвется в клочья, но основная группа со всеми лидерами будет еще составлять порядка 50 человек. Col du Tourmalet действительно эпическая гора – наверное самая знаковая для Французских Пиреней. 74 раза, начиная с 1910 она была на дистанции Тура. Со стороны Sainte Marie de Campan ее проходили в 2001, 2003, 2008 и прошлом 2009 годах. Кроме того на этой стороне подъема расположен горнолыжный курорт La Mongie, принимавший финиши этапов в 1970, 2002 (Армстронг) и 2004 (Бассо) годах. После спуска с Tourmalet начнется штурм последней двухступенчатой со этой стороны горы, теперь уже печально знаменитой событиями 2007 года, Col d'Aubisque 30,1км 463 - 1710м перепад 1247м уклон 4,1% максимальный уклон 10%, также получившей высшую категорию.
Эта гора наверное вторая по популярности после Tourmalet в Пиренеях – ее проходили до этого 68 раз, однако, последние прохождения именно с этой стороны были в довольно давно, более десяти лет назад (в 1990, 1993, 1996 и 1999). Также в 1985 и 2007 на ней устраивались финиши, правда поднимались при этом с другой стороны. Гора поистине марафонская – более 30 км длиной, однако, с множеством практически равнинных участков, самое удобное место для атаки здесь – середина горы, на подъезде к вершине Col du Soulor, которая является первой ступенью подъема на Aubisque. Здесь же будет и максимальный градиент 10%.
Однако все эти расклады по сути не важны, ведь после спуска надо будет проехать еще более 50 км по равнине. Вероятнее всего с самого старта уедет многочисленный отрыв, состоящий из тех кто уже все проиграл в борьбе за желтую майку, и поедет в надежде выиграть этап. Также будут и те, кто борется за горох, ведь на этапе будет целых две вершины высшей категории. Я бы оценил вероятность победы отрыва на этом этапе близкой к 100%.
Этап 17. Четверг, 22 июля 2010. Pau - Col du Tourmalet, 174 км
После второго и последнего дня отдыха, пелотону предстоит последний горный этап нынешнего Тура. И не просто этап, а с финишем в легендарную Col du Tourmalet, где будет разыгрываться специальная премия - Souvenir Henri Desgrange. Этап стартует в По и будет начинаться довольно мягко. Сперва будет разыграна горная премия 4-й категории на Côte de Renoir 2,2км уклон 6%. Затем после некоторого куска равнины гонцы пойдут штурмовать гору 1-й категории Col de Marie-Blanque 9,5км 320 – 1035м перепад 715м уклон 7,5% максимальный уклон 15,4%.
Эта довольно известная гора, дебютировав в 1978, ранее 9 раз встречалась в маршруте Тура, в частности, в 2005, 2006 и 2007 годах. Гора небольшой протяженности, но довольно крутая. Скорее всего здесь отвалится основная часть пелотона, ну и попытается убежать отрыв, в надежде забрать этап. После спуска с Marie-Blanque пелотон проедет примерно 35 км по равнине, после чего начнет подниматься еще на одну гору 1-й категории - Col du Soulor 13км 549 – 1474м перепад 925м уклон 7,1% максимальный уклон 10%.
Обычно эта гора являющаяся по сути частью подъема на Col d’Aubisque проходится в паре, как на предыдущем этапе, но на этот раз она имеет собственный «вес». Причем из 18-ти раз, что Soulor присутствовала на Туре - это лишь второе ее прохождение с этой стороны, предыдущее же было в 1997. Сама подъем представляет собой довольно серьезное препятствие, пусть средний уклон не очень большой, но он постоянен – полок здесь нет в принципе. Думается, что те, кому кровь из носу надо будет поправлять свое положение в общем зачете могут атаковать уже здесь. Ну и после спуска с Soulor, напоследок, пелотон, а точнее то, что от него останется, начнет карабкаться на финишную гору - Col du Tourmalet 19км 711 – 2115м перепад 1404м уклон 7,4% максимальный уклон 13%.
Эта гора, где будет разыгран трофей Анри Дегранжа, квинтэссенция всего Тура-2010. Мало того, что это самая последняя гора, так еще и финиш здесь будет по сути впервые. Единственнный раз он был в 1974 году, но и то не на вершине горы, а на спуске в La Mongie. В 1970, 2002 и 2004 в La Mongie также были финиши этапов, но поднимались при этом с другой стороны. Вообще с этой стороны поднимались гораздо реже – последние разы в 1997, 1998 и 2006 годах. Здесь также как и со другой стороны есть много мест для атак, градиент практически равномерный, а максимальные 13% будут под финиш подъема. В общем можно надеяться на борьбу не на жизнь, а на смерть, многочисленные атаки, ну и красивую развязку этапа, а возможно и всего Тура-2010.
Этап 18. Пятница, 23 июля 2010. Salies-de-Béarn - Bordeaux, 198 км
Этот этап после четырех тяжелейших пиренейских, будет манной небесной для оставшихся «в живых» спринтеров. Здесь наконец-то закончатся горы – финиш предыдущего этапа - Col du Tourmalet последняя гора на нынешнем Туре. Пелотон, стартуя из Salies-de-Bearn, который принимал гонку лишь в далеком 1939, поедет прямиком на север в Бордо. Бордо – самый популярный пункт в программе тура после Парижа, гонка приедет сюда в 79-й раз. В предыдущий раз этап финишировал в Бордо в 2002. Почти всегда здесь выигрывают спринтеры, что скорее всего произойдет и на этот раз, но в том году победил голландец Сервус Кнавен.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Да вся Европа в холоде и бешенных ценах, улететь бы в Таиланд, да билет 1600 евро на одного туда и обратно финэйром через Хельсинки, ужас какой то творится-:(.
А Вы выезжали на велосипеде на той неделе когда снег шёл или вчера когда дождь шёл в Астане.Или ещёпроще , нужно в 6 утра проснуться и поехать на аэропорт на Карагандинскую трассу или в триатлонный парк и проехать пару часов.Вот когда прокатитесь то скажите .Мля холодно.
фото, где у него с ресниц как сталактиты свисали огромные кристаллы льда...
у меня такое фото тоже есть. выглядит страшно, но это скорее смешно, чем неприятно. но и эти сосульки не обязательны, если использовать г-лыжные очки. пока не появились смарт-трейнеры - круглую зиму катал, с современными технологиями спортодежды это не сильно сложно. до -23-25° всё более менее нормально, ниже - переключение (на тросах) тупить начинает. разок при -22° 50км на встречный ветер - и глыжные очки не спасли, щёки поморозил. но и тут тупо забыл балаклаву напялить
сейчас думаешь вот ведь дурак то был.. мороз, темнота, шоссе и тут ты со своими фонариками.. но вот такова была ненависть к обычному роллеру
Гонщик Uno-X Андреас Лекнессунд зимой выезжал на тренировку при температуре -24. Он живет на самом севере Норвегии, за Полярным кругом. В твиттере Лекнессунд опубликовал фото, где у него с ресниц как сталактиты свисали огромные кристаллы льда...