Горный велосипед превосходит своих собратьев: туристический и городской варианты по степени нагрузки и расчётным условиям эксплуатации, которые они способны выдержать. Возможно поэтому, именно горные велосипеды так популярны не только действительно в холмистой местности, но и во вполне равнинных городах и дачных посёлках. 


Горный велосипед имеет мощные покрышки с крупными протекторами и более масштабную амортизационную вилку. Посадка пилота на нём имеет характерный наклон вперёд. 

Чтобы непрофессионал мог подобрать себе ту модель, которая действительно для него подходит, нужно определить, для каких конкретно, целей она будет предназначена. Если речь идёт о том, чтобы просто покататься по близлежащим паркам, подойдёт любительский вариант.

Если планируется ездить ежедневно, учиться различным стилям катания и трюкам, чтобы в дальнейшем заниматься настоящим горным туризмом, удобнее всего подобрать полупрофессиональную модель, с тем, чтобы набравшись опыта, заменить её профессиональной.

Профессионалы считают, что амортизационная вилка в первую очередь определяет комфорт и надёжность поездки, поэтому на неё нужно обращать внимание в первую очередь. Горные велосипеды в ценовом диапазоне до 20 тыс. рублей оснащены самой простой вилкой из эластомерных материалов.

Попадаются и совсем неподходящие:
• с низкой работоспособностью, 
• тонкие, 
• с плохо обработанными торцевыми заглушками; 
и вполне удобные, качественно сделанные.

Следующий пункт, определяющий качество модели - переключатель скоростей. От его класса в большей степени зависит цена велосипеда и его надежность. Новичкам - непрофессионалами имеет смысл выбирать переключатель класса Acera и Турнир, как наиболее подходящие по соотношению цена-качество.

Ещё один пункт, на который необходимо обратить внимание: тормоза. Горный велосипед должен быть оснащён дисковыми тормозами. Даже и им приходится тяжело, при спуске, что уж говорить об обычных тормозах v-brake. Более продвинутый вариант - гидравлический - работает более надёжно, не перегреваясь даже при затяжных спусках, но требует серьёзного ухода, и дороже по стоимости, поэтому непрофессионалу на первых порах вполне можно обойтись без гидравлики. 

Следующий вопрос, который должен решить турист, приобретающий велосипед - вопрос с амортизацией. Двухподвесные варианты имеет амортизаторы и спереди и сзади. Они отлично подходят для езды по любой пересечённой местности, обеспечивая отсутствие вибрации и толчков, и делая управление велосипедом более удобным. У двухподвесов только один недостаток: цена на них начинается от 45 тыс. руб. 

У более дешевых вариантов - хардтейлов - амортизационный блок только один, но для кантри-кросса он подойдёт как нельзя лучше.

Нужно иметь в виду, что наряду с самим велосипедом нужно приобрести и аксессуары. Однозначно нужны велокрылья, велофары, насос, и экипировка: перчатки и шлем. Остальное можно приобретать по желанию и с учётом бюджета. 

Иногда модели в магазине продаются уже укомплектованными, с фляжкой и креплением под неё, с фарами и крыльями. Не стоит считать комплектацию особым преимуществом. Чаще всего таким образом производитель с помощью копеечных бонусов привлекает внимание к посредственной модели. Совет профессионалов - купить велосипед хорошего качества, чтобы служил долго и исправно. А уж аксессуары к нему можно подобрать и отдельно, благо - их выбор немал.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 312)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Реклама

Ближайшие старты

13 - 19 марта 2019

Tirreno-Adriatico

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Кто станет победителем Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • sergejdriver
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    sergejdriver-Фото
    У Николая есть уже Вальвердо,Кинтано и вот теперь Алафилиппо. Так и до Сагано недалеко.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: raspik
    Цитата: Николай Н.
    Алафилиппо просто чувствует, у кого надо сидеть на колесе и когда вылезти. Это просто талант всё делать вовремя. Саган ещё пока не готов до конца бороться на финише.
    Не коверкайте фамилии велогонщиков. Тем более что Сагано не какой-то ноунейм-водовоз или открытие нового сезона, фамилию которого ещё не знаем как правильно писать.
    Написано Сагано?
  • uran
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    uran-Фото
    Странный спринт, развоз закончился за 500 метров до финиша и спрители начали прятаться друг за друга а тут квики возьми да выиграй. Аллафилип уникум. Отмечю отрыв, ребята отпахали под 200 км
  • raspik
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    raspik-Фото
    Цитата: Николай Н.
    Алафилиппо просто чувствует, у кого надо сидеть на колесе и когда вылезти. Это просто талант всё делать вовремя. Саган ещё пока не готов до конца бороться на финише.
    Не коверкайте фамилии велогонщиков. Тем более что Сагано не какой-то ноунейм-водовоз или открытие нового сезона, фамилию которого ещё не знаем как правильно писать.
  • veltus85
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    veltus85-Фото

    Вивиани на Сагана понадеялся?

  • sab
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    sab-Фото
    Да, Бора конечно учудила, когда в конце вдвоем дали немного просвета и потеряли Сагана
  • Николай Н.
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    Николай Н.-Фото

    Алафилиппо просто чувствует, у кого надо сидеть на колесе и когда вылезти. Это просто талант всё делать вовремя. Саган ещё пока не готов до конца бороться на финише.

  • GTX
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    GTX-Фото
    Хех, горный король Тура берет чисто спринтерской этап. Давненько такого не было
  • uran
    Перелом ключицы заставил Андре ... (4)
    uran-Фото
    Цитата: Серафим
    Молодец, вовремя сломал. И волки сыты и овцы целы. В смысле и лица не потерял и его никому обижать не пришлось.
    Так его уже обгадили все кому не лень
  • Astanaforever
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 6 (10)
    Astanaforever-Фото
    Квики просто кость в горло всем командам, когда универсалы еще спуртуют как спринтеры. Алафилипп в этом году еще даст всем прикурить, толковый малый...он на пике своем, на гребне волны. Шесть побед в этом году, это о чём то говорит?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE