Организаторы Джиро д’Италия, компания RCS Sport, объявила список команд-участниц итальянского Гранд-тура в 2026 году. 18 команд Мирового тура автоматически имеют право участвовать в Гранд-турах. Приглашения для участия в Джиро д’Италия-2026 получили проконтинентальные команды Unibet Rose Rockets, Polti VisitMalta и Bardiani CSF 7 Saber.
В этом году Саймон Йейтс одержал победу на Джиро д’Италия, завоевав розовую майку на финальном горном 20-м этапе. Для Visma Lease a Bike победа на «Корса Роза» стала второй в истории команды (первую принёс Примож Роглич в 2023 году). Саймон Йейтс присутствовал на церемонии презентации маршрута Джиро д’Италия 2026 года и отметил для себя этап в Аосте (14-й этап). Также маршрут прокомментировал спортивный директор команды Гриша Нирманн.
Участие в проектировании маршрута Джиро д’Италия-2026, представленного в Риме 1 декабря, в последний раз в своей карьере принимал Мауро Веньи (Mauro Vegni). С 2004 года Веньи был директором итальянского Гранд-тура, а с 28 февраля следующего года он уходит на пенсию, и на посту директора его сменит Стефано Аллоккио (Stefano Allocchio). В интервью TuttobiciМауро Веньи рассказал, какой была, но не воплотилась Джиро д’Италия его мечта, а также пояснил, что маршрут предстоящей «Корса Роза» скроен так, чтобы дать возможность тем, кто планирует проехать два Гранд-тура, не отказываться от борьбы за розовую майку из-за участия в Тур де Франс.
Маршрут Джиро д’Италия-2026 был представлен в Риме, в Аудиториуме «Парко делла Музика Эннио Морриконе», 1 декабря. 109-й выпуск итальянского Гранд-тура (Corsa Rosa) пройдёт с 8 по 31 мая 2026 года. В 16-й раз в истории Джиро стартует за пределами Италии – на этот раз «Гранде-Арриво», торжественный старт, принимает Болгария. Финиширует Джиро д’Италия в Риме. За три недели участники преодолеют 3459 км с общим набором высоты 50 000 метров. Меню 109-го издания включает одну индивидуальную гонку на время протяженностью 40,2 км, восемь равнинных, семь среднегорных и пять высокогорных этапов с семью финишами на вершине. «Чима Коппи», самой высокой точкой этой Джиро станет перевал Пассо Джау (Passo Giau) высотой 2 233 метра.
Организаторы итальянского Гранд-тура, RCS Sport, подтвердили, что официальные маршруты Джиро д’Италия и Женской Джиро д’Италия- 2026 года будут представлены в понедельник, 1 декабря, в Риме, в Аудиториуме Парко-делла-Музика имени Эннио Морриконе (Ennio Morricone Auditorium Parco della Musica). Ожидается, что Джиро д’Италия второй год подряд стартует на Балканах, после старта в Албании в этом году торжественный старт “Корса Роза” примет Болгария. В прошлом месяце это подтвердил председатель RCS MediaGroup Урбано Кайро (Urbano Cairo).
Дрису Де Бондту (Dries De Bondt) грозит наказание за «манипуляции в ходе гонки», если Комиссия по этике Международного союза велосипедистов (UCI) признает его действия нарушающими правила. Контракт 33-летнего бельгийского гонщика с Decathlon AG2R La Mondiale заканчивается в конце этого сезона, и он активно ищет новую команду.
Всего два года назад Дерек Джи (Derek Gee) заставил о себе говорить, четырежды финишировав вторым на этапах Джиро, своего дебютного Гранд-тура. После 9-го места на Тур де Франс-2024 канадский гонщик команды Israel Premier Tech совершил новый прорыв — занял 4-е место в генеральной классификации Джиро д’Италия-2025, превзойдя даже собственные ожидания. Это лучший результат и в его карьере, и в истории команды.
29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek Мадс Педерсен выиграл очковую классификацию Джиро д’Италия-2025, причём стал первым гонщиком в истории, лидировавшим в ней с 1-го по 21-й этапы. Мадс Педерсен возглавил очковую классификацию после победы на 1-м этапе и не оставил соперникам ни малейшего шанса хотя бы примерить цикламеновую майку, выиграв четыре этапа – 1-й, 3-й, 5-й и 13-й. Ещё на трёх этапах - на 4-м, 12-м и 21-м Мадс Педерсен финишировал 4-м, а также боролся за очки на промежуточных спринтах.
Ричард Карапас завершил Джиро д’Италия-2025 на третьем месте, после того, как уже поднимался на высшую ступень итальянского Гранду-тура в 2019 году и на вторую ступень в 2022. Эквадорский гонщик команды EF Education EasyPost, как и его соперник, Исаак Дель Торо (UAE Team Emirates), потерял одну позицию в генеральной классификации на 20-м горном этапе и завершил Джиро с отставанием в 4 минуты 43 секунды от победителя гонки Саймона Йейтса (Visma Lease a Bike), а Исааку Дель Торо проиграл 47 секунд. Но Ричард Карапас уехал с Джиро д’Италия-2025 не только с бронзой, но и с победой на 11-м этапе, четвёртом в карьере выигранным этапом итальянского Гранд-тура.
21-летний мексиканский гонщик команды UAE Team Emirates Исаак Дель Торо (Isaac Del Toro) финишировал на подиуме Гранд-тура — занял 2-е место на Джиро д’Италия-2025. Впервые с 2007 года на итальянском Гранд-туре (после 2-го места Анди Шлека) призовое место занял гонщик в возрасте до 22 лет.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.