Петер Саган, Рафал Майка и Винченцо Нибали о целях на Тур Польши-2017

 

 

  29 июля стартует 74-й выпуск гонки Тур Польши. Гонщики команды Bora-Hansgrohe, двукратный чемпион мира, победитель Тура Польши 2011 года, Петер Саган и победитель Тура Польши 2014 года Рафал Майка, а также капитан команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали возвращаются к соревнованиям после перерыва. Петер Саган и Рафал Майка были вынуждены покинуть Тур де Франс-2017, чемпион мира – из-за дисквалификации, а Рафал Майка из-за травмы. Для 32-летнего итальянского гонщика Винченцо Нибали Тур Польши станет первой гонкой после Джиро д’Италия и чемпионата Италии и единственной многодневной гонкой перед второй главной целью сезона – Вуэльтой Испании-2017.

 

Петер Саган, Рафал Майка и Винченцо Нибали о Туре Польши-2017

Петер Саган, Рафал Майка и Винченцо Нибали о Туре Польши-2017

 

Photo ©ATCommunication/TDP

 

  Петер Саган: «Я рад вернуться на Тур Польши, мы на польских дорогах, рядом с моей Словакией. И особенно по этой причине я ожидаю увидеть и услышать многих болельщиков. С Туром Польши у меня связаны великолепные воспоминания, моя победа в 2011 принесла огромную радость, но также стала для меня и большим сюрпризом. Тогда упорная борьба шла на протяжении всей гонки до самого финального дня. Тогда я впервые выиграл генеральную классификацию важной многодневной гонки, она стала лучшим моментом начала моей карьеры. Тур Польши помог мне вырасти как гонщику. В тот год после победы на Туре Польши я выиграл три этапа на Вуэльте Испании. С тем сезоном у меня связаны прекрасные воспоминания. Сейчас я возвращаюсь в гонки после трёхнедельного перерыва, настроен ехать гонку день за днём, этап за этапом. У нас здесь сильный состав. Думаю, мы хорошо проедем гонку, наверное, я буду нацеливаться на этапы, а мой товарищ по команде Рафал Майка будет больше сосредоточен на генеральной классификации. Посмотрим, как пойдёт, как мы будем чувствовать».

 

 

  Рафал Майка: «Победа на Туре Польши в 2014 году принесла огромное удовлетворение. Побеждать в гонке на дорогах родной страны всегда волнительно. Я счастлив вновь вернуться сюда. Травма, которую я получил на Тур де Франс, уже позади. На прошлой неделе я интенсивно тренировался и чувствовал себя отлично. Возможно, я ещё не готов на 100%, но думаю, я в достаточной форме, чтобы постараться хорошо выступить на Туре Польши. После травмы я прошёл физиотерапию и благодарен команде за поддержку, за то, что помогли мне так быстро восстановиться, благодаря чему я могу стартовать здесь. Эта гонка много для меня значит, мы приехали сюда с сильным составом команды. Я не единственный лидер, Петер также капитан, все знают, каким типом гонщика он является, что он способен хорошо выступить этапах с любым типом финиша».

 

Петер Саган, Рафал Майка и Винченцо Нибали о Туре Польши-2017

 Photo ©ATCommunication/TDP

 

  Винченцо Нибали: «После чемпионата Италии я вернулся к тренировкам и провёл большую работу. Мы с командой были в горах, чтобы лучше подготовиться ко второй части сезона. На Туре Польше состоится моё возвращение в соревнования. На старте будут великолепные гонщики. Я никогда делаю ставки на свои цели перед гонкой. Посмотрим, как пойдёт. Я чувствую себя хорошо, мы много тренировались. Посмотрим, как ответят ноги после интенсивной работы, которую мы провели. Маршрут интересный. Определённо в гонке могут быть сюрпризы, которые я не могу предвидеть, но мы должны быть готовы к ним, какими бы они ни были».

 

Петер Саган, Рафал Майка и Винченцо Нибали о Туре Польши-2017

 Photo ©ATCommunication/TDP

 

 Чеслав Ланг, генеральный директор Тура Польши-2017: «Мы надеемся, что этот выпуск Тура Польши получится великолепным. На старт выйдут фантастические гонщики, Рафал Майка и Петер Саган уже побеждали здесь, но в гонке примет участие и Винченцо Нибали, и другие чемпионы. Мы старались создать маршрут, который сделает гонку зрелищной. Этапы не слишком протяжённые, кроме того, в составе команд будет по 7 гонщиков. Финальной разделки не предусмотрено, но вместо неё финальный этап будет полностью горным. Участников ждут два сложнейших горных этапа в Закопане и Буковине-Татшаньской. В первой части гонки будут этапы и для спринтеров, но уже на 3-м этапе будет  подъём с градиентами до 20%, который может стать трамплином для тех, кто захочет воспользоваться этим шансом, чтобы зажечь гонку».

 

 

Тур Польши-2017. Маршрут

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. DIM

    29 июля 2017 02:18 | Регистрация: 13.10.2012

    Судя по новой причёске у Сагана начинается новый этап спортивной карьеры)))

  2. rude_rider

    29 июля 2017 08:00 | Регистрация: 27.07.2011

    Ну все Саган скинул пару лишних кило в волосах теперь поменяет вторые места на первые.

    1. evgeny1330

      29 июля 2017 08:16 | Регистрация: 23.09.2015

      Теперь он будет всегда третьим.

  3. Cha

    29 июля 2017 11:52 | Регистрация: 6.09.2016

    Прекрасно! Будет Петер - будет зрелище! 

  4. uran

    29 июля 2017 13:25 | Регистрация: 27.05.2017

    Смена имиджа)

    Пора Петрухе взрослеть, хороший парень, звездная болезнь пройдет.

  5. Starch27

    29 июля 2017 14:04 | Регистрация: 8.09.2010

    Особенно 4 этап не слишком протяженный. Ланг конечно чепухи наговорил. Ожидаю колхоз на протяжении всего тура, как в прочем и было в прошлых годах.

  6. syntheo

    29 июля 2017 14:45 | Регистрация: 29.07.2017

    У Самсона была вся сила в волосах. Что будет с Петером?

  7. explosiveua

    29 июля 2017 15:44 | Регистрация: 3.09.2014

    Лысый Петя - теперь я видел все!

    1. Hammill

      29 июля 2017 22:04 | Регистрация: 11.02.2017

      Он вроде во времена Ликвигаз таким и катался.

  8. EL-Fenomeno

    29 июля 2017 22:37 | Регистрация: 4.01.2015

    WoW !!! Пётр вышел из "тюряги") или (вот) как сильно на велогонщика может повлиять снятие с такой гонки как Тур де Франс, P.S. За Самсона Фёдору плюс (не могу поставить ибо опять те старые глюки на сайте)

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  9. GTX

    30 июля 2017 13:35 | Регистрация: 22.05.2016

    Крутой причесон!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    BMW – новый партнёр команды De ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Похоже, Лефевр выстраивает свою собственную империю. 

  • Адриен
    BMW – новый партнёр команды De ... (3)
    Адриен-Фото

    Ну значит ждите, скоро Sky с Bentley контракт подпишет , а UAE - вообще с Lamborghini...

  • Gottliche_Recht
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (4)
    Gottliche_Recht-Фото

    Главная новость года! Как было удивительно больно видеть на человека, учащегося заново ходить. А теперь, дай Бог, будет еще и кататься. 

  • Walther
    BMW – новый партнёр команды De ... (3)
    Walther-Фото
    Как, интересно, читается новое название команды?

    И кто будет на Х7 ездить?
  • AmLoket
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (4)
    AmLoket-Фото
    Да, просто замечательная новость! Все эти спортивные победы такая ерунда по сравнению с Этой Победой воли и желания к жизни! Надеюсь, Стиг полностью восстановится и все будет хорошо! Молодец, парень! С победой!
  • Александра
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (4)
    Александра-Фото

    Какая прекрасная новость!

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Earl57-Фото

    Так было дело у квиков, несколько разлажал поезд при развозе - то завалы суматоху вносили, то просто теряли Вивиани и его затирали. Так Вивиани мгновенно вспоминал свою трековую выучку, когда каждый сам за себя, и все равно выбирался и побеждал. А с Гавирией квики несколько специально ложный поезд делали, чтобы обмануть соперников. 

    Из нынешних топовых спринтеров без поезда разве что Киттель ничего не может. Но он в этом сезоне и так что с поездом, что без поезда не блистал. Грайпель при желании за счет опыта может без поезда выкрутиться, но он толкаться сильно не любит, поэтому часто просто бросает.

    Бухани специально по приказу Васёра не развозили, так он все равно выигрывал. Реже чем с поездом, но каждый раз боролся до последнего, не сдавался.

    Сколько людей, столько и мнений. Обо всем и обо всех. И каждый уверен в своей правоте.

     

    Давеча улыбнуло. Там Нибали показал новый велосипед с дисковым тормозом, который ему Мерида на день рождения подарила и проехался по бездорожью. Велокросс сделал, а его братишка снимал это на видео, которое Нибс опубликовал у себя в инстаграме. Потом это видео выложили Газетта делло спорт, Сайклигньюс и несколько других велосипедных сайтов.

    Казалось бы, что такого можно увидеть в коротком любительском видео? Но...

    Кто-то похвалил велосипед и мастерство гонщика.

    Кто-то написал, что Нибали ищет маргинальную выгоду.

    Кто-то возмутился, что Нибали слишком быстро едет, вдруг появится пешеход и может случиться трагедия.

    И далее:

    - почему не показал, как хорошо дисковые тормоза работают на гравии

    - глупая реклама дисковых тормозов

    - Нибали старый

    - едет слишком медленно, любой так может

    - как-то Нибали подозрительно быстро оправился от болезни, дело явно нечисто...

    - Нибали бездарный

    - Нибали талантлив

    Тогда как Нибали просто с азартом покатался и получил порцию адреналина

     https://www.instagram.com/p/BqTCbFmg4dF/

     

  • Shalam s Urala
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    был момент, признаюсь, показалось, что Жулиан о "генеральском жезле" замечтал )

    приятный хлопец. всегда за него радуюсь

  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Shalam s Urala-Фото

    несско странно, что приводятся доводы в статистическом превосходстве поездатых спринтеров. доказательств, что спринтер+поезд это более эффективная схема, чем просто спринтер (одинокий охотник) в принципе не требуется за очевиднсотью. это, если переходить на возмутительные аналогии, подобно тому, как если-бы в боксе (любительском) два первых раунда за бойца стояли парни из его команды, а на последний удар выходил свежий перец "первый номер"..

    отвлечёмся. вот условно-сферический молодой и дерзкий спринтер. его команда не в том бюджете, чтоб купить ему поезд, или даже просто не на том уровне, где такие технологии побед рассматриваются всерьёз. и нет никаких вариантов, кроме как прожить все стадии финала самому. всё - сам. каждый раз - новый урок. молодой волчёнок, ломая зубы, учится охоте. свеж, бодр, в тонусе, постоянно - в прогрессе, потому что - в борьбе.

    приходят победы. замечают. приглашают. другой бюджет. поезд. погнали штамповать... всё получается. статистика пухнет.. да, тоже прогресс, но

    потом поезд вдруг налажает. фигня. покрасуемся, скажем про благодарность команде и "ясамнешмог, а они молодцы". потом поезд вообще не налажает, но победа опять уйдёт из-под носа. молчим, хмуримся. рано или поздно соблазн обвинить в своих неудачах отсутствие поддержки со стороны команды вываливается наружу и понеслась.. команды, поезда.. безрезультатно.

    привыкаешь к помощи - становишься беспомощным.

    это всё намеренно утрировано

    и, безусловно, спорно

    ну типа личное ощущение

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE