Легендарная классика Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), третья из списка гонок-монументов велоспорта, в 2016 году стартует 10 апреля в 114-й раз.  Участки брусчатки разной степени сложности и протяжённости делают эту классику одной из самых трудных однодневных гонок года, гонкой на выживание, которую называют «Северным Адом». 

Париж - Рубэ-2016: маршрут и претенденты

 

  Королева классик, Париж-Рубэ проверяет не только физическую форму участников, но и психологическую готовность. Нервозность в пелотоне нарастает перед началом первого сектора брусчатки, но и затем, в промежутках между павэ участникам нельзя терять бдительности, так как решающая атака может быть в любое время.

  Эту классику сравнивали и с паломничеством, и со страшным сном, отказаться, от которого, однако, не в силах те, кто влюбился в брусчатку и готов год за годом проходить «Северный Ад». Вера  в себя и готовность рисковать, опыт и удача – одни из слагаемых победы на этой легендарной гонке, которая становится тестом не только для гонщика, но и для велосипеда.

 

  В этом году в гонке появился лишь один новый участок брусчатки с подъёмом - это 22-й сектор Капелль-сюр-Экайон (Capelle-sur-Écaillon) за 130,5 км до финиша, его протяжённость 1700 м, средний градиент на первых 700 м - 4%, затем на 400 м 7%, и на финальных 500 м 2%. Впервые он появился на Париж-Рубэ в 2005, в последний раз был на гонке в 2012.

Париж - Рубэ-2016: маршрут и претенденты

 

 

  Протяжённость дистанции Париж-Рубэ-2016 составит 257,5 км, из которых 52,8 км приходятся на 27 секторов брусчатки (павэ). Самые сложные участки, которым присвоена максимальная сложность в 5 звёзд – это  18-й сектор, Аренбергский лес (Trouée d'Arenberg), 2400 м за 95,5 км до финиша;

10-й сектор – Мон-ан-Певель (Mons-en-Pévèle), 3000 м за 48,5 км до финиша;

и 4-й сектор – Каррефур де л’Арбр (Le Carrefour de l'Arbre) протяжённостью 2100 м за 17 км до финиша.

Именно на этих секторах чаще всего случались решающие атаки.

 

Сектора брусчатки Париж-Рубэ-2016:

27. Troisvilles  (km 98,5 - 2200 m) +++ 

 

26. Viesly (km 105 - 1800 m) +++ 

 

25. Quievy (km 107,5 - 3700 m) ++++

24. Saint-Python (km 112,5 - 1500 m) ++

23. Vertain (km 120,5 - 2300 m) +++

22. Capelle-Ruesnes (km 127 – 1700 m) +++

21. Quérénaing - Maing (km 137,5 - 2500 m) +++

20. Monchaux-sur-Ecaillon (km 141 - 1600 m) +++

19. Haveluy (km 154 - 2500 m) ++++

18. Trouée d'Arenberg (km 162 - 2400 m) +++++

17. Wallers - Hélesmes,  «Pont Gibus » (km 168 - 1600 m) +++

16. Hornaing (km 175 - 3700 m) ++++

15. Warlaing - Brillon (km 182,5 - 2400 m) +++

14. Tilloy - Sars-et-Rosières (km 186 - 2400 m) ++++

13. Beuvry-la-Forêt - Orchies (km 192,5 - 1400m) +++

12. Orchies (km 197,5 - 1700 m) +++

11. Auchy-lez-Orchies - Bersée (km 203,5- 2700 m) ++++

10. Mons-en-Pévèle (km 209 - 3000 m) +++++

9. Mérignies - Avelin (km 215 - 700 m) ++

8. Pont-Thibaut (km 218 - 1400 m) +++

7. Templeuve - Moulin de Vertain (km 224,5 - 500 m) ++

6. Cysoing - Bourghelles (km 231 - 1300 m) +++
Bourghelles - Wannehain (km 233,5 - 1100 m) +++

5. Camphin-en-Pévèle (km 238 - 1800 m) ++++

4. Le Carrefour de l'Arbre (km 240,5 - 2100 m) +++++

3. Gruson (km 243 - 1100 m) ++

2. Hem (km 249,5 - 1400 m) ++

1. Roubaix (km 256,5 - 300 m) +

 

 

  Не последнюю роль в гонке играет погода и случай, дождь и грязь усложняют и без того тяжёлую гонку, делая брусчатку более опасной. По прогнозу на 10 апреля синоптики обещают дождь и +13. 

 

Претенденты.

 

  На старт 114-го выпуска Париж-Рубэ выйдут 25 команд. К сожалению, Джон Дегенкольб (Giant-Alpecin) не сможет защитить свой титул, так как продолжает восстанавливаться после травмы, полученной, когда на тренировке в начале сезона гонщиков команды сбил автомобиль.

 

  Главным фаворитом на победу в классике можно назвать трёхкратного победителя Париж-Рубэ Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara) (Trek-Segafredo). К нему будет приковано особое внимание ещё и потому, что в этом году 35-летний швейцарский гонщик ставит точку в своей карьере и едет гонку в последний раз. Фабиан Канчеллара уже не сможет повторить своё достижение 2010 и 2013 годов, когда в один год он выиграл и Тур Фландрии и Париж-Рубэ. В этом году он финишировал на Туре Фландрии 2-м. Но зато у Фабиана Канчеллары остаётся шанс стать четырёхкратным победителем Париж-Рубэ.

 

  А вот у действующего чемпиона мира, словацкого гонщика российской команды Tinkoff Петера Сагана (Peter Sagan) есть шанс впервые в карьере выиграть Париж-Рубэ, а заодно и сделать дубль – Тур Фландрии он уже выиграл. В своей карьере Петер Саган трижды принимал участие в Париж-Рубэ, его лучшим результатом было 6-е место в 2014 году.

 

  Команда Etixx-Quick Step, как и на всех классиках, стартует сильным составом, включая четырёхкратного победителя Париж-Рубэ Тома Боонена (Tom Boonen). Также в составе команды ещё один победитель Париж-РубэНики Терпстра (Niki Terpstra), выигравший гонку в 2014 году. Зденек Штыбар (Zdenek Stybar) трижды принимал участие в Париж-Рубэ, в 2013 финишировал 6-м, в 2014 – 5-м, а в прошлом году поднялся на вторую ступень подиума. Но поможет ли сильный состав команде Патрика Лефевра, остается загадкой.

 

  Одним из тех, кого следует опасаться соперникам, является бельгийский гонщик команды LottoNL-Jumbo Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), который показал свою форму, став 8-м на E3 Harelbeke, 2-м на Гент-Вевельгем, 3-м  на Туре Фландрии. В прошлом году на Париж-Рубэ Ванмарке был 11-м, но в 2013 занимал в гонке 2-е место, а в 2014 был 4-м.

 

  Команда Sky также едет гонку с несколькими капитанами – в стартовом составе заявлены Люк Роу (Luke Rowe)  и Иэн Стэннард (Ian Stannard). Люк Роу в прошлом году финишировал на Париж-Рубэ в 10-ке сильнейших. В этом году на двух классиках вошёл в топ-5, финишировав 4-м на Omloop Het Nieuwsblad и 5-м на Туре Фландрии. Стэннард в этом году стал призёром E3 Harelbeke.

 

  Александр Кристофф (Alexander Kristoff), норвежский гонщик команды KATUSHA, принимал участие в Париж-Рубэ 6 раз, из них трижды доехал до  финиша. Его лучшим результатом было 9-е место в 2013 и 10-е в прошлом году. Но Александр Кристофф может улучшить результат, за неделю до старта Париж-Рубэ показал, что форма есть, финишировав  4-м на Туре Фландрии, а также выиграв этап на «Трёх днях Де-Панне».

 

  Ларс Боом (Lars Boom), голландский гонщик команды Astana, будет стартовать на Париж-Рубэ в 7-й раз в карьере, его лучший результат – 4-е место в прошлом году. В этом сезоне Боом финишировал 6-м на  E3 Harelbeke и занял на Туре Фландрии 11-е место. С его опытом выступлений на Париж-Рубэ Ларс Боом является претендентом на высокие места.

 

  Команда BMC, оставшаяся без капитана после травмы призёра Париж-Рубэ прошлого года Грега Ван Авермата, может побороться за высокие места с Мануэлем Квинцато (Manuel Quinziato), Даниэлем Оссом (Daniel Oss) и Тэйлором Финни (Taylor Phinney).

 В числе претендентов на высокие места также Эдвальд Боассон Хаген (Dimension Data), Матти Брешель (Cannondale), Сильван Шаванель (Direct Energie), Дамьен Годан (AG2R La Mondiale) и другие.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ezhachok

    8 апреля 2016 11:04 | Регистрация: 24.08.2011

    Подскажите, пжлст, кто-то кроме Ван Петегема, Спартака и Бонена делали дубль Фландрия + Рубэ?
    Спасибо.
     
    По поводу дождя, то во время гонки по прогнозу его нет. По нынешнему прогнозу он будет идти в субботу с вечера и закончится в воскресенье рано утром. И это именно по Рубэ прогноз, на более ранних участках кое-где дождя может и не быть вообще. Т.е. я себе так понимаю, что будет грязюка и проехаться по обочине не выйдет, но сама булыга не будет скользкой как на ТДФ во время победы Бома. Это если прогноз будет соответствовать действительности:)
     
    Лично для меня Рубэ - самая любимая гонка в году, погода должна способствовать победе из отрыва, долой прошлогодний колхоз:) 

    1. Panama_Lewis

      8 апреля 2016 11:28 | Регистрация: 1.04.2015

      Роже де Вламинк, Рик Ван Лой. Наверное, из довоенной эпохи кто-то мог быть еще.

  2. Bjoern

    8 апреля 2016 11:38 | Регистрация: 12.07.2014

    Подскажите, пжлст, кто-то кроме Ван Петегема, Спартака и Бонена делали дубль Фландрия + Рубэ?
    Спасибо.
     
    В 70-х и ранее были такие люди.

  3. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    8 апреля 2016 11:47 | Регистрация: 24.12.2009

    Цитата: ezhachok
    Подскажите, пжлст, кто-то кроме Ван Петегема, Спартака и Бонена делали дубль Фландрия + Рубэ? Спасибо.
     
    1932 - Romain Gijssels
    1934 - Gaston Rebry
    1954 - Raymond Impanis
    1957 - Alfred de Bruyne
    1962 - Rik van Looy
    1977 - Roger de Vlaeminck
    2003 - Peter Van Petegem
    2005 - Tom Boonen
    2010 - Fabian Cancellara
    2013 - Fabian Cancellara
     
     

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
    1. evgeny1330

      8 апреля 2016 21:12 | Регистрация: 23.09.2015

      Боонен в 12 году еще дубль делал.

  4. Николай Степаныч

    8 апреля 2016 12:40 | Регистрация: 17.07.2014

    По сути, последняя главная гонка для Спартака. Этапы многодневок - это все-таки не монументы. Буду смотреть в надежде на красивую точку в карьере великого классика. В воскресенье закончится целая эпоха.

    1. evgeny1330

      8 апреля 2016 13:27 | Регистрация: 23.09.2015

      Буду болеть за Канчеллару, Саган молодой еще, успеет выиграть Рубэ.

      1. serg80050

        8 апреля 2016 15:13 | Регистрация: 4.06.2015

        А я буду болеть за Сагана, ему победа на Рубэ-2016 намного важнее ... а для Канчи пожелаю победы на Льеж-Бастонь-Льеж и Джиро Ломбардии, чтобы войти в историю победителей всех монументов))) ...

        1. evgeny1330

          8 апреля 2016 18:49 | Регистрация: 23.09.2015

          Канчеллара и выступать на этих гонках не будет, не под него они.

    2. APXEOLOG

      10 апреля 2016 10:37 | Регистрация: 14.03.2010

      Остаётся шанс ещё на олимпиаде и ЧМ, но хотелось бы конечно чтоб пришла победа и сегодня!!!

  5. explosiveua

    8 апреля 2016 12:52 | Регистрация: 3.09.2014

    Гонка и так *с мяском* а если дождь.. МЯСИЩЕ будет :3

    +
    Будет Попо и (вроде как) Гриф. Так что вдвойне ждемс:)

  6. velodoctor

    8 апреля 2016 12:54 | Регистрация: 22.05.2013

    Да дождик был бы норм, я вспоминаю этап тдф где бом победил, там в грязь гонка смотрелась очень здорово.  locny

    1. motte

      8 апреля 2016 13:21 | Регистрация: 4.07.2011

      Дождь с грязью ждут все, от оргов и до ...больно, но за это и особый почет и имя Северный Ад стоит совершенно отдельной стороной , беря все протуровские гонки....ПР...это что то нечто

      1. serg80050

        8 апреля 2016 15:17 | Регистрация: 4.06.2015

        "Хлеба и зрелищ" ... ничего не изменилось со времен Древнего Рима))) ...

  7. rude_rider

    8 апреля 2016 14:09 | Регистрация: 27.07.2011

    давно не видел Рубе с грязью..правда отслеживать гонщиков будет не просто
    тут СК при хорошей погоде парится))))))) а так вообще будет

    1. motte

      8 апреля 2016 14:32 | Регистрация: 4.07.2011

      Точно так! Но, вроде, как сейчас там месиво, аж один участок булыги убрать хотят....

  8. LLL

    8 апреля 2016 19:39 | Регистрация: 15.06.2014

    Цитата: evgeny1330
    Буду болеть за Канчеллару, Саган молодой еще, успеет выиграть Рубэ.

    Поддерживаю, за Фабиана. Удачи и, в конечном счете, успеха ему! Победы в завершении карьеры!

  9. vitali

    8 апреля 2016 20:01 | Регистрация: 17.04.2011

    Честно говоря, хочется увидеть победителем еще не выигрывавшего ПР гонщика, и даже не бывшего в призах.
    А дождь, ну так все гонщики к нему готовы, да и поинтереснее будет.
    Всем приятного просмотра

  10. Gonza Golanov

    8 апреля 2016 20:18 | Регистрация: 6.03.2015

    А я буду за Томмике болеть, давно он не выигрывал

    1. evgeny1330

      8 апреля 2016 21:14 | Регистрация: 23.09.2015

      Не тот Том уже, травмы доконали, не выиграет скорее всего, в десятку бы попасть.

  11. Андрон

    8 апреля 2016 22:07 | Регистрация: 4.10.2015

      У Катюши состав под Кристоффа, только толку будет ноль. В прошлом году и по сухой гонке помощи при похожем составе не было ни фига.
      А в этом по грязи и, возможно мокрой брусчатке, можно про них сразу забыть и следить за теми, кто приехал за победой.
      С мокрой булыгой Кристоффу ничего не светит, даже если одну секцию уберут. И кондиции чего-то не того.

  12. Имя: сергей владимирович

    velobog

    8 апреля 2016 22:30 | Регистрация: 19.08.2014

    Цитата: Андрон
      У Катюши состав под Кристоффа, только толку будет ноль. В прошлом году и по сухой гонке помощи при похожем составе не было ни фига.
      А в этом по грязи и, возможно мокрой брусчатке, можно про них сразу забыть и следить за теми, кто приехал за победой.
      С мокрой булыгой Кристоффу ничего не светит, даже если одну секцию уберут. И кондиции чего-то не того.

    у Кристо шансов конечно не много , но это Рубэ и при определённом везении всё может получиться , однако думаю , что всё таки Саган главный фавор при всём уважении к Канчи 

    1. neso...

      9 апреля 2016 19:46 | Регистрация: 27.09.2013

      Согласен-на Джона в прошлом году тоже не особо ставили.Рубе это очень еще повезти должно.Особо если дождь.

  13. EL-Fenomeno

    8 апреля 2016 23:04 | Регистрация: 4.01.2015

    Ну Канча давай, только не проспи как на Фландрии, сЛови ту секунду если надо будет)
    Цитата: velodoctor
    Да дождик был бы норм, я вспоминаю этап тдф где бом победил, там в грязь гонка смотрелась очень здорово.  locny
    Плюс много, это был славнейший этапчик тогда. Боом и Нибс просто летели, а не ехали. Я тоже не против такого зрелища и на конкретно самой Рубэ, но чес.слово если будет месиво, чисто по человечески всех спортсменов будет жаль, особенно фаворитов, если кто-нибудь возьмёт и шлёпнется на такой булыге.
    Цитата: motte
    Точно так! Но, вроде, как сейчас там месиво, аж один участок булыги убрать хотят....
    Секцию/участок Troisville хотели убрать. В списке не вижу, но есть все 27, может заменили

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  14. error

    9 апреля 2016 07:13 | Регистрация: 20.05.2010

    Если Томми победит то станет единственным 5-тикратным. отчего то думаю, что победит Штыбар. Силен, финиш имеет и хитрость. да и следят за ним поменьше. Прогнозирую "колхозную" победу с вырезом финиша Штыбаром.
     
    з.ы и да, плюсую за самая крутая и зрелищная многодневка. 

    1. evgeny1330

      9 апреля 2016 18:38 | Регистрация: 23.09.2015

      Вполне вероятный исход, но я все равно болею за Спартака.

  15. rude_rider

    9 апреля 2016 07:35 | Регистрация: 27.07.2011

    вангую кучу этикса в 10ке))) и выигрыш кого то другого

  16. VeloVelo

    10 апреля 2016 01:25 | Регистрация: 4.07.2013

    ПР завтра (сегодня) будет впервые полностью показана в режиме LIVE. 
    Начало трансляции - 11:15 на ЕС-1. Конец трансляции ориентировочно в 18:00.

  17. skill9669

    10 апреля 2016 08:56 | Регистрация: 8.04.2016

     Кто знает,что там с погодкой?

  18. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    10 апреля 2016 10:45 | Регистрация: 11.07.2015

    Спартак,делай чо хошь-но выиграть ты сегодня просто обязан.
    ну пожалуста)

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (9)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.
  • RVL
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    RVL-Фото
    Это сколько велов не потянул Аргон?
  • Astanaforever
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
  • Адриен
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Адриен-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Freejazz-Фото
    На Вилиеры никто и не катит оссобо - многие используют (и я в том числе) и довольны. Сомнения только в некоторый Вашей идеалистичности о выборе. Несколько лет назад Кольнаго не было в протуре - потом появилось. Вилиер - то был, то исчезал, то опять появлялся. Некоторые малые итальянские, французские и бельгийские бренды так и мотаются по задворкам. И здесь вопрос сочетания видения менеджмента производителя вложиться в тех.поддержку со всеми вытекающими. И если это выгодно велокоманде, то не то-что на Аргонах и Вилиерах - на Аистах будут ездить и, кстати, приносить результаты.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE