Организаторы велогонки Париж-Ницца (Paris-Nice) объявили маршрут 74-го издания французской многодневной велогонки, которая пройдет с 6 по 13 марта 2016 года. "Дорога к Солнцу", как еще по традиции называют гонку Париж-Ницца, является первой крупной многодневной гонкой в европейском календаре Мирового Тура, и является тренировочной для состава велокоманды собирающейся выйти на старт Тур де Франс (Tour de France)-2016 в июле.

 

  Участники велогонки Париж-Ницца-2016 начнут гонку с пролога в Конфлан-Сент-Онорин (Conflans-Sainte Honorine) протяженностью 6,1 км, фаворитам придется постараться и не дать своим соперникам получить в запас времени дополнительные секунды. Затем гонка отправится по этапам, которые будут проходить и по грунтовым дорогам, в том числе. Многие участки маршрута знакомы участникам гонки по французским велогонкам Париж-Тур (Paris-Tours) и Тро Бро Леон (Tro Bro Léon).

 

   На третьем этапе Париж-Ниццы-2016 пелотон ждет финиш на Монт Бруйи (Mont-Brouilly), где гонщикам предстоит подниматься по узкой, извилистой дороге, продуваемой ветром, напоминающий подъем Мюр де Уи (Mur de Huy).

 

   На пятом этапе на 71 км дистанции участникам Париж-Ницца-2016 предстоит преодолеть подъем Шале-Ренар (Chalet Reynard), расположенный на 1440 м над уровнем моря (протяженность 9,5 км, средний градиент 9,3%).

 

   Шестой этап подарит еще более яркие впечатления болельщикам, и испытает на прочность силы участников гонки - 5 подъемов второй категории и 2 подъема первой категории сложности. Финиш в гору первой категории Мадон Ютель (Madone d'Utelle) на высоте 1165 м, последние 15,3 км со средним градиентом 5,7%.

 

   Заключительный этап Париж-Ниццы-2016 протяженностью 141 км это сочетание спусков и подъемов и традиционный финиш в Ницце на набережной Англичан. Общая протяженность 7 этапов Париж-Ниццы-2016 составит 1290 км.

 

 

Пролог Воскресенье 6 марта: Conflans-Sainte-Honorine > Conflans-Sainte-Honorine, 6.1 км
1 Этап. Понедельник 7 марта: Condé-sur-Vesgre > Vendôme, 195 км
2 Этап. Вторник 8 марта: Contres > Commentry, 214 км
3 Этап. Среда 9 марта: Cusset > Mont Brouilly, 165.5 км
4 Этап. Четверг 10 марта: Juliénas > Romans-sur-Isère, 193.5 км
5 Этап. Пятница 11 марта: Saint-Paul-Trois-Châteaux > Salon-de-Provence, 198 км

 
6 Этап. Суббота 12 марта: Nice > La Madone d’Utelle, 177 км

 


7 Этап. Воскресенье 13 марта: Nice > Nice, 141 км

 

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Maximb123

    17 декабря 2015 18:14 | Регистрация: 13.05.2014

    Даже без финальной горной раздеки? Как в 2014 все на одном этапе решатся будет?

  2. Sezar

    17 декабря 2015 22:27 | Регистрация: 3.07.2011

    Есть  же еще новые интересные горы во Франции! Жаль что французы так консервативны.

  3. Eufemiano Fuentes

    18 декабря 2015 00:03 | Регистрация: 16.07.2014

    Да - это не Тиррено....одна гора и все...победу на камень-ножницы-бумагу раскинуть может..зачем педали крутить...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

24 - 27 сентября 2020

UCI Road World Championships

29 сентября - 3 октября 2020

BinckBank Tour

3 - 25 октября 2020

Giro d'Italia

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2020?

Комментарии

  • 4ndrew
    Примож Роглич потерял жёлтую м ... (2)
    4ndrew-Фото
    А за что оштрафовали то?
  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    Вроде 13-го года Вуэльта, там ещё Нибали старику Хорнеру в общем зачёте уступил.
  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    И именно горные в конце, чтобы генеральщики-раздельщики не надеялись дотянуть до разделки. Но также хотелось бы разделку и более 100 км хоть на одном ГТ и хоть один ГТ больше среднегорный и холмистый, с тяжёлыми горами пару этапов и всё.
  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    Ну в 2007 году Рабобанк не проигрывал, а решил отдать победу (думаю, за них решили).
  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото

    Ну так-то у Порта были этапы, на котрых не везло, когда он же отстал на ветрах, или прокол на предыдущем этапе, но несмотря на это выгрыз подиум. Молодец, очень рад за него.

  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    VeloVelo-Фото

    Ну вот и завершился открытый чемпионат Словении по шоссейному велоспорту.
    Победил Сильнейший.

  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    Ну Роглич мог пару раз-то реально атаковать, чтобы увеличить преимущество, и будь Джамбо более грамотна тактически, они бы пытались это провернуть и не отпускали бы Погачара, после того, как он отстал на ветрах. Скай такого не допускали и сами атаковали один-два раза за Тур, чтобы упрочить преимущество. Ну и модно было ещё и Тому дать полноценно быть вторым капитаном, а не запрягать его.
  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    VeloVelo-Фото

    Никакой эры "горняков-генеральщиков" никогда не было.
    Всегда побеждали "раздельщики" способные отдержаться в горах
    или "горняки", способные хорошо ехать разделку. 
    Иными словами, ГТ почти всегда брали универсалы.

    Были иногда исключения, Пират, Кинтана, например.


  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    А в Туре если и выигрывали часто горняки, то очень давно такие времена были. С нулевых по крайней мере Тур горняки не берут почти, тот же Контадор разделки ездил обычно хорошо на ГТ.
    НО считаю, что нужен один ГТ для универсалов, а не только для тех, кто может хорошо держаться в тяжёлых горах, то есть ГТ с максимум двумя этапами с горами протяжённостью более 5-6 км, ну и с тремя разделками, одна из которых более 100 км.
  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    VeloVelo-Фото

    Ну сейчас можно всё, что угодно сказать.
    Ведь мы никогда уже не узнаем о том, что было бы, если бы Димуля был капитаном или сокапитаном.

    Про тактику пчёл не согласен. Команда Потрясающе отработала весь Тур!
    Причина в капитане. Что-то у него не так пошло, так бывает...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE