Лидер команды Мирового Тура «Катюша» Александр Кристофф одержал свою вторую подряд победу на многодневной гонке «Тур Норвегии». Сегодня, Кристофф уверенно выиграл 2-й этап с финишем в Лангесунде, сохранив при этом желтую майку лидера общего зачета.

Для Кристоффа это уже 13-я победа в нынешнем сезоне, а для «Катюши» - это 22-й успех в текущем году.

 

На фото (@Tim De Waele): победный спринт

На фото (@Tim De Waele): победный спринт  

- Свен Ерик находился на отличной позиции на последних километрах, а затем Марко и Якопо вышли вперед, предложив ту скорость, которая была мне необходима. Думаю, что я начал свой спринт примерно за 150 м до финиша на скорости 70 км/ч, так что у меня не возникло никаких проблем. Многие команды были заинтересованы в том, чтобы вывезти своих лидеров вперед. Но, у меня был отличный «поезд», и мы контролировали ситуацию, хотя во время таких спринтов на спуске всегда достаточно опасно быть впереди. Тем не менее, наша команда первой вышла на финишную прямую, и я рад, что больше никому не удалось выйти у меня с колеса, - рассказал Александр Кристофф.

 

   Второй этап «Тура Норвегии» стартовал в Драммене, а финишировал в Лангесунде спустя 199 км дистанции. В отрыв уехала группа из 5 гонщиков, но команда «Катюша» усилиями Егора Силина и Дмитрия Козончука уверенно контролировала ситуацию в пелотоне, так что, за 7 км до финиша отрыв был полностью нейтрализован. Далее, на первый план вышли Свен Эрик Бистрем, Марко Халлер и Якопо Гварньери, которые сделали все возможное для того, чтобы обеспечить победу лидеру «Катюши». Гварньери даже удалось самому финишировать на высокой 7-й позиции. Второе место вслед за Кристоффом занял австралиец Калеб Эван из «Orica-GreenEdge», а третьим стал британец Эндрю Фенн из «Sky».

 

На фото (@Tim De Waele): Александр Кристофф в желтой майке на подиуме  

На фото (@Tim De Waele): Александр Кристофф в желтой майке на подиуме

 

  В генеральной классификации Александр Кристофф выигрывает 8 секунд у Эвана и 14 секунд у Вегарда Стейка Лангена из «Team Joker». Кроме того, гонщик «Катюши» лидирует в классификации лучшего спринтера.

   Завтра пройдет 3-й этап «Тура Норвегии» - 185 км от Шиена до Рьюкана. Незадолго до финиша гонщикам предстоит преодолеть подъем первой категории сложности.

- Думаю, что следующие два дня в горах будут очень трудными, - добавил Александр Кристофф.

 

Пресс-служба

Российской команды Мирового Тура

«КАТЮША»

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Eufemiano Fuentes

    22 мая 2015 08:22 | Регистрация: 16.07.2014

    Можно много говорить о том,что на гонке нет топ спринтеров и Саша собирает этапы как грибы.Однако уверен,что он сейчас не на пике формы и даются победы ох как не легко...Тем интересней будет на Туре

  2. Имя: АНДРЕЙ ПУГАЧЕВ

    KUZMACHOK

    22 мая 2015 09:50 | Регистрация: 25.05.2014

    Eufemiano Fuentes,
    Согласен. Но на родном туре именно ему НАДО выкладываться, что и уважительно делает Кристоф.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 октября 2022

Gran Piemonte

6 октября 2022

Paris - Bourges

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • s75
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (9)
    s75-Фото
    вот в новостях пишут, что нужен
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    У Казахстана помимо Луца еще и Фёдоров, оба не статисты. Экс катюшинские Морено и Лоссада поедут)

  • drevgen
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    drevgen-Фото
    Пардон, еще в заявке на 2 французские гонки.
  • Серафим
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Серафим-Фото
    Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й.
    Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам.
    Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук.
    Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет.
    Там же есть общие требования к трассам.
    "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы:
    - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные
    пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник.
    - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки.
    - Трасса должна избегать травы и лугов.
    - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где
    это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)".
    И требования к велосипедам.
    "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются.
    Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)".
    Вот и посмотрим, кто во что горазд.
  • Ukrohypocrite
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Ukrohypocrite-Фото
    Лучше в приазовье
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото
    Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    Если гравийка, как на Страде Бьянке, да еще и треть асфальта, то однозначно будет преимущество перед МТБ. С более широким рулем камни и ямки даже на обычной дороге проще обруливать, так что очень технических участков не требуется.
  • VeloVelo
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    VeloVelo-Фото
    У вас муха на руле ;)
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    Были открытые гонки гравийные, где вне зачета гонщик на МТБ побеждал. Хочется увидеть гравийную дистанцию, где именно гравийный велоипед получит преимущество, в первую очередь покрытие какое. Но мне кажется, всеравно искусственно UCI загонит в рамки  гонщиков, будут или уже есть требования по геометрии рамы и ширине покрышек и не важно как было бы быстрее. У гравийников делают шире руль не просто так, значит должны быть очень технические участки грунтовые/лесные или в чём смысл?  

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE