Международный союз велосипедистов (UCI) утвердил запрет на использование наушников и радиосвязи в велоспорте. Использование наушников и радиосвязи позволяло в режиме реального времени быть на связи спортивному директору из технички с гонщиками команды. Данный запрет уже использовался в пелотоне, с сентября 2014 года, и вызвал массу негативных отзывов, как от самих велогонщиков, так и от менеджеров и спортивных директоров команд.

 

Международный союз велосипедистов запретил использование радиосвязи в велоспорте


Радиосвязь в пелотоне начали использовать в 90-х годах, у гонщиков появилась возможность быть в курсе происходящего во время гонки - время разрыва, где находятся конкуренты, какая ситуация в пелотоне и каковы сложности маршрута. Гонщики получали своевременные тактические указания от спортивных директоров, которые находились во время гонки в техничке позади движущегося пелотона. Появление радиосвязи в свое время также вызвало массу дискуссий. Мнения разделились: одни были категорически «за» использование радиосвязи, считая, что она приносит пользу и делает езду гонщика безопасной; другие же были категорически «против», считая, что гонка перестала быть зрелищной, а гонщики перестали думать головой и полностью полагаются на указания из технички.

В конце 2010 года президент Международного союза велосипедистов Пэт МакКуэйд (Pat McQuaid) задумался об отмене радиосвязи и озвучил свою идею публично. Это вызвало затянувшийся спор между гонщиками и командами с одной стороны, и UCI с другой. В итоге UCI пошло на компромисс и разрешило использование радиосвязи только на гонках Мирового Тура (WorldTour) и гонках с раздельным стартом.

24 сентября 2014 года в правила Международного союза велосипедистов был внесен ряд изменений, в частности касательно коммуникации во время соревнования. В пункте 2.2.024 правил Международного союза велосипедистов обозначено следующее:


2.2.024
1) Использование средств радиосвязи или других систем коммуникаций на расстоянии, гонщиком или с гонщиками, а также обладание любым оборудованием,  подходящим  для этих целей,  - запрещено, кроме следующих случаев:
- на протяжении 2014 года;
-- а) соревнования Мирового Тура;
-- б) кубки мира среди женщин.
- соревнования индивидуальной гонки на время.
В случаях указанных ниже, системы радиосвязи, разрешены и могут быть использованы при выполнении следующих условий:
- мощность приемника не превышает 5 ватт;
- район использования системы остается в рамках места занимаемого соревнованием;
- использование системы в рамках одной и той же команды.

Использование системы подчиняется разрешенным легальным условиям, используемым в случае и необходимости, в рамках соблюдения этики и согласия гонщика.

2) Гонщик, нарушивший данное правило, будет наказан снятием со старта, снятием или дисквалификацией с гонки, и наложением штрафа от 100 CHF до 10 000 CHF (швейцарских франков).

Команда, нарушившая это правило, будет оштрафована на сумму от 1 000 CHF до 10 000 CHF и снятием со старта или полным исключением  с гонки спортивного директора и всех транспортных средств команды.
...


Исходя из этого правила, приходим к выводу, что все соревнования велосезона 2015 попадают под запрет использования радиосвязи и наушников.
Генеральный менеджер бельгийской команды Etixx-Quick Step Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) в своем микроблоге Твиттер так отреагировал: "Не возможно".  Джонатан Воутерс (Jonathan Vaughters), совладелец и главный менеджер команды Team Cannondale-Garmin, так прокомментировал запрет: "Они не забанят в 2015, вот увидите". Такая реакция говорит о явном недовольстве спортсменов. Первой гонкой Мирового Тура является австралийская многодневная гонка Tour Down Under, она стартует 19 января, и рискует стать местом борьбы против запрета на радиосвязь спортивных директоров, генеральных менеджеров команд и велогонщиков с одной стороны и Международного союза велосипедистов с другой стороны.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Pixinguinha

    29 декабря 2014 17:46 | Регистрация: 10.04.2011

    Правильно вчера Армстронг сказал по этому поводу:"Не нужно запрещать связь, пытаясь увеличить зрелищность. Достаточно транслировать переговоры по ТВ"
     
    А вообще Люк Эйсенга, глава AIGCP (Международная Ассоциация Профессиональных Велокоманд), вчера заявил, что UCI подтвердил, что связь в 2015-м останется.

  2. ATA

    29 декабря 2014 18:03 | Регистрация: 23.08.2011

    А что поменялось то???
    Все так и было вроде... Мировой тур + разделки допускали радио. Все остальное было запрещено.

  3. Pixinguinha

    29 декабря 2014 18:09 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: ATA
    А что поменялось то???
    Все так и было вроде... Мировой тур + разделки допускали радио. Все остальное было запрещено.
     
    С 2015-го, в соответствии с правилами UCI, связь должна была исчезнуть и из WT. Но, видимо, все останется по-старому

  4. ATA

    29 декабря 2014 18:48 | Регистрация: 23.08.2011

    Цитата: Pixinguinha
    С 2015-го, в соответствии с правилами UCI, связь должна была исчезнуть и из WT. Но, видимо, все останется по-старому
     
    Нету такого в правилах... Каждый год 1 января в пункт 2.2.024 вносилась поправка during 2013 (даже год красным выделали в пдф-файле правил). Но нигде в правилах нет информации, что с какого-то года радио будет запрещено...


    http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/11/53/2roa-E_English.pd
    f Прямая ссылка на правила. Страница 12, если я не ошибаюсь

  5. olegus78rus

    29 декабря 2014 19:26 | Регистрация: 29.05.2013

    Коллеги, какая мощность приемника имеется ввиду? Скорее всего неточность перевода. Логичнее было бы предположить что это мощность приемо-передающего устройства, т.е. носимой радиостанции.

  6. Pixinguinha

    29 декабря 2014 19:51 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: ATA
    Нету такого в правилах... Каждый год 1 января в пункт 2.2.024 вносилась поправка during 2013 (даже год красным выделали в пдф-файле правил). Но нигде в правилах нет информации, что с какого-то года радио будет запрещено...
     
    Изначально UCI хотел запретить связь на любых гонках, но под давлением команд появилась эта оговорка. Из того же давления срок ее периодически продлевают. Но в 2014-м году ходили разговоры, что уходящий год последний. Однако, судя по высказываниям Эйсенги, UCI вновь не готов идти на конфронтацию с командами. Но и от идеи, судя по всему, окончательно не отказался, иначе оговорку просто убрали бы, а не меняли ежегодно.

  7. hodorik

    29 декабря 2014 20:12 | Регистрация: 31.01.2011

    я думаю если введут , будет повод задуматься фирмам выпускающим велокомпьютеры... размах ОГРОМЕН)))) для воплощения желаемого...

    Greg Hodorini
  8. sashaney

    29 декабря 2014 20:55 | Регистрация: 19.09.2014

    Банить РАДИО в 21 веке - идея богатая, не воплотимая. Хотя мне нравиться.

  9. tulasprint

    30 декабря 2014 00:12 | Регистрация: 14.02.2010

    велокомп будет смс принимать:)
     

  10. rude_rider

    30 декабря 2014 06:16 | Регистрация: 27.07.2011

    иногда наличии радио это просто вредительство)))
    примером может быть этап на Джиро 2014 где всем стоп прописали а только у мувистар не сработало.
     
    ну и естественно теперь если отменят,никто никого ждать, после падения,сан паузы или просто получения помощи в техничках,не будет.

  11. Avenir

    30 декабря 2014 07:06 | Регистрация: 3.02.2010

    Так давно бы глушилки поставили  и вся проблема, а так видимость работы со стороны уси
     

  12. MUTbKA

    30 декабря 2014 10:53 | Регистрация: 6.07.2012

    Цитата: olegus78rus
    Коллеги, какая мощность приемника имеется ввиду? Скорее всего неточность перевода. Логичнее было бы предположить что это мощность приемо-передающего устройства, т.е. носимой радиостанции.
    "Мощность приемника" - это уже бред. Мощность может быть только у чего-то излучающего, то есть передатчика.
     
    Далее, 5 Вт излучаемой мощности - это дофига. Зачем так много? Им нужна связь на несколько десятков километров?

  13. DIM

    30 декабря 2014 13:40 | Регистрация: 13.10.2012

    Запрет радиосвязи в гонках превратился в мейнстрим. В Ф1 тоже модерируют разговоры гонщика с боксами. Если что не так сказал - штрафуют.
    Смущает только, что отсутствие оперативной информации не способствует безопасности!
    Может все-таки оставить кнопочку ALARM?

  14. ATA

    30 декабря 2014 15:19 | Регистрация: 23.08.2011

    Цитата: MUTbKA
    Далее, 5 Вт излучаемой мощности - это дофига. Зачем так много? Им нужна связь на несколько десятков километров?
     
    5 Вт это очень мало... На городском кольце (10 км длина кольца) на холмах или в лесу связь между судейскими машинами (и техничками) теряется при расстоянии в 2-3 км. Холм и все! Так это холм... не гора. Хорошая внешняя антенна на машине чучуть спасает, но все равно весь круг не слышно.

  15. MUTbKA

    30 декабря 2014 16:28 | Регистрация: 6.07.2012

    Цитата: ATA
    5 Вт это очень мало...
    Ага. Вот у каждого гонца такая рация, в пелотоне 200 рыл, и вдруг все решат их включить одновременно. Итого киловатт. Это все равно что попасть в микроволновку на максимальной мощности.
     
    А что холмы и леса мешают - это не мощность виновата, а используемый частотный диапазон.

  16. ATA

    30 декабря 2014 16:33 | Регистрация: 23.08.2011

    Цитата: MUTbKA
    Цитата: ATA
    5 Вт это очень мало...
    Ага. Вот у каждого гонца такая рация, в пелотоне 200 рыл, и вдруг все решат их включить одновременно. Итого киловатт. Это все равно что попасть в микроволновку на максимальной мощности.
     
    А что холмы и леса мешают - это не мощность виновата, а используемый частотный диапазон.
     
    Осмелюсь спросить, сколько у вас было по физике в школе?

  17. kir93rus

    30 декабря 2014 16:51 | Регистрация: 17.09.2014

    Отменить радиосвязь и всё
    Пусть гонцы сами больше головой думают

  18. protur

    30 декабря 2014 21:06 | Регистрация: 19.07.2014

    Если отменят радиосвязь, возможно мы станем свидетелями отрыва этак минут на 25- 30. Такое бывало. И все таки это большой минус. Должна побеждать командная тактика и тактика лидера вкупе с спортивными директорами - это зрелищнее. Мы видим в этом случае максимальную мощь пелотона, действующего иногда как единый организм. Так мне кажется. И отрыв в таком случае становиться более ценен, когда спортсмен обманывает и ломает целую тактическую схему иной команды или команд.

  19. marketbk

    30 декабря 2014 21:26 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: protur
    Если отменят радиосвязь, возможно мы станем свидетелями отрыва этак минут на 25- 30. Такое бывало. И все таки это большой минус. Должна побеждать командная тактика и тактика лидера вкупе с спортивными директорами - это зрелищнее. Мы видим в этом случае максимальную мощь пелотона, действующего иногда как единый организм. Так мне кажется. И отрыв в таком случае становиться более ценен, когда спортсмен обманывает и ломает целую тактическую схему иной команды или команд.
    Все познается в сравнении. Кто из здесь пишуших видел гонки без радиосвязи (ВТ) Кроме ЧМ (если не запамятовал)? Как говорил мой дед "надо посмотреть" )))

  20. protur

    30 декабря 2014 21:32 | Регистрация: 19.07.2014

    С Новым годом всех! Всегда лучшего всем фанам вело и везде, и постоянно!
    Девиз на следующий год - "БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ"

  21. vel-german

    1 января 2015 12:40 | Регистрация: 5.05.2012

    Есть простое решение проблемы, только почему им не пользуются - непонятно?! 
     
    Хотите заставить гонщиков думать самостоятельно и повысить зрелищность и непредсказуемость гонок - уберите радио из рук спортивных директоров. Заботитесь о безопастности гонщиков из-за меняющихся обстоятельств на трассе - оставьте радио только в руках организаторов. Вот и все решение. Это же элементарно по-моему

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • DALMAT
    Трульс Корсет завершает профес ... (3)
    DALMAT-Фото

    На весенних классиках смотрелся неплохо 

  • Earl57
    Giro della Toscana - Memorial ... (4)
    Earl57-Фото

    Прикольнее было, как Москон и Барде пытались отвязаться от Поццовиво. На подъеме вроде скинули, он перешел на свой темп и на спуске спокойно догнал. Итальянский комментатор аж взвыл: "Грандиссимо профессионале!!!". На равнине сбросить его молодые уже не смогли. Так и доехали втроем до финиша. Спринтерского рывка у Поццовиво нет, поэтому он и не пытался, спокойно заехал третьим.

    Вообще Поццовиво хороший сезон проводит. Побед нет, но несколько "пьяццоменто", как говорят итальянцы. В том числе 3-е место на чемпионате Италии. 25 попаданий в топ-10.

  • Николай Н.
    Giro della Toscana - Memorial ... (4)
    Николай Н.-Фото

    Хорошая гонка, хорошая подготовка к ЧМ. Многие просто потренировались, а кое-кто поборолся за победу.

  • close2you
    Giro della Toscana - Memorial ... (4)
    close2you-Фото
    Цитата: tim147
    Посмотрел заключительные 50 км гонки из любопытства - интересовало состояние Ланды, который вроде бы остается вне состава сборной Испании на ЧМ. Факт, что он далек от формы, при протяге Скай на последней горе Ланда вместе с оруженосцами сразу же выпал из пелотона и закончил гонку далеко сзади. так что в таком разобранном состоянии ему на сложнейшей трассе Инсбрука делать нечего. Что касается Москона, то он достойно завершил усилия команды, хотя справедливости ради следует отметить, что  заключительные 25 км ему пришлось ехать только вдвоем с Барде. Однако сегодня больше всего впечатлил мастер-класс колесничанья, который преподал Поццовиво двум коллегам по отрыву!
    Спасибо за краткое описание))
  • collega2011
    Протест команды Bora-Hansgrohe ... (16)
    collega2011-Фото

    Мне интересно фото.Если бы интервью брал один человек и один фотограф--чтобы делали все остальные??biggrinАвтоматом по интернету и интервью и фотки распространяются всем,кто в этом нуждается.И завалов бы не былоdash

    Говорит то он одно и тоже всем. Безработица....mosking

  • tim147
    Giro della Toscana - Memorial ... (4)
    tim147-Фото

    Посмотрел заключительные 50 км гонки из любопытства - интересовало состояние Ланды, который вроде бы остается вне состава сборной Испании на ЧМ. Факт, что он далек от формы, при протяге Скай на последней горе Ланда вместе с оруженосцами сразу же выпал из пелотона и закончил гонку далеко сзади. так что в таком разобранном состоянии ему на сложнейшей трассе Инсбрука делать нечего. Что касается Москона, то он достойно завершил усилия команды, хотя справедливости ради следует отметить, что  заключительные 25 км ему пришлось ехать только вдвоем с Барде. Однако сегодня больше всего впечатлил мастер-класс колесничанья, который преподал Поццовиво двум коллегам по отрыву!

  • gaaga777
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (15)
    gaaga777-Фото

    Цитата: opalex

    Не получилось только из-за просчетов спортивных менеджеров команды (могу и обосновать почему так, но потребуется много букв)

    не спорю, но походу там все просчитались. даже когда Ейтс выскочил как чертик из табакерки, не верили. сами австралийцы до конца не верили (смотрите комментарии руководства мичскоттов о 20-м этапе). Маса тоже никто всерьез не воспринимал до разделки - телега телегой.

    так, что на тот момент пара Кинтана-Лопес была намного актуальнее

  • opalex
    Вуэльта Испании. Мигель Анхель ... (15)
    opalex-Фото
    Не совсем корректно сравнивать гонки с разными условиями, но доля истины в вашем мнении есть.
    Лопес в этом году вполне мог выиграть Вуэльту, т.к. потенциально был сильнее любого из соперников.
    Не получилось только из-за просчетов спортивных менеджеров команды (могу и обосновать почему так, но потребуется много букв). А Лопес ещё не до конца уверен в себе, поэтому, на свою беду, слишком полагается на них.
  • paziz
    Протест команды Bora-Hansgrohe ... (16)
    paziz-Фото
    Где в итоге те кто поливали Петера?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE