Международный союз велосипедистов (UCI) утвердил запрет на использование наушников и радиосвязи в велоспорте. Использование наушников и радиосвязи позволяло в режиме реального времени быть на связи спортивному директору из технички с гонщиками команды. Данный запрет уже использовался в пелотоне, с сентября 2014 года, и вызвал массу негативных отзывов, как от самих велогонщиков, так и от менеджеров и спортивных директоров команд.

 

Международный союз велосипедистов запретил использование радиосвязи в велоспорте


Радиосвязь в пелотоне начали использовать в 90-х годах, у гонщиков появилась возможность быть в курсе происходящего во время гонки - время разрыва, где находятся конкуренты, какая ситуация в пелотоне и каковы сложности маршрута. Гонщики получали своевременные тактические указания от спортивных директоров, которые находились во время гонки в техничке позади движущегося пелотона. Появление радиосвязи в свое время также вызвало массу дискуссий. Мнения разделились: одни были категорически «за» использование радиосвязи, считая, что она приносит пользу и делает езду гонщика безопасной; другие же были категорически «против», считая, что гонка перестала быть зрелищной, а гонщики перестали думать головой и полностью полагаются на указания из технички.

В конце 2010 года президент Международного союза велосипедистов Пэт МакКуэйд (Pat McQuaid) задумался об отмене радиосвязи и озвучил свою идею публично. Это вызвало затянувшийся спор между гонщиками и командами с одной стороны, и UCI с другой. В итоге UCI пошло на компромисс и разрешило использование радиосвязи только на гонках Мирового Тура (WorldTour) и гонках с раздельным стартом.

24 сентября 2014 года в правила Международного союза велосипедистов был внесен ряд изменений, в частности касательно коммуникации во время соревнования. В пункте 2.2.024 правил Международного союза велосипедистов обозначено следующее:


2.2.024
1) Использование средств радиосвязи или других систем коммуникаций на расстоянии, гонщиком или с гонщиками, а также обладание любым оборудованием,  подходящим  для этих целей,  - запрещено, кроме следующих случаев:
- на протяжении 2014 года;
-- а) соревнования Мирового Тура;
-- б) кубки мира среди женщин.
- соревнования индивидуальной гонки на время.
В случаях указанных ниже, системы радиосвязи, разрешены и могут быть использованы при выполнении следующих условий:
- мощность приемника не превышает 5 ватт;
- район использования системы остается в рамках места занимаемого соревнованием;
- использование системы в рамках одной и той же команды.

Использование системы подчиняется разрешенным легальным условиям, используемым в случае и необходимости, в рамках соблюдения этики и согласия гонщика.

2) Гонщик, нарушивший данное правило, будет наказан снятием со старта, снятием или дисквалификацией с гонки, и наложением штрафа от 100 CHF до 10 000 CHF (швейцарских франков).

Команда, нарушившая это правило, будет оштрафована на сумму от 1 000 CHF до 10 000 CHF и снятием со старта или полным исключением  с гонки спортивного директора и всех транспортных средств команды.
...


Исходя из этого правила, приходим к выводу, что все соревнования велосезона 2015 попадают под запрет использования радиосвязи и наушников.
Генеральный менеджер бельгийской команды Etixx-Quick Step Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) в своем микроблоге Твиттер так отреагировал: "Не возможно".  Джонатан Воутерс (Jonathan Vaughters), совладелец и главный менеджер команды Team Cannondale-Garmin, так прокомментировал запрет: "Они не забанят в 2015, вот увидите". Такая реакция говорит о явном недовольстве спортсменов. Первой гонкой Мирового Тура является австралийская многодневная гонка Tour Down Under, она стартует 19 января, и рискует стать местом борьбы против запрета на радиосвязь спортивных директоров, генеральных менеджеров команд и велогонщиков с одной стороны и Международного союза велосипедистов с другой стороны.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Pixinguinha

    29 декабря 2014 17:46 | Регистрация: 10.04.2011

    Правильно вчера Армстронг сказал по этому поводу:"Не нужно запрещать связь, пытаясь увеличить зрелищность. Достаточно транслировать переговоры по ТВ"
     
    А вообще Люк Эйсенга, глава AIGCP (Международная Ассоциация Профессиональных Велокоманд), вчера заявил, что UCI подтвердил, что связь в 2015-м останется.

  2. ATA

    29 декабря 2014 18:03 | Регистрация: 23.08.2011

    А что поменялось то???
    Все так и было вроде... Мировой тур + разделки допускали радио. Все остальное было запрещено.

  3. Pixinguinha

    29 декабря 2014 18:09 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: ATA
    А что поменялось то???
    Все так и было вроде... Мировой тур + разделки допускали радио. Все остальное было запрещено.
     
    С 2015-го, в соответствии с правилами UCI, связь должна была исчезнуть и из WT. Но, видимо, все останется по-старому

  4. ATA

    29 декабря 2014 18:48 | Регистрация: 23.08.2011

    Цитата: Pixinguinha
    С 2015-го, в соответствии с правилами UCI, связь должна была исчезнуть и из WT. Но, видимо, все останется по-старому
     
    Нету такого в правилах... Каждый год 1 января в пункт 2.2.024 вносилась поправка during 2013 (даже год красным выделали в пдф-файле правил). Но нигде в правилах нет информации, что с какого-то года радио будет запрещено...


    http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/11/53/2roa-E_English.pd
    f Прямая ссылка на правила. Страница 12, если я не ошибаюсь

  5. olegus78rus

    29 декабря 2014 19:26 | Регистрация: 29.05.2013

    Коллеги, какая мощность приемника имеется ввиду? Скорее всего неточность перевода. Логичнее было бы предположить что это мощность приемо-передающего устройства, т.е. носимой радиостанции.

  6. Pixinguinha

    29 декабря 2014 19:51 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: ATA
    Нету такого в правилах... Каждый год 1 января в пункт 2.2.024 вносилась поправка during 2013 (даже год красным выделали в пдф-файле правил). Но нигде в правилах нет информации, что с какого-то года радио будет запрещено...
     
    Изначально UCI хотел запретить связь на любых гонках, но под давлением команд появилась эта оговорка. Из того же давления срок ее периодически продлевают. Но в 2014-м году ходили разговоры, что уходящий год последний. Однако, судя по высказываниям Эйсенги, UCI вновь не готов идти на конфронтацию с командами. Но и от идеи, судя по всему, окончательно не отказался, иначе оговорку просто убрали бы, а не меняли ежегодно.

  7. hodorik

    29 декабря 2014 20:12 | Регистрация: 31.01.2011

    я думаю если введут , будет повод задуматься фирмам выпускающим велокомпьютеры... размах ОГРОМЕН)))) для воплощения желаемого...

    Greg Hodorini
  8. sashaney

    29 декабря 2014 20:55 | Регистрация: 19.09.2014

    Банить РАДИО в 21 веке - идея богатая, не воплотимая. Хотя мне нравиться.

  9. tulasprint

    30 декабря 2014 00:12 | Регистрация: 14.02.2010

    велокомп будет смс принимать:)
     

  10. rude_rider

    30 декабря 2014 06:16 | Регистрация: 27.07.2011

    иногда наличии радио это просто вредительство)))
    примером может быть этап на Джиро 2014 где всем стоп прописали а только у мувистар не сработало.
     
    ну и естественно теперь если отменят,никто никого ждать, после падения,сан паузы или просто получения помощи в техничках,не будет.

  11. Avenir

    30 декабря 2014 07:06 | Регистрация: 3.02.2010

    Так давно бы глушилки поставили  и вся проблема, а так видимость работы со стороны уси
     

  12. MUTbKA

    30 декабря 2014 10:53 | Регистрация: 6.07.2012

    Цитата: olegus78rus
    Коллеги, какая мощность приемника имеется ввиду? Скорее всего неточность перевода. Логичнее было бы предположить что это мощность приемо-передающего устройства, т.е. носимой радиостанции.
    "Мощность приемника" - это уже бред. Мощность может быть только у чего-то излучающего, то есть передатчика.
     
    Далее, 5 Вт излучаемой мощности - это дофига. Зачем так много? Им нужна связь на несколько десятков километров?

  13. DIM

    30 декабря 2014 13:40 | Регистрация: 13.10.2012

    Запрет радиосвязи в гонках превратился в мейнстрим. В Ф1 тоже модерируют разговоры гонщика с боксами. Если что не так сказал - штрафуют.
    Смущает только, что отсутствие оперативной информации не способствует безопасности!
    Может все-таки оставить кнопочку ALARM?

  14. ATA

    30 декабря 2014 15:19 | Регистрация: 23.08.2011

    Цитата: MUTbKA
    Далее, 5 Вт излучаемой мощности - это дофига. Зачем так много? Им нужна связь на несколько десятков километров?
     
    5 Вт это очень мало... На городском кольце (10 км длина кольца) на холмах или в лесу связь между судейскими машинами (и техничками) теряется при расстоянии в 2-3 км. Холм и все! Так это холм... не гора. Хорошая внешняя антенна на машине чучуть спасает, но все равно весь круг не слышно.

  15. MUTbKA

    30 декабря 2014 16:28 | Регистрация: 6.07.2012

    Цитата: ATA
    5 Вт это очень мало...
    Ага. Вот у каждого гонца такая рация, в пелотоне 200 рыл, и вдруг все решат их включить одновременно. Итого киловатт. Это все равно что попасть в микроволновку на максимальной мощности.
     
    А что холмы и леса мешают - это не мощность виновата, а используемый частотный диапазон.

  16. ATA

    30 декабря 2014 16:33 | Регистрация: 23.08.2011

    Цитата: MUTbKA
    Цитата: ATA
    5 Вт это очень мало...
    Ага. Вот у каждого гонца такая рация, в пелотоне 200 рыл, и вдруг все решат их включить одновременно. Итого киловатт. Это все равно что попасть в микроволновку на максимальной мощности.
     
    А что холмы и леса мешают - это не мощность виновата, а используемый частотный диапазон.
     
    Осмелюсь спросить, сколько у вас было по физике в школе?

  17. kir93rus

    30 декабря 2014 16:51 | Регистрация: 17.09.2014

    Отменить радиосвязь и всё
    Пусть гонцы сами больше головой думают

  18. protur

    30 декабря 2014 21:06 | Регистрация: 19.07.2014

    Если отменят радиосвязь, возможно мы станем свидетелями отрыва этак минут на 25- 30. Такое бывало. И все таки это большой минус. Должна побеждать командная тактика и тактика лидера вкупе с спортивными директорами - это зрелищнее. Мы видим в этом случае максимальную мощь пелотона, действующего иногда как единый организм. Так мне кажется. И отрыв в таком случае становиться более ценен, когда спортсмен обманывает и ломает целую тактическую схему иной команды или команд.

  19. marketbk

    30 декабря 2014 21:26 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: protur
    Если отменят радиосвязь, возможно мы станем свидетелями отрыва этак минут на 25- 30. Такое бывало. И все таки это большой минус. Должна побеждать командная тактика и тактика лидера вкупе с спортивными директорами - это зрелищнее. Мы видим в этом случае максимальную мощь пелотона, действующего иногда как единый организм. Так мне кажется. И отрыв в таком случае становиться более ценен, когда спортсмен обманывает и ломает целую тактическую схему иной команды или команд.
    Все познается в сравнении. Кто из здесь пишуших видел гонки без радиосвязи (ВТ) Кроме ЧМ (если не запамятовал)? Как говорил мой дед "надо посмотреть" )))

  20. protur

    30 декабря 2014 21:32 | Регистрация: 19.07.2014

    С Новым годом всех! Всегда лучшего всем фанам вело и везде, и постоянно!
    Девиз на следующий год - "БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ"

  21. vel-german

    1 января 2015 12:40 | Регистрация: 5.05.2012

    Есть простое решение проблемы, только почему им не пользуются - непонятно?! 
     
    Хотите заставить гонщиков думать самостоятельно и повысить зрелищность и непредсказуемость гонок - уберите радио из рук спортивных директоров. Заботитесь о безопастности гонщиков из-за меняющихся обстоятельств на трассе - оставьте радио только в руках организаторов. Вот и все решение. Это же элементарно по-моему

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Милан - Сан-Ремо-2026?

Комментарии

  • Джамайка
    Матье ван дер Пул третий год п ... (3)
    Джамайка-Фото

    ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.

    Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР. 

    Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.

    КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.

    На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает. 

    Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...

    Все же это не закат, полагаю. 

    Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?

     

  • Геродот
    E3 Saxo Classic-2026. Результа ... (30)
    Геродот-Фото
    Да, надо попытаться хотя бы на Рубэ. Но это невозможно, спонсоры требуют крови.
  • Olstep
    Матье ван дер Пул третий год п ... (3)
    Olstep-Фото
    Цитата: medmax
    Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
    Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
  • kabachok
    Вуэльта Каталонии-2026. Этап 5 ... (17)
    kabachok-Фото

    так это вопросы не к Погачару, а к твоей памятиbiggrin

  • Cyrill
    E3 Saxo Classic-2026. Результа ... (30)
    Cyrill-Фото
    МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
  • Lucky
    «Никто не знал, что я там»: То ... (4)
    Lucky-Фото

    Самоуверенность подвела, на МСР заметил как он на скоростном повороте перед финишем одной рукой в карман полез, надеюсь теперь будет аккуратней

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2026. Этап 5 ... (17)
    Геродот-Фото
    Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
  • Pugachev
    «Никто не знал, что я там»: То ... (4)
    Pugachev-Фото

    Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?

     

    Здоровья нашему тихоне! 

  • medmax
    Матье ван дер Пул третий год п ... (3)
    medmax-Фото
    Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2026. Результа ... (30)
    RVL-Фото

    так он тупо уехал))

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники