Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой.

 

 

  Всё началось с того, что я запал на L'Eroica.

  Запал настолько, что вытащил из гаража старый Чемпион 62 года с надеждой реанимировать его и принять в ней участие. Ещё не осознав что не вписываюсь в регламент (дело в принципе поправимое, стоит лишь заменить некоторые компоненты), рванул на сайт чтобы оставить заявку. Кинулся изучать маршруты.

  В процессе реанимации велосипеда и изучения всех обстоятельств понял, что с наскока взять не получится. Родная кассета 16-23 на 5 звезд, в сочетании с системой 51-44, отсутствие родных манеток в торцах руля и куча других невелосипедных обстоятельств стали непреодолимым препятствием для участия. А главное не герой я, не потяну я местные холмы с таким расчетом трансмиссии. Точнее потянуть то потяну, но в ущерб здоровью и удовольствию от поездки. Проблему велосипеда можно было бы решить взяв подходящий напрокат, но эту идею отмёл сразу, очень хочется выкатить свой, аутентичный советский велосипед, первый, и если не ошибаюсь единственный в то время гоночный велосипед с манетками в торцах руля. Да и мухлевать с кассетами и звездами несолидно на таком мероприятии. Так или иначе, а заявку я снял до лучших времён. И велосипед приведу в соответствие, и силушку в ногах наберу.

 Но зуд уже не проходил и превратился в твердое намерение покататься на велосипеде в Италии, и именно этой осенью. Прекрасная Тоскана - услада для глаз и сердца, но Ломбардия и Альпы это вызов. Решено, еду в Ломбардию покорять подъёмы. Полюбить, так королеву, и первое что пришло в голову - Пассо делло Стельвио. И опять, отрезвление пришло достаточно быстро. Наката в горах нет никакого. Местные карельские торчки не идут ни в какое сравнение, даже с местностью, которая в Ломбардии считается за равнину.

  Вспомнилась реплика одного из иностранных участников бревета Вологда-Онего-Ладога 2012: рельеф? а был рельеф? Как говорится, не, не слышал. Поразмыслив, понял что начинать лучше с чего попроще. Так, чтобы и себя проверить, и глаз порадовать. И первое что пришло в голову - лаго Ларио, в просторечии Комо. Красивейшее озеро тектонического происхождения, глубиной как иное море (450м), формой напоминающее греческую букву лямбда, по крутым берегам которого раскинулось множество людских поселений. Красота неописуемая.

 

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

  Уже достаточно высоко чтобы, заехав на самую высокую точку в окрестностях, понять, что ты приподнялся по крайней мере над собой. Но ещё не достаточно высоко, чтобы опалить крылышки или чересчур возгордиться. Туристы едут на Комо отовсюду, тут есть что посмотреть и чем себя занять. К счастью, когда я приехал на Комо, основной поток иностранцев уже схлынул, и на озера поехали сами итальянцы. А мне и хорошо, уютнее себя чувствую среди местных, а не в толпе туристов.

 Но выбрал я Комо вовсе не поэтому. Провинция Комо - один из центров шоссейного велоспорта. Царство шоссейников. Разум забуксовал, когда от смотрителя Музея велоспорта я услышал сколько в регионе велоклубов и велосипедистов. 700 и 12000. Около 700 велоклубов и свыше 12000 гонщиков-любителей! Перед этими цифрами меркнет даже тот факт, что в окрестностях Комо можно запросто встретить тренирующихся элитных профессионалов, а некоторые так и просто живут там. Сюда регулярно наведывается Джиро ди Италия, а один из пяти монументов велоспорта, Джиро ди Ломбардия именно на этих подъёмах каждый год собирает щедрую жатву из гонщиков, не выдержавших испытания крутыми подъёмами Гизалло, Сормано и Сан Фермо.

  А ещё, в окрестностях Комо находится велосипедная святыня всей Италии - Santuario Madonna del Ghisallo. Церковь Гизальской Мадонны, святой покровительницы велосипедистов. Благодаря любви итальянцев к спорту и велосипедам церковь стала музеем шоссейного велоспорта, где выставлены реликвии, принадлежащие тем, чьи имена вызывают дрожь в сердцах поклонников велогонок. И реликвий и громких имён так много, что рядом построили трехэтажное здание - Музей истории велоспорта - Museo del ciclismo.

  И вот, я стою на Пияцца дель Дуомо, в самом центре Комо в полной боевой готовности.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

  Мой нулевой километр. Со мной боевой конь, гоночный красавец Пинарелло. Как выяснилось на первом же приличном торчке, эта черная бестия приберегла для меня сюрприз. Кассету 11-28. Я то предполагал что Роберто (хозяин веломагазинчика в Комо) поставит кассету 12-30, как мы предварительно и договаривались. А Роберто решил что я чиклоспортиво, а не чиклотуристо и итак справлюсь. Знаю, что временами итальянцам свойственна безалаберность, приходилось сталкиваться по работе, так что виню исключительно себя. Точнее джет-лаг, накануне буквально лишивший меня остатков адекватного восприятия реальности. Так что трансмиссию я не проверил. А когда выяснил что к чему, возвращаться было уже слишком далеко. Кто ломал кардан на градиентах под 10%, знает цену каждому лишнему зубчику. Но я не держу обид, ничего, сдюжил. Даже повеселились перед отъездом, теперь жду Роберто в гости. Ожидал проблем с коленями в последующие дни, но на удивление никакого дискомфорта не почувствовал. Побаливали икроножные мышцы, но постепенно раскатился и даже заехал на некоторые горки дважды. На этом сюрпризы не закончились, но к счастью они оказались со знаком плюс, и связаны с подъёмом на Гизалло и посещением церкви и музея.

  Я не религиозен, молитвы, тотемы и символы трогают меня в гораздо меньшей степени, чем сила и способности человека, воплощённые в произведениях живописи, скульптуры, зодчества и т.д. А в этом месте вера и духовная мощь человека соединились вместе.

 

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

   Прекрасно понимаю что движет велосипедистом, карабкающимся по крутому серпантину наверх. Жарко ли, холодно ли, боль в спине и ногах, сердце выпрыгивает из груди и нечем дышать, именно мысли "о чём то большем", о ласковом взгляде и улыбке женщины не дают остановиться и толкают тебя вперёд. 

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

 

 

И это работает, когда на финише последнего подъёма передо мной вырос знакомый силуэт колокольни, я понял что я победил. Победил и эту гору, и жару, и боль в ногах, и самого себя.

  Всякий раз, когда мимо проезжает пелотон, с колокольни раздаётся приветственный звон, подбадривающий гонщиков, славящий всех тех, кто смог одолеть не только гору. Мне удалось услышать этот звон дважды, хотя гонок в эти дни не было.

 

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

  Церковь действующая, но мне нравится думать, что Мадонна отметила и меня. А с земли велосипедистов провожают одобрительными взглядами два итальянских велосипедных героя: Фаусто Коппи и Джино Бартали.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

   Всё, что я почувствовал по пути и в самой церкви, и есть главный сюрприз для самого себя. А почувствовал я дрожь и сопричастность. Не ожидал, что войдя туда испытаю нечто подобное. Причиной ли тому уникальные экспонаты, или счастье преодоления, а может и то и другое. Велосипеды героев велоспорта, чемпионские майки, имена победителей, от всего этого захватывает дух. Почувствовать себя частью огромного мира велоспорта, стать крохотной частичкой легенды - непередаваемые ощущения.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

   И мне так понравились эти ощущения, что на следующий день я снова заехал на Гизалло. На это раз с юга. И с севера, через Беладжио, и с юга, через Ассо, вы всегда повстречаете на пути своих собратьев. Не сказать что церковь осаждают толпы велосипедистов, но Мадонна не остаётся одна надолго. В гостях у матери всегда есть кто нибудь из её детей. По большей части, люди приезжают на автобусах и мотоциклах. Они и составляют основную массу посетителей. Держатся они скромно, словно стесняются своей моральной и физической немощи. И когда видишь как из за кромки последнего подъёма к Гизалло, медленно, но верно вырастает фигура велосипедиста годящегося тебе в дедушки, когда тебе уже скоро сороковник, отчётливо понимаешь, что их немощь исключительно в головах.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

   Может поэтому они с удивлением, а иногда и с трепетом глядят на велосипедистов. Истинный велосипедист проделает весь канонический путь из Комо через Беладжио сам. 40 км. вдоль берега озера - лёгкая прогулка, разминка перед 10-километровой стенкой между Беладжио и Магрельо. Любой, кто заедет на велосипеде на вершину горы, в глазах местных - человек заслуживающий безусловного уважения и в доску свой. Смотритель музея Антонио, бывший гонщик-любитель весьма почтенного возраста, оказал мне кучу внимания, раздобыл локер для моего велосипеда, самолично его приковал, вызвал двух сеньорит сносно говорящих по английски.

 

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

   Моих английского и зачатков ломаного велосипедного итальянского хватило чтобы весело пообщаться и узнать множество подробностей. А как весело мы пытались сделать совместные селфи. Правда дома выяснилось что на телефоны у всех получилось хорошо, а я с крутым фотоаппаратом остался без общей фото. Ну да ладно, такие воспоминания не стираются. В итоге я уехал оттуда напоеный кофе и с рекордной медалью на раме велосипеда.

 

 

 

 

  Вообще, эту медаль можно просто купить в музее. Моё ли второе появление за два дня так впечатлило Антонио, или что-нибудь ещё, но он просто подарил мне её. Как и пончо и несколько путеводителей для велосипедистов. Жаль, что я физически не мог увезти с собой великолепные альбомы и книги о велоспорте, под майку, как газетку на спуске, их не запихнёшь.

Рядом с церковью стоит памятник Велогонщикам. Победитель и Проигравший. Вместе.

 

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

  Напоминает всем нам суть спорта, есть только Победитель и Проигравший. Всё остальное не в счёт. The Winner takes it all.

 

 

Сам музей на первый взгляд не производит особенного впечатления.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

   Пока не войдёшь, и не поймёшь, что вниз по склону спускаются ещё два этажа, но лестниц нет. Есть ведущий вниз серпантин, с двумя торнанти. Символизм во всём. Внизу меня ждало царство стальных коней и всего что с ними связано. В музее есть и алюминиевые и карбоновые и даже деревянные велосипеды, но безраздельно правит бал её величество сталь. Признаюсь, после церкви, где я слегка обалдел, в музее бессистемно щёлкал всё подряд, поэтому рассказать что, кто и где уже не смогу. Болельщики поймут и оценят без подсказок. Венец всему - экспозиция маек победителей Джиро.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

  Среди них своё место занимают и отечественные чемпионы Корса роса. Есть повод для гордости.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

   Истинный болельщик может зависнуть в музее надолго. Тем более что есть чиллауты и видеорум, где можно дать отдых ногам, просматривая всевозможные видео. Сувениры скромные, но значимые для болельщика: рюкзачки (есть у меня слабость к ним, поэтому приобрёл), футболки, велотрусы с лямками, медальоны с Мадонной, множество фотоальбомов и книг. Покидать музей во второй раз не хотелось еще сильней. Но вокруг ещё столько дорог и горок, что буквально заставил себя попрощаться с Антонио и рванул вниз, в Липомо, устанавливать рекорды скорости на спусках.

  Были и откровенно смешные, и даже обескураживающие моменты. В первый день, через некоторое время после меня, к церкви подъехал молодой парень, как потом выяснилось, француз. Посчитав что его никто не видит, этот цивилизованный европеец попытался выковырнуть камушек из мостовой у входа в церковь.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

    Увидев чем он занимается, я невольно захохотал, так нелепо это всё выглядело. Увидев меня, и он смущённо засмеялся, и бросил свои попытки. Затем подтянулись его друзья. Мои познания во французском ограничиваются бонжур-тужур, пурква па, се ля ви, мсье, же неманж пасис жюр и жэ ма пель Клод. Они, что удивительно, оказались слабы в английском. Пообщаться не удалось. Попросили меня сфтографировать их компанию рядом с бюстами Коппи и Бартали, и отправились по своим делам.

  В Италии процветает воровство велосипедов, это ни для кого не секрет. Страдают все, от профессиональных команд и даже сборных, до детишек забежавших за мороженым. Но то, что в священном для велосипедиста месте нельзя оставлять свой велосипед непристёгнутым? Едва я вошёл в музей, тот же Антонио сразу же подбежал ко мне с локером, самолично стреножил моего коня, и всё объяснил. Так и познакомились.

  В свете этого, стало понятно, почему в Милане столько стильно и дорого одетых людей разъезжают на таком хламе, что у нас в распоследней деревне постесняются. Воруют. Всё и везде. У всех. Вот черти, это ж надо так любить велосипеды.

  Непосредственно Мадонна и музей отняли у меня 2 дня. Но это была добровольная и искренняя жертва. Которую я обязательно принесу снова. Эти дороги, подъёмы и перевалы, великолепные виды стоят того. Красотами Комо можно наслаждаться многократно. А люди! Роберто и Антонио, случайные встреченные велосипедисты, поднимающие руку в дружеском приветствии. С ними есть незримая связь, во взгляде, языке тела, где всё понятно без слов. И это любовь к велосипеду и скорости.

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

Долгая дорога к Гизалло, или как маленькое поражение обернулось большой победой

 

 

 

 

 

Юрий Краев. 3-10 сентября 2014. Милан-Комо-Бергамо.

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. glebas

    1 октября 2014 18:33 | Регистрация: 18.01.2010

    Это кайф!!!!спасибо!!

  2. Крайний

    1 октября 2014 18:55 | Регистрация: 21.05.2014

    Чуть попозже, будет ссылка на фотоальбом с фотографиями из Музея велоспорта. Около 200 фото, Большая часть экспонатов музея.

  3. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    1 октября 2014 19:04 | Регистрация: 24.12.2009

    Впечатляющий рассказ о путешествии! Спасибо!


    Юрий, ждем ссылку на альбом, представляю какой там клад.
    Интересно, сколько в этом музее розовых маек?

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  4. Крайний

    1 октября 2014 19:28 | Регистрация: 21.05.2014

    Фото из Museo del cliclismo. https://plus.google.com/photos/111361445719461120408/albums/6060384334904532465
    Итальянцы - фанаты. Коридор ведущий к комнатам для мальчиков и девочек, тоже увешан экспонатами - вымпелами и дипломами различных велогонок.

  5. Bruzeghinka

    1 октября 2014 21:32 | Регистрация: 25.12.2009

    Спасибо огромное за такую подробную с прекрасными фотографиями экскурсию по музею, и за искренний интересный рассказ, который даёт ощущение присутствия. Удачи в следующих путешествиях, пусть их будет много!

  6. collega2011

    1 октября 2014 21:38 | Регистрация: 11.03.2011

    Юрий,Браво!!! Я-не фанат вело,просто очень нравится,но такой поездке и такому рассказу,описанию и фото,можно только позавидовать со знаком +.Если очень чего-то захотеть и стремиться к этому--всегда получается.Еще раз огромное спасибо.

  7. velour

    1 октября 2014 23:13 | Регистрация: 26.11.2013

    Да это незабываемые впечатления.. Вообще вокруг Комо куча подъемов по 5-7км с градиентами до 23%, забираешься на верх и открываются такие виды, что дух захватывает..

  8. AmLoket

    2 октября 2014 01:14 | Регистрация: 17.05.2011

    Юрий, спасибо! Очень интересно! И конечно тоже хочется там побывать :)
     
    Кстати, во Франции, в Аквитании и в Стране Басков тоже есть церкви, посвященные велогонщикам, только увы, они не имеют такой славы как Мадонна дель Гизалло.

  9. Natalya Mo

    2 октября 2014 10:43 | Регистрация: 12.07.2012

    Юра спасибо большое ! с ума сойти как туда хочется. фото замечательные. маечки трикотажные, какие милашки ... А надпись на памятнике "Poi Dio crea` la bicicletta... " = Потом бог создал велосипед... 

  10. velodoctor

    2 октября 2014 11:32 | Регистрация: 22.05.2013

    Текст не хуже фотографий, с юмором, все очень интересно. good

  11. Николай Степаныч

    2 октября 2014 13:42 | Регистрация: 17.07.2014

    Мурашки по коже несколько раз пробежали во время чтения. Потрясающе! Вот она - история.

  12. Cyrill

    2 октября 2014 15:53 | Регистрация: 8.05.2013

    Юрий, ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ не только за отчёт, но и за сам факт поездки!
    2 момента просто для размышлений:
    - про 10% градиенты - максимальное зверское сопротивление (10) на велотренажёре Tacx Satori соответствует ... лишь 5 % реального градиента (при скорости 20-30 км/ч);
    - всмотритесь в переднюю звезду/систему велосипеда Gino Bartali...

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  13. Крайний

    2 октября 2014 16:22 | Регистрация: 21.05.2014

    Друзья мои, всем спасибо. Кто еще не был, дерзайте. Никакие пятизвездочные отели, олл инклюзив и лежание кверху пузом на пляже, не стоят и десятой доли полученного мной удовольствия.
    Cyrill, хотел бы я посмотреть на того человека, который заедет в десятикилометровый подъём с градиентом 5% со средней скоростью 30км/ч.  biggrin

  14. velotiga

    2 октября 2014 18:52 | Регистрация: 27.08.2013

    Фотоальбомы классные!!! спасибо! можно использовать вместо путешествия (пока осень-зима)!!

  15. marketbk

    2 октября 2014 20:04 | Регистрация: 24.12.2010

    Огромное спасибо! https://plus.google.com/photos/111361445719461120408/albums/6060384334904532465/
    6060394146367939586?pid=6060394146367939586&oid=111361445719461120408 Прям моя купленная  чинелли, конец 80-х

  16. LLL

    2 октября 2014 22:51 | Регистрация: 15.06.2014

    Мне тоже понравилось. Отличное изложение и фотографии. Содержательно и красиво. 
    Ах, Италия... 

  17. Dima-Ya

    3 октября 2014 12:18 | Регистрация: 18.01.2010

    Супер класно. По-хорошему завидую. Вопрос - а в Италии шосейные велики без проблем в аренду сдают? Если не  секрет сколько это стоит и что в залог берут?
    Мне во Франции только женский на прокат дали.:-)

  18. Имя: Андрей Денисов

    Andrey Pskov

    3 октября 2014 13:02 | Регистрация: 16.07.2014

    Большое спасибо за статью!
    Прочитал на одном дыхании!
    Обязательно совершу такое путешествие!!!

  19. Cyrill

    3 октября 2014 13:19 | Регистрация: 8.05.2013

    Цитата: Dima-Ya
    Если не  секрет сколько это стоит и что в залог берут?
    Юрий конечно ответит точнее, но насколько знаю шоссейные от 50 евро в сутки (это алюминь) и до ...

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  20. Крайний

    3 октября 2014 14:08 | Регистрация: 21.05.2014

    Dima-Ya,
    "Удача улыбается подготовленному рассудку" (с) Конфуций. С итальянцами просто не бывает. :))) Стандартная практика прокатов - почасовая аренда, сутки, трое суток, неделя. Цена зависит от класса велосипеда. Самые дорогие - шоссейники на оборуовании высокого класса - 50-55 евро в сутки. Чуть попроще - 30-35 евро. Страховка от кражи - 5-10 евро в сутки. Скидки есть, но небольшие. МТБ, туринги, сити-байки - значительно дешевле. Рекомендуется взять свои педали и шлем, иногда имеет смысл взять мини-насос. 
    Накануне я обратился в 2 прокатных конторы, зарегистрированные в Комо и окрестностях. Обе они занимаются велосипедными турами, но напрокат велосипед можно взять незаказывая тур. В теории. На деле получилось что сначала они не отвечали на письма по несколько дней. Но я калач тертый, это ж итальянцы. Терпел и ждал. Потом они предлагали мне не то, что я хотел, хотя велопарк весьма приличный. Навел справки и выяснил что подобные конторы работают чуть ли не в европейскм масштабе и со мной общались милые девочки, в одном случае из офиса в Голландии, в другом из Рима, которым не то чтобы пофиг на мои запросы, но они просто операторы мышки и гарнитуры, не особо разбирающиеся в тонкостях. Действуют по схеме. В конце концов мне это надоело, и я сменил тактику. Нашел в Комо веломагазин. Связался по почте, объяснил куда именно я поеду и чего хочу. Волшебные слова Гизалло, Сормано, Казартелли и Россия. Роберто сходу понял что я за птица и сразу предложил мне Пинарелло Догма. 50 евро в сутки. Без предоплаты и блокировки средств на карте. Просто спросил когда я буду на Комо, где буду жить и мою антропометрию. Занес в свой журнал и всё. По приезду оказалась что Догма мне маловата и пришлось взять другой Пинарелло. Компенсация за это - лишний день бесплатно (это выяснилось уже после сдачи велосипеда). Более того, забирая велосипед я был без паспорта (забыл в квартире). Роберто закрыл глаза, подписали договор и вуаля. Ключ ко всему - общение, общность интересов. Я к Роберто с открытым сердцем и он в ответ. Покажите итальянцу заинтересованность, хотя бы попытайтесь заговорить по итальянски, и 50% успеха гарантировано. Если вам понадобится велосипед где нибудь в Болонье, скажите в прокате или магазине 2 волшебных слова - Чезенатико и Пантани. Хотите познать настоящую Италию, подготовьтесь, тогда она раскроется по настоящему. Именно поэтому я предпочитаю снимать квартиру или аппартаменты, а не отели. Хотя с итальянским у меня плохо. Просто готовлюсь заранее.


    Не стоит забывать. что Ломбардия - мекка шоссейного велоспорта. В Комо, Бормио, Бергамо и т.д. у вас не будет особых проблем с арендой шоссейника. А вот где нибудь на юге... 
    Если мне захочется на юг, однозначно поеду со своим.

    Cyrill,
    Так было раньше. Теперь, с распространением карбона в массы, прокат карбонового шоссейника высокого класса на Di2 стоит 55-60 евро. Правда в основном на них ставят Ультегру на 10 передач. Я катался на Пинарелло на новой ультегре 11 ск. 50 евро в сутки.

  21. Cyrill

    3 октября 2014 15:31 | Регистрация: 8.05.2013

    Цитата: Крайний
    Так было раньше. Теперь, с распространением карбона в массы, прокат карбонового шоссейника высокого класса на Di2 стоит 55-60 евро. Правда в основном на них ставят Ультегру на 10 передач. Я катался на Пинарелло на новой ультегре 11 ск. 50 евро в сутки.


    Юрий, то есть аренда алюминиевого шоссейника будет стоить дешевле? Такие там вообще остались??? :) Ну то есть в самом магазине (пункте проката) ты алюминиевые или титановые рамы видел?

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  22. Крайний

    3 октября 2014 16:18 | Регистрация: 21.05.2014

    Cyrill,
    Необязательно. У Роберто в магазине - карбоновые Пинарелло включая Догму. Плюс алюминиевые Чинелли, видно что рамы высокого класса. Оборудование не ниже Ультегры. Но Роберто - фанат, гонщик-любитель, маленький, сухой горнячок. По всему персоналу видно что мужики не просто бизнес делают. Жена его тоже разбирается, видно что женщина знает как педали крутить.
    В другой конторе, которая по всей Италии работает, предлагают широкий спектр. От классических стальных костотрясов для Героики (не стал такой брать на гонку по озвученныйм выше причинам) до топовых Кольнаго и Пинарелло на электро переключении. цена 55 евро. Есть и алюминий, и титан, и карбон, и сталь. Стальные и алюминиевые стоят 30-35, но как правило там трипл и 7-8 звезд сзади. Хотя с триплом это неважно. Есть топовый алюминий и титан на ультегре, не ниже. Цена как на карбон. Кстати велосипеды для Героики стоят как карбон, 50-55 евро.

  23. Cyrill

    3 октября 2014 18:15 | Регистрация: 8.05.2013

    Крайний,
    Спасибо за информацию ! Если будут новые "вылазки" - обязательно пиши.

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • nekii994
    Тони Мартин: "Классики и жёлт ... (8)
    nekii994-Фото

    Чем ему-то русский характер не нравится?

  • ktilp-12
    Команда Barhain-Merida подписа ... (2)
    ktilp-12-Фото

     Бахрейн собрал морскую фауну: Нибали-акулу, Пеллицотти-дельфина; теперь будем ждать их атаку на велогонках.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Команда Barhain-Merida подписа ... (2)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Дельфин из Бибионе будет золотой рыбкой Шейхов)

  • Meilleur
    Роман Кройцигер: "Я поеду Гра ... (2)
    Meilleur-Фото

    Как быстро мы забываем добро и как свято мы уверовали в то, что кто-то живет лишь за тем, чтобы помогать нужным нам людям.

  • protur
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    protur-Фото

     Скоро придут к варианту создания команд на один сезон, правда женских, пока, и все с baby эффектом. ), (

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Роман Кройцигер: "Я поеду Гра ... (2)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    «Я поеду Гран-туры или с братьями Йейтс или с Чавесом. Я своего рода гарантия для команды, потому что я могу выступать стабильно, а также они знают, что я могу быть последним помощником лидеров в случае непредвиденных обстоятельств.

     

    это точно Кройцигер сказал?

    я даж растерялся(

  • Paradigman
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    Paradigman-Фото

    Так глядишь, и команда астматиков скоро появится

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: Grinta
    Здорово уже то, что такая команда есть и больные диабетом спортсмены гоняются вместе с профессионалами, доказывая, что диабет - не приговор даже для самой активной жизни.

    Если мы говорим о спорте высоких достижений, то Справедливо так:
    Либо здоровым разрешить принимать то, что принимают больные,
    либо и больным и здоровым одинаково запретить принимать всё то, что запрещено.



    Я уж молчу про то, что сегодня из здоровых спортсменов легко делают "больных" ради того, чтобы у них была возможность кушать.
    Это нынче тренд и Это отдельная тема. 



    По теме: Хозяева команды Novo Nordisk просто тупо зарабатывают БАБЛО на противодиабетических препаратах с помощью популярного в сегменте нездоровых людей США (и не только) спорта.
    Это нормально. Это Бизнес такой - продавать больным людям таблетки за большие деньги. 



    Откройте уже глаза.

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    VeloVelo-Фото
    Больные гоняются со здоровыми - это хорошо.
    Но вот когда это происходит в спорте высоких достижений - это ПЛОХО.
  • Адриен
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    Адриен-Фото

    Странно как то ... То есть здоровых спортсменов в команду принципиально не берут ? Нет, я понимаю, когда им путь закрыт на СПЕЦИАЛЬНЫЕ соревнования для инвалидов . Но здесь же совершенно другой случай . Дискриминацией попахивает . Или  уже на деле получается то, о чем я  писал ранее - дверь  в большой спорт   для здоровых спортсменов постепенно закрывается, предпочтения отдается больным синдромом дефицита внимания, диабетом, астмой и т.п. ... Сами понимаете - почему.  Что далеко ходить - среди чемпионов по велоспорту , гимнастике, лыжным гонкам, биатлону, большинству дисциплин легкой атлетики здоровых то почти нет, все в стройных рядах тех, кто заручился терапевтическим исключением ... Кстати, диабет действует разрушительно  особенно на переферические кровеносные сосуды . И при той нагрузке, которая оказывается на ноги при занятии велоспортом , все может вылиться в очень тяжелые последствия.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE