Бельгийский гонщик Джанни Меерсман (Gianni Meersman), из команды Omega Pharma - Quick-Step, не вышел на старт третьего этапа французской многодневной гонки Париж-Ницца (Paris-Nice). Накануне, на последних 10 километрах до финиша второго этапа, Джанни Меерсман попал в завал. После осмотра Меерсмана медицинским персоналом гонки и командным врачом, руководством команды было принято решение о сходе гонщика с гонки.
Джанни Меерсман вернулся в Бельгию, где прошел полный медицинский осмотр в клинике Hartziekenhuis Roeselare-Menen. Вердикт врачей неутешительный: сломаны четыре ребра с правой стороны тела - 9-е, 10-е, 11-е и 12-е; выявлены три перелома и шесть поперечных трещин в спинно-поясничной области позвоночника. 28-летнему гонщику рекомендовано двухнедельное воздержание от любых физических нагрузок и полноценный отдых. Сам же гонщик оценивает свой диагноз с большой долей оптимизма: "Мои травмы не настолько сильны, чтобы было о чем волноваться. Через две недели я пройду новое обследование, которое покажет, как развивается ситуация. Я сожалею о случившемся, я чувствовал себя в превосходной форме. Это было, вероятно, худшее падение в моей карьере, плохой момент для сезона. Но такова жизнь. Единственное, что я могу сейчас сделать - это отдохнуть, быстро восстановиться и провести время с моей семьей. Я вернусь к тренировкам как можно скорее, с еще большей мотивацией". Самое курьезное: Джанни Меерсман по итогам второго этап был оштрафован организаторами гонки на 1’11’’. Штраф санкционирован за то, что гонщик после падения воспользовался услугами командной технички - проехал за машиной некоторую часть дистанции, пытаясь догнать пелотон.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Вот и делай прогнозы, в который раз и мимо, но здорово, что Хаген победил, он эту победу выстрадал, Кристоффу надо бы поучиться у него, но некогда, голова должна быть чистою ("Альпецин", странно, что не манрадин или милон). Фрум может выиграть без победы на этапе, хотя завтра разделка под него, Мартин может захлебнуться на 2 км с 9 % градиентом, а Роглич непонятно в какой форме после 17-го этапа. Будем болеть и пусть победит достойнейший, хотя самая большая загадка- Уран.
Атаки были, как были в прошлом и позапрошлом году. Но или гасились демонстрацией силы СКАЙ или были не фатально острыми опять же от осознания силы СКАЙ. Вобщем, мыло и мочало начинай сначала. Чего опасались перед ТдФ то и случилось, но с видимостью азартной борьбы в генерале (см. разрывы). Конечно последний шикарнейший этап К.Дофине дарил надежду на нечто большее, но на то он и Дофине, чтоб подготовиться тем, кто накатывает на ТдФ. Опять же потери, и всё среди лидеров команд, классификаций... Решающие ли? "Вот был бы Порт!". Ну была бы борьба за 2-5 место поплотнее. Сейчас такая тактика у команд, что они скорее будут защищать свое 2, 3... 6 место, чем будут рвать жилы, чтобы перескочить на ступеньку выше. Мне интересно мнение знающих людей№ ITT на последнем этапе - это правильно? Это более интригующе, зрелищнее? К этому подвела сама история Гранд Туров? Сильные раздельщики "копят злость" на ITT и выложившись там без остатка, не рискуют капнуть на этапе дружбы. А хороший горняк, рискнув на горе, может потерять всё тут же, или на следующем этапе. Поставить бы вместо пролога хороший длинный настоящий ITT - хороший разгон для всего Тура, нет?
