Милан-Сан-Ремо стал воплощением мечты Саши Модоло (Sacha Modolo) – дебютант Классичиссимы завершил гонку 4-м. Неопро команды Colnago-Csf Inox, Модоло родился в 1987 году в Кастельфранко Венето (Castelfranco Veneto) – 2010 – его первый год в профессионалах. И у этого молодого гонщика хватило сил, чтобы на равных с Оскаром Фрейре и другими звёздами участвовать в спринте после 298 км гонки, проходившей в нелёгких условиях, ведь сегодня солнце не баловало гонщиков, часть дистанции пришлось преодолевать под дождём.
«Я благодарю команду, потому что без них такой результат был бы невозможен. После завала в туннеле на Туркино все остались во второй группе, а преследовать часть пелотона в количестве 81 гонщика – дело нелёгкое. Когда вернулись, я старался оставаться поближе к Боонену, Фрейре, Беннати, потом на Чипресса я немного устал, потому что всё время происходил отбор, особенно, когда только начался подъём. На Поджио, наоборот, я хорошо держался в группе и чувствовал себя отлично», - рассказал Саша Модоло. Маленькое разочарование в финале, когда выбирал позицию для спринта : «Был на колесе Фрейре, потом - Боонена, на последнем повороте гонщики появились вдруг со всех сторон, и я больше думал о том, как мне остаться спокойным и бороться за выгодную позицию. Я спринтовал издали, и спринт оказался очень долгим, потому что я уже был уставшим. Немного жаль, что упустил лучшую позицию, и не знаю, каким бы закончил тогда…» Вечером, перед стартом на Милан-Сан-Ремо, Модоло был очень спокоен: « Я расслаблен, потому что это мой первый год, может быть, сойду с гонки, если будет очень сложно. Я поеду так, как уже ездил в гонках, но не чувствую никакого давления».
Сияющий спортивный директор команды Colnago-Csf Inox Роберто Ревербери сказал: «За несколько дней до гонки мы разговаривали со спонсором и сказали, что изучали маршрут, потому что убеждены, что Модоло может попасть в первую пятёрку. Очевидно, что мы всё верно предвидели…» Когда же Ревербери стал анализировать прошедшую гонку, его тон сразу стал серьёзным : « Было плохо, когда упал Фишер, и мы должны были отработать на отлично – от Канути до Стортони, от Фраппорти до Мараньони. Они все сменяли друг друга, чтобы догнать группу фаворитов.Мы помогали команде Кавендиша, в противном случае гонка для нас была бы закончена уже тогда. На Mànie уже Поццовиво дал хорошую протяжку, сократив 30 секунд отставания до первой группы. Потом на спуске удалось возвратиться с Модоло и с тем же Поццовиво. Мы совершенно довольны, сегодня прекрасный день».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.