Милан-Сан-Ремо стал воплощением мечты Саши Модоло (Sacha Modolo) – дебютант Классичиссимы завершил гонку 4-м. Неопро команды Colnago-Csf Inox, Модоло родился в 1987 году в Кастельфранко Венето (Castelfranco Veneto) – 2010 – его первый год в профессионалах. И у этого молодого гонщика хватило сил, чтобы на равных с Оскаром Фрейре и другими звёздами участвовать в спринте после 298 км гонки, проходившей в нелёгких условиях, ведь сегодня солнце не баловало гонщиков, часть дистанции пришлось преодолевать под дождём.
«Я благодарю команду, потому что без них такой результат был бы невозможен. После завала в туннеле на Туркино все остались во второй группе, а преследовать часть пелотона в количестве 81 гонщика – дело нелёгкое. Когда вернулись, я старался оставаться поближе к Боонену, Фрейре, Беннати, потом на Чипресса я немного устал, потому что всё время происходил отбор, особенно, когда только начался подъём. На Поджио, наоборот, я хорошо держался в группе и чувствовал себя отлично», - рассказал Саша Модоло. Маленькое разочарование в финале, когда выбирал позицию для спринта : «Был на колесе Фрейре, потом - Боонена, на последнем повороте гонщики появились вдруг со всех сторон, и я больше думал о том, как мне остаться спокойным и бороться за выгодную позицию. Я спринтовал издали, и спринт оказался очень долгим, потому что я уже был уставшим. Немного жаль, что упустил лучшую позицию, и не знаю, каким бы закончил тогда…» Вечером, перед стартом на Милан-Сан-Ремо, Модоло был очень спокоен: « Я расслаблен, потому что это мой первый год, может быть, сойду с гонки, если будет очень сложно. Я поеду так, как уже ездил в гонках, но не чувствую никакого давления».
Сияющий спортивный директор команды Colnago-Csf Inox Роберто Ревербери сказал: «За несколько дней до гонки мы разговаривали со спонсором и сказали, что изучали маршрут, потому что убеждены, что Модоло может попасть в первую пятёрку. Очевидно, что мы всё верно предвидели…» Когда же Ревербери стал анализировать прошедшую гонку, его тон сразу стал серьёзным : « Было плохо, когда упал Фишер, и мы должны были отработать на отлично – от Канути до Стортони, от Фраппорти до Мараньони. Они все сменяли друг друга, чтобы догнать группу фаворитов.Мы помогали команде Кавендиша, в противном случае гонка для нас была бы закончена уже тогда. На Mànie уже Поццовиво дал хорошую протяжку, сократив 30 секунд отставания до первой группы. Потом на спуске удалось возвратиться с Модоло и с тем же Поццовиво. Мы совершенно довольны, сегодня прекрасный день».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
С трудом догнал,отсиделся и победил. Всегда так,кроме одного случая, когда француз попытался отсидется, будучи в отрыве с гонщиком Астаны, астанинец прекратил работу. В итоге,преследующая группа настигла их,гонщик Астаны третий, француз остался "с носом".
вообще-то, да, высокие места, и на сегодня - объективные. И всегда на зубах, длиннющие протяги, после падений, завалов.. возвращается, показывает, что мощь имеется.
Чёт сомневаюсь, что Лефевр вернется, попрощался уже. Один из самых твердых менеджеров, сказал - сделал. Как в Хет ниуисблад назвали "навсегда великий". хотя.... может. ему дома заняться нечем.. есть у меня в окружении мэн, вышел на пенсию, заскучал, новая жена - видать, неуютно, вернулся на свою фирму