На сегодняшний день Игор Антон является одним из лидеров команды Euskaltel-Euskadi. Баск принадлежит к числу тех гонщиков, от которых болельщики всегда ждут чего-то интересного на горных этапах. Да, Антон может целиком «провалить» Гран тур, как это случилось в прошедшем сезоне на Вуэльте, но он обязательно напишет в этой трехнедельной повести свою яркую главу – так было и на той же испанской многодневке, когда он подарил радость родным болельщикам, так было и на Джиро, когда он одержал красивую победу на этапе с финишем на Монте Дзонколан. Еще один взгляд на минувший сезон - в интервью Игора Антона для dailypeloton.com.
- Как Вы начали заниматься велоспортом?
- Сначала велосипед был для меня игрой. Я любил кататься, отправлялся вместе с отцом в горы, любуясь оттуда открывающимися видами, природой... И велосипед позволял быть ближе ко всему этому. Мои друзья также находили в этом удовольствие... Всё начиналось, как простая игра, забава, без каких-либо далеко идущих планов, мы с друзьями просто получали удовольствие.
- Сейчас Вы являетесь лидером Euskaltel-Euskadi на Гран турах. Ощущаете ли Вы в связи с этим какое-то давление, например, выступая на Вуэльте?
- Давление, которое вы испытываете, будучи профессиональным гонщиком - это давление, которое вы сами на себя оказываете. Чтобы быть конкурентоспособным, вы должны хорошо тренироваться, заботиться о питании и восстановлении. Есть очень много вещей, в которых вы стремитесь к максимуму, чтобы хорошо выступать в гонках. Вы тренируетесь по несколько часов в день, и ожидаете, что результаты в гонках станут отражением ваших усилий, затраченных на тренировках. Это и есть давление, которое вы оказываете сами на себя. Когда вы готовы к осуществлению цели всей вашей карьеры, то вполне логично, что вы тоже испытываете давление. Внешнее давление в сравнении с этим не играет такой большой роли. Что касается лично меня, то, когда я достигаю наивысшего уровня готовности, я получаю от этого удовольствие.
- Кто Ваш самый любимый профессиональный гонщик в истории велоспорта?
- Их несколько - гонщиков, которыми я восхищаюсь, но, скорее всего, мой выбор будет сделан в пользу Марко Пантани. Он был горняком «старого стиля», он атаковал задолго до финиша, не оглядываясь назад. Его атаки всегда были зрелищны, и несли в себе отпечаток харизмы.
- До старта Вуэльты Вас называли одним из главных фаворитов, но в итоговой генеральной классификации Вы заняли далекое место. Что пошло не так в эти три недели?
- Правда состоит в том, что у нас было слишком много разговоров на эту тему. Та ситуация возникла из-за того, что мои ожидания не оправдались. В 2010 году я финишировал на очень хорошей позиции, и казалось, что в 2011 году я должен вступить еще лучше. Но велоспорт это не математика. Мы старались делать всё как можно лучше, исходя из наших знаний. В 2010-м результат получился очень хорошим, а в прошедшем сезоне мы были не столь хороши. Но для себя я извлек две очень позитивных вещи. Во-первых, я научился проходить через плохие времена и двигаться дальше. И второе - на этапе, где всё шло не так, как я хотел, я одержал историческую победу в Бильбао, которая запомнится всем в команде. Эта победа особенная для меня. Я уехал в подъеме, который преодолевал тысячу раз во время тренировок, еще до того, как оказался в черте города, а потом праздновал успех на Gran Via.
- Как проходила Ваша подготовка к Вуэльте в прошедшем сезоне?
- Календарь был составлен так, чтобы с начала сезона я постепенно вышел на пик перед Джиро. На Вуэльте Кастилии и Леона и Арденнских классиках я продолжал набирать форму. После Джиро участие в Туре Бургоса помогло мне подготовиться к Вуэльте.
- Как Вы готовились к Вуэльте в предыдущие годы?
- Каждый сезон подготовка проходила по-разному... Я проехал Вуэльту впервые в 2006-м, когда мне было 23 года. В 2007 я приехал на Вуэльту после того, как не финишировал на Тур де Франс. В 2008-м я пропускал Тур и не закончил Вуэльту, а в 2009-м я снова добрался до финиша на обоих Гран турах. И только в сезоне-2011 я поехал на Вуэльту, проехав Джиро, и это ощущалось в ногах во время гонки.
- Какая победа за все годы карьеры Вам больше всего запомнилась?
- Возможно, самым памятным моментом моей карьеры стала победа на Calar Alto на Вуэльте-2006, поскольку это была моя первая победа в профессионалах. Успех на этапе до Дзонколана в этом году также очень важен. Это эпический подъем, в историю которого я вписал свое имя, и я горжусь этим. Так же, как важна была и победа в Бильбао, которая оказалась очень ценной для всей команды.
- Ваш любимый Гран тур?
- Гонкой, которая дала мне больше всего с профессиональной точки зрения, стала Вуэльта. Я выиграл 4 этапа, и я также сумел примерить там майку лидера...
- Если говорить в общем, что Вы можете скзать о том, как сложился сезон-2011 для Вас?
- Это был выдающийся сезон. Мы выигрывали этапы на всех трех Гран турах; это историческое достижение для Euskaltel-Euskadi. Мы одержали победы на двух самых сложных этапах Джиро.
- Чего еще можно было желать?
- Я считаю, что нужно обращать внимание на достижения и получать от этого удовлетворение, ведь мы заслужили этот успех.
- А что Вы думаете по поводу запрета радиосвязи, обсуждение которого вызвало споры между UCI и командами?
- Я думаю, что радиосвязь нам необходима, поскольку она способствует защите гонщиков и предупреждает об опасностях.
- Две команды - Leopard Trek и RadioShack объединились, и будут представлены единым коллективом в 2012 году. Как Вы думаете, это будет самая побеждающая команда в следующем сезоне, если брать выступления на Гран турах?
- Гонки всё расставят по своим местам.
Игор Антон  На сегодняшний день Игор Антон является одним из лидеров команды Euskaltel-Euskadi. Баск принадлежит к числу тех гонщиков, от которых болельщики всегда ждут чего-то интересного на горных этапах. Да, Антон может целиком «провалить» Гран тур, как это случилось в прошедшем сезоне на Вуэльте, но он обязательно напишет в этой трехнедельной повести свою яркую главу – так было и на той же испанской многодневке, когда он подарил радость родным болельщикам, так было и на Джиро, когда он одержал красивую победу на этапе с финишем на Монте Дзонколан. Еще один взгляд на минувший сезон - в интервью Игора Антона для dailypeloton.com.
 
- Как Вы начали заниматься велоспортом?
- Сначала велосипед был для меня игрой. Я любил кататься, отправлялся вместе с отцом в горы, любуясь оттуда открывающимися видами, природой... И велосипед позволял быть ближе ко всему этому. Мои друзья также находили в этом удовольствие... Всё начиналось, как простая игра, забава, без каких-либо далеко идущих планов, мы с друзьями просто получали удовольствие.
 
- Сейчас Вы являетесь лидером Euskaltel-Euskadi на Гран турах. Ощущаете ли Вы в связи с этим какое-то давление, например, выступая на Вуэльте?
- Давление, которое вы испытываете, будучи профессиональным гонщиком - это давление, которое вы сами на себя оказываете. Чтобы быть конкурентоспособным, вы должны хорошо тренироваться, заботиться о питании и восстановлении. Есть очень много вещей, в которых вы стремитесь к максимуму, чтобы хорошо выступать в гонках. Вы тренируетесь по несколько часов в день, и ожидаете, что результаты в гонках станут отражением ваших усилий, затраченных на тренировках. Это и есть давление, которое вы оказываете сами на себя. Когда вы готовы к осуществлению цели всей вашей карьеры, то вполне логично, что вы тоже испытываете давление. Внешнее давление в сравнении с этим не играет такой большой роли. Что касается лично меня, то, когда я достигаю наивысшего уровня готовности, я получаю от этого удовольствие.
 
- Кто Ваш самый любимый профессиональный гонщик в истории велоспорта?
- Их несколько - гонщиков, которыми я восхищаюсь, но, скорее всего, мой выбор будет сделан в пользу Марко Пантани. Он был горняком «старого стиля», он атаковал задолго до финиша, не оглядываясь назад. Его атаки всегда были зрелищны, и несли в себе отпечаток харизмы.
 
- До старта Вуэльты Вас называли одним из главных фаворитов, но в итоговой генеральной классификации Вы заняли далекое место. Что пошло не так в эти три недели?
- Правда состоит в том, что у нас было слишком много разговоров на эту тему. Та ситуация возникла из-за того, что мои ожидания не оправдались. В 2010 году я финишировал на очень хорошей позиции, и казалось, что в 2011 году я должен вступить еще лучше. Но велоспорт это не математика. Мы старались делать всё как можно лучше, исходя из наших знаний. В 2010-м результат получился очень хорошим, а в прошедшем сезоне мы были не столь хороши. Но для себя я извлек две очень позитивных вещи. Во-первых, я научился проходить через плохие времена и двигаться дальше. И второе - на этапе, где всё шло не так, как я хотел, я одержал историческую победу в Бильбао, которая запомнится всем в команде. Эта победа особенная для меня. Я уехал в подъеме, который преодолевал тысячу раз во время тренировок, еще до того, как оказался в черте города, а потом праздновал успех на Gran Via.
Игор Антон


- Как проходила Ваша подготовка к Вуэльте в прошедшем сезоне?
- Календарь был составлен так, чтобы с начала сезона я постепенно вышел на пик перед Джиро. На Вуэльте Кастилии и Леона и Арденнских классиках я продолжал набирать форму. После Джиро участие в Туре Бургоса помогло мне подготовиться к Вуэльте.
 
- Как Вы готовились к Вуэльте в предыдущие годы?
- Каждый сезон подготовка проходила по-разному... Я проехал Вуэльту впервые в 2006-м, когда мне было 23 года. В 2007 я приехал на Вуэльту после того, как не финишировал на Тур де Франс. В 2008-м я пропускал Тур и не закончил Вуэльту, а в 2009-м я снова добрался до финиша на обоих Гран турах. И только в сезоне-2011 я поехал на Вуэльту, проехав Джиро, и это ощущалось в ногах во время гонки.
 
- Какая победа за все годы карьеры Вам больше всего запомнилась?
- Возможно, самым памятным моментом моей карьеры стала победа на Calar Alto на Вуэльте-2006, поскольку это была моя первая победа в профессионалах. Успех на этапе до Дзонколана в этом году также очень важен. Это эпический подъем, в историю которого я вписал свое имя, и я горжусь этим. Так же, как важна была и победа в Бильбао, которая оказалась очень ценной для всей команды.
Игор Антон


- Ваш любимый Гран тур?
- Гонкой, которая дала мне больше всего с профессиональной точки зрения, стала Вуэльта. Я выиграл 4 этапа, и я также сумел примерить там майку лидера...
 
- Если говорить в общем, что Вы можете сказать о том, как сложился сезон-2011 для Вас?
- Это был выдающийся сезон. Мы выигрывали этапы на всех трех Гран турах; это историческое достижение для Euskaltel-Euskadi. Мы одержали победы на двух самых сложных этапах Джиро. Чего еще можно было желать? Я считаю, что нужно обращать внимание на достижения и получать от этого удовлетворение, ведь мы заслужили этот успех.
 
- А что Вы думаете по поводу запрета радиосвязи, обсуждение которого вызвало споры между UCI и командами?
- Я думаю, что радиосвязь нам необходима, поскольку она способствует защите гонщиков и предупреждает об опасностях.
 
- Две команды - Leopard Trek и RadioShack объединились, и будут представлены единым коллективом в 2012 году. Как Вы думаете, это будет самая побеждающая команда в следующем сезоне, если брать выступления на Гран турах?
- Гонки всё расставят по своим местам.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

В тему:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 28 января 2018

Vuelta a San Juan

28 января 2018

Cadel Evans Great Ocean Road Race

31 января - 4 февраля 2018

Herald Sun Tour

31 января - 4 февраля 2018

Volta a la Comunitat Valenciana

31 января - 4 февраля 2018

Etoile de Besseges

6 - 10 февраля 2018

Dubai Tour

6 - 11 февраля 2018

Colombia Oro y Paz


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • protur
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    protur-Фото

    Лэнс – это ознаменует собой то место, где история велоспорта сделала крутой поворот на светлую сторону силы!

    Если бы  … - то в настоящем мы с вами наблюдали бы воочию гонку сверхмонстров, учитывая возможности современной научной медицины, микробиологии и т.д. Рак яичек наверное был бы самым смешным, на что обращали бы внимание «поглотители темной материи».                

  • Shalam s Urala
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    Shalam s Urala-Фото

    ЛА был, есть и будет настоящей личностью и героем велоспорта. Ок, если кому это нежную душу ранит, пусть будет - "того" велоспорта. Ну как будто-бы сейчас уже эра какого-то другого велоспорта! ))

    И на самом деле по-настоящему существенно тут только и только то, что этот простой факт признают все его настоящие соперники. А то, что его отрицают лицемерные чистюли (в основном - диванного толка) - никакого значения для истории не имеет. История эта уже написана и написана не газетными или форумными писаками. И никаким морализаторством историю не изменить.

    Кто-то никак не способен понять, что чтобы 7 раз взять ТДФ - одной лишь иглы бесконечно мало.

    На всякий случай, напомню любителям чистого велоспорта, что ЛА к Феррари рекомендовал Меркс. Ну уважаемый же человек? как его не послушать? ) Он, кстати, и сына своего (Акселя) у того же доктора "лечил". Таков тогда был "научный подход". Всего лишь. Ну а чем не научный? Много у пациентов доктора позитивов? Не-а - сплошь "кающиеся".

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Berdok
    а у него, для начала, положительные результаты тестов были? 
    Были ,дисквалификация была
  • Dmitry5588
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    Dmitry5588-Фото

    грустно...но не без улыбки(())

  • Earl57
    Вуэльта провинции Сан-Хуан-201 ... (1)
    Earl57-Фото

    Оскар Севилья красавец!!! В 41 год он на равных конкурирует с 20-летними парнями, которые ему в сыновья годятся. 28-летнего Рафала Майку играючи обошел в финишном створе.

  • Адриен
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    Адриен-Фото
    А кто во времена Армстронга был непогрешим ? Еще Ульрих говорил - "В то время практически каждый использовал допинговые препараты и иные средства, позволявшие достичь нужного результата. Я не делал ничего, чего бы не делали другие... Поэтому не считаю себя предателем и обманщиком". А сейчас складывается впечатление что "грехом" считается не то, что употреблял, а что попался. Поэтому никакого "греха" я за Ленсом не вижу. "Дело" Армстронга" - сплошное двуличие и лицемерие.
  • VeloVelo
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    VeloVelo-Фото

    Просто очередной грязный пиар. Ваутер Ванденхаут -
    очередной заложник бабла. Ничего нового. Сегодня это нормально. . .

  • Marodior
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    Marodior-Фото

    Что сделал Лэнс для популяризации велоспорта, а что сделал этот Лапартьен? Ни один фанат велоспорта не хочет стать Лапартьеном, но побывать на месте Лэнса мечтает каждый - зайти на первую ступень на Елисейских полях... Можно много разглагольствовать о чистоте побед, но на секундочку, тогда было такое время и выигрывать без допинга, было нереально. Я это к тому, что если бы не Лэнс стал победителем тура 7 раз, а кто-то другой, пусть даже и не все 7 раз, то сейчас бы того другого все в UCI презирали за допинг. А так у любителей велоспорта есть легенда, пусть и неоднозначная и пожалуй, это касается всех великих, не только в велоспорте, но и в других сферах жизни.

     

    Ну, а по теме он не будет участвовать в гонке как гонщик, а остальное UCI уже не касается, а что им нравится, или не нравится, лично меня не касается, как и их не касаются мои предпочтения...

  • hodorik
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    hodorik-Фото

    Лэнс - нет не слышал ))), был бы из наших даже под пытками не признался ну , а так терпи легенда . 

  • Николай Степаныч
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (22)
    Николай Степаныч-Фото
    Цитата: Berdok
    а у него, для начала, положительные результаты тестов были?
    или их также потёрли и застенчиво забыли?
    может Меркс был участником системы, на которую работали от высших функционеров WADA до обслуги в виде мотоциклистов-доставщиков?
    и чтобы его вертолет забирал после этапа тоже не припомню
    Я как раз за нулевую терпимость к нарушениям писаных правил спорта. У Меркса были положительные тесты, кстати. И крайне мало уверенности в том, что это был единичный эпизод честной карьеры.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE