На сегодняшний день Игор Антон является одним из лидеров команды Euskaltel-Euskadi. Баск принадлежит к числу тех гонщиков, от которых болельщики всегда ждут чего-то интересного на горных этапах. Да, Антон может целиком «провалить» Гран тур, как это случилось в прошедшем сезоне на Вуэльте, но он обязательно напишет в этой трехнедельной повести свою яркую главу – так было и на той же испанской многодневке, когда он подарил радость родным болельщикам, так было и на Джиро, когда он одержал красивую победу на этапе с финишем на Монте Дзонколан. Еще один взгляд на минувший сезон - в интервью Игора Антона для dailypeloton.com.
- Как Вы начали заниматься велоспортом?
- Сначала велосипед был для меня игрой. Я любил кататься, отправлялся вместе с отцом в горы, любуясь оттуда открывающимися видами, природой... И велосипед позволял быть ближе ко всему этому. Мои друзья также находили в этом удовольствие... Всё начиналось, как простая игра, забава, без каких-либо далеко идущих планов, мы с друзьями просто получали удовольствие.
- Сейчас Вы являетесь лидером Euskaltel-Euskadi на Гран турах. Ощущаете ли Вы в связи с этим какое-то давление, например, выступая на Вуэльте?
- Давление, которое вы испытываете, будучи профессиональным гонщиком - это давление, которое вы сами на себя оказываете. Чтобы быть конкурентоспособным, вы должны хорошо тренироваться, заботиться о питании и восстановлении. Есть очень много вещей, в которых вы стремитесь к максимуму, чтобы хорошо выступать в гонках. Вы тренируетесь по несколько часов в день, и ожидаете, что результаты в гонках станут отражением ваших усилий, затраченных на тренировках. Это и есть давление, которое вы оказываете сами на себя. Когда вы готовы к осуществлению цели всей вашей карьеры, то вполне логично, что вы тоже испытываете давление. Внешнее давление в сравнении с этим не играет такой большой роли. Что касается лично меня, то, когда я достигаю наивысшего уровня готовности, я получаю от этого удовольствие.
- Кто Ваш самый любимый профессиональный гонщик в истории велоспорта?
- Их несколько - гонщиков, которыми я восхищаюсь, но, скорее всего, мой выбор будет сделан в пользу Марко Пантани. Он был горняком «старого стиля», он атаковал задолго до финиша, не оглядываясь назад. Его атаки всегда были зрелищны, и несли в себе отпечаток харизмы.
- До старта Вуэльты Вас называли одним из главных фаворитов, но в итоговой генеральной классификации Вы заняли далекое место. Что пошло не так в эти три недели?
- Правда состоит в том, что у нас было слишком много разговоров на эту тему. Та ситуация возникла из-за того, что мои ожидания не оправдались. В 2010 году я финишировал на очень хорошей позиции, и казалось, что в 2011 году я должен вступить еще лучше. Но велоспорт это не математика. Мы старались делать всё как можно лучше, исходя из наших знаний. В 2010-м результат получился очень хорошим, а в прошедшем сезоне мы были не столь хороши. Но для себя я извлек две очень позитивных вещи. Во-первых, я научился проходить через плохие времена и двигаться дальше. И второе - на этапе, где всё шло не так, как я хотел, я одержал историческую победу в Бильбао, которая запомнится всем в команде. Эта победа особенная для меня. Я уехал в подъеме, который преодолевал тысячу раз во время тренировок, еще до того, как оказался в черте города, а потом праздновал успех на Gran Via.
- Как проходила Ваша подготовка к Вуэльте в прошедшем сезоне?
- Календарь был составлен так, чтобы с начала сезона я постепенно вышел на пик перед Джиро. На Вуэльте Кастилии и Леона и Арденнских классиках я продолжал набирать форму. После Джиро участие в Туре Бургоса помогло мне подготовиться к Вуэльте.
- Как Вы готовились к Вуэльте в предыдущие годы?
- Каждый сезон подготовка проходила по-разному... Я проехал Вуэльту впервые в 2006-м, когда мне было 23 года. В 2007 я приехал на Вуэльту после того, как не финишировал на Тур де Франс. В 2008-м я пропускал Тур и не закончил Вуэльту, а в 2009-м я снова добрался до финиша на обоих Гран турах. И только в сезоне-2011 я поехал на Вуэльту, проехав Джиро, и это ощущалось в ногах во время гонки.
- Какая победа за все годы карьеры Вам больше всего запомнилась?
- Возможно, самым памятным моментом моей карьеры стала победа на Calar Alto на Вуэльте-2006, поскольку это была моя первая победа в профессионалах. Успех на этапе до Дзонколана в этом году также очень важен. Это эпический подъем, в историю которого я вписал свое имя, и я горжусь этим. Так же, как важна была и победа в Бильбао, которая оказалась очень ценной для всей команды.
- Ваш любимый Гран тур?
- Гонкой, которая дала мне больше всего с профессиональной точки зрения, стала Вуэльта. Я выиграл 4 этапа, и я также сумел примерить там майку лидера...
- Если говорить в общем, что Вы можете скзать о том, как сложился сезон-2011 для Вас?
- Это был выдающийся сезон. Мы выигрывали этапы на всех трех Гран турах; это историческое достижение для Euskaltel-Euskadi. Мы одержали победы на двух самых сложных этапах Джиро.
- Чего еще можно было желать?
- Я считаю, что нужно обращать внимание на достижения и получать от этого удовлетворение, ведь мы заслужили этот успех.
- А что Вы думаете по поводу запрета радиосвязи, обсуждение которого вызвало споры между UCI и командами?
- Я думаю, что радиосвязь нам необходима, поскольку она способствует защите гонщиков и предупреждает об опасностях.
- Две команды - Leopard Trek и RadioShack объединились, и будут представлены единым коллективом в 2012 году. Как Вы думаете, это будет самая побеждающая команда в следующем сезоне, если брать выступления на Гран турах?
- Гонки всё расставят по своим местам.
Игор Антон  На сегодняшний день Игор Антон является одним из лидеров команды Euskaltel-Euskadi. Баск принадлежит к числу тех гонщиков, от которых болельщики всегда ждут чего-то интересного на горных этапах. Да, Антон может целиком «провалить» Гран тур, как это случилось в прошедшем сезоне на Вуэльте, но он обязательно напишет в этой трехнедельной повести свою яркую главу – так было и на той же испанской многодневке, когда он подарил радость родным болельщикам, так было и на Джиро, когда он одержал красивую победу на этапе с финишем на Монте Дзонколан. Еще один взгляд на минувший сезон - в интервью Игора Антона для dailypeloton.com.
 
- Как Вы начали заниматься велоспортом?
- Сначала велосипед был для меня игрой. Я любил кататься, отправлялся вместе с отцом в горы, любуясь оттуда открывающимися видами, природой... И велосипед позволял быть ближе ко всему этому. Мои друзья также находили в этом удовольствие... Всё начиналось, как простая игра, забава, без каких-либо далеко идущих планов, мы с друзьями просто получали удовольствие.
 
- Сейчас Вы являетесь лидером Euskaltel-Euskadi на Гран турах. Ощущаете ли Вы в связи с этим какое-то давление, например, выступая на Вуэльте?
- Давление, которое вы испытываете, будучи профессиональным гонщиком - это давление, которое вы сами на себя оказываете. Чтобы быть конкурентоспособным, вы должны хорошо тренироваться, заботиться о питании и восстановлении. Есть очень много вещей, в которых вы стремитесь к максимуму, чтобы хорошо выступать в гонках. Вы тренируетесь по несколько часов в день, и ожидаете, что результаты в гонках станут отражением ваших усилий, затраченных на тренировках. Это и есть давление, которое вы оказываете сами на себя. Когда вы готовы к осуществлению цели всей вашей карьеры, то вполне логично, что вы тоже испытываете давление. Внешнее давление в сравнении с этим не играет такой большой роли. Что касается лично меня, то, когда я достигаю наивысшего уровня готовности, я получаю от этого удовольствие.
 
- Кто Ваш самый любимый профессиональный гонщик в истории велоспорта?
- Их несколько - гонщиков, которыми я восхищаюсь, но, скорее всего, мой выбор будет сделан в пользу Марко Пантани. Он был горняком «старого стиля», он атаковал задолго до финиша, не оглядываясь назад. Его атаки всегда были зрелищны, и несли в себе отпечаток харизмы.
 
- До старта Вуэльты Вас называли одним из главных фаворитов, но в итоговой генеральной классификации Вы заняли далекое место. Что пошло не так в эти три недели?
- Правда состоит в том, что у нас было слишком много разговоров на эту тему. Та ситуация возникла из-за того, что мои ожидания не оправдались. В 2010 году я финишировал на очень хорошей позиции, и казалось, что в 2011 году я должен вступить еще лучше. Но велоспорт это не математика. Мы старались делать всё как можно лучше, исходя из наших знаний. В 2010-м результат получился очень хорошим, а в прошедшем сезоне мы были не столь хороши. Но для себя я извлек две очень позитивных вещи. Во-первых, я научился проходить через плохие времена и двигаться дальше. И второе - на этапе, где всё шло не так, как я хотел, я одержал историческую победу в Бильбао, которая запомнится всем в команде. Эта победа особенная для меня. Я уехал в подъеме, который преодолевал тысячу раз во время тренировок, еще до того, как оказался в черте города, а потом праздновал успех на Gran Via.
Игор Антон


- Как проходила Ваша подготовка к Вуэльте в прошедшем сезоне?
- Календарь был составлен так, чтобы с начала сезона я постепенно вышел на пик перед Джиро. На Вуэльте Кастилии и Леона и Арденнских классиках я продолжал набирать форму. После Джиро участие в Туре Бургоса помогло мне подготовиться к Вуэльте.
 
- Как Вы готовились к Вуэльте в предыдущие годы?
- Каждый сезон подготовка проходила по-разному... Я проехал Вуэльту впервые в 2006-м, когда мне было 23 года. В 2007 я приехал на Вуэльту после того, как не финишировал на Тур де Франс. В 2008-м я пропускал Тур и не закончил Вуэльту, а в 2009-м я снова добрался до финиша на обоих Гран турах. И только в сезоне-2011 я поехал на Вуэльту, проехав Джиро, и это ощущалось в ногах во время гонки.
 
- Какая победа за все годы карьеры Вам больше всего запомнилась?
- Возможно, самым памятным моментом моей карьеры стала победа на Calar Alto на Вуэльте-2006, поскольку это была моя первая победа в профессионалах. Успех на этапе до Дзонколана в этом году также очень важен. Это эпический подъем, в историю которого я вписал свое имя, и я горжусь этим. Так же, как важна была и победа в Бильбао, которая оказалась очень ценной для всей команды.
Игор Антон


- Ваш любимый Гран тур?
- Гонкой, которая дала мне больше всего с профессиональной точки зрения, стала Вуэльта. Я выиграл 4 этапа, и я также сумел примерить там майку лидера...
 
- Если говорить в общем, что Вы можете сказать о том, как сложился сезон-2011 для Вас?
- Это был выдающийся сезон. Мы выигрывали этапы на всех трех Гран турах; это историческое достижение для Euskaltel-Euskadi. Мы одержали победы на двух самых сложных этапах Джиро. Чего еще можно было желать? Я считаю, что нужно обращать внимание на достижения и получать от этого удовлетворение, ведь мы заслужили этот успех.
 
- А что Вы думаете по поводу запрета радиосвязи, обсуждение которого вызвало споры между UCI и командами?
- Я думаю, что радиосвязь нам необходима, поскольку она способствует защите гонщиков и предупреждает об опасностях.
 
- Две команды - Leopard Trek и RadioShack объединились, и будут представлены единым коллективом в 2012 году. Как Вы думаете, это будет самая побеждающая команда в следующем сезоне, если брать выступления на Гран турах?
- Гонки всё расставят по своим местам.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

В тему:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 30 апреля 2017

Tour de Romandie

28 - 30 апреля 2017

Tour de Yorkshire

5 - 28 мая 2017

Джиро д'Италия


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • serdarow
    Крис Фрум: «Меня не волнует от ... (9)
    serdarow-Фото
    Цитата: explosiveua
    Даешь двойную дуэль с Контой на ТдФ и Вуэльте :3
    Хотесь бы чтобы чтобы оба дуэлята были в максимальной форме и с удачей за пазухой.
  • Khan
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Khan-Фото

    Какая-то роковая Джиро-2011 получилась.

     

    Прямо в гонке погиб Воутер Вейландт (за 14 лет велоболения я не видел кадров страшнее, чем там на спуске с Бокко). Также во время Джиро у себя дома погиб Чави Тондо.

     

    Тогда же на тренировке чуть не погиб Бассо (он постил расколовшийся пополам шлем с комментариями в духе "если б не шлем, меня бы не было").

     

    Теперь погиб номинальный победитель той гонки.

     

    Навсегда в памяти эпический этап до Гардеччи, где Скарпа достойно рубился с Контадором на тяжелейших подъёмах.

     

    Очень жаль, что после Джиро-10 и Джиро-11 его запрягли в командную работу. Он мог бы одержать еще целую кучу личных побед, благо талант позволял.

     

    Земля пухом, Микеле!

  • Anna P.
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Anna P.-Фото

    Несколько раз в жизни приходилось убеждаться, что масштаб человека и степень его влияния на окружающий мир становится ясным после внезапного ухода. Да, к большому сожалению, он уже не узнает, как его любили и уважали...

     

    С точки зрения обывателя - никаких выдающихся побед... А завоевать такое отношение людей - эта победа не каждому дается!

     

    Берегите себя, берегите близких...

    И любите этот невероятный спорт...

  • sashaney
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    sashaney-Фото
    Тогда я этого не знал. Теперь/потом уже всё встало на места.
  • RVL
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (3)
    RVL-Фото

    как по мне, так колхоз...)))

    Отар так интригу накручивал...))

  • Cristal
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Cristal-Фото

    Цитата: sashaney
    Я не знаю почему, но он так заулыбался увидев моих близнецов.
    Потому что, у Микеле тоже две сыновей близнецов

  • sashaney
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    sashaney-Фото

    Написал это не для профильного форума, но продублирую здесь.
    Наши дороги пересеклись случайно, когда в прошлом году я привёз детей (sic!) в Испанию показать им Вуэльту - один из трёх Гран Туров. Не планируя того, мы оказались на три дня в одной гостинице с Астаной. Это очень впечатляюще видеть работу всех (спортсменов, тренеров, механиков из команды, администраторов, судей и пр антураж от самой гонки) с растояния вытянутой руки. Руки эти сами тянутся, чтобы получить какой то сувенир. Самым распространённым сувениром на велогонках являются бачки для воды. Когда осмотр и фотографирование с профи закончились, мои дети тоже попросили механиков дать им бачки. Но в тот день те были не в духе или устали - шла 3-я неделя гонки, или ещё что ... Вообщем ограничились они отказом, по итальянски так. Дети уже унылые собирались впрочь, когда я заметил, что кто то ещё остался в автобусе. Обратив их внимание на это и подбодрив убедительным - "щас будет вам бидон", они были отправлены обратно на охоту. Публика рассосалась заметно к этому времени. В этот момент из автобуса вышел Микеле. Я не знаю почему, но он так заулыбался увидев моих близнецов. Он что то затараторил по итальянски и, продолжая улыбаться и понимать что мы тут ищем, открыл багажное отделение автобуса и достал из холодильника эти самые бачки. По два на каждого. Мы попытались поговорить, но ему надо было идти, администратор команды всё время его подталкивала, да и его английский и мой итальянский не позволяли сделать беседу содержательной. Фото с чемпионом, улыбки, "прего бамбини" и, довольные, все разошлись. Мы виделись еще на завтраке, и на след день. Он опять улыбался и махал нам рукой, фото ещё раз, пожелания удачи.
    Таким нам запомнился Микеле. Ничего особенного. Простой парень. Улыбчивый, приветливый, доступный (хоть и звезда вполне себе), позитивный.
    Удачи тебе не хватило, Микеле. У него тоже остались двое близнецов. Спи спокойно, Микеле.
    Чао, чемпион!!!

  • Fedorov79
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    Fedorov79-Фото

    Просто трагедия! Не могу поверить. Земля пухом!

  • vkv
    Прощание с Микеле Скарпони (16)
    vkv-Фото
    просто неверится.....земля тебе пухом Микеле......
  • Bjoern
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (3)
    Bjoern-Фото

    Да, такое впечатление, что одному Изагирре, что-то надо было, да и то не сильно, а так звездный час для полицейских и грегори - были на первых ролях

     

    Особенно достовил этот "Элочка-люлоедка" - Мамыкин, Мамыкин, Мамыкин, если не говорил о Мамыкине то молчал.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE