Герант Томас о недостижимом уровне Тадея Погачара и ошибках в тактике INEOS Grenadiers на Льеж-Бастонь-Льеж-2025

Немного о винигаре ибо скоро начнётся иное действие:

Пишет Paul Capelli:

Я не испытываю особой ненависти к Йонасу Вингегорду за то, что он на все 100% уверен в том, что он будет участвовать в Туре.

Мне кажется, что люди не понимают, насколько масштабен Тур по сравнению с другими гонками, сколько людей смотрят Тур, и ничего больше.

Да, я согласен, что 1,5 гонки с августа 2024 по июнь 2025 года - это смехотворно низкие цифры не только для самого высокооплачиваемого гонщика команды, но и для одного из самых громких имен в велоспорте, но так все просто получилось.

В прошлом году он был истощен физически и морально после того, как убедился, что сможет вернуться после тяжелой аварии на "Туре", а в этом году у него было сотрясение мозга в Париже, что испортило ему всю весну.

Кроме того, мы также должны учитывать, что с июня 2025 года по сентябрь 2025 года у Йонаса будет как минимум 52 гоночных дня, включая Дофин, Тур, Вуэльту и Чемпионат мира, так что сейчас ему нужно отнестись к этому проще, а затем он будет развлекать нас в течение многих дней в этом году.

Где то с просторов инета:

Революция в велоспорте? «One Cycling», проект закрытой лиги под руководством Саудовской Аравии, может увидеть свет этим летом.

Призрак Суперлиги не только таится в коридорах офисов УЕФА, еще один закрытый проект лиги, о котором Reuters раскрыл осенью 2023 года, обретает форму и будоражит закулисье велоспорта.
При поддержке Саудовской Аравии и ее суверенного фонда благосостояния, который в настоящее время присматривается к тому, чтобы велоспорт продолжал сиять в спорте с миллионами долларов, One Cycling обещает революционизировать экономику велоспорта, чтобы получить новые доходы, разделимые затем между участниками.

В то время как несколько часов назад вокруг этого проекта сохранялась постоянная неопределенность, Het Laatste Nieuws сообщает во вторник, что проект на самом деле находится на продвинутой стадии, так что он может быть официально объявлен до начала Тур де Франс этим летом. До сих пор не было получено много информации о календаре гонок, личности участников и сумме, которую они могут получить.

Настоящая ловушка для One Cycling, которая надеется, что ее проект календаря может вращаться вокруг основных исторических событий велоспорта. С 2027 года в этот календарь будет добавлено несколько новых соревнований, в том числе организованных в Саудовской Аравии и на американском континенте.

По мнению Het Laatste Nieuws, Flanders Classics была бы очень заинтересована. Организация, которая курирует «Тур Фландрии», с самого начала выступала за этот проект, о чем уже сообщало агентство Reuters в то время. RCS, материнская компания Джиро, которая также управляет Миланом-Сан-Ремо и Туром Ломбардии, как говорят, присоединилась к проекту после долгих колебаний. Однако это пока не относится к ASO, которая организует Тур де Франс, а также к Льеж-Бастонь-Льеж, Париж-Рубе и Париж-Ницца.

Каждому участнику будет предложен один миллион евро в год. Им обещано существенное увеличение этих сумм к 2029 году.

Михаил, а мне кто-то "минус" поставил, когда я написал про то, что деньги в вело могут править процессом... А тут - такое. Для меня всегда вопрос: как новое относится к традиционному? Многие у нас считают, что "старое" должнобыть сломано, убрано, побеждено и т.д. Неужели стоящие сотнями тысяч у дорог туров людей будут рады всему предлагаемому... Но я не в материале, посмотрим что будет...

Добрый день, 

Никогда не ставлю минусы ибо у каждого своё мнение и  правда. 

А , если серьёзно, то миром правит капитал, а за капиталом продвигаются свои интересы ибо капитал должен приумножаться или мнение его продвигающего становится Его единственным мнением для общества плюс это сладкое слово Демократия и... И тогда полный гарнир:)

Причём, кому-то ближе правда, а другому истина