- Категория:
- VeloNEWS / Giro d'Italia |
- Дата:
- 21-05-2024, 12:30
Все гонщики проголосовали за исключение перевала Умбраиль из маршрута 16 этапа Джиро д’Италия-2024
Из-за прогнозируемого снега с дождём и низкая (+1) температура в понедельник 20 мая прошло совещание представителей велогонщиков (CPA и AIGCP) и организаторов по поводу протокола на случай экстремальных погодных условий и совещание по безопасности гонщиков в соответствии со ст. 2.2.029bis Регламента UCI.
В заявлении гонщики просили изменить маршрут с учётом погоды, отменить прохождение новой высшей точки Джиро д’Италия-2024 - перевала Умбраиль. 100% велогонщиков проголосовали за изменения.
На встрече присутствовали: директор гонки Мауро Веньи (Mauro Vegni), президент группы комиссаров Джои Эрменс (Joey Ermens), главный врач гонкаМассимо Бранка (Massimo Branca), руководитель службы безопасности Стефано Аллоккьо (Stefano Allocchio), представитель команды, назначенный AIGCP из числа спортивных директоров Дэвид МакПартланд (David McPartland), представитель гонщиков, назначенный CPA Кристиан Сальвато (Cristian Salvato).
Было решено, что если погодные условия будут обычными, гонка пройдёт по следующему плану:
1. Раздача питания будет разрешена от старта (точка 0) до 10 км до финиша.
2. Третьей техничке команды разрешается занять место в конвое гонки впереди до перевала Умбраиль. После прохождения Умбраиля третьему автомобилю команды разрешается ехать за 2-м конвоем гонки.
3. По договорённости между RCS и CPA, три машины будут раздавать дополнительные дождевые/утепляющие куртки гонщикам, которым они понадобятся:
a/ Машина «метла»
b/ Машина руководства гонки № 3
c/ Машина руководства гонки № 4
В соцсетях распространилось письмо CPA: «Цель гонщиков - соревноваться, а не сталкиваться с ситуацией, когда они должны останавливаться на высоте 2 498 метров на парковке, переодеваться в снегопад и +2 градусах, а затем продолжать гонку».
На старте 16 этапа об изменениях в маршруте заявлено не было.
Организаторы внесли коррективы. Этап стартовал в 14:25 (СЕТ) из Lasa/Laas
- Комментариев
- (14)
- Просмотров
- (2 126)