Третью неделю Джиро д’Италия-2024 Тадей Погачар начал с победы на 16-м этапе, где вновь никто из соперников не ответил на его атаку за 1,3 км до финиша, на самой крутой части (со средним градиентом 11,8%) подъёма 2-й категории Монте Пана (Monte Pana протяжённость 6,5 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 16%).
Семнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Сельва-ди-Валь-Гардена (Selva di Val Gardena). Горнолыжный курорт Сельва-ди-Валь-Гардена находится в регионе Трентино - Альто-Адидже, в провинции Больцано, в долине Валь-Гардена (Val Gardena). Расположившись в самом сердце Доломитовых Альп, Сельва-ди-Валь-Гардена стала излюбленным местом для поклонников горнолыжного спорта.
Организаторы внесли коррективы. Этап стартует в 14:25 (СЕТ) из Lasa/Laas. Протяжённость этапа составит 121 км. Маршрут 16 этапа изменён в связи с ухудшением погоды. Ещё перед стартом и во время презентации команд организаторы хотели оставить Чима Коппи - перевал Умбраиль, в маршурте 16 этапа. Но погода продолжила ухудшаться, пошёл снег. В итоге этап нейтрализован. Организаторы выбрали третий запасной вариант - старт этапа в безопасном для участников месте.
Бетонные кольца — это ключевой элемент для создания надежных и долговечных канализационных систем. В этой статье вы узнаете о процессе их производства, преимуществах использования и различных сферах применения.
Из-за прогнозируемого снега с дождём и низкая (+1) температура в понедельник 20 мая прошло совещание представителей велогонщиков (CPA и AIGCP) и организаторов по поводу протокола на случай экстремальных погодных условий и совещание по безопасности гонщиков. В заявлении гонщики просили изменить маршрут с учётом погоды, отменить прохождение новой высшей точки Джиро д’Италия-2024 - перевала Умбраиль. 100% велогонщиков проголосовали за изменения. На старте 16 этапа об изменениях в маршруте организаторы не сообщали.
Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) выиграл бельгийскую однодневную велогонку Тур Лимбурга (Ronde van Limburg). Это вторая победа 30-летнего нидерландского спринтера команды Jayco AlUla в этом сезоне после четырёх вторых и трёх третьих мест на других гонках.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно