Тадей Погачар и команда UAE Team Emirates тщательно готовится к командной гонки на время перед “Париж-Ницца”-2023

  Велокоманда UAE Team Emirates изменила стратегию подготовки к велогонке Мирового тура “Париж-Ницца”-2023 после того, как организаторы в честь 90-летия гонки впервые за 30 лет поставили в маршрут командную гонку на время и изменили её правила – результат командной гонки будет засчитан не по четвёртому, а по первому гонщику команды на финишной черте.

Photo © SprintCyclingAgency/UAE Team Emirates

  Генеральный менеджер команды UAE Team Emirates Хошеан Фернандес Мачин (Joxean Fernández Matxin) в интервью Cyclingnews рассказал, что  такое изменение правил в командной разделке требует защищать лидера команды до последней части дистанции.

  Хошеан Фернандес Мачин: «Мы специально отвели много времени работе над этой командной гонкой. Она меняет всё, начиная с состава, который поедет гонку. С одной стороны, фиксирование времени по первому гонщику команды на финише означает, что мы должны ехать лишь с одним лидером. Хотя на многих гонках наша стратегия – рассчитывать скорее на двух претендентов на генеральную классификацию, формат этой командной разделки означает, что уже перед стартом необходимо очень чётко определится, кто в команде капитан.

  Тренируясь вместе, ребята стараются как можно лучше воплотить теорию на практике, отработать аэродинамику, мощность и так далее. Но дело в том, что это не обычная командная гонка на время. Она напомнила мне ту, которую проводили на андеровской Джиро-Био (GiroBio), когда команды стартовали в порядке индивидуального рейтинга. Мне больше нечего сказать о той разделке кроме того, что она больше не повторялась!

  Такая командная гонка влияет на общую координацию группы, на баланс аэродинамики и мощности, чтобы как можно дольше удерживать среднюю скорость, когда от этого зависит порядок пересечения гонщиками финиша.

  Особенно важна финальная часть командной гонки, надо постараться, чтобы последний гонщик подошёл к финальным километрам как можно более свежим, как в «обычной» индивидуальной гонке.  Надо минимизировать его усилия на первой части командной разделки, чтобы на последней от смог выдать свой максимум. А другие гонщики тем временем  должны ехать так, чтобы выложиться раньше.

  Эта командная гонка завершится индивидуальной гонкой, начиная с 30-го километра. Странное сочетание, совсем другая разделка, посмотрим, будет ли она интересной».