Томас Фёклер: «Я рисковал карьерой, мне было некуда отступать»

 

  Благодаря Томасу Фёклеру команда Bbox-Bouygues Telecom будет жить, а 50 человек не пополнили ряды безработных и сохранили свои места. Жан-Рене Бернадо сообщил представителям UCI, что 19 гонщиков уже подписали контракты. В интервью французскому изданию Ouest-France Бернадо сказал : «Я хорошо обращаюсь с людьми, но в ответ хочу проявления энтузиазма». «Утопия, на следующий день ставшая реальностью» - компания Europcar подписала контракт на три года. Бернадо радует сплочённость тех, кто остался в команде. Верность – вот ключевое слово, по мнению французского менеджера команды. По его словам, Томас Фёклер находился под тяжелейшим прессом с 18 по 20 сентября. Все были на грани, и все осознавали последствия. В интервью eurosport.fr Фёклер рассказал, каково это – ждать до самого последнего момента, находясь у последней черты.Томас Феклер

  Как признался знаменитый французский гонщик, чья популярность, без сомнения, выросла во Франции ещё больше, он смог, наконец, ощутить спокойствие после долгих недель переживаний лишь в прошедшие выходные. «Я освободился от груза и знаю, что сделал правильный выбор. И уже получил множество сообщений от гонщиков, персонала и окружения команды. Ощущения были такие, как будто я выиграл гонку».

Поиск новой команды не радовал Фёклера, это была просто тяжёлая необходимость, так как с Жаном –Рене Бернадо он проработал всю свою карьеру. «Это моя среда, моя жизнь. Конечно, в современном спорте принято каждый сезон менять команду. Но мне такой стиль работы не подходит».

  В тот день, когда Фёклер уже дал согласие на подписание контракта с Cofidis, в его душе, как он сам говорит, «царил траур», ему казалось, что надежды больше нет. Когда Томас отправился на тренировку, погода соответствовала его мыслям – шёл дождь. И в этот момент раздался звонок. « Мне позвонил какой-то высокопоставленный сотрудник Europcar. Жан-Рене на тот момент уже полностью выдохся. А я не был слишком приветлив с людьми из Europcar, за что потом попросил прощения. Но я рисковал своей карьерой, мне было некуда отступать. Давалось столько обещаний, но дальше устных договорённостей никто не шёл. Если я остаюсь, они инвестируют деньги в команду. Я принял решение. Я знал, что оно имеет финансовые последствия». Если бы Фёклер присоединился к Cofidis, у команды появлялся дополнительный бонус, облегчающий попадание в число протуровских».

  У Бернадо свой стиль руководства, он говорит, что, например, во время Тур де Франс не вмешивается в спортивную составляющую, ни слова не говорит гонщикам о том, что нужно предпринимать в гонке. «Венсан Лавеню и Марк Мадьо, они за рулём..Но не я.. Это нас и спасло…».

По материалам eurosport.fr, ouest-france.fr

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. bondar_a_v

    7 октября 2010 09:51 | Регистрация: 14.06.2010

    Фёклер маладца! Мужик!

  2. Kunya

    7 октября 2010 11:43 | Регистрация: --

    Да че он ноет,без команды бы неостался ! В прямь спас вселенную !

  3. odd lane

    7 октября 2010 11:57 | Регистрация: 19.01.2010

    Вселенную не спас, а команду - спас. Молодец, Томас!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

26 января - 2 февраля 2020

Vuelta a San Juan

30 января - 2 февраля 2020

Playa de Palma Challenge Ciclista Mallorca

2 февраля 2020

Cadel Evans Great Ocean Road Race

5 - 9 февраля 2020

Volta a la Comunitat Valenciana

5 - 9 февраля 2020

Etoile de Besseges

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Student
    Итальянская профессиональная в ... (11)
    Student-Фото
    Развели дискуссию, обычный пиарход для привлечения спонсора. Ясно как 2*2.
  • alexmax42
    Итальянская профессиональная в ... (11)
    alexmax42-Фото
    И тем не менее, одну из самых запоминающихся атак последнего времени выдал тот самый "робот на велеке" (Фрум, 19 этап Джиро-2018).
  • alexmax42
    Итальянская профессиональная в ... (11)
    alexmax42-Фото
    Ага, и не просто одну скорость. На фиксы всех посадить.
  • Mima
    Итальянская профессиональная в ... (11)
    Mima-Фото
    Цитата: Александра
    Попытки остановить прогресс обречены. Мне, конечно, тоже  нравится романтика от велоспорта больше, чем сухой расчет, но мы должны быть реалистами. Интересно, как долго продержится этот запрет?
    Прогресс необходимо использовать, включая мозги. Если идёт зацикление на цифрах, и все как стадо баранов смотрят только на цифры, но не доверяют ощущениям, вот оно и робот на велике. Пусть попробуют, от этого же сил не будет.
  • Александра
    Итальянская профессиональная в ... (11)
    Александра-Фото

    Попытки остановить прогресс обречены. Мне, конечно, тоже  нравится романтика от велоспорта больше, чем сухой расчет, но мы должны быть реалистами. Интересно, как долго продержится этот запрет?

  • RVL
    Итальянская профессиональная в ... (11)
    RVL-Фото

    Вчера смотрел обзор одного пульсометра. Он говорил владельцу, что по результатам собранных данных у него сегодня плохой день. Владелец напротив, чувствовал себя отлично и рвался в бой. Но с нагрузкой не справился....

    зы. палка о двух концах

  • RVL
    Тур Даун Андер-2020. Этап 3 (8)
    RVL-Фото
    привет! не надо..я уже.
    но уверен, что и сам Фрум примерно того же мнения
  • Yuriy 17
    Итальянская профессиональная в ... (11)
    Yuriy 17-Фото

    Может, ещё ближе вернуться к корням велоспорта - оставить всего одну скорость? 

  • close2you
    Тур Даун Андер-2020. Этап 4 (3)
    close2you-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Трудно будет в этом году Вивиани с соперниками.
    Выводы будем делать позже, хотя бы к лету :)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE