Сэм Беннетт получил разрешение уйти из команды Bora-hansgrohe

 

 

  Дороги велокоманды Bora-hansgrohe и 29-летнего ирландского велогонщика Сэма Беннетта (Sam Bennett) разошлись. Чемпион Ирландии,  который не попал в состав команды на Джиро д’Италия и Тур де Франс-2019, после шести лет выступления в Bora-hansgrohe решил покинуть команду.

 

  Сэм Беннетт начал выступать в немецкой команде в 2014, когда она ещё была проконтинентальной и называлась Team NetApp – Endura. За это время он принёс команде 41 победу, из которых 22 – на гонках Мирового тура, в том числе на этапах Джиро д’Италия и Вуэльты Испании. В этом сезоне Беннетт одержал 13 побед, из которых 11 – на гонках Мирового тура.

 

Велокоманда Bora – hansgrohe отпустила Сэма Беннетта

 

7 ноября команда Bora-hansgrohe официально заявила, что Сэм Беннетт покидает команду:

 

  «После великолепной истории успехов команда Bora-hansgrohe и Сэм Беннетт пойдут разными дорогами. В течение шести лет команда Bora-hansgrohe способствовала превращению Сэма Беннетта в одного из лучших спринтеров пелотона.

 

  Несмотря на это становилось всё труднее и труднее совместить цели команды и гонщика. По этой причине руководство Bora-hansgrohe решило принять желание Сэма Беннетта покинуть команду и продолжить карьеру в другой команде.

 

  Команда Bora-hansgrohe желает Сэму Беннетту всего самого лучшего и надеется, что он сможет следовать за своими спортивными мечтами».

 

  Сэма Беннетта уже ждут в команде Deceuninck-Quick Step. Генеральный менеджер команды Патрик Лефевр в интервью Het Laatste Nieuws сказал: «Конечно, уверен можешь быть, когда в руках держишь подписанный контракт, но сага почти закончилась. Я подозреваю, что  в Bora-hansgrohe хотели выжидать как можно дольше, заставить Беннетта нервничать, чтобы он заплатил за разрыв соглашения. Но в конце концов они осознали, что им мало что удастся сделать, удерживая гонщика против его воли. Так что я в счастливом ожидании».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Ice

    7 ноября 2019 19:02 | Регистрация: 20.06.2019

    Таки добился своего. В Квиках будет побеждать еще больше, на ТдФ скорее всего поедет, потому как больше некому)))

  2. levonardo

    7 ноября 2019 19:20 | Регистрация: 23.05.2017

    Если все звёзды сойдутся-будет доминировать в следующем сезоне в спринтах.

  3. Серафим

    7 ноября 2019 19:35 | Регистрация: 4.08.2018

     Что и следовало ожидать. Давно вынужден заниматься договорами по бизнесу. Понятно, что здесь была какая-то закорючка в пролонгации.  Все разрешилось без судебного вмешательства, значит закорючка несущественная.

     Одно непонятно - зачем Боре цеплятся за Беннета, и так перебор в спринтерах.

    1. VeloVelo

      9 ноября 2019 01:45 | Регистрация: 4.07.2013

      Серафим, Боре (увы!) не нужен был Беннет,
      Боре нужно было хорошее расторжение.
      Ну что вы в самом деле )

  4. Ice

    7 ноября 2019 19:43 | Регистрация: 20.06.2019

    Цитата: Серафим
     Что и следовало ожидать. Давно вынужден заниматься договорами по бизнесу. Понятно, что здесь была какая-то закорючка в пролонгации.  Все разрешилось без судебного вмешательства, значит закорючка несущественная.
     Одно непонятно - зачем Боре цеплятся за Беннета, и так перебор в спринтерах.

    Да тут больше из-за Лефевра сыр-бор. Бельгиец хоть и отличный организатор и стратег, это не мешает быть ему наглым и скупым, вот и мурижили Беннета только для того, чтобы Патрику шкодить. И так было понятно, что отпустят, так как Сэм сам хотел уйти, непонятно было, смогут ли договориться. Насколько я понял из немецких сайтов и спортивных форумов, в Боре пошли навстречу Беннету, учитывая его заслуги и профессионализм, который он проявлял все это время. Разошлись по-человечески, и заслуги Лефевра в этом нет вообще, что и следовало ожидать.

    1. Серафим

      7 ноября 2019 19:55 | Регистрация: 4.08.2018

      Да, Лефевр старый волк со звериным чутьем, понимал и ждал. И как всегда, не прогадал.

      1. VeloVelo

        9 ноября 2019 01:51 | Регистрация: 4.07.2013

        Прогадал или нет - увидим.

  5. Astanaforever

    7 ноября 2019 23:09 | Регистрация: 30.06.2017

    Если вы говорите, что Лефевр жмот, то зачем тогда Сэм переходит в Квики которая судя по всем фактам платила ему больше чем будут платить Квики? Только амбиции?

    которому Бора платила больше..

    Вся жизнь это гонка.
    1. VeloVelo

      9 ноября 2019 01:53 | Регистрация: 4.07.2013

      Алик, Квики реально будут платить меньше?
      Откуда инфа, поделитесь, пожалуйста.

  6. SportSpirit

    8 ноября 2019 08:27 | Регистрация: 4.05.2019

    Я прям рада, что они наконец-то разошлись и сделали это достойно. 

     

    Думаю, подвисший переход - то самое "чуть-чуть", которого Сэму не хватало для побед на Вуэльте, чемпион по вторым местам.

     

    Спринтерская дуэль Саган-Аккерман-Беннет на ТДФ? 

  7. Camel

    8 ноября 2019 10:05 | Регистрация: 29.01.2017

    Цитата: SportSpirit
    ...Спринтерская дуэль Саган-Аккерман-Беннет на ТДФ? 

    Саган в этой тройке сильнейшим уже не кажется. Но вот к дуэли Аккермана и Беннета можно добавить Юэна и Вивиани. И не обязательно только на ТдФ.

    1. RVL

      9 ноября 2019 18:07 | Регистрация: 30.08.2012

      Саган, не обязательно будучи лучшим спринтером- стабильно берет зеленое...
      это 2 "спринтерские" категории, но и 2 большие разницы

      1. Camel

        9 ноября 2019 20:17 | Регистрация: 29.01.2017

        Саган стабильно берёт зеленое не потому, что он лучший спринтер, он им не является (лучшим,- он один из лучших), а потому, что, являясь в конечном итоге спринтером, он терпит горы в то время как остальные лучшие в горах рожают.
        Но я говорю о том, что Саган в последнее время свою прыть поутратил. Так было и с Кэвом.

  8. Ice

    8 ноября 2019 12:09 | Регистрация: 20.06.2019

    Цитата: Astanaforever
    Если вы говорите, что Лефевр жмот, то зачем тогда Сэм переходит в Квики которая судя по всем фактам платила ему больше чем будут платить Квики? Только амбиции?

    которому Бора платила больше..

    После ухода дорогостоящего Вивиани освободилась зарплатная ведомость, это же очевидно) А Беннет и в Боре зарабатывал меньше Элии. Хитрый и не очень щедрый Лефевр все рассчитал четко - затраты на топового спринтера уменьшил при том, что получил гонца уровнем не хуже, а можент и лучше - следующий сезон покажет. С тактикой и развозом от Квиков Сэм может выстрелить похлеще Вивиани. Зарплата Беннета уменьшилась незначительно, если и уменьшилась, вы недооцениваете доходы Вивиани, круче него в команде зарабалывал только Жужу.

  9. Сейтмеметов сейтхалил

    8 ноября 2019 21:40 | Регистрация: 24.12.2017

    Лефевр номер 1 , Беннет станет номером 1

    1. VeloVelo

      9 ноября 2019 01:59 | Регистрация: 4.07.2013

      Сейтхалил, ой не факт что будет номер 1 в пелотоне.
      Одним из лучших останется, конечно, как и был, впрочем.

  10. RVL

    9 ноября 2019 20:54 | Регистрация: 30.08.2012

    Цитата: Camel
    Саган стабильно берёт зеленое не потому, что он лучший спринтер, он им не является (лучшим,- он один из лучших), а потому, что, являясь в конечном итоге спринтером, он терпит горы в то время как остальные лучшие в горах рожают.
    ну а я что сказал?
    Цитата: RVL
    Саган, не обязательно будучи лучшим спринтером- стабильно берет зеленое... это 2 "спринтерские" категории, но и 2 большие разницы


     

    1. Camel

      10 ноября 2019 18:09 | Регистрация: 29.01.2017

      Виноват! Не так понял.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Серафим
    Давиде Мартинелли: «Если есть ... (1)
    Серафим-Фото

     Молодец, если есть возможность помогать - надо помогать. Хороший пример для других.

  • rude_rider
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (21)
    rude_rider-Фото

    Цитата: Sezar
    Немного добавлю статистики, чтобы сбить грудус эмоций. По имеющейся статистике те страны, которые (включая Россию) прививают людей от туберкулеза ( кажется это называется БЦЖ)  ИМЕЮТ СМЕРТНОСТЬ В 14 РАЗ МЕНЬШУЮ, против стран, которые  достаточно давно от этого отказались. Типа Италии, Испании  и.т.п. так что похоже всем нам крупно повезло.

     

    чувствую что нас всех развели с этим вирусом ..

    и по идеи это закончится тогда когда кое кто посчитает что свое дело уже он сделал или они

  • paindoc
    Вице-президент UCI назвал три ... (3)
    paindoc-Фото

    Тур Фландрии в августе, Париж-Рубэ в сентябре. А что, давно уже мокрых брусчаточных гонок не было!

  • Адриен
    Вице-президент UCI назвал три ... (3)
    Адриен-Фото

    Мечты, мечты...

  • serghi
    Вице-президент UCI назвал три ... (3)
    serghi-Фото

    Если получится провести все три ГТ, монументы и ЧМ уже хорошо, а если Страде Бьянки, Северные и Арденские классики, то вообще супер. Без всего остального можно и обойтись.

  • serghi
    Филипп Жильбер: «Милан-Сан-Рем ... (1)
    serghi-Фото

    Надеюсь что МС все таки состоится в этом году и ФилЖил наконец-то напоит своих друзей вином, которое уже залежалось в его погребе в ожидании победного финиша на Виа Рома.

  • Earl57
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (21)
    Earl57-Фото

    Короновирус уйдет рано или поздно, маниловщина останется. Она вечна.

    У половины пелотона в этом году заканчиваются контракты. Трансферный рынок встал. Если, по оценкам аналитиков, топовые гонщики вроде Пино, Барде, Квятковского или Молемы за счет прошлых заслуг получат новые контракты, то большинство рядовых гощиков будут в очень тяжелой ситуации. Особенно тяжело молодым гонщикам, которые надеялись показать себя в гонках. Которых в большинстве своем в этом году не будет. В UCI говорят, что сейчас первоочередная задача - спасти грантуры и монументы. Всем остальным гонкам придется ждать лучших времен...

    Особенно тяжелая ситуация с андерами. Показать себя в гонках они в этом году не смогут, давать им контракты авансом в условиях максимально обострившейся конкуренции никто не собирается...

    Что касается спонсоров. Если телекомунникационные компании вроде Мовистара рынок не потеряют, то с ремонтом или покупками новых кухонь все не так радужно. И опытный Лефевр совсем не зря беспокоится...

    А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (21)
    Sezar-Фото

    Саша, зачем мне отвечать в 10 уже раз на эти вопросы, если вы все равно меня не слышите?
    Резюмирую, если это так важно. Хотя и понимаю, что без толку.
    Мои близкие из группы риска хорошо изолированы. В том числе от меня. Я их берегу - почему их мне должно быть жалко?
    Я не боюсь короны, поскольку знаю свои шансы, делаю все для того, чтобы они были еще больше, тем более что я прививался от туберкулеза.
    Вирус закончится быстрее чем вы думаете. Жертв будет меньше чем вы думаете. Велосезон начнется раньше, чем вы думаете.
    Предлагаю больше не тратить друг на друга время. Жизнь рассудит.

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE