22-летний Бьорг Ламбрехт скончался после падения на 3-м этапе Тура Польши-2019

 

 

 

 

  Команда Lotto Soudal сообщает, что 22-летний бельгийский гонщик Бьорг Ламбрехт (Bjorg Lambrecht) ушёл из жизни.

 

Он упал за 50 км до финиша 3-го этапа Тура Польши-2019, в тяжёлом состоянии был доставлен в больницу, где скончался, не приходя в сознание, через два часа. Официальный Твиттер велогонки сообщил, что гонщик нуждается в реанимации, по неофициальной информации «врачи проводили реанимацию на месте, так как состояние Бьорга Ламбрехта не позволяло транспортировать его на вертолёте в больницу, куда его отвезли на машине скорой помощи».

 

Пресс-секретарь больницы города Рыбник, куда доставили гонщика, сообщил изданию Sport.pl, что Бьорг Ламбрехт умер во время операции.

 

  Врач гонки Рышард Висневски (Ryszard Wisniewski): «Мы не знаем, как он упал, там была совершенно ровная дорога. Мы пытались сразу после падения сделать ему массаж сердца, потом вызвали вертолёт, но его состояние было настолько серьёзным, что его нельзя была транспортировать. Мы провели реанимацию на том месте, где он лежал, потом повезли его в больницу в машине скорой помощи. По дороге продолжили реанимацию, но он умер в больнице по время операции».

 

Бьорг Ламбрехт стал профессионалом в 2018 году и был одной из надежд бельгийского велоспорта. Он финишировал 5-м на De Brabantse Pijl, 4-м на Флеш Валлонь, выиграл классификацию лучшего молодого гонщика Критериума Дофине-2019.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Бьорг Ламбрехт

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Серафим

    5 августа 2019 20:31 | Регистрация: 4.08.2018

      Больше всего жалко родителей. Терять детей в таком возрасте, когда все дороги открыты - не пожелаешь и врагу.

  2. Den0595

    5 августа 2019 20:32 | Регистрация: 3.05.2018

    Глазам не поверил, увидев новость, нет слов.........

  3. Адриен

    5 августа 2019 20:52 | Регистрация: 17.05.2015

    22 года ... Комок в горле, пацан даже жизни не увидел, не пожил ... Когда я писал о пренебрежительном отношении к безопасности велоспорта, меня здесь многие знатоки высокомерно поучали - мол, не твоего ума забота, велоспорт хорош именно такой, каков есть, надо его так и воспринимать... А ВОТ ТАКАЯ ЦЕНА ВАС УСТРАИВАЕТ ?!?! СКОЛЬКО ЕЩЁ МОЛОДЫХ ЖИЗНЕЙ ДОЛЖНО ПРЕРВАТЬСЯ, ЧТОБЫ НАКОНЕЦ-ТО БЫЛИ ПРИНЯТЫ КАРДИНАЛЬНЫЕ МЕРЫ В СФЕРЕ БЕЗОПАСНОСТИ ?! Страшно то, что уже сейчас в пелетоне есть те , которые уже ОБРЕЧЕНЫ стать следующими жертвами в будущем. И то, что тот же тур Польши будет продолжен завтра же - как ни в чем не бывало. Да, будут черные ленты, скорбные лица и печальные слова... Но ничего не будет сделано КОНКРЕТНО для увеличения безопасности и сохранения здоровья и жизней спортсменов...

    1. Капитан Нэмо

      5 августа 2019 20:57 | Регистрация: 12.05.2019

      А что вы конкретно предлагаете для увеличения безопасности?

      1. dendav

        5 августа 2019 21:37 | Регистрация: 28.05.2017

        Например резко изменить подход к профилям гонок. Профили трасс должны быть без финальных спусков, а промежуточные спуски с гор должны проходить только по сертифицированными по строгим требованиям безопасности дорогам.

        Комментаторов обычно восторгают скоростные спуски после высочайших гор, особенно под финиш, но вот серьезное влияние на расклады в гонке они вносят обычно только по одной причине - когда кто-нибудь из генеральщиков упадёт и сильно поломается.

        Подобные спуски стоили карьеры Хосебе Белоки, жизни Воутеру Вейландту и Олимпийскому чемпиону Фабио Казартелли. Падали и серьезно бились Порт, Закарин (которому очень повезло, падение на Джиро обошлось без серьезных последствий, но было реально очень опасным) Пино и множество других гонщиков.
        При всём при этом сами спуски почти не влияют на ситуацию в гонке, времена Паоло Савольделли давно ушли и разница во времени между спускающимися группами обычно очень невелика.

        Да, я понимаю, что от некоторых легендарных перевалов придётся отказаться. Но при этом регионы, которые принимают велогонки, будут тратить деньги не на шарики и желтые-розовые маечки, а на полноценную переделку дорог на горные перевалы.

        Кроме того, если поднять статистику, то почти наверняка окажется, что самые серьёзные травмы и несчастные случаи преимущественно происходят на длинных гонках, на фоне дикой усталости. Очень много таких случаев на Туре и Джиро, при этом на Вуэльте их несколько меньше. Тур - это очень длинные этапы, Джиро - это запредельно высокие перевалы и тоже довольно длинные этапы. А на Вуэльте этапы короче и динамичнее - велогонщики более сконцентрированы и менее измотаны, поэтому там меньше подобных проишествий в принципе.
        Поэтому имело бы смысл немножко переосмыслить сам формат гонок, в том числе и в пользу телезрителей, которые не в состоянии смотреть 5-6-часовые этапы.

        1. AleDe

          5 августа 2019 21:59 | Регистрация: 27.06.2018

          чушь это все. маунтинбайкеров вообще сразу тогда запретить нужно полностью. оставить только трековые гонки и там сделать велосипеды из хлебных мякишей, чтоб уж точно не разбиться.

        2. Earl57

          5 августа 2019 22:04 | Регистрация: 7.12.2014

          Прямые ровные дороги на спринтерских этапах тоже убрать? И чтобы не было бетонных канавок для водостока по краям дороги. А также снабдить всех гонщиков специальными устройствами, не позволяющими упасть. Эти двухколесные велосипеды так неустойчивы. Пусть ездят на трехколесных, так надежнее. Да и скорость не дадут развивать.
          Спросите здешних теоретиков при каких обстоятельствах упал Ламбрехт и они не ответят вам даже под угрозой расстрела. Но зато знают что кто-то что-то должен был сделать.

          1. Hammill

            5 августа 2019 23:14 | Регистрация: 11.02.2017

            Ну спусков перед финишами на горных этапах действительно должно меньше стать, как и крутых поворотов/еб@нутых развязок на последних сотнях метров спринтерских этапов, когда у людей уже просто мозги отключаются.

            1. Earl57

              5 августа 2019 23:45 | Регистрация: 7.12.2014

              Тиджей Ван Гардерен вдрызг разбился еще до километра 0 на одном из первых этапов Тур де Франс. Устать он точно не успел. Медленно ехал в хвосте пелотона. Наклонился посмотреть на колесо своего велосипеда и не заметил островок безопасности на дороге. Все объехали, а он нет.
              А Мезгец вчера пронесся на финиш со скоростью 82 км/ч и даже не заметил этого. Жив и здоров.
              И что теперь, наказать Мезгеца за быструю езду? У него была возможность и он ею воспользовался.
              Дилан Тюнс упал дома с трактора, на лицо наложили 50 швов. Запретить гонщикам помогать родителям-фермерам в перерыве между гонками?
              А сами гонщики считают самой большой угрозой своей жизни и безопасности зрителей. Причем даже не придурков, бегающих по дороге, а милых безобидных, не желающих ничего плохого людей, протягивающих свои руки с телефонами, чтобы сделать селфи. Гонщики и организаторы гонок просят, умоляют, выпускают разного памятки - ничего не помогает. С этим что делать?

        3. VeloVelo

          6 августа 2019 01:30 | Регистрация: 4.07.2013


          В автомобильных авариях погибают
          ежегодно сотни тысяч людей во всем мире. 
          И никого это, к сожалению, не впечатляет,
          кроме тех, кого это касается непосредственно!!!

          ..........................................................................


          Давайте Сегодня лучше вспомним (помянем) Бьорга Ламбрехта.
          Ведь мы его знаем, хоть и посредственно, к сожалению...

    2. AleDe

      5 августа 2019 21:14 | Регистрация: 27.06.2018

      Надоела уже эта истерика твоя. Как бы это странно ни звучало, смерть - неотъемлемая часть жизни. Даже просто ничего не делая, лежа на кровати, можно умереть. Люди умирают от укола обычной иглой. Что теперь, запретить иглы и сделать более безопасным лежание на диване?

      Ежегодно в мире умирает до миллиона детей в возрасте до 5 лет от обычной диареи. Иди и лучше вопи об этом в детские больницы.

      И тем не менее, Ламбрехта очень жаль.

  4. Николай Степаныч

    5 августа 2019 21:13 | Регистрация: 17.07.2014

    Как это больно! Светлая память парню!

  5. старт-шоссе 82

    5 августа 2019 21:20 | Регистрация: 8.07.2013

    Нет слов когда читаеш подобные вещи, очень жаль парня. В велоспорте это происходит давно и ппостоянно, а изменить что либо никто или не хочет или не может, это ужасно.

  6. Astanaforever

    5 августа 2019 21:22 | Регистрация: 30.06.2017

    Какая беда. Нет слов. Вело самый опасеый спорт в мире. Каждый год разбиваются гонщики. Я начал смотреть велогонки с того злополучного дня когда разбился Андрюша Кивилев на Париж-Ницца в 2003 г. Просто смотрел и увидел его лежащим на асфальте. Потом выигранный этап Вино..его слезы на подиуме. Его самый близкий друг.Очень тронуло за душу. Я понял какой этот спорт храбрых и отчаянных. Ваутер Вейланд, Хавьер Тондо, Роман Гийо, Мой любимый Микеле Скарпони.. Париж Рубэ 2018 Михаель Голартс, Даан Мингер и много много других. Сколько еще погибнет классных ребят получающие гроши за этот адский и опасный труд? UCI что вы молчите?

    Вся жизнь это гонка.
    1. Hammill

      5 августа 2019 23:08 | Регистрация: 11.02.2017

      Смерть Тондо в собственном гараже вообще ни имеет никакого отношения к вело.

  7. Gottliche_Recht

    5 августа 2019 21:24 | Регистрация: 26.05.2017

    Ужас какой

  8. kwwk

    5 августа 2019 21:26 | Регистрация: 31.05.2014

    Жесть. Вечный покой парню. Близким и знакомым крепости. 

    Велоспорт крайне травмоопасный, но и крайне не дооцененный вид спорта по сравнению с пинателями мячей, шайб и шариков.

    1. VeloVelo

      6 августа 2019 01:48 | Регистрация: 4.07.2013

      Удалено мною.

  9. Astanaforever

    5 августа 2019 21:35 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: Astanaforever
    Какая беда. Нет слов. Вело самый опасеый спорт в мире. Каждый год разбиваются гонщики. Я начал смотреть велогонки с того злополучного дня когда разбился Андрюша Кивилев на Париж-Ницца в 2003 г. Просто смотрел и увидел его лежащим на асфальте. Потом выигранный этап Вино..его слезы на подиуме. Его самый близкий друг.Очень тронуло за душу. Я понял какой этот спорт храбрых и отчаянных. Ваутер Вейланд, Хавьер Тондо, Роман Гийо, Мой любимый Микеле Скарпони..Париж Рубэ 2018 Михаель Голартс, Даан Мингер и много много других. Сколько еще погибнет классных ребят получающие гроши за этот адский и опасный труд? UCI что вы молчите?
    Цитата: AleDe
    Надоела уже эта истерика твоя. Как бы это странно ни звучало, смерть - неотъемлемая часть жизни. Даже просто ничего не делая, лежа на кровати, можно умереть. Люди умирают от укола обычной иглой. Что теперь, запретить иглы и сделать более безопасным лежание на диване?

    Ежегодно в мире умирает до миллиона детей в возрасте до 5 лет от обычной диареи. Иди и лучше вопи об этом в детские больницы.

    И тем не менее, Ламбрехта очень жаль.
    Пусть меня забанят, но какой же ты циничный недочеловек. Все твои комментарии наполнены злостью и ненавистью. Тьфу на тебя.

    Вся жизнь это гонка.
  10. velodoctor

    5 августа 2019 21:44 | Регистрация: 22.05.2013

    Параллельно с Падуном, Сиваковым гонялись в  андерах, все трое хорошо в элите обжились, (всегда смотрел, сравнивал как у кого дела идут), в этом году 1 атаку его запомнил очень сильную, хоть она и не принесла ему победы. Эх, как же так. 

  11. SportSpirit

    5 августа 2019 22:14 | Регистрация: 4.05.2019

    Успел запомниться на гонках этого сезона. Светлая память. Как говорится, спешите восхищаться человеком, пока он жив, ибо упустите радость.

  12. motte

    5 августа 2019 22:22 | Регистрация: 4.07.2011

    Боже мой

    Читаю эстновости и не верю, бегом сюда и...ох..ох..горе и шок.

    Начнется движение сейчас... много будет движений..

  13. kirsh

    5 августа 2019 22:38 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Astanaforever
    Пусть меня забанят, но какой же ты циничный недочеловек. Все твои комментарии наполнены злостью и ненавистью. Тьфу на тебя.

     

    а ведь он прав...

    назови мне хоть одного гонца, которого силой заставили гоняться

    назови мне хоть одного гонца, которого заставляли валить под сотню км в час на спусках?

    ты предлагаешь уси оградить сетками весь спуск с условной турмале и дюез?

    а лучше и подъем тоже, мало ли... или убрать их нахрен с маршрутов туров?

     

    а всю трассу спринтерских этапов лучше обложить матам с обоих сторон - делов-то, каких-то 400 км матов, за день поставят

     

    а финишный створ как же? давай пусть финишируют по 3 в ряд, а лучше по отдельным корридорам...

     

    вот детей, как тут уже говорили, действительно жалко до слез - потому как маленькие, не отвечают за себя... а велогона - да, печально, но это его осознанный выбор... смерть и спорт высоких достижений всегда ходят рука об руку, они (смерти) были, есть и будут, нравится тебе это или нет... не нравится - не смотри, только обидно будет, если ты и тебе подобные убъют велоспорт, если уси пойдет на поводу "безопасников"

     

  14. Shega

    5 августа 2019 22:39 | Регистрация: 16.09.2013

    Как же легко рассуждать о том, что смерть - неотъемлемая часть жизни и что велоспорт и смертельный риск - синонимы, когда это не касается родного и близкого тебе человека или твоих детей. Когда касается - вся философская позиция летит псу под хвост.
    Только Тур прошел ... только вздохнуть успела, что закончился более ли менее без тяжелых травм... и вот. И сказать нечего... слов не подобрать...  Ну, как так? Ну как?((

  15. EL-Fenomeno

    5 августа 2019 22:42 | Регистрация: 4.01.2015

    В позапрошлом году М.Скарпони, в прошлом году М.Голратс, в этом Б.Ламбрехт...жуть и слёзы.

    Какая то чёрная и страшная "тендениця" пошла в шоссейном велоспорте. Микэле в расцвете сил, а последние два (Михал и Бьорг) такие молодые, им бы ещё жить да детей растить(

    Земля ему пухом, а родителям поддержки подай, Господи.

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  16. salomon

    5 августа 2019 22:59 | Регистрация: 11.07.2012

    Цитата: Shega
    Как же легко рассуждать о том, что смерть - неотъемлемая часть жизни и что велоспорт и смертельный риск - синонимы, когда это не касается родного и близкого тебе человека или твоих детей. Когда касается - вся философская позиция летит псу под хвост.
    Только Тур прошел ... только вздохнуть успела, что закончился более ли менее без тяжелых травм... и вот. И сказать нечего... слов не подобрать...  Ну, как так? Ну как?((
    Философствовать о смерти могут только циничные, бездушные упыри !!!

    1. VeloVelo

      6 августа 2019 01:55 | Регистрация: 4.07.2013

      Удалено мною.

  17. Александра

    5 августа 2019 23:25 | Регистрация: 18.09.2014

    Как же так?

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  18. yamaha373

    6 августа 2019 00:05 | Регистрация: 26.07.2018

    Светлая память... Соболезнования родным и друзьям Бьорга.

  19. Zhanzhak

    6 августа 2019 00:07 | Регистрация: 14.12.2015

    Боже, какой кошмар! Включила гонку за 25 км.  Отар говорил про падение, что все серьезно, но я и мысли не допускала, что может произойти такое!!! Я даже не ожидала прочитать подобную новость сегодня, это просто шок. 22 года... дитя ещё совсем.. бедный парень, бедные родители! Пусть земля ему будет пухом! Мои соболезнования...

  20. M-07

    6 августа 2019 00:52 | Регистрация: 27.05.2017

    Как жаль гонщика.

    И вот тут снова заходит речь о безопасности гонок, но многие оппоннирующие этому (да и некоторые сторонники безопасности тоже) понимают под безопасностью только изменения маршрута. Но дело не маршрутах гонок, необходимо вводить в обязательном порядке защитную эпикировку, а не отнекиваться от неё мнимыми преимуществами типа аэродинамики. А то и без летальных случаев столько гонщиков то и дело получают тяжёлые травмы.

    1. veloliveuser

      6 августа 2019 10:02 | Регистрация: 2.09.2012

      при скорости от 40-ка и выше ЛЮБОЕ падение чревато серьезными последствиями при любой экипировке. даже подушки безопасности в авто наносят травмы из-за РЕЗКОСТИ удара. а в велоспорте скорость - это одна из основ...

      тут претензии к уси. что ж вы думаете, что там сидят монстры и злобно/жадно потирают руки от растущего интереса? там ведь тоже кто-то был гонцом. думают и о безопасности - о реальных воплощениях...

      а подробности уже известны? какова причина?

      1. M-07

        6 августа 2019 19:19 | Регистрация: 27.05.2017

        В мотогонках столько падений бывает, и велоспорт с ними по скорости не идёт ни в какое сравнение, однако даже на таких скоростях мотогонщики редко получают травмы, обычно возвращаются обратно на свои мотики и продолжают гонку. Так что защитная экипировка ещё как помогает, и не надо тут с обычными авто сравнивать, это другой уровень. Конечно, не обязательно так серьёзно делать защитную экипировку, как у мотоциклистов, но что-то в этом направлении предпринимать надо. Когда-то и без шлемов ездили, многие не хотели их ввода.

        1. Серафим

          6 августа 2019 20:33 | Регистрация: 4.08.2018

          А помогут ли полумеры? Ведь в "черепахе". защите мотогонщиков, очень неудобно даже просто стоять, а идущий мотогонщик очень напоминает зомби с горбом ( еще и подушка безопасности ).
          Но специалисты говорят, что от встречи со столбом защита не спасает. Упасть на кольцевой трассе на 220 км/ч - пожалуйста. А на обычной дороге со столбами, бордюрами, отбойниками и т.п. нет 100% защиты.
          А велогонщикам нужна свобода движений, нужно отводить тепло для избежания перегрева. Как найти компромисс? Мне кажется, много лет должно пройти, чтобы появились материалы будущего. Которых мы даже в фантазиях не представляем. Тогда что-то может и сдвинется.
          А пока иллюзии.

        2. SSS

          6 августа 2019 20:43 | Регистрация: 25.05.2015

          ну и что, намного сократилась смертность после того, как все одели шлемы? Просто стали больше рисковать и хуже группироваться при падении. Защита дает ложное чувство защищенности и спасает далеко не всегда.

  21. Hammill

    6 августа 2019 01:05 | Регистрация: 11.02.2017

    Earl57,не передёргивайте, я совсем не согласен с позицией Крокодила или dendava. Это травмоопасный вид спорта, и занимающиеся им люди прекрасно осознают риски. Но есть вещи, несущественные для гонок, но значительно повышающие вероятность возникновения неприятных последствий.

    Нравится 9-й этап ТдФ-17, когда на одном спуске улетели и Томас, и Порт? Важен ли он был изначально для резов гонки? 

    https://www.procyclingstats.com/race/tour-de-france/2017/stage-9

     

    Вам говорят про неоправданные риски, а не про отмену спусков, трёхколёсные велы, увешанных защитой гонщиков и пр. А вот вы пытаетесь всё смешать в одной корзине и 0 километр, где Тиджей просто сам лоханулся по жёсткому, и ситуацию, когда пара генералов заваливается на совершенно ненужном спуске. От рака лёгких тоже не только курильщики умирают, но именно они критическая группа.

  22. Alya

    6 августа 2019 01:21 | Регистрация: 6.08.2016

    Очень странная история.
    В век когда смартфон в каждом утюге - нет ни фото, ни видео момента падения.
    С камер от организаторов тоже нет.
    Ну и рассчитывать на польскую медицину - глупо. Там любому с артериальном кровотечением будут два часа говорить - спокуй. Пока не помрет.



    https://fvsrt.blogspot.com/ Про Закарина и федерацию
  23. Earl57

    6 августа 2019 01:37 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: Hammill
    Но есть вещи, несущественные для гонок, но значительно повышающие вероятность возникновения неприятных последствий.
    Нравится 9-й этап ТдФ-17, когда на одном спуске улетели и Томас, и Порт? Важен ли он был изначально для резов гонки? 
    https://www.procyclingstats.com/race/tour-de-france/2017/stage-9

    А кто определяет, что существенно а что нет? Вы? Почему Томас и Порт, а также Ланда падают регулярно и не только на спусках, а вот Молема, например, крайне редко? Может это все-таки не от спусков зависит? А что касается "ненужных" и "лишних" участков гонки, то Прюдом уже ответил на это - победитель Тур де Франс должен уметь в велоспорте ВСЁ. Ездить на любом рельефе. Когда действительно есть угроза безопасности гонщиков, тогда этапы изменяют или отменяют. Но только в этих случаях. А не тогда, когда все проехали, а двое упали.

    1. Hammill

      6 августа 2019 01:52 | Регистрация: 11.02.2017

      Прюдом не озвучил сколько человек должно ложиться на финишных спусках, чтобы их перестали пихать в таких количествах на гонки?

      1. BaTman

        7 августа 2019 22:52 | Регистрация: 8.09.2017

        А я вот согласен с Прюдомм. Я вот не припомню массовых падений на финишных спусках по крайне мере их не больше чем в "предфинишных" спринтерских развозах.
        А убрать часть рельефа, это неправильно. Всем мы с вами выезжаем на шоссе и ищем как подъёмы так и спуски. Мы не слезаем с велосипеда когда видим что впереди спуск и скорости будут выше. Убрать спуски когда все переживают за гонщиков это как закрыть часть шоу. Мы зрители едем по шоссе когда на нём несутся машины со скоростями сильно выше 100. Мы карабкаемся в серпантин когда к нам жмутся проезжающие мимо машины и так же едем вниз. Зачем мне спорт где гоняются без риска, мы смотрим это шоу потому что что сами часть его. Пусть не во Франции, а здесь, и для нас горный этап это деньги и долгая поездка до горы, а только потом состязание с самим собой. Для нас Strava это UCI и соперники весь мир.
        Но если по телевизору будут показывать как ребята едут вниз на автобусах, а по бокам лежат маты на прямых, то я пожалуй посмотрю снукер.

  24. Alya

    6 августа 2019 01:45 | Регистрация: 6.08.2016

    https://fvsrt.blogspot.com/ Про Закарина и федерацию
  25. Alya

    6 августа 2019 01:54 | Регистрация: 6.08.2016



    Нашла и фото и видео. Парню просто не повезло. Пусть земля будет пухом. Жалко пацана.

    https://fvsrt.blogspot.com/ Про Закарина и федерацию
  26. VeloVelo

    6 августа 2019 02:00 | Регистрация: 4.07.2013

    Плюсую.

  27. ararat

    6 августа 2019 06:31 | Регистрация: 11.12.2014

    Мои соболезнования родным и близким.

  28. uran

    6 августа 2019 06:57 | Регистрация: 27.05.2017

    Цитата: Alya
    Ну и рассчитывать на польскую медицину - глупо. Там любому с артериальном кровотечением будут два часа говорить - спокуй. Пока не помрет.
    Вы как-то связаны с польской медициной? Вот я знаю одного польского врача общей практики (домашний доктор у них), уровень не сравнить с нашими терапевтами. Парня жаль, неудачное стечение обстоятельств.

    No war!
    1. Alya

      6 августа 2019 10:13 | Регистрация: 6.08.2016

      Я написала, что польская медицина плохая? Я написала, что она - неторопливая.
      Хотя скорая, говорят, быстрая. Я тьфу тьфу не сталкивалась.
      А вот талона к терапевту можно месяц ждать, а узкие специалисты - по несколько месяцев.

      https://fvsrt.blogspot.com/ Про Закарина и федерацию
  29. Anna P.

    6 августа 2019 08:47 | Регистрация: 25.06.2016

    Орги сокращают маршрут и убирают бодрую музыку, также сокращают наградные церемонии. Об этом в CNews.

    Шок у всего пелотона, а ехать надо!

    Светлая память парню.

     

  30. Camel

    6 августа 2019 08:53 | Регистрация: 29.01.2017

    Никак не могу найти видео, помогите с ссылкой, пожалуйста.

    Как жаль парня... лучший молодой на Критериуме Дофине, 2-й на ЧМ по андерам...

  31. Сейтмеметов сейтхалил

    6 августа 2019 09:16 | Регистрация: 24.12.2017

    Вроде проблема с сердцем,насколько я понял

    Проводят аналогию с остальными смертями бельгийцев , за последние 10 лет 10 смертей , из них 6 связаны прямо или косвенно с остановкой сердца. Говорят о недостаточном контроле за здоровьем спортсменов

    1. veloliveuser

      7 августа 2019 08:46 | Регистрация: 2.09.2012

      если столько случаев именно из-за сердца, то не причастна ли тут фармация?

  32. ЧОРНЫЙ

    6 августа 2019 09:19 | Регистрация: 21.10.2016

    Какая то ерунда! Концентрацию потерял? В прошлом году тоже сначала все выглядело как будто МГ концентрацию потерял и улетел с дороги... Хотя Бьорг мог колесом траву хватануть и ушел в кювет, еще этот бетонный мосток... Вот это стечение обстоятельств!!!

    1. Camel

      6 августа 2019 09:56 | Регистрация: 29.01.2017

      Откуда сведения?

  33. Camel

    6 августа 2019 10:02 | Регистрация: 29.01.2017

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вроде проблема с сердцем,насколько я понял...

    Где вы прочитали?

  34. ЧОРНЫЙ

    6 августа 2019 10:23 | Регистрация: 21.10.2016

    Звук на видеозаписи такой, словно не тормозя в этот бетон влепился...

  35. Колёсник

    6 августа 2019 10:49 | Регистрация: 10.06.2017

    Чтобы выжить, упав грудью на такую штуку, надо в хоккейной защите ездить (и то дальше поедешь в техничке). R.I.P.

    1. SSS

      6 августа 2019 11:00 | Регистрация: 25.05.2015

      Крис Фрум не слабее приложился, а жив-живёхонек. Просто не повезло парню. Можно придумать налокотники-наколенники, защиту спины, в конце концов. Но от перелома шеи ничего не спасет из того, в чем можно хоть как-то ездить не велосипеде. Так что от всего не застрахуешься. Только если сделать велогонки виртуальными, когда все будут крутить педали в одном зале, каждый с индивидуальным монитором, а искусственный интеллект будет все это сводить в единую картинку и транслировать. Вот такие в будущем будут безопасные велогонки))

  36. Rokka

    6 августа 2019 11:10 | Регистрация: 23.01.2016

    Большой шок, жаль парня. Нельзя делать поспешных выводов пока не дадут полную картину о происшествии. Только вчера стал его интервью на CN, и спустя несколько часов такая новость. Сил и терпения родным и близким.

  37. SSS

    6 августа 2019 11:30 | Регистрация: 25.05.2015

    Цитата: Alya
    Я написала, что польская медицина плохая? Я написала, что она - неторопливая.
    Хотя скорая, говорят, быстрая. Я тьфу тьфу не сталкивалась.
    А вот талона к терапевту можно месяц ждать, а узкие специалисты - по несколько месяцев.

    Это наверное, бесплатная или страховая медицина по очереди.

    Вряд ли в его случае имела место быть какая-то задержка...

  38. pac1ent

    6 августа 2019 12:34 | Регистрация: 10.07.2011

    Ужас. Талантливейший парень, сколько гонок мог выиграть... Вечная память..

  39. dendav

    6 августа 2019 15:59 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: AleDe
    чушь это все. маунтинбайкеров вообще сразу тогда запретить нужно полностью. оставить только трековые гонки и там сделать велосипеды из хлебных мякишей, чтоб уж точно не разбиться.

     

    Да-да, слышали мы уже такое сотни раз. "Шлемы убивают велоспорт, дайте нам гоняться как мы сами хотим".

     

    У маунтинбайкеров свои правила, здесь речь о шоссейных гонках. Все несчастные случаи убрать никак не получится, но сократить их число, как и сами последствия этих случаев, вполне возможно. Причем это можно сделать не в ущерб зрелищности, а наоборот. Было бы желание.



    Цитата: Earl57
    А что касается "ненужных" и "лишних" участков гонки, то Прюдом уже ответил на это - победитель Тур де Франс должен уметь в велоспорте ВСЁ. Ездить на любом рельефе. Когда действительно есть угроза безопасности гонщиков, тогда этапы изменяют или отменяют. Но только в этих случаях. А не тогда, когда все проехали, а двое упали.

     

    Прюдом противоречит сам себе. Сейчас Тур определяет не самого сильного универсального гонщика в рамках многодневки, а того единственного, кто выживет на вершинах за 2500 метров. Сделайте горы выше 3 км - и эти горы сейчас сможет проехать только Берналь, Пино и еще пару гонщиков. Это плохо.



    Цитата: AleDe
    Надоела уже эта истерика твоя. Как бы это странно ни звучало, смерть - неотъемлемая часть жизни. Даже просто ничего не делая, лежа на кровати, можно умереть. Люди умирают от укола обычной иглой. Что теперь, запретить иглы и сделать более безопасным лежание на диване?

    Ежегодно в мире умирает до миллиона детей в возрасте до 5 лет от обычной диареи. Иди и лучше вопи об этом в детские больницы.

    И тем не менее, Ламбрехта очень жаль.

     

    Скажи это родным Ламбрехта. Скажи им про иглы, про диарею, про диваны. Про то, что дибилы организаторы правильно сделали, что не стали огораживать опасный участок трассы, который проходился на очень большой скорости.

    И пусть гонцы бьются дальше, вам на потеху. Всё только ради вас, крутых, но ни разу серьезно не бившихся ребят. Очередной философ, почёсывая небритую щеку, настрочит очередной глубокомысленный коммент про "настоящий велоспорт", а родные пойдут хоронить своих детей. 

  40. nefto

    6 августа 2019 16:10 | Регистрация: 13.09.2012

    Цитата: Alya
    Очень странная история.
    В век когда смартфон в каждом утюге - нет ни фото, ни видео момента падения.
    С камер от организаторов тоже нет.

    Ну вполне возможно есть, но нам их не дают увидеть по двум причинам 1) чтобы не травмировать психику 2) они доставлены в соответвующие органы

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вроде проблема с сердцем,насколько я понял

    Тоже возможно, что сознание он потерял до удара, и тут уже не какие меры безопасности не помогли.

     

    Вобщем покойся с миром, земля пухом Бьорг Ламбрехт.

    А всем тут быть не много добрее, а не заниматься выводами задним умом. 

     

  41. marketbk

    6 августа 2019 21:27 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: M-07
    В мотогонках столько падений бывает, и велоспорт с ними по скорости не идёт ни в какое сравнение, однако даже на таких скоростях мотогонщики редко получают травмы, обычно возвращаются обратно на свои мотики и продолжают гонку. Так что защитная экипировка ещё как помогает, и не надо тут с обычными авто сравнивать, это другой уровень. Конечно, не обязательно так серьёзно делать защитную экипировку, как у мотоциклистов, но что-то в этом направлении предпринимать надо. Когда-то и без шлемов ездили, многие не хотели их ввода.
    Мотогонки вроде на специально для этого сделанных трассах проходят. И экипировка помогает не стереться. А вот препятствия ... Вообщем не хочу полемизировать с Вами. Как народовольцы далеки от народа, так Вы - от велоспорта .

  42. Гонщик

    7 августа 2019 07:27 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вроде проблема с сердцем,насколько я понял

    Проводят аналогию с остальными смертями бельгийцев , за последние 10 лет 10 смертей , из них 6 связаны прямо или косвенно с остановкой сердца. Говорят о недостаточном контроле за здоровьем спортсменов
    Скорее всего так и есть , смертельных случаев при падении , по пальцам пересчитать ,причём на большой скорости может быть меньше трамв ибо срабатывает инстинкт самосохранения , в основном гибнут под колёсами авто . 

  43. Гонщик

    7 августа 2019 09:00 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: veloliveuser
    если столько случаев именно из-за сердца, то не причастна ли тут фармация?
    Скорее да чем нет , гибнет много молодых от этой "дряни" и не только в вело , последний случай с боксёром , естественно всё это скрывается и покрывается , кто-то сидит на диких курсах и отлично себя чу-ет ,а кому-то организм даёт по рогам в последствии .

  44. AndreyEst

    7 августа 2019 09:21 | Регистрация: 13.03.2019

    Кто глубже в теме,разъясните относительно страховок у гонщиков.По логике помимо медстраховки должно быть и страхование жизни.

  45. dendav

    7 августа 2019 21:35 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Hammill
    Earl57,не передёргивайте, я совсем не согласен с позицией Крокодила или dendava. Это травмоопасный вид спорта, и занимающиеся им люди прекрасно осознают риски. Но есть вещи, несущественные для гонок, но значительно повышающие вероятность возникновения неприятных последствий.
    Нравится 9-й этап ТдФ-17, когда на одном спуске улетели и Томас, и Порт? Важен ли он был изначально для резов гонки? 
    https://www.procyclingstats.com/race/tour-de-france/2017/stage-9
     
    Вам говорят про неоправданные риски, а не про отмену спусков, трёхколёсные велы, увешанных защитой гонщиков и пр. А вот вы пытаетесь всё смешать в одной корзине и 0 километр, где Тиджей просто сам лоханулся по жёсткому, и ситуацию, когда пара генералов заваливается на совершенно ненужном спуске. От рака лёгких тоже не только курильщики умирают, но именно они критическая группа.

     

    Именно. Что-то подобное было и в других видах спорта, например в хоккее. Профи старой закалки требовали, чтобы им разрешили играть без шлемов и в очень силовой манере, пытались убедить других, что хоккей изначально травмоопасный вид спорта, именно выбитые зубы, постоянные сотрясения мозга и не такие уж редкие увечья и смерти на площадке являются нормой.
    Но правила изменили и оказалось, что сам хоккей не пострадал, наоборот, те звёзды, которые раньше из-за травм заканчивали в 25-27 лет теперь играют почти до сорока.

    Тут почему-то все любят крайности. Или-или. Если пишешь о каком-то системном подходе к обеспечению безопасности гонщиков, то тут же оказывается, что тебя понимают исключительно в том ключе, что ты предлагаешь гоняться только по прямым участкам шоссе на трёхколёсных велосипедах. Это глупость.

    На самом деле должна быть какая-то общая концепция по обеспечению безопасности. Если перефразировать одного моего оппонента, то сейчас эта концепция примерно такая - регионы, проводящие гонки, платят организаторам гонок, поэтому финишные километры спринтерских этапов проводятся на узких городских туристических улочках, где на последних двух километрах может быть четыре поворота (и два завала на них). То есть, регионы платят за рекламу, организаторы получают прибыль, а гонщики ломаются и гибнут.

    1. Серафим

      7 августа 2019 22:03 | Регистрация: 4.08.2018

      Ладно. Дошлемовая эпоха в НХЛ. Лучшие из лучших: Горди Хоу - играл до 52(!) лет.
      Бобби Халл - 41
      Тим Хортон-44
      Дуглас Харви -44
      Крис Челиос - 48.

      В новую эпоху могу назвать только Ягра, но он уникум.

      1. SSS

        7 августа 2019 23:43 | Регистрация: 25.05.2015

        Челиос всю жизнь в шлеме играл. И это игрок одной эпохи с Ягром)

        1. Серафим

          8 августа 2019 07:21 | Регистрация: 4.08.2018

          По Челиосу согласен, новички уже обязаны были играть в шлеме. Года с 79-80. И страховые компании поддавливали, не хотели страховать без шлемов.

  46. Александра

    7 августа 2019 22:43 | Регистрация: 18.09.2014

    Безопасность, такое дело... С одной сторон, я могу понять, что заставляет спортсменов идти в велоспорт и рисковать, иногда играя со смертью. И я уважаю выбор людей, которые осознают все риски и продолжают заниматься любимым делом.

    С другой стороны, для себя я все больше и больше понимаю, что не хочу видеть, как, падает с моста вниз головой Жильбер или летит, кувыркаясь по асфальту, Порт. Более того, я не хотела смотреть, как спускается на Туре Алафилипп, потому что это, конечно, захватывающе и красиво, но совершенно безумное и - по своей глубинной сути - бессмысленное действие. Стоит ли такой риск жизни?

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  47. Сейтмеметов сейтхалил

    7 августа 2019 23:15 | Регистрация: 24.12.2017

    Цитата: AndreyEst
    Кто глубже в теме,разъясните относительно страховок у гонщиков.По логике помимо медстраховки должно быть и страхование жизни.
    Она есть , есть минимальная страхуется в уци, и И ещё команды страхуют в страховых отдельно. Протур обязательно

    Идёт разговор о проблемах с сердцем, даже более о разрыве печени и обширной кровопотерей ,вызвавшей остановку сердца, все произошло оч быстро, в видео видно он уходит в сторону и падает ,сам , причём не уверены еще что в следствии падения.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 28 апреля 2024

Presidential Cycling Tour of Turkiye

23 - 28 апреля 2024

Tour de Romandie

1 мая 2024

Eschborn-Frankfurt

4 - 26 мая 2024

Giro d'Italia

4 - 26 мая 2024

Маршрут Джиро д'Италия-2024

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники