Варран Баргиль о целях на сезон и Париж-Ниццу-2018  

 

 

  В прошлом году Варран Баргиль (Warren Barguil) поднял свою карьеру на новый уровень, выиграв два этапа и гороховую майку горного короля на Тур де Франс-2017. С этого года 26-летний французский гонщик выступает в  проконтинентальной бретонской велокоманде Fortuneo–Samsic, где является единоличным лидером, и Париж-Ницца-2018 -  первая для него гонка Мирового тура в этом сезоне. Перед стартом французской многодневки Варран Баргий в интервью официальному сайту Париж-Ницца рассказал, как чувствует себя в новой команде и какие цели ставит перед собой.

 

Варран Баргиль: «Цель на Париж-Ницце-2018 – финишировать в топ-15»

 

 

- Ты начинаешь ключевой сезон своей карьеры. Какой стала твоя новая жизнь?

- Начало сезона, как всегда, долгое. У меня новая команда, новый велосипед, новые велотуфли. Всё другое! Довольно трудно привыкать, но сейчас, когда сезон уже по-настоящему начался, чувствую, что на правильном пути. Хорошо провёл уик-энд в Ардеше (Прим. - проехал две классики Royal Bernard Drome и Classic de l'Ardèche Rhône Crussol, где вошёл в топ-15), проехал две суровых гонки. Они помогли мне стать сильнее, и я буду наращивать форму по мере того, как в ногах будет всё больше и больше гоночных километров.

 

- Что почувствовал после первых велогонок в цветах команды Fortuneo–Samsic?

- Нашёл свой способ ведения гонки, привыкал выступать с новыми товарищами по команде. Для меня огромная перемена слышать в наушниках французскую речь. Теперь, когда тяжёлая работа зимних месяцев позади, жду хорошей погоды, чтобы проявить себя. Возвращение во Францию даёт большие преимущества, например, переезды на машине после гонок стали гораздо короче.

 

- Твоё выступление на Тур де Франс повышает давление на тебя на каждой гонке…

- Никто не давит на меня сильнее, чем я сам. Я не из тех гонщиков, которые могут блистать в начале сезона. Жаль, потому что Париж-Ницца из тех гонок, которые мне подходят. Этой зимой я тренировался по-другому. Например, снизил нагрузку, чтобы подойти к Арденнским классикам в лучшей форме. То, что я сделал в прошлом году – великолепно, но я больше думаю о будущем, чем о тех двух победах.

 

- Хочешь бороться за генеральную классификацию на Париж-Ницце в своём новом статусе?

- И да, и нет. Я знаю, что не могу блестяще выступать на каждой гонке. Моя цель на Париж-Ницце – финишировать в топ-15. Сейчас я не в лучшей форме моей жизни, но сожму зубы, чтобы удержаться. Никогда не знаешь, иногда ситуация складывается лучше, чем ожидаешь, так было в прошлом году, когда я финишировал высоко. Но я держу в голове Арденнские классики, потому что они моя большая цель, и я совсем не хочу всё испортить. Не хочу подойти к ним выдохшимся.

 

- Это значит, что по сравнению с горняками, которые будут бороться за победу на финальных этапах, ты находишься на уровень ниже?

- Сейчас я вешу на 2 кг больше, чем на Тур де Франс, потому что мне нужна дополнительная прослойка жира на Париж-Ницце, чтобы не заболеть. Некоторые гонщики уже набрали то соотношение мощности и веса, которое показывают на Тур де Франс, но для меня в это время года это тяжело. Наверное, у меня другой подход. Надеюсь, что буду чувствовать себя всё лучше с каждым этапом.

 

- Что думаешь о маршруте этого года?

- Потрясающий. Моя небольшая жировая прослойка очень поможет мне в таких экстремальных погодных условиях. Я не ездил на разведку подъёма La Colmiane, но проверял подъёмы около Ниццы. Они будут быстрыми, но чувствую, что они мне полностью подходят.

 

- Если ты сможешь бороться за место на подиуме, твоя команда сможет бороться в горах?

- Я об этом не беспокоюсь, потому что доверяю своим ребятам, они готовы работать на меня, выкладываясь по максимуму. Для команды это будет первый важный тест, потому что мы едем вместе первую гонку Мирового тура. А сокращение команд до 7 может повлиять на стратегию гонки.

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    6 марта 2018 06:23 | Регистрация: 11.07.2015

    много красивых слов,понтов,а суть ОДНОЗНАЧНА.

    нужна команда высшей лиги.

    иначе Баргиль,БЕЗУСЛОВНО,талантище,просто просрет свою карьеру вникуда.

     

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  2. Сейтмеметов сейтхалил

    6 марта 2018 09:23 | Регистрация: 24.12.2017

    Это Франция!!!!!!!!!!! Не Казахстан не Китай и не Россия и не Америка и не Австралия с южной Африкой им нужны ко Команды высшей лиги иначе без денег их просто не пригласят никуда. А во Франции гран при водокачки это высшая лига и тур у них дома проводится и французы вооооообще не заморачиваются по поводу очков голов секунд а хотят делать качественный велоспорт у себя дома ! В своих родных командах , во Франции. Контракты бе ссрочные ,есть гонщики которые гоняли и в команде 15 лет и мы так и не узнали что они а велосипеде сидели , а менеджеров и болельщиков это устраивает, это и есть высшая лига, или вы думаете что воклер просрал карьеру? Столько лет в одном коллективе !!!! С юниоров начиная. Или шаванель? Который вырос в этой же школе ,кроме двух лет в Швейцарии там тоже сосед горы обещал. Или буани который перешёл в команду второго дивизиона . французские про команды гарантированно ехать будут и тур и выельту , и если хорошо будут ехать то и джиру стартанут, они просто не понимают зачем платить в уци чтобы стартовать гонки в странах без велосипедной культуры и без велосипедной истории ,австралия Америка Китай арабские страны, и очень часто они могут поехать в Африку или латинскую Америку ,Буркина Фасо ,Эритрея , Сенегал, кот дивуар , Аргентина. Колумбия ,где и вело культура и традиции по интереснее чем ввыше перечисленных британских доминионах им это ближе они и так в высшей лиги ,все зависеть теперь будет от гонщика и только от него самого. Но просрал это вы меня извините ни в какие рамки не лезет это же не гонка или один старт,он пришёл в тот коллектив который его подготовил когда он был ещё аматором и ехал свой лавенир.просто коллектив подрос за региональные деньги.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники