Аймар Субельдия: «Команды Euskaltel, Astana, Trek были моей семьёй»

 

 

  40-летний испанский гонщик команды Trek-Segafredo Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia) объявил, что Классика Сан-Себастьяна, которая пройдёт 29 июля, станет финальной гонкой его 20-летней карьеры велогонщика.

 

  Аймар Субельдия – житель Страны Басков, и Классику Сан-Себастьяна, которая проходит по его родным местам, всегда называл своей гонкой. Субельдия начал карьеру велогонщика в 20 лет в команде Euskaltel-Euskadi, где проработал 11 лет, затем в 2009 перешёл в казахстанскую команду Astana, а в 2010 подписал контракт с командой RadioShack, которая на протяжении следующих лет меняла названия и сейчас это команда Trek-Segafredo.

 

  Лучшим результатом Аймара Субельдии было 4-е место на Тур де Франс в 2007 году, а также подиум Критериума Дофине в 2000. В этом году испанский гонщик вошёл в топ-10 генеральной классификации Тура Калифорнии.

 

Аймар Субельдия завершит 20-летнюю карьеру на Классике Сан-Себастьяна-2017

 Photo © Kristof Ramon

 

 

  Аймар Субельдия: «После многих километров, пройденных на велосипеде, после долгого кручения педалей пришло время объявить, что я попрощаюсь с профессиональным велоспортом на Классике Сан-Себастьяна-2017. Это были 20 лет карьеры, наполненные эмоциями. Я был очень счастлив, но сейчас с нетерпением жду, когда открою дверь к другим мечтам.

 

  Когда мне было 20 лет, мне протянула руку команда Euskadí, и наполненный мечтами, я шагнул в мир профессионального велопорта, в пелотон, в котором ехали Пантани, Цулле, Олано, Жалабер. Это были 20 лет волшебных моментов выступления с такими гонщиками как Ульрих, Бассо, Армстронг и Белоки. А сейчас, через 20 лет, я прикалываю свой номер в гонке, где выступают Фрум и Контадор. Для меня было привилегией разделять мою страсть и профессию с этими великими велосипедистами.

 

Команды Euskaltel, Astana, Trek были моей семьёй, они позволили мне пережить незабываемые мгновения».

 

  Лука Гуэрчилена, генеральный менеджер команды Trek-Segafredo: «Работать с Аймаром было огромным удовольствием. Он спокойный, интеллигентный, трудолюбивый человек, который всегда верен своей команде. Он был стабилен в своих результатах на протяжении 20 лет. Возможно, он не так много побеждал за время своей карьеры, но он всегда был профессионалом. Могу с уверенностью сказать, что он много раз он становился прочной опорой для нашей команды. Он выступал в нашем проекте на  протяжении 10 сезонов, и это впечатляющая цифра. Сейчас, после 20-го сезона он начинает новую жизнь, в которой мы желаем ему всего самого лучшего».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Shalam s Urala

    18 июля 2017 05:33 | Регистрация: 4.09.2010

    Ульриха помянул, Армстронга..

    полный достоинства Баск

  2. Гонщик

    18 июля 2017 08:28 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Shalam s Urala
    Ульриха помянул, Армстронга..
    полный достоинства Баск
     только Фруму нужно нужно выиграть ещё хотя-бы пару Туров , чтобы выйти на уровень Ленса и Конты 

    1. RexDroid

      18 июля 2017 09:42 | Регистрация: 8.09.2016

      В смысле дисквала за допинг?

    2. Gorn9k

      18 июля 2017 10:29 | Регистрация: 28.05.2017

      Уровень Фрума уже повыше уровня Лэнса и Конты.

  3. Bjoern

    18 июля 2017 09:34 | Регистрация: 12.07.2014

    Обычно читаешь одни сплошные "я", а тут только безмерное уважение к командам и соперникам. Вот таким и должен быть настоящий профи в командном виде спорта. 

  4. Андрон

    18 июля 2017 09:50 | Регистрация: 4.10.2015

      Практически с того времени, как у меня появилась возможность более-менее постоянно смотреть велогонки прфессионалов - Субедьдия уже был. У меня даже ощущение, что он был всегда. И вот заканчивается такая длинная веложизнь. 

      Наверно будет другая, но одним символом велоспорта будет меньше.

  5. almaty1991

    18 июля 2017 10:31 | Регистрация: 23.07.2016

    Вот и уходит один из титанов, нашего с вами любимого вида спорта. Как в свое время, Йенс Фогт и Фабиан Канчеллара. Конечно, он побеждал так часто, как вышеперечисленные двое. Но тем не менее, Аймар всегда был на виду. Как точно подметил Андрей, он всегда был в гонке. Для меня, он запомнся как:

     

    - Как командный боец, который самозабвенно работал на капитанов

     

    - Как неутомимый аттакант. Который всегда удивлял своими убийственными соло-отрывами

     

    - Как настоящий профессионал. Который поддерживал всех и вся вне гонки

     

    Спасибо тебе, Аймар. За все годы, что ты отдал нам, болельщикам, велоспорту. Спасибо тебе, Оранжевая Фурия! 

     

     

  6. ungvar

    18 июля 2017 21:20 | Регистрация: 9.05.2012

    Крутой дядька. Удачи ему в новой жизни.

  7. Starch27

    19 июля 2017 15:36 | Регистрация: 8.09.2010

    Трек могли бы и на Вуэльте красиво провести. Опыт у них в виде дедушки Хорнера уже имеется )

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • VeloVelo
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    VeloVelo-Фото
    Ну это зависит от того, кому что интересно )
  • Earl57
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    А почему в следующем году? Ждут когда новые системы появятся ?

    Потому что все это надо юридически оформлять, чтобы не проиграть потом дело в САС. Как это недавно случилось с лыжной федерацией. Они запретили использование кислородных масок и аннулировали результат немецкого горнолыжника, который использовал такую маску во время соревнований. Он при поддержке немецкой федерации подал апелляцию в САС и выиграл. САС аргументировал решение тем, что запрета на кислородные маски нет в перечне ВАДА, который имеет приоритет перед локальными запретами федерации.

    Поэтому Лапартьен считает, что лучше потратить время на тщательное юридическое согласование, предусмотреть возможные осложнения, постараться договориться с ВАДА. И не проиграть потом в случае судебного разбирательства.

    Что касается системы, то UCI сразу же обратились в австрийскую и немецкую полицию, чтобы им сообщили имена велогонщиков, которые фигурируют в этом деле. 

  • Gottliche_Recht
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    Gottliche_Recht-Фото

    Ну что, по старинке смотрим последний час гонки?

  • Адриен
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Адриен-Фото
    Уверяю вас - запреты и сокращения числа гонщиков не сделают гонки менее скучными.Вообще, скучными в шоссейном велоспорте являются ТОЛЬКО этапы многодневок, плюс - разделки ( но - для кого как). Согласитесь,монументальные однодневки чаще всего проходят динамично и интересно почти с первых километров - не взирая на связь, гаджеты и размеры команды. А почему ? Да все просто - не важно ВРЕМЯ, за которое пройдена гонка, важно занятое МЕСТО. И гонщики бьются за это с самого начала и всю гонку. На этапах же многодневок совсем не так. Там важно время, разрывы между соперниками. И поэтому на первый план выходит не бескомпромиссность, а РАСЧЕТ. И именно он делает гонку скучной... Уже правилом стало, к примеру,НАМЕРЕННОЕ отставание некоторых гонцов на десятки минут для того, чтобы в дальнейшем фавориты им ДАЛИ выиграть этап... Разве это по спортивному ?.. Надо, НЕОБХОДИМО поменять систему так, чтобы КАЖДЫЙ гонщик, на КАЖДОМ этапе - горном или спринтерском - боролся за более высокое место - вот как на однодневках - а не высчитывал разрывы. Вот тогда и скука сильно поубавится...
  • старт-шоссе 82
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    старт-шоссе 82-Фото

    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Danilith Nokere Koerse-2019 (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Филипсен там уже

    А Евенеполь вместе с Сиваковым и Филози. Что то не блещет никто ,хотя и финишеры многие сзади оказались.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    А почему в следующем году? Ждут когда новые системы появятся ?
  • motte
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    motte-Фото
    +1
    А я вот на ПН 2017 года мог и автограф взять у АК, но вот как то не срослось....да ладно Вы, Нибали есть Нибали-:)
  • velodoctor
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    velodoctor-Фото

    Гавирия и Кристофф в одной команде, интересно))

  • Anna P.
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    Anna P.-Фото

    Интересно, сколько раз надо повреждать позвоночник на ТдФ, чтобы перестали

    называть фартовым? (И да, я тоже люблю тех же, что уважаемый motte, но ведь и несчастливых эпизодов хватало, вспомните Олимпийские игры хотя бы, и страшное падение там).

    Эх, и до чего же сильные эмоции даёт этот велоспорт... Симпатии и антипатии так и брызжут :-)))

    Очень рада, что на Джиро видела «живого и настоящего» Контадора (проклятый комп пишет Кондора и все).



    Но каков диапазон гонщиков - и тебе спринтеры, и тебе классики, и Дюмулен с Вальверде (да, ещё любимцы, и не стыжусь) затесались...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE