Адам Хансен (Adam Hansen), 35-летний австралийский гонщик команды Lotto Soudal, не собирается прерывать серию Гран-туров и ставит целью в 2017 году довести количество пройденных подряд трёхнедельных гонок до 19. Об этом он сказал в интервью VeloNews.

  Хансен ведёт отсчёт участия во всех трёх Гран-туров с Вуэльты Испании 2011 года. Испании-2016 стала для австралийского гонщика 16-м Гран-туром подряд, если поставить все пройденные Хансеном этапы Гран-туров, то набирается 11 месяцев велогонок, 336 дней.

 

Адам Хансен нацелен продолжить серию Гран-туров в 2017 году

 

  Адам Хансен: «В следующем году сделаю это снова, посмотрим, как далеко у меня получится зайти. Я ещё два года в команде Lotto Soudal. Это как в браке – зачем разводиться, если всё нормально?

  Я не чувствую себя в ловушке, я выбрал это. Мне нравится ехать Гран-туры, я ими наслаждаюсь, радуюсь своей программе гонок и помогаю команде».

 Photo credit: © Tim De Waele

 

  Адам Хансен является победителем этапа Джиро д’Италия (2013) и Вуэльты Испании (2014), но в этом году ему не удалось повторить свой успех на испанском Гран-туре. Как признался австралийский гонщик, сказался более тяжёлый маршрут Вуэльты Испании-2016: «Вуэльта становится с каждым годом всё труднее и труднее, никогда не знаешь, кто победит. Нет такой ясности как на Тур де Франс. В испанском Гран-туре больше непредсказуемости, что радует болельщиков.

  У Тур де Франс огромная значимость, возможно, Вуэльта проходит так, потому что на ней едут более расслабленно, поэтому на ней у гонщиков больше шансов. На Тур де Франс ты можешь сказать, что этот выиграет, тот приедет вторым, и что я постараюсь усидеть за ними и финишировать третьим. Но Вуэльта Испании проходит более спонтанно. В ней меньше стресса, этапы короче, и мы можем выспаться. В совокупности всё это делает гонку приятной.

  Тут легче финишировать, но, думаю, труднее победить. Надо быть чистым горняком. Не хочу сказать, что сама гонка легче, но на ней легче доехать до финиша. Иногда на Вуэльте мы можем больше расслабиться во время этапов. На Тур де Франс же необходимо постоянно переключаться на то, что происходит, там больше падений и касаний колёсами. И стресс сильнее».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Адам Хансен Гран-тур

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. GTX

    17 сентября 2016 20:17 | Регистрация: 22.05.2016

    Настоящий Айрон мен

    1. VeloVelo

      18 сентября 2016 00:23 | Регистрация: 4.07.2013

      Если б еще этапы периодически цеплял
      или в отрыв красивый отъезжал.
      Или развозил на финиш. В последнее время он как-то "тихо" едет.

      Но полюбасу Хансену Уважение!

      1. Sm1T

        18 сентября 2016 06:16 | Регистрация: 1.01.2012

        фига се. откуда такие выводы?
        в этом году постоянно либо в отрывах либо Грайпеля раскатывал. только Вуэльту тихой сапой проехал, но там столько гор, что и понятно

  2. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    18 сентября 2016 07:00 | Регистрация: 11.07.2015

    такую бы энергию да упорство на благие дела.

    смысл вообще от езды Хансена?

    мертвый мешок в команде.

    возят туриста просто так по Гранд Турам.

    да-пару лет назад он ездил красиво.

    а сча,номер отбывает ради галочки,я проехал еще один Гранд Тур.

    а кому это надо?

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
    1. SSS

      18 сентября 2016 07:34 | Регистрация: 25.05.2015

      Команде и спонсорам, надо понимать, это надо, если возят его по этим Гранд-турам. Не сам же себя он туда заявляет.

    2. Rokka

      18 сентября 2016 16:33 | Регистрация: 23.01.2016

      Раз команда заявляет его на гт, значит он там нужен. В любом случае не думаю что весь остальной пелотон прям на голову лучше него едет и выполняет командную работу.
      А Адама нужно ставить как пример спортивного долголетия и стабильности.

  3. rude_rider

    18 сентября 2016 17:22 | Регистрация: 27.07.2011

    вся команда стала заложником его рекорда...оно ей команде нужно это?

    хотя Лотто и так особо звезд с неба на ГТ не хватает пущай катает до очередного рекорда..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 - 28 июля 2019

Tour de France

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2019?

Комментарии

  • veloliveuser
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (110)
    veloliveuser-Фото
    то, что скай очень часто контролировали гонку, не означает, что никто не мог быстрее. кто везет - на том и едут. на днях квики пол-этапа кое-как тащили пелотон, а за ними ехал весь инеос - что, они не могли обогнать квиков?
    но скай порою просто блокировал пелотон, выстраивась в ряд.
    хотя чаще просто добирали беглецов и водворяли на место - ну не все имели "длинную скамейку запасных", чтобы долго конкурировать с ними. а вот на горках 2-3 гонца соперников преспокойно опережали скаевцев...
    опять же, повторюсь: сравните ритм ская и отдаляющегося отрыва - значит, отрыв мог отъезжать на минуты, а целые команды в пелотоне не могли объехать скай? ну тогда обращайте внимание на скорость.
  • wintermute
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (3)
    wintermute-Фото

    Всегда было любопытно, откуда у них на гербе крокодил?

  • Tom_Boonen
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (110)
    Tom_Boonen-Фото
    Отличный анализ! То есть Скай контролировали гонку не за счёт высокого темпа, а за счёт того, что каким-то невообразимым, видимо экстрасенсорным образом не позволяли другим командам выходить и разметать их. Нет Фрума и команда потеряла свой дар? Или как?
  • Camel
    Микель Ланда: «Думаю, что поди ... (6)
    Camel-Фото

    Отеческий жест Кинтаны для Тони Галлопина на последнем фото выглядит немного глупо. Кинтана сейчас является абсолютным чайником. Для таких жестов во всяком случае.

  • syntheo
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (110)
    syntheo-Фото
    У антискаевской группировки бомбит из-за терапевтического исключения для Фрума, а не из-за колхоза. Я и сам к этим исключениям отношусь отрицательно. Однако, правила допускают применение препаратов для астматиков. К Фруму отношусь нормально. Мне нравится как он держится в велогонке перед дикарями, которые его освистывают и пытаются вывезти из равновесия. Снисходительно, так сказать не обращает внимания, и от этого у дикарей бомбит ещё жестче.
    И Вы правы - колхозили и в доскаевскую эпоху, но плохое забывается быстро, а в памяти у людей остаются только красивые Контадор-шоу и подобное.
  • Александра
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (110)
    Александра-Фото

    Цитата: Oha
    Я бы ещё в ваш список Вальверде добавил - то что про Нибали. Им тяжело, но если они не будут этого делать будет ещё тяжелее. Наблюдать за борьбой ветерана с самим собой отдельное удовольствие.

    Вальверде - сам по себе эпоха!

  • Sezar
    Герант Томас и Эган Берналь о ... (1)
    Sezar-Фото

    Думаю в Альпах будет как на 3 неделе Джиро 2018. Мясорубка.

  • Sezar
    Микель Ланда: «Думаю, что поди ... (6)
    Sezar-Фото

    Надеюсь, что на высокогорном этапе Мовистар будет использовать эту же стратегию. Ланде желаю подиума.

  • Maxim Popov
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (110)
    Maxim Popov-Фото
    Цитата: Konstantin41
    Нет, там всё намного сложнее. Всё зависит от категории сложности этапа (т.е. на спринтерских и на горных этапах лимит высчитывается по-разному) и от средней скорости победителя. Например вчера был этап 4 категории. Значит лимит высчитывается по таким цифрам:
    7% от времени победителя лимит, если средняя скорость победителя до 30 км/ч ;
    8% лимит от 30 до 31 км/ч;
    9% лимит от 31 до 32 км/ч;
    10% лимит от 32 до 33 км/ч;
    11% лимит от 33 до 34 км/ч;
    12% лимит от 34 до 35 км/ч;
    13% лимит от 35 до 36 км/ч;
    14% лимит от 36 до 37 км/ч;
    15% лимит от 37 до 38 км/ч;
    16% лимит от 38 до 39 км/ч;
    17% лимит от 39 до 40 км/ч;
    18% более 40 км/ч.

    Средняя скорость Ейтса вчера была 38,66 км/ч.Время - 4ч47мин05сек. Считаем 4ч47мин=287мин*0.16=45мин92сек. Т.е. вчера лимит больше 45 минут. Саган спокойно вписался
    Спасибо большое, хоть более менее понимать начал)
  • veloliveuser
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (110)
    veloliveuser-Фото
    позвольте заметить Вам и Konstantin41 на его коммент выше - относительно и команды, и ее лидеров.
    вмпомним, прежде скай полностью подстраивалась под особенности Фрума - умеренно-быстро везла его к финишной горке, блокировала пелотон, настигала атакующих, НО отрыву позволяла отъезжать все дальше и больше. колхоз-покатушки-скукотень. а когда инициативу перехватывала, например, астана, то и до отрыва подъезжали, и пелотон рассыпался, в т.ч. и скаевцы.

    и в этом году инеос готовил сильнейший состав - под Фрума. но его нет - поменялась и тактика.
    тут уже написали, что средняя скорость тура стала выше. т.е. команды развозят пелотон так, что инеос уже не поспевает за таким темпом и сыпется. что мы и наблюдали на днях при развозе мувиками. сами Джи и Берналь не высовывались - куда команде лезть?
    т.ч. не инеос слаба, а соперники осмелели и инеос не наглеют. а если Джи и Берналь капнут, то инеос вообще потеряются.
    вывод: капитаны определяют тактику команды. скай делал колхоз, п.ч. Фрум для победы был узко-"одаренным". инеос сейчас не мешает яркому вело-шоу, п.ч. кэпы не так узки, как их товарищ (чтобы мешать), но и не могут предложить лучшего...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE