Благодаря Мори Вансевенану (Mauri Vansevenant) велокоманда Soudal Quick-Step смогла отпраздновать 900-ю победу с момента основания команды. В последний день Тура Омана-2023, на 5-м этапе с финишем в подъём Джабаль-Аль-Акдар (Зелёная гора) – 5,7 км с 10,5%, 23-летний бельгийский гонщик остался в числе сильнейших – одним из четырёх гонщиков, атаковавших за 2 км до финиша из проредившегося пелотона.
Диего Улисси выиграл 4-й этап Тура Омана-2023, эта победа стала 45-й в карьере 33-летнего итальянского велогонщика команды UAE Team Emirates. Самый протяжённый этап Тура Омана-2023 завершался на финальных 10 км двумя подъёмами.
23-летний американский велогонщик команды Movistar Маттео Йоргенсон (Matteo Jorgenson) одержал первую победу в профессиональной карьере, выиграв 3-й этап Тура Омана-2023. Этап финишировал в подъём Джабаль-Хатт (Jabal Hatt) – 4,6 км со средним градиентом 8,5%. Отрыв дня был пойман пелотоном за 2 км до финиша. Маттео Йоргенсон уже финишировал в топ-5 на финише в подъём Курайят на 2-м этапе. На 3-м этапе молодой горняк атаковал на самом крутом участке за 200 м до финиша и не дал соперникам себя обойти. Благодаря победе и бонусным секундам Маттео Йоргенсон возглавил генеральную классификацию Тура Омана-2023.
32-летний испанский велогонщик команды Cofidis Хесус Эррада (Jesús Herrada) одержал победу на 2-м этапе Тура Омана-2023 с финишем в подъём Курайят (Qurayyat). После успеха Бриана Кокара на 4-м этапе Тура Даун Андер и Симоне Консонни на 5-м этапе Тура Саудовской Аравии-2023 команда Cofidis отпраздновала третью победу в сезоне.
31-летний чешский велогонщик команды Intermarche - Wanty - Gobert Materiaux Ян Хирт (Jan Hirt) одержал победу на Туре Омана-2022. После победы на королевском этапе он удержал майку лидера на финальном, 6-м этапе, на котором команда контролировала ситуацию и когда уехал отрыв дня из семи гонщиков, и когда соперники в генеральной классификации попытались использовать два категорийных подъёма для атак.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.