Как и предполагалось, по результатам 1-го этапа Тур де Франс-2015, основные претенденты на топ-10 генеральной классификации расположились в пределах 1 минуты относительно друг друга. Первым из генеральщиков дистанцию проехал колумбиец Наиро Кинтана (Movistar), самое лучшее время среди фаворитов показал французский гонщик команды FDJ Тибо Пино, проигравший победителю этапа 41 секунду. Капитан команды Astana Винченцо Нибали, защищающий свой титул проиграл Роану Деннису 43 секунды, уступил 2 секунды Тибо Пино и 1 секунду Тиджею Ван Гардерену (BMC), но выиграл у, Криса Фрума (Sky) 7 секунд, Альберто Контадора (Tinkoff-Saxo) опередил на 15, Наиро Кинтану – на 18”, Хоакима Родригеса (Katusha) на 43 секунды.
Перед стартом «Тур де Франс» лидер российской команды Альберто Контадор встретился с журналистами и рассказал о том, через что ему прошлось пройти, чтобы подготовиться к «Тур де Франс» после победы на «Джиро д’Италия».
Российская команда «Тинькофф-Саксо» объявляет состав на супермногодневку «Тур де Франс», которая стартует в голландском Утрехте 4 июля. Лидером российской команды будет Альберто Контадор, чьей главной целью является победа в двух гранд-турах в течение одного сезона. 31 мая испанец выполнил половину этой задачи, поднявшись на верхнюю ступень подиума «Джиро д’Италия». 4 июля он начнет свой трехнедельный путь к победе в сопровождении восьми помощников.
Полностью состав «Тинькофф-Саксо» выглядит так: Альберто Контадор, Петер Саган, Рафал Майка, Роман Кройцигер, Майкл Роджерс, Иван Бассо, Даниэле Беннати, Михаэль Вальгрен и Маттео Тосатто.
Гонщик «Тинькофф-Саксо» Павел Брутт стал бронзовым призером чемпионата России в гонке с раздельным стартом. Дистанцию в 56 км под палящим солнцем в Саранске Брутт преодолел за 1 час 12 минут 25 секунд. Его время было лучшим в первой группе участников, и лишь Сергею Николаеву («Итера-Катюша») и Артему Овечкину («Русвело») удалось превзойти результат гонщика «Тинькофф-Саксо». Эта медаль стала первой для Павла Брутта в данном виде программы на чемпионатах России.
Бывший велогонщик Ники Сёренсен (Nicki Sørensen) признался, что во время своей профессиональной карьеры употреблял допинг. Об этом он сказал в интервью датскому сайту BT.dk. Сёренсен стал профессионалом в 1999 году с командой Chicky World, а через два года стал гонщиком команды CSC, где провёл оставшуюся часть 16-летней карьеры.
Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор одержал победу в общем зачёте французской многодневной гонки Route du Sud-2015. Он выиграл предпоследний королевский этап, возглавив генеральную классификацию, а на 4-м завершающем этапе защитил своё 17-секундное преимущество относительно ближайшего соперника – колумбийского гонщика команды Movistar Наиро Кинтаны.
Лидер российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган выиграл два этапа «Тура Швейцарии» и стал лучшим спринтером многодневной гонки, которая завершилась в Берне в воскресенье 21 июня.
- Заключительный этап «Тура Швейцарии» - гонка с раздельным стартом проходила по очень тяжелой трассе, - говорит Саган. - Было несколько секций, рассчитанных на технику, и несколько холмов. Мы не были фаворитами этого этапа, но в целом «Тур Швейцарии» сложился удачно для команды и для меня.
На королевском горном этапе французской гонки Route du Sud 25-летний колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана ответил на атаку капитана команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадора на финальном подъёме Порт-де-Бале (Porte des Bales), но на технически сложном спуске отстал от своего соперника.
Альберто Контадор выигрывает третий этап многодневной гонки Route du Sud во Франции. Эта победа стала первой для лидера российской команды «Тинькофф-Саксо» после триумфа на «Джиро д’Италия». В рамках 181-километрового этапа между городками Изаурт и Баньер-де-Люшон пелотону предстояло преодолеть три вершины первой категории. Самый экстремальный перевал – Порт-де-Бале – ждал гонщиков за 20 км до финиша. На этом подъеме зрители наблюдали за дуэлью Контадора и колумбийца Найро Кинтаны. Гонщики вместе забрались на высоту 1755 метров, однако затем капитану «Тинькофф-Саксо» удалось оторваться от своего соперника за счет более техничного прохождения спуска и опередить его на финише на 13 секунд.
Лидер российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган проиграл полколеса своему оппоненту Александру Кристоффу на 7-м этапе веломногодневки «Мирового тура» «Тур Швецарии». За 100 метров до финиша Саган оказался отрезан от своего партнера по команде Даниэле Беннати. Этих мгновений словаку и не хватило для победы.
Лидер российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган одержал победу на 6-м этапе многодневной гонки «Мирового тура» «Тур Швейцарии». В массовом спринте на улицах Биля, которым завершилась 194-километровая гонка, Саган опередил бельгийца Руландтса и норвежца Кристоффа.
Петер Саган, словацкий гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, взял 5 победу в сезоне, выиграв 3-й этап Тура Швейцарии-2015. Короткий по протяжённости, но сложный по рельефу этап начался со штурма перевала высшей категории Сен-Готтард (Gotthardpass), на вершине которого образовался отрыв дня в составе Стефана Денифла (IAM Cycling), Марко Маркато (Wanty-Groupe Gobert), атаковавшим на покрытом брусчаткой отрезке подъёма. К ним в одиночку перебрался Бронислав Самойлов (CCC Sprandi Polkowice). Отрыв Самойлова и Денифла продержался до 8,8 км до финиша, когда их догнал пелотон, контролируемый командой Tinkoff-Saxo.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он). Соревнование Джиро - (Оно).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)