Тибо Пино завершил 14-летнюю карьеру профессионального велогонщика на классике-Монументе Ломбардия-2023, гонке, которую выиграл в 2018 году, где был призёром в 2015. 33-летний французский велогонщик финишировал в окружении товарищей по команде Groupama-FDJ через 9 с половиной минут после выигравшего классику Тадея Погачара (UAE Team Emirates). Но Тибо Пино удостоился такого же внимания, как и победитель Ломбардии. Немалую роль в этом сыграла яркая и шумная армада его болельщиков, специально приехавших в Италию, чтобы присутствовать лично на финальной гонке своего кумира. Они собрались за три километра до финиша, оформив своими рядами «Поворот Пино».
На 20-м этапе Тур де Франс-2023, проходившего в родных для Тибо Пино (Thibaut Pinot) Вогезах, 33-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ получил красный номер самого атакующего гонщика. Тибо Пино не мог не атаковать на дорогах, которые знает наизусть, перед болельщиками, которые пришли ради него, там, где одержал первую победу на этапе Тур де Франс в 2012 году.
Велокоманда Groupama-FDJ на Тур де Франс-2023 нацелена бороться за высокое место в генеральной классификации и за победу на этапах. 26-летний французский велогонщик Давид Годю, занявший в прошлом году на французском Гранд-туре 4-е место, возглавит команду в борьбе за общий зачёт. 33-летний французский гонщик Тибо Пино, который собирается завершить карьеру в конце этого сезона, включён в состав команды на Тур де Франс после успешного выступления на Джиро д’Италия-2023, где занял 5-е место в общем зачёте, выиграл майку горного короля и финишировал вторым на двух этапах. Он будет одним из главных помощников Давида Годю.
Тибо Пино (Thibaut Pinot), который в конце года собирается завершать карьеру велогонщика, включён в состав команды Groupama-FDJ на Тур де Франс-2023. Но из-за этого в составе не осталось места для 31-летнего французского спринтера Арно Демара. Марк Мадьо (Marc Madiot), генеральный менеджер команды Groupama-FDJ, объявил, что Тур де Франс-2023 поедут Давид Годю, Тибо Пино, Штефан Кюнг, Валентан Мадуас, Кевин Женьет.
Тибо Пино (Thibaut Pinot) проехал последнюю в карьере Джиро д’Италия. 29 мая, На следующий день после завершения итальянского Гранд-тура, ему исполнилось 33 года. Французский велогонщик команды Groupama-FDJ в 2018 году не доехал финала, сойдя после 20 этапа. Тогда Джиро д'Италия тоже финишировала в Риме. На этот раз Тибо Пино не только доехал до Рима, но и впервые в карьере принял участие в финальной церемонии награждения как победитель классификации лучшего горного гонщика.
На 18-м этапе Джиро д’Италия-2023 с набором высоты 3700 м и финишем в подъем 2-й категории Тибо Пино вновь остался вторым. На этот раз 32-летний французский велогонщик команды Groupama-FdJ не был так расстроен вторым местом, как на 13-м этапе, где также в качестве компенсации получил синюю майку лучшего горного гонщика. Тибо Пино первым прошёл все горные финиши за исключением финального. Он атаковал за 8,6 км на связке последних подъёмов Кой и Валь ди Зольдо, но в одиночку уехать от соперников по отрыву дня не удалось
13-й этап Джиро д’Италия-2023, сокращённый из-за холода и дождя до 74 км и урезанный до прохождения двух подъёмов, финишировал в подъем 1-й категории Кран-Монтана (протяжённость 13,1 км, набор высоты 948 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 13%). Этап принёс 32-летнему французскому гонщику команды Groupama-FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot) синюю майку лидера горной классификации, но она не смогла в полной мере компенсировать горечь поражения.
Тибо Пино (Thibaut Pinot) во время презентации команды Groupama-FDJ объявил, что завершит карьеру в конце 2023 года. 32-летний французский велогонщик пришёл в профессиональный велоспорт в 2010 и всю карьеру выступал в одной команде - Francaise des Jeux.
На 27-й презентации французской велокоманды Groupama-FDJ была представлена новая велоформа, а генеральный менеджер команды Марк Мадьо (Marc Madiot) рассказал о главных целях на сезон 2023 года. По инициативе титульных спонсоров – компаний “Groupama” и ”FDJ” была разработана новая форма, в которой с белого на синий поменялся доминирующий цвет.
Французская команда Groupama-FDJ не планировала бороться за победу на 8-м этапе, но спокойный ход этапа был нарушен падениями. Сначала капитан команды Давид Годю попал в массовый завал в начале этапа, но, к счастью, обошлось без повреждений, и он быстро вернулся в гонку. Затем неудачи настигли Тибо Пино, который сначала упал за 40 км до финиша, а затем, догоняя пелотон, не заметил вытянутую руку соньёра команды Trek-Segafredo.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.