Тибо Пино: "Моя цель - победа на этапе Джиро д'Италия-2023"

13-й этап Джиро д’Италия-2023, сокращённый из-за холода и дождя до 74 км и урезанный до прохождения двух подъёмов, финишировал в подъем 1-й категории Кран-Монтана (протяжённость 13,1 км, набор высоты 948 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 13%).

Этап принёс 32-летнему французскому гонщику команды Groupama-FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot) синюю майку лидера горной классификации, но она не смогла в полной мере компенсировать горечь поражения.

Photo Credit: LaPresse

Старт, перенесённый к подножию подъема 1-й категории Круа-де-Кёр,  (Croix de Coeur, 822 – 2174 м, протяжённость 15,4 км, набор высоты 1352 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 13%).

Тибо Пино атаковал одним из первых и отобрался в отрыв из 13 гонщиков, который после его атаки через 8 км после старта сократился до пяти гонщиков. С Тибо Пино у вершины первого подъёма Круа-де-Кёр остались Джефферсон Сепеда (Jefferson Cepeda (Ecu) EF Education-EasyPost), Дерек Джи (Derek Gee (Can) Israel - Premier Tech), Эйнер Рубио (Einer Rubio (Col) Movistar Team).

На спуске к ним переложился выпавший на подъёме Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre (Fra) Ag2r - Citroën). За 40 км до финиша пелотон, отпустивший беглецов, проигрывал три с половиной минуты.

Тибо Пино продолжил атаковать  - создал просвет за 37 км до финиша, затем пробовал уехать от попутчиков за 12 км, и ещё несколько раз на финальном подъёме. 24-летний эквадорский гонщик команды EF Education-EasyPost Джефферсон Сепеда не отпускал Тибо Пино, каждый раз закрывая просвет после его ускорений, однако не включался в работу и смены не проводил. Сам Сепеда попробовал уехать за 5,3 км до финиша, но Тибо Пино не отпустил его, как и после атаки эквадорского гонщика за 2 км до финиша.

В финале 25-летний колумбийский гонщик команды Movistar Эйнер Рубио, который не реагировал на рывки соперников и шёл своим темпом, сохранил достаточно сил, чтобы обойти Сепеду и Пино за 300 м до финиша и выиграл 13-й этап. Тибо Пино финишировал вторым, Сепеда замкнул тройку призёров.

Вершину 1-й категории Круа-де-Кёр Тибо Пино прошёл первым, что принесло ему 40 очков в зачёт горной классификации, а на финише взять максимум очков он не сумел, но забрал ещё 24 очка, что позволило перехватить синюю майку лидера классификации у Давиде Баиса (EOLO-Kometa). После 13-го этапа Тибо Пино опережает в горной классификации итальянского гонщика на 10 очков.

Себастьян Жоли (Sébastien Joly), спортивный директор команды Groupama-FDJ: «Тибо хотелось проехать весь этап, но трансфер позволил ему сохранить даже больше сил. Сейчас наша цель  - не синяя майка, а победа на этапе и продвижение в генеральной классификации. Майка - третья цель. Но, учитывая, как Тибо сейчас едет, думаю, он способен на всё».

Тибо Пино: «Когда я увидел, что INEOS хочет отпустить отрыв, что никто не атакует, решил, что не могу больше ждать. Я с трудом справлялся первые 15 дней, болел, и, наконец, нога пошла. Я сказал Бруно (Армиралю): «Поехали, посмотрим, что будет на вершине».

Меня не волновало, потеряю ли я всё в общем зачёте. Я хотел выиграть этап. Просто поехал, как планировал, но хотел и получать удовольствие от гонки. Этап был коротким, но тяжёлым. Люблю такие этапы, где всё, что требуется, не раздумывая ехать на максимальной скорости от старта до финиша. Сегодня мне помогала судьба, особенно на первом подъёме, где я выиграл время. Я не мог позволить себе ехать не напрягаясь.

Сепеда был как бельмо в глазу. Что бы ни случилось, я не хотел дать ему победить. Ничего не мог поделать, мне пришлось прилагать все силы. Если бы я не держал скорость, нас бы поймала группа розовой майки, и тогда всё бы вообще кончилось ничем. Они знали, что я щедрый, что не слежу, сколько сил потратил.  

Хотя на Кран-Монтане не самые большие градиенты, но там был встречный ветер. Это довольно ровный подъём, и на 7% сложно сбросить ребят с колеса, особенно, когда делаешь за них всю работу. Этот подъём становится не таким тяжёлым, когда сидишь на колесе и пользуешься слипстримом. Я же потратился ещё на прошлом перевале, потом изо всех сил старался проехать финальный. К сожалению, за все эти усилия заплатил в спринте. Ужасно расстроен. Для меня это большой удар. Я всего себя оставил на дороге. Часто я бываю слишком щедрым, и они просто воспользовались. Я, по крайней мере, надеюсь,  что они поблагодарят меня в финале за то ,что смогли бороться за победу на этапе.  

Надеюсь, у меня будут и другие шансы, горы только начинаются, с нетерпением жду третьей недели. Через 8 дней попрощаюсь с Джиро навсегда, поэтому было бы прекрасно поднять руки в победном жесте.

Синяя майка утешает, потому что если бы и её не взял, было бы совсем тяжело. Но я хотел выиграть этап. Это моя цель на Джиро. Думаю, этот выпуск самый трудный из всех, что проехал за карьеру. Но в этом и красота Джиро д’Италия».

Результаты 13 этапа Джиро д’Италия-2023