Гонщики австралийской команды Mitchelton - Scott одержали победу на открывающей Тиррено-Адриатико-2019 командной гонке на время. Стартовав последними, дистанцию в 21,5 км гонщики Mitchelton - Scott проехали за 22 минуты 25 секунд со средней скоростью 57.546 км/ч. На отсечке 10,7 км команда Mitchelton – Scott показала второй результат, но на финише гонщики австралийской команды опередили ближайших соперников, команду Jumbo – Visma на 7 секунд.
После побед в Валькенбурге в 2012 году, Флоренции - 2013, Дохе-2016, бельгийская команда Quick Step Floors завоевала четвёртый титул чемпионов мира в командной разделке в Инсбруке-2018. Дистанцию протяженностью 62,4 км команда Quick - Step Floors преодолела за 1 час 7 минут и 25,94 секунды со средней скоростью 55,522 км/ч.
Бельгийская команда Quick Step Floors – единственный трёхкратный чемпион мира в командной гонке на время, которую выигрывала в 2012, 2013 и 2016 годах. Трое гонщиков, побеждавших в прошлые годы, войдут в состав Quick Step Floors для командной гонки чемпионата мира-2018 в Инсбруке.
Команда BMC, являющаяся двукратным чемпионом мира (2014, 2015) в командной гонке и двукратным призёром в этой дисциплине (2016 и 2017), объявила состав на командную гонку на время чемпионата мира-2018, которая пройдёт 23 сентября в австрийском Инсбруке. В составе гонщики из шести стран – 27-летний новозеландский гонщик Патрик Бевин (Patrick Bevin), 30-летний итальянский гонщик Дамиано Карузо (Damiano Caruso), 28-летний австралийский гонщик Роан Деннис (Rohan Dennis), 24-летний швейцарский гонщик Стефан Кюнг (Stefan Küng), 33-летний бельгийский гонщик Грег Ван Авермат и 30-летний американский гонщик Тиджей ван Гардерен.
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу