Red Bull – BORA – hansgrohe объявила, что Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц 29 января начнут сезон 2026 года с командной гонки на время на Trofeu Ses Salines — втором этапе серии однодневных гонок Challenge Mallorca. TTT, командная разделка, стала редкой дисциплиной в гоночном календаре, но в этом сезоне она приобретает особую важность, потому что 4 июля Тур де Франс-2026 стартует в Барселоне именно командной гонкой на время. Поэтому каждая возможность используется для отработки слаженности, проверки оборудования и оттачивания гоночной тактики в соревновательных условиях. Trofeu Ses Salines станет первым реальным тестом.
Ральф Денк, генеральный менеджер Red Bull Bora-hansgrohe надеется, что подписание Ремко Эвенепула поднимет команду на новый уровень, как в своё время сделал Петер Саган. В 2017 году Bora-Agron из проконтинентальной команды превратилась в команду Мирового тура Bora-Hansgorhe и добилась больших успехов.
В календаре Ремко Эвенепула на 2026 год не будет Милан — Сан-Ремо, Тура Фландрии и Джиро д’Италия – из классик он ограничится Амстел Голд Рэйс и Льеж — Бастонь — Льеж. Олимпийский чемпион начнёт сезон в цветах Red Bull Bora-hansgrohe 28 января с серии гонок “Challenge Mallorca”. На пресс-конференции Red Bull Bora-hansgrohe было объявлено, что Тур де Франс – главная цель 25-летнего бельгийского гонщика, а капитанские полномочия на нём он разделит со своим ровесником, немецким гонщиком Флорианом Липовицем. И Эвенепул, и Липовиц – призёры Тур де Франс.
Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe распределила лидеров на все три Гранд-тура сезона 2026: Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц разделят капитанские полномочия на Тур де Франс, Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли на Джиро д’Италия, а Примож Роглич нацелен бороться за пятый титул победителя на Вуэльту Испании.
Опытный специалист классик Оливер Насен настоятельно не рекомендует своему соотечественнику Ремко Эвенепулу дебютировать на весенних монументах Милан — Сан-Ремо и Париж — Рубе. 35-летний ветеран, велогонщик Decathlon AG2R La Mondiale, финишировавший во всех 27 Монументах в своей карьере, включая подиум Сан-Ремо и три попадания в топ-7 Тура Фландрии, предостерегает Эвенепула от излишнего риска. Будущий лидер команды Red Bull-Bora-Hansgrohe вскоре должен определиться с календарём и ранее уже выражал интерес к старту на итальянской классике и на Туре Фландрии.
Легенда итальянского велоспорта, Франческо Мозер (Francesco Moser), победитель Джиро д’Италия-1984, победитель Милан-Сан-Ремо-1984, двукратный победитель Ломбардии (1975, 1978), трёхкратный победитель Париж-Рубэ (1978, 1979, 1980) в недавнем интервью HLN поделился мыслями по поводу шансов Ремко Эвенепула выиграть Джиро д’Италия и Тур де Франс, а также о том, сможет ли олимпийский чемпион стать победителем Милан – Сан-Ремо.
Ремко Эвенепул подготовил два варианта плана ключевых стартов на 2026 год, его первый сезон с командой Red Bull Bora-hansgrohe. Олимпийский чемпион, трёхкратный подряд чемпион мира в индивидуальной гонке планирует защищать титул на Чемпионате мира-2026 в Монреале, а также бороться в групповой гонке. Но на первую часть сезона у бельгийского гонщика есть планы «А» и «В», которые он представил на рассмотрение команде.
Олимпийский чемпион, трёхкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Ремко Эвенепул уже начал подготовку к следующему сезону, отложив начало своих небольших каникул. После первой встречи со своей новой командой Red Bull-Bora-Hansgrohe, которая прошла на прошлой неделе в Зальцбурге, 25-летний бельгийский гонщик отправился на несколько дней в Калифорнию.
Руководство Red Bull Bora-hansgrohe сдержанно прокомментировало маршрут Тур де Франс-2026. После презентации новый глава команды по спорту Зак Демпстер (Zak Dempster), новый глава отдела спорта, отметил лишь, что в Red Bull Bora-hansgrohe будут ждать представления маршрутов Джиро д’Италия и Вуэльты, и уже потом выстраивать календарь лидеров команды.
Ремко Эвенпул финишировал вторым на итальянской классике-Монументе “Ломбардия”-2025, повторив свой прошлогодний результат. Для 25-летнего бельгийского гонщика и всей «Волчьей стаи» этот день вызвал особенные эмоции, поскольку Эвенепул в последний раз после семи лет карьеры выступил в майке Soudal Quick-Step.
Монумент “Ломбардия”-2025 станет последней гонкой Ремко Эвенепула в составе команды Soudal Quick Step, где он начал карьеру в 2019 году и с тех пор одержал 67 побед. На этой итальянской классике 25-летний бельгийский гонщик стартует в пятый раз в карьере, и за исключением 2020 года, когда он сошёл с гонки после падения, “Ломбардию” выигрывал Тадей Погачар. Лишь в прошлом году Ремко Эвенепул финишировал на “Ломбардии” вторым, это был его лучший результат после падения в 2020, 19 места в 2021, 9-го – в 2023.
Ремко Эвенепул в этом году, став трёхкратным подряд чемпионом мира в разделке, подтвердил, что на данный момент в этой дисциплине ему нет равных. Но специалист по аэродинамике, руководитель инженерного отдела команды Red Bull Bora-hansgrohe Дэн Бигхэм (Dan Bigham) надеется сделать бельгийскую звезду гонок на время «еще более невероятным, чем он уже есть».
Ремко Эвенепул пополнил свою коллекцию медалей, взяв серебро в групповой гонке, которая завершила Чемпионат Европы-2025. У Ремко Эвенепула не было конкурентов в борьбе за серебряную медаль – ближайший соперник Поль Сэксас финишировал третьим через 3 минуты 41 секунду. Последний час гонки Эвенепул ехал, не сбавляя темпа, но сократить просвет до словенского гонщика Эвенепулу не удалось – он финишировал через 31 секунду после того, как Тадей Погачар отпраздновал первый в карьере титул чемпиона Европы в групповой гонке.
Ремко Эвенпул завоевал золото в индивидуальной гонке на время на Чемпионате Европы по шоссейному велоспорту-2025 всего через три дня после серебряной медали в групповой гонке Чемпионата мира-2025 и через 10 дней после выигранной третьей подряд радужной майки чемпиона мира в этой дисциплине, будучи действующим олимпийским чемпионом в разделке.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
Red Bull – BORA – hansgrohe объявила, что Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц 29 января начнут сезон 2026 года с командной гонки на время на Trofeu Ses Salines — втором этапе серии однодневных гонок Challenge Mallorca. TTT, командная разделка, стала редкой дисциплиной в гоночном календаре, но в этом сезоне она приобретает особую важность, потому что 4 июля Тур де Франс-2026 стартует в Барселоне именно командной гонкой на время. Поэтому каждая возможность используется для отработки слаженности, проверки оборудования и оттачивания гоночной тактики в соревновательных условиях. Trofeu Ses Salines станет первым реальным тестом.
Red Bull Bora-hansgrohe ранее анонсировала 
Ральф Денк, генеральный менеджер Red Bull Bora-hansgrohe надеется, что подписание Ремко Эвенепула поднимет команду на новый уровень, как в своё время сделал Петер Саган. В 2017 году Bora-Agron из проконтинентальной команды превратилась в команду Мирового тура Bora-Hansgorhe и добилась больших успехов.
Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe распределила лидеров на все три Гранд-тура сезона 2026: Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц разделят капитанские полномочия на Тур де Франс, Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли на Джиро д’Италия, а Примож Роглич нацелен бороться за пятый титул победителя на Вуэльту Испании.
Опытный специалист классик Оливер Насен настоятельно не рекомендует своему соотечественнику Ремко Эвенепулу дебютировать на весенних монументах Милан — Сан-Ремо и Париж — Рубе. 35-летний ветеран, велогонщик Decathlon AG2R La Mondiale, финишировавший во всех 27 Монументах в своей карьере, включая подиум Сан-Ремо и три попадания в топ-7 Тура Фландрии, предостерегает Эвенепула от излишнего риска. Будущий лидер команды Red Bull-Bora-Hansgrohe вскоре должен определиться с календарём и ранее уже выражал интерес к старту на итальянской классике и на Туре Фландрии.
Легенда итальянского велоспорта, Франческо Мозер (Francesco Moser), победитель Джиро д’Италия-1984, победитель Милан-Сан-Ремо-1984, двукратный победитель Ломбардии (1975, 1978), трёхкратный победитель Париж-Рубэ (1978, 1979, 1980) в недавнем интервью HLN поделился мыслями по поводу шансов Ремко Эвенепула выиграть Джиро д’Италия и Тур де Франс, а также о том, сможет ли олимпийский чемпион стать победителем Милан – Сан-Ремо.
Ремко Эвенепул подготовил два варианта плана ключевых стартов на 2026 год, его первый сезон с командой Red Bull Bora-hansgrohe. Олимпийский чемпион, трёхкратный подряд чемпион мира в индивидуальной гонке планирует защищать титул на Чемпионате мира-2026 в Монреале, а также бороться в групповой гонке. Но на первую часть сезона у бельгийского гонщика есть планы «А» и «В», которые он представил на рассмотрение команде. 
Олимпийский чемпион, трёхкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Ремко Эвенепул уже начал подготовку к следующему сезону, отложив начало своих небольших каникул. После первой встречи со своей новой командой Red Bull-Bora-Hansgrohe, которая прошла на прошлой неделе в Зальцбурге, 25-летний бельгийский гонщик отправился на несколько дней в Калифорнию.
Руководство Red Bull Bora-hansgrohe сдержанно прокомментировало 
Ремко Эвенпул финишировал вторым на итальянской классике-Монументе “Ломбардия”-2025, повторив свой прошлогодний результат. Для 25-летнего бельгийского гонщика и всей «Волчьей стаи» этот день вызвал особенные эмоции, поскольку Эвенепул в последний раз после семи лет карьеры выступил в майке Soudal Quick-Step.
Ремко Эвенепул в этом году, став трёхкратным подряд чемпионом мира в разделке, подтвердил, что на данный момент в этой дисциплине ему нет равных. Но специалист по аэродинамике, 
Ремко Эвенепул пополнил свою коллекцию медалей, взяв серебро в групповой гонке, которая завершила Чемпионат Европы-2025. У Ремко Эвенепула не было конкурентов в борьбе за серебряную медаль – ближайший соперник Поль Сэксас финишировал третьим через 3 минуты 41 секунду. Последний час гонки Эвенепул ехал, не сбавляя темпа, но сократить просвет до словенского гонщика Эвенепулу не удалось – он финишировал через 31 секунду после того, как Тадей Погачар отпраздновал первый в карьере титул чемпиона Европы в групповой гонке.
Ремко Эвенпул завоевал золото в индивидуальной гонке на время на Чемпионате Европы по шоссейному велоспорту-2025 всего через три дня после серебряной медали в групповой гонке Чемпионата мира-2025 и через 10 дней после выигранной третьей подряд радужной майки чемпиона мира в этой дисциплине, будучи действующим олимпийским чемпионом в разделке.
