Команда Джузеппе Саронни, бывшая Lampre-Merida, была спасена в последний момент и осталась в рядах команд Мирового тура, успев собрать и представить в Международный союз велосипедистов документы с новым спонсором из Абу-Даби. О том, как удалось сохранить команду, Джузеппе Саронни рассказал в интервью Gazzetta dello Sport.
Команда Lampre-Merida, которая в следующем сезоне будет называться UAE Abu Dhabi, получила лицензию команды Мирового тура. В последний момент команда была спасена спонсорами из Абу-Даби (ОАЭ), когда китайский спонсор TJ Sport не смог предоставить все необходимые для регистрации в Мировом туре документы.
Лука Пиберник (Luka Pibernik), 22-летний словенский гонщик команды Lampre-Merida, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 6-й этап Энеко Тура-2016. Пиберник находился в отрыве дня вместе с четырьмя другими гонщиками, и их отрыв сумел удержать преимущество до финиша, разыграв спринт. Лука Пиберник обошёл своих попутчиков по отрыву.
Генеральный менеджер Lampre-Merida Джузеппе Саронни в интервью Gazzetta dello Sport раскрыл детали нового проекта, первой китайской команды Мирового тура, которая появится в пелотоне на базе Lampre-Merida в будущем сезоне. Итальянская континентальная команда Colpack будет дочерней командой, которая станет помогать развиваться китайским гонщикам. Гонщики новой китайской команды будут выступать на велосипедах Colnago, Lampre остаётся вторым спонсором, а базирующаяся в Гонконге компания Champion System будет поставщиком спортивной одежды для команды.
На пресс-конференции в Пекине итальянская команда Lampre-Merida объявила о том, что команда станет базой для создания первой китайской команды Мирового тура. Китайская компания TJ Sport Consultation, с которой будет сотрудничать новый титульный спонсор команды, является новым держателем лицензии итальянской велокоманды Мирового тура Lampre-Merida, заменив в качестве держателя компанию CGS Cycling. Имя нового спонсора будет объявлено позднее.
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал шестую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Третий год подряд итальянский гонщик команды Lampre-Merida не уезжает с итальянского Гран-тура без побед. На этот раз он повторил своё достижение 2014 года, сделав дубль – выиграл второй этап в этом выпуске Джиро. Теперь Диего Улисси – рекордсмен по количеству побед среди участников нынешней Джиро д’Италия. К нему приближаются Андре Грайпель и Винченцо Нибали, обладатели пяти побед на итальянском Гран-туре.
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал вторую победу на этапе Джиро д’Италия-2016, выиграв 11-й этап в спринте из отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida опередил на финише своих попутчиков по отрыву Андрея Амадора (Movistar) и Боба Юнгельса (Etixx-Quick Step).
Диего Улисси (Diego Ulissi) стал победителем 4-го этапа Джиро д’Италия-2016 из одиночного отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida атаковал из лидирующей группы из 11 гонщиков за 9 км до финиша на последнем некатегорийном подъёме со средним градиентом 7.7% и максимальными участками в 18%. Он сумел удержать преимущество до финиша, став первым на этой Джиро д’Италия итальянским гонщиком, взявшим победу на этапе. В пятый раз в карьере Диего Улисси становится победителем этапа итальянского Гран-тура.
Диего Улисси (Diego Ulissi), 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, одержал пятую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Это первая победа итальянского гонщика на этапе в этом выпуске Джиро д’Италия-2016. При прохождении финальных подъёмов впереди образовался отрыв. Диего Улисси атаковал из него за 9 км до финиша и в одиночку удержал минимальное преимущество, которого ему хватило, чтобы отпраздновать победу.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Команда Джузеппе Саронни, бывшая Lampre-Merida, была спасена в последний момент и осталась в рядах команд Мирового тура, успев собрать и представить в Международный союз велосипедистов документы с новым спонсором из Абу-Даби. О том, как удалось сохранить команду, Джузеппе Саронни рассказал в интервью Gazzetta dello Sport.
Лука Пиберник (Luka Pibernik), 22-летний словенский гонщик команды Lampre-Merida, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 6-й этап Энеко Тура-2016. Пиберник находился в отрыве дня вместе с четырьмя другими гонщиками, и их отрыв сумел удержать преимущество до финиша, разыграв спринт. Лука Пиберник обошёл своих попутчиков по отрыву.
Генеральный менеджер Lampre-Merida Джузеппе Саронни в интервью Gazzetta dello Sport раскрыл детали нового проекта, первой китайской команды Мирового тура, которая появится в пелотоне на базе Lampre-Merida в будущем сезоне. Итальянская континентальная команда Colpack будет дочерней командой, которая станет помогать развиваться китайским гонщикам. Гонщики новой китайской команды будут выступать на велосипедах Colnago, Lampre остаётся вторым спонсором, а базирующаяся в Гонконге компания Champion System будет поставщиком спортивной одежды для команды.
Итальянская команда Lampre-Merida назвала состав на Тур де Франс-2016. 2 июля на старт Большой Петли выйдут: 31-летний японский гонщик Юкия Арасиро (Yukiya Arashiro), 32-летний итальянский гонщик Маттео Боно (Matteo Bono), 26-летний итальянский гонщик Давиде Чимолаи (Davide Cimolai), 29-летний португальский гонщик Руй Кошта (Rui Costa), 28-летний хорватский гонщик Кристиян Джурасек (Kristijan Durasek), 24-летний эфиопский гонщик Тсгабу Грмай (Tsgabu Grmay), 24-летний южноафриканский гонщик Луис Мейнтьес (Louis Meintjes), 22-летний словенский гонщик Лука Пиберник (Luka Pibernik) и 24-летний словенский гонщик Ян Поланк (Jan Polanc).
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал шестую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Третий год подряд итальянский гонщик команды Lampre-Merida не уезжает с итальянского Гран-тура без побед. На этот раз он повторил своё достижение 2014 года, сделав дубль – выиграл второй этап в этом выпуске Джиро. Теперь Диего Улисси – рекордсмен по количеству побед среди участников нынешней Джиро д’Италия. К нему приближаются Андре Грайпель и Винченцо Нибали, обладатели пяти побед на итальянском Гран-туре.
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал вторую победу на этапе Джиро д’Италия-2016, выиграв 11-й этап в спринте из отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida опередил на финише своих попутчиков по отрыву Андрея Амадора (Movistar) и Боба Юнгельса (Etixx-Quick Step).
Диего Улисси (Diego Ulissi) стал победителем 4-го этапа Джиро д’Италия-2016 из одиночного отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida атаковал из лидирующей группы из 11 гонщиков за 9 км до финиша на последнем некатегорийном подъёме со средним градиентом 7.7% и максимальными участками в 18%. Он сумел удержать преимущество до финиша, став первым на этой Джиро д’Италия итальянским гонщиком, взявшим победу на этапе. В пятый раз в карьере Диего Улисси становится победителем этапа итальянского Гран-тура.
Диего Улисси (Diego Ulissi), 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, одержал пятую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Это первая победа итальянского гонщика на этапе в этом выпуске Джиро д’Италия-2016. При прохождении финальных подъёмов впереди образовался отрыв. Диего Улисси атаковал из него за 9 км до финиша и в одиночку удержал минимальное преимущество, которого ему хватило, чтобы отпраздновать победу.
.