После двух лет выступления в команде Deceuninck-Quick Step 30-летний ирландский велогонщик Сэм Беннетт (Sam Bennett) возвращается в велокоманду Bora-hansgrohe, в которой выступал с 2014 года (когда команда ещё была проконтинентальной и называлась NetApp-Endura и Bora-Argon 18). За время выступления в команде Deceunick-Quick Step Сэм Беннетт одержал 14 побед, в том числе два этапа и зелёную майку лучшего в очковой классификации на Тур де Франс-2020, этап Вуэльты Испании и этапы Париж-Ниццы.
24-летний голландский велогонщик Данни ван Поппель (Danny van Poppel) подписал двухлетний контракт (на 2018/19 год) с командой LottoNL-Jumbo, куда переходит после двух лет работы в команде Sky.
24-летний голландский велогонщик команды Sky Данни ван Поппель (Danny van Poppel) одержал победу на 5-м этапе Тура Польши-2017, опередив Луку Мезгеца (Orica-Scott) и Петера Сагана (Bora-Hansgrohe). Гонка завершилась спринтом, самый короткий из этапов гонки проходил в сложных погодных условиях, частично гонщики ехали дистанцию под дождём, по мокрым дорогам.
30-летний итальянский гонщик команды UAE Team Emirates Саша Модоло (Sacha Modolo) стал победителем 2-го этапа Тура Польши-2017. Это четвёртая победа итальянского спринтера в этом году и первая на гонке Мирового тура. 2-й этап Тура Польши-2017 завершился общим спринтом. Несколько атак на финальных километрах оказались безрезультатными, одним из последних уехать от пелотона и лишить спринтеров шанса попытался Пётр Вакоч (Quick Step Floors), атаковавший за 2 км до финиша.
В составе британской команды Sky в 2016 году появится 7 новых гонщиков. Среди них два нео-про – 21-летний Алекс Питерс (Alex Peters) и 21-летний чемпион Италии в андерах Джанни Москон (Gianni Moscon). Также к британской команде в 2016 году присоединятся 31-летний польский гонщик Михал Голась (Michał Gołaś), перешедший в Sky из Etixx-Quick Step, 22-летний голландский гонщик Данни Ван Поппель (Danny van Poppel), перешедший из команды Trek Factory Racing, 29-летний испанский гонщик Беньят Инчаусти (Beñat Intxausti), перешедший из команды Movistar, 25-летний испанский гонщик Микель Ланда, перешедший из команды Astana и 25-летний польский гонщик, чемпион мира-2014, Михал Квятковски, перешедший из команды Etixx-Quick Step.
Данни ван Поппель (Danny van Poppel), 22-летний голландский гонщик команды Trek Factory Racing, одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура. Он не совершил ошибок в общем спринте, которым завершился 12-й этап Вуэльты Испании-2015, и обошёл Дэрила Импи (Orica-GreenEDGE) и Тоша ван дер Санде (Lotto Soudal). Слаженная работа команды, помощь Ярослава Поповича и Фрэнка Шлека, помогли Данни ван Поппелю быстро вернуться в группу после прокола, случившегося за 11 км до финиша. Маркель Ирисар и Рикардо Цойдль работали в голове пелотона, добирая отрыв, который удалось поймать лишь за 500 м до финиша.
22-летний голландский гонщик команды Trek Factory Racing Данни Ван Поппель (Danny van Poppel) стал победителем 12-го этапа Вуэльты Испании-2015. Этап завершился общим спринтом, отрыв дня пелотон сумел нагнать лишь на последних пятистах метрах дистанции. Данни Ван Поппель обошёл в спринте Дэрила Импи (Orica-GreenEDGE) и Тоша ван дер Санде (Lotto Soudal).
Brugge - Harelbeke / "De Vlaamse Pijl-Stannah", 182.9 км
1. Danny van Poppel (Ned) Trek 2. Danilo Napolitano (Ita) Wanty - Groupe Gobert 3. Scott Thwaites (Gbr) Team NetApp - Endura 4. Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R 5. Jonas Van Genechten (Bel) Lotto Belisol
Генеральная классификация после 1 этапа: 1. Gert Joeaar (Est) Cofidis
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.