Примож Роглич второй раз в карьере поднялся на высшую ступень подиума Критериума Дофине. Впервые выиграв гонку в 2022 году, через два года 34-летний словенский велогонщик повторил успех как капитан команды Bora-hansgrohe.
24-летний американский велогонщик команды Visma Lease a Bike Маттео Йоргенсон (Matteo Jorgenson) и 26-летний канадский велогонщик команды Israel Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) впервые в карьере стали призёрами престижной французской велогонки Мирового тура Критериума Дофине.
Лишь 11 гонщиков осталось от пелотона в конце финального подъёма королевского горного 7 этапа Критериума Дофине-2024. Маттео Йоргенсон (Visma Lease a Bike) пробовал бороться за победу на этапе, но не смог опередить Приможа Роглича (Visma Lease a Bike), и финишировал вторым. Однако и Йоргенсон и Дерек Джи (Israel Premier Tech) вошли в тройку сильнейших генеральной классификации по итогам этапа, так как занимавший 2-е место Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) выпал из группы лидеров за 6 км до финиша и проиграл 1:46, спустившись на 6-ю строчку в общем зачёте. 24-летний Маттео Йоргенсон также перехватил у Ремко Эвенепула белую майку лучшего молодого гонщика.
Примож Роглич одержал вторую подряд победу на этапе Критериума Дофине-2024 и укрепил позицию лидера генеральной классификации. На 7-м, королевском горном этапе 34-летний словенский гонщик и команда Bora-hansgrohe не оставили шанса ни отрыву, ни соперникам. Этап завершался восхождением к горнолыжному курорту Самоэнс 1600 - подъёмом протяжённостью 10 км со средним градиентом 9,3%, отрезками с 12,3%, 10,2%, 11% градиентом и финальными 4 км со средним градиентом 8,6%.
Ремко Эвенепул не смог ответить на атаки соперников на финальном подъёме 6-го этапа Критериума Дофине-2024 и потерял жёлтую майку лидера. Когда из группы жёлтой майки начались атаки за 5 км до финиша, с Ремко Эвенепулом оставался Микель Ланда. На финальном километре 24-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step в одиночку постарался минимизировать потери. Он финишировал через 42 секунды после Приможа Роглича, который возглавил генеральную классификацию.
Примож Роглич одержал победу на 6-м этапе, первом горном этапе Критериума Дофине-2024 и возглавил генеральную классификацию. Это вторая победа 34-летнего словенского гонщика в составе команды Bora-hansgrohe (после победы на 1-м этапе Тура Страны Басков-2024).
Из-за последствий массового падения велогонщиков на 5-м этапе Критериума Дофине-2024 на старт 6 этапа не вышли Хуан Аюсо (Juan Ayuso (UAE Emirates), Яша Зюттерлин (Jasha Sutterlin), Райнер Кепплингер (Rainer Kepplinger) и Камил Градек (Kamil Gradek /Bahrain), Одд Кристиан Эйкинг (Odd Christian Eiking /Uno-X) и Кобе Гоосенс (Kobe Goosens /Intermarché-Wanty).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.