24-летний латвийский гонщик Том Скуйиньш (Toms Skujiņš) подписал двухлетний контракт с командой Мирового тура Cannondale-Garmin, которая в 2016 году будет называться Cannondale. С 2011 года Том Скуйиньш выступал в командах континентального уровня – сначала во французской La Pomme Marseille, затем в латвийской Rietumu – Delfin. Последние 2 года он провёл в американской континентальной команде Hincapie Racing, где в 2014 одержал победу на двух этапах и в общем зачёте канадской гонки «Тур де Бос» (Tour de Beauce), а в этом сезоне взял победу на этапе Тура Калифорнии, и три дня удерживал жёлтую майку лидера.
Матти Брешель (Matti Breschel), 31-летний датский гонщик, подписал контракт на 2016 год с командой Cannondale-Garmin, куда перейдёт из Tinkoff-Saxo, где провёл три сезона. За свою карьеру Матти Брешель одержал 21 победу, в том числе на этапе Гран-тура (Вуэльте Испании в 2008), становился серебряным и бронзовым призёром чемпионата мира, пять раз входил на чемпионатах мира в десятку сильнейших. Брешель является специалистом классик, дважды финишировал в топ-10 на Туре Фландрии.
Команда Cannondale-Garmin объявила о подписании контракта с колумбийским гонщиком Ригоберто Ураном (Rigoberto Uran). 28-летний колумбийский гонщик, переходит в команду Cannondale-Garmin после двух лет, проведённых в команде Etixx-Quick Step. Среди достижений Ригоберто Урана две победы на этапах Джиро д’Италия (2013, 2014), он дважды поднимался на вторую ступень подиума итальянского Гран-тура в 2013 и 2014. В этом сезоне колумбийский гонщик стал чемпионом своей страны в разделке, занял 3-е место на Тиррено-Адриатико, вошёл в топ-5 общего зачёта на Вуэльте Каталонии и Туре Романдии.
Дэн Мартин (Dan Martin), 29-летний ирландский гонщик, подписал двухлетний контракт (2016/17) с бельгийской командой Etixx-Quick Step, куда переходит из команды Cannondale-Garmin, в которой выступал с самого начала профессиональной карьеры (с 2008 года). В списке побед Дэна Мартина Льеж-Бастонь-Льеж (2013), Ломбардия (2014), а также победы на многодневных гонках Туре Польши, Вуэльте Каталонии и два этапа Гран-туров – этап Тур де Франс (2013) и этап Вуэльты Испании (2011).
Пьер Роллан (Pierre Rolland), 28-летний французский гонщик, подписал контракт командой Cannondale-Garmin на 2016 год. В американскую команду Роллан переходит из французской команды Europcar, в которой выступал 7 лет, с 2009 года (тогда она называлась Bbox Bouygues Telecom). За свою карьеру Роллан одержал две победы на этапах Тур де Франс (2011 и 2012). В этом году выиграл общий зачёт гонки Вуэльта Кастилия-и-Леон, где также взял и победу на этапе. Лучшим результатом Пьера Роллана в генеральной классификации Гран-тура является 4-е место на Джиро д’Италия в 2014 году. На Тур де Франс этого года Роллан замкнул топ-10 в общем зачёте, повторив свой результат 2011 года.
Бену Кингу (Ben King), гонщику команды Cannondale-Garmin, на 4-м этапе Вуэльты Испании-2015 не повезло вдвойне. За 40 км до финиша Кинг вместе с гонщиками BMC попал в завал. Один из зрителей, стоящих на обочине дороги, решил «помочь», попытавшись украсть велосипед Кинга, а другому удалось снять с велосипеда велокомпьютер Garmin. Пока Бен Кинг, заметивший потерю велокопьютера, оглядывался по сторонам, другой «болельщик» взялся за велосипед и уже начал на него садиться. Велосипед Бену Кингу удалось спасти, а вот велокомпьютера он лишился.
Команда Cannondale-Garmin объявила состав на Вуэльту Испании-2015: чемпион США в разделке Эндрю Талански (Andrew Talansky), победитель Тура Юты-2015 Джо Домбровски (Joe Dombrowski), который впервые поедет Гран-тур, Дэн Мартин (Dan Martin), который проехал Тур де Франс-2015, где на двух этапах стал призёром, заняв 2-е место, а также Алекс Хаус (Alex Howes), Бен Кинг (Ben King), самый молодой участник этого выпуска Вуэльты Испании, 21-летний Матей Мохорич (Matej Mohoric), Морено Мозер (Moreno Moser), Андре Кардозо (André Cardoso) и Давиде Виллелла (Davide Villella). У команды Cannondale-Garmin самый молодой по среднему возрасту состав гонщиков из всех команд, стартующих на Вуэльте Испании-2015.
Команда Cannondale-Garmin объявила состав на Тур де Франс-2015, в команде будет сразу три лидера – чемпион США в разделке Эндрю Талански (Andrew Talansky), на Тур де Франс-2013 занял 10-е место в общем зачёте; Дэн Мартин (Dan Martin), победитель Ломбардии-2014, в списке его достижений победа на этапе Тур де Франс-2013; Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal), победитель Джиро д’Италия-2012.
Давиде Формоло (Davide Formolo) выступает в профессионалах второй год, а сейчас едет свой первый Гран-тур – Джиро д’Италия-2015, на котором уже взял первую победу из сольного отрыва на 4-м этапе. 22-летний итальянский гонщик отобрался в многочисленный отрыв и на протяжении этапа сумел удержаться в лидирующей группе, численность которой по ходу гонку уменьшалась. Формоло уехал от попутчиков за 14 км до финиша, и хотя в это время оставшаяся часть пелотона, где находились почти все генеральщики, начала добирать отрыв, Давиде Формоло сумел удержаться впереди и финишировал на 20 секунд раньше преследователей.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.