Матти Брешель (Matti Breschel), 31-летний датский гонщик, подписал контракт на 2016 год с командой Cannondale-Garmin, куда перейдёт из Tinkoff-Saxo, где провёл три сезона.
За свою карьеру Матти Брешель одержал 21 победу, в том числе на этапе Гран-тура (Вуэльте Испании в 2008), становился серебряным и бронзовым призёром чемпионата мира, пять раз входил на чемпионатах мира в десятку сильнейших. Брешель является специалистом классик, дважды финишировал в топ-10 на Туре Фландрии.
Джонатан Воутерс, генеральный менеджер команды Cannondale-Garmin: «У Матти огромный талант, он придаст мощности на классиках, его опыт гонщика-универсала поможет молодым. Он и сам способен показывать высокие результаты. Думаю, в прошлом его талант был недооценен, именно это мы собираемся изменить. Мы очень рады, что он войдёт в наш состав».
Матти Брешель: «Я очень рад присоединиться к Cannondale-Garmin в 2016 году. Я очень уважаю Джонатана Воутерса и его точку зрения, знаком со многими гонщиками и спортивными директорами команды. Это великолепная команда. С нетерпением жду брусчатые классики, надеюсь показать результат сам и помочь команде в выступлении и борьбе за победы».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.
Ну понятно, обычное "В России ВСЁ плохо"...
Вообще, уважаемые коллеги-велосипедисты, дорога, шоссе, АВТОстрада - ДЛЯ автомобилей. Главный на них - АВТОМОБИЛЬ. Конечно, велосипедист тоже как бы считается равноправным участником движения, но ФАКТИЧЕСКИ это далеко не так и это надо признавать и учитывать, тогда и несчастных случаев будет меньше. А вот эти рассуждения типа - все ДОЛЖНЫ - пустые благие пожелания, ими вымощена дорожка сами знаете куда. Надо быть РЕАЛИСТАМИ, а РЕАЛЬНОСТЬ такова, что за рулем автомобиля находится человек, а ему, как известно, СВОЙСТВЕННО ошибаться. Не учитывать это, выезжая на дорогу на велосипеде - ГЛУПО. Это все равно как переходить оживленную дорогу по зебре. Несмотря на то, что вас обязаны пропустить - ВСЕ РАВНО НАДО УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ АВТОМОБИЛЕЙ И СПРАВА И СЛЕВА. По любому, груда металла весом под пару тонн на дороге ВСЕГДА фактически "права", и вряд ли вас или ваших родных как то утешит, что управляющий ей человек понесет какое-либо наказание - после того, как самое страшное уже произошло ...
У меня для таких с собой несколько выписок, напечатанных на формате А5 из ПДД. Раздел 24. Это нас с вами касается, дорогие велосипедисты. Соблюдайте ПДД, но и отстаивайте свои права. За нас этого никто делать не будет. К сожалению, культура вождения слаборазвита не только у водителей. И у работников ГИБДД наплевательское отношение, да и знания иногда отсутствуют(?!). Один "какбыгаишник" мне пытался рассказать, что велосипедисты должны ездить навстречу по левой стороне. ЭТО КАК? Ну и велосипедисты, а также "водители" модных электросамокатов, скутеров и прочего ездят как хотят, чем раздражают водителей машин и создают себе не лучший образ.
Недоразвитые пещерные есть везде, даже там, где традиция велоспорта на высоком уровне. Хорошие люди, думающие, в меньшинстве. Необходимо себя беречь. Но ты не застрахован от такого бешеного поведения. Наверное, надо ехать с другом, который будет страховать , не знаю другого выхода, чтоб тренироваться безопасно. Даже гибель Скарпони - это не бешеный был, а водитель ,,просто ,, смотрел в телефон. .... Удачи, здоровья, удачи.
Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.
