21 этап: Milano – Milano, 26 км (ITT). Миланское прощание с Джиро-2011
Джиро-2011, гонка, проводящаяся в год 150-летия объединения Италии, завершает свой бег в Милане, самом северном, самом большом и деловом городе страны. Интересно, что южные итальянцы считают, что Милан – ещё не Италия. Этот город находится на перекрёстке культур, языков, архитектурных стилей. Милан – ворота Италии. Индивидуальная гонка на время уже традиционно завершает трёхнедельную эпопею. Но эта Джиро, как никакая другая, «прославилась» внезапным изменением маршрута и дистации. Вот и последний этап не избежал этой участи. Вместо 31,5 км гонщики проедут 26. Причём последние 150 м дистанции гонщики проедут по покрытию цвета итальянского флага, что ещё раз напомнит нам о том, что Джиро проходит в год 150-летия объединения Италии.
Bertem - Eupen, 202 км 1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto 2. Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing Team 3. Bjorn Leukemans (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Bert De Waele (Bel) Landbouwkrediet 5. Egor Silin (Rus) Katusha Team
Генеральная классификация: 1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto
Джиро. Verbania - Sestriere, 242 км 1 Vasili Kiryienka (Blr) Movistar Team 2 José Rujano Guillen (Ven) Androni Giocattoli 3 Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team 4 Carlos Alberto Betancourt Gomez (Col) Acqua & Sapone 5 John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale
Генеральная классификация: 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard
20 этап: Verbania – Sestriere, 242 км. От прозрачных вод озера Маджоре к заснеженным пикам итальянских Альп.
Сегодня участники Джиро выйдут на старт предпоследнего этапа «розовой гонки». Еще до старта итальянского Гран тура многие говорили о том, что 20-й этап должен стать одним из ключевых с точки зрения борьбы за высокие места в генеральной классификации. Так оно и получилось. Но, с одной оговоркой – судьба первого место уже во многом решена. Альберто Контадору остается лишь сохранить свое 5 – минутное преимущество над ближайшими преследователями. А вот за вторую позицию в общем зачете на оставшихся двух этапах развернется, по-видимому, серьезная борьба – Микеле Скарпони и Винченцо Нибали разделяют всего лишь 34 секунды – этот разрыв никак не назовешь огромным, тем более, по меркам такого серьезного горного этапа, который нам предстоит сегодня увидеть.
Вот я здесь, на моей третьей по счету Джиро д’Италия. До ее окончания осталось всего несколько дней, и, наверное, настало время для того, чтобы приступить к описанию всех приключений и всех событий, которые произошли со специальными корреспондентами VeloLIVE.com на этой гонке, а иначе мы и до старта Тур де Франс с этим не управимся. Мы готовились к этой Джиро, мы знали, что это будет наша Джиро, с того самого момента, когда было объявлено, что старт будет в Турине, ведь Турин для двух велоболельщиц и велолайвочек в нашем с Юлей лице уже родной город, и тут нам должно было повезти. Да, эта Джиро оказалась далеко не праздничной, и много нами было пролито слез, но все равно мы хотим сохранить в памяти бесценные моменты полного погружения в атмосферу гонки и поделиться ими с вами.
Knokke-Heist - Ieper, 188.8 км 1. Aidis Kruopis (Ltu) Landbouwkrediet 2. Stefan Van Dijk (Ned) Veranda's Willems - Accent 3. Pim Ligthart (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Allan Davis (Aus) Pro Team Astana 5. Pieter Ghyllebert (Bel) An Post - Sean Kelly
Генеральная классификация: 1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma - Lotto
Джиро. Bergamo - Macugnaga, 209 км 1. Paolo Tiralongo (Ita) Pro Team Astana 2. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 3. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale 4. John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale 5. Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team
Генеральная классификация: 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard
19 этап: Bergamo – Macugnaga, 209 км. В розовом цвете к подножию Розы по маршруту, не усыпанному розами.
Этап, который, возможно, заставит недовольно поморщиться ценителей велоспорта – ведь последней горе этапа присвоили всего лишь 3-ю категорию. Но ошибаются те, кто недооценивает этот 7-й по счёту горный финиш нынешней Джиро. Подъём на Макуньягу будет осложняться общим километражем, пройденным гонщиками со старта Джиро, и тем, что протяжённость финального подъёма 19 этапа - 28,2 км. Причём самый крутой участок со средним градиентом в 7% имаксимальным в 12% встретится как раз в самом начале восхождения, на первых 3 километрах, что поспособствует развитию атак и просеву. Не забудем также, что на 135-м километре дистанции пелотон будет штурмовать Моттароне (Mottarone), которой присвоена 1-я категория. Так что на 19-м этапе совсем не предлагает участникам лёгкой жизни, и дистанция, действительно, не будет «усыпана розами», а скорее будут ощущаться только их «шипы».
Lochristi - Knokke-Heist, 162.5 км 1. André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto 2. Kenny Robert Van Hummel (Ned) Skil - Shimano 3. Maxime Vantomme (Bel) Katusha Team 4. Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team 5. Nikolay Trusov (Rus) Katusha Team
Генеральная классификация: 1. André Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto
Джиро. Morbegno - San Pellegrino Terme, 151 км 1. Eros Capecchi (Ita) Liquigas-Cannondale 2. Marco Pinotti (Ita) HTC-Highroad 3. Kevin Seeldraeyers (Bel) Quickstep Cycling Team 4. Gianluca Brambilla (Ita) Colnago - CSF Inox 5. Paolo Tiralongo (Ita) Pro Team Astana
Генеральная классификация: 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard
18 этап: Morbegno - San Pellegrino Terme, 151 км. Путешествие вдоль берега озера Комо и подъем на Passo di Ganda.
Маршрут сегодняшнего этапа проложен между городами Морбеньо и Сан – Пеллегрино – Терме. Вообще говоря, добраться из начальной точки в конечную можно менее, чем за час – кратчайший путь составляет всего лишь около 60 километров. Разумеется, такая дистанция никак не соответствует формату этапа Гран тура. Организаторам, когда они выбирали маршрут для 18-го этапа нынешней «розовой гонки», удалось не только набрать необходимый километраж, но и проложить дорогу к знаменитому термальному курорту по удивительно красивым местам на побережье озера Комо.
Вообще-то я стебанулся. Но в продолжение разговора- А смысл ему тогда вообще многодневки ездить? Одну разделку брать? Или кувырок шоу демонстрировать с рассказами зачем он сюда приехал?))
Вообще-то я стебанулся. Но в продолжение разговора- А смысл ему тогда вообще многодневки ездить? Одну разделку брать? Или кувырок шоу демонстрировать с рассказами зачем он сюда приехал?))
Кусок у Ремко есть однозначно, а главное ровный кусок...вывозить генерала на атаку и сбрасывать балласт самое то.
А для чего ему возить Липовца ? Он же не Рогла на закате карьеры . Если сегодня не заберёт интереснейший финальный этап , то спёкся Рембо .
Цитата: zalex567
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, мощно поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Видимо провели хорошую проф беседу, вот и без психоза и амбиций , короче Амба .
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, мощно поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
21 этап: Milano – Milano, 26 км (ITT). Миланское прощание с Джиро-2011
Friedberg (ITT), 26 км 
Bertem - Eupen, 202 км
Джиро. Verbania - Sestriere, 242 км
20 этап: Verbania – Sestriere, 242 км. От прозрачных вод озера Маджоре к заснеженным пикам итальянских Альп.
Bad Gögging - Aichach, 180.8 км
Knokke-Heist - Ieper, 188.8 км
Джиро. Bergamo - Macugnaga, 209 км
Lochristi - Knokke-Heist, 162.5 км
Freystadt - Bad Gögging, 206.5 км
Джиро. Morbegno - San Pellegrino Terme, 151 км
18 этап: Morbegno - San Pellegrino Terme, 151 км. Путешествие вдоль берега озера Комо и подъем на Passo di Ganda.
Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.