Вчера в Милане состоялась презентация команды Liquigas-Cannondale: это одна из самых успешных – и самых стабильных команд высшего дивизиона. Однако прошлогодняя история с уходом HTC и роспуском одноименной команды показала, что в велоспорте никто не может быть до конца уверен в своем будущем – и гонщики, и их работодатели всецело зависят от спонсоров. Спонсорский контракт компании Liquigas истекает по окончании сезона-2012, но руководители команды намерены или продлить это плодотворное сотрудничество, или найти нового спонсора.И приводят веские аргументы.
Команда «РусВело», задуманная руководителем Общероссийского проекта развития велоспорта (ОПРВ), Президентом Федерации велоспорта России, главой МГК «ИТЕРА» Игорем Макаровым вступает в свой первый гоночный сезон. "У нас одна из самых молодых и талантливых команд в международном пелотоне. В "РусВело" российские гонщики смогут развиваться для достижения результатов на самом высоком уровне, ведь нам удалось привлечь к работе в команде высокопрофессиональную международную команду спортивных директоров. Вместе с Хайко Зальцведелем командой будут управлять такие специалисты как олимпийский чемпион Вячеслав Екимов и Олег Гришкин (оба из России), голландец Егон ван Кессель, австралиец Хенк Вогелз и тренер германской сборной Андреас Ланг", - говорит Игорь Макаров.
Стефано Гардзелли (Stefano Garzelli) продолжает готовиться к новому сезону и тренируется вместе с товарищами по команде - горечь от того, что его последней Джиро оказалась гонка 2011 года, остаётся, но воля к победе и спортивная честь превыше всего. «Я не делал секрета из того, что в этом году собирался проехать свою последнюю Джиро д'Италия. Я тщательно распланировал всю подготовительную работу, так я поступаю всегда. Я хотел ярко выступить и в то же время помочь молодому Бетанкуру приобрести опыт на этих дорогах. Он уже проявлял себя в прошлом году (4-й на 20-м этапе Джиро-2011). Новость о том, что команду не пригласили на Джиро, разрушила всю мою программу».
Сегодня в Памплоне состоялась презентация маршрута Вуэльты - 2012. Таким образом, прозвучал своеобразный финальный аккорд, завершивший трилогию представления супермногодневок этого сезона. Аккорд этот получился настолько громким, что организаторам испанского Гран тура впору было выбрать в качестве девиза для предстоящей гонки, которая пройдет с 18 августа по 9 сентября, следующий слоган: «Немногим спринтерам суждено добраться до Мадрида!» В самом деле, как и ожидалось, маршрут Вуэльты получился экстремально сложным: 10 горных финишей, из которых шесть – финиши в подъемы специальной категории сложности.
Ещё 23 декабря Микеле Аквароне назначил дату, когда будут распределены wild card на итальянские гонки категории Про тур, проводящиеся обществом RCS Sport. Списки команд на Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Джиро Ломбардии утверждены сегодня.
Организационный комитет Джиро д’Италия объявил сегодня, что четырьмя командами, получившими специальное приглашение, wild card, на гонку-2012, стали Androni Giocattoli, Colnago - CSF Inox, Farnese Vini и Team Netapp. И если присутствие в списке трех итальянских команд было вполне прогнозируемым, то, пригласив немецкую Team Netapp, организаторы преподнесли сюрприз. Неожиданностью стало также то, что в число приглашенных не попала команда Acqua & Sapone, а это значит, что Стефано Гардзелли и Данило Ди Лука не смогут выступить на Джиро.
Тайлер Фаррар готовится к своему 9-му профессиональному сезону и надеется, что в 2012 году у него не будет таких тяжёлых потрясений, на которые не поскупился год предыдущий. Гонщик команды Garmin, Фаррар увенчал свой сезон победой на этапе Тур де Франс, но пострадал от падения на Вуэльте, что разрушило его шансы на борьбу за радужную майку на чемпионате мира в Копенгагене. Но ничто не может сравниться с болью от потери друга Воутера Вейландта, погибшего в результате ужасного падения во время Джиро. В интервью VeloNews Тайлер Фаррар говорил о прошлом и будущем - о том, какое огромное значение имела для него победа на Тур де Франс-2011, и о грядущей Олимпиаде в Лондоне.
В пятницу состоялось событие, которому по определению суждено было стать центральным в мире велоспорта на первой неделе 2012 года – в Люксембурге прошла презентация самой «звездной», и, пожалуй, самой сбалансированной команды сегодняшнего пелотона: уже сейчас понятно, что Team RadioShack – Nissan Trek будет претендовать на высокие места в гонках практически по ходу всего сезона – настолько сильно укомплектован коллектив, ведомый Йоханом Брюнелем.
Пора велопрезентаций в самом разгаре, совсем немного времени осталось до начала сезона, и постепенно все команды представляют публике не только новые составы, но и свои новые майки. Тенденции в велосипедной моде уловить довольно сложно, кто-то кардинально меняет дизайн формы, кто-то остается верен прошлогоднему образу, но нам всегда интересно знать, в чем будут выступать наши любимые гонщики в течение сезона. Пока не все команды раскрыли свои карты, но представленных маек – обыкновенных и чемпионских – уже достаточно, чтобы обсудить, как будет выглядеть пелотон в 2012 году.
Каждый год по результатам сезона UCI подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения числа велосипедистов от каждой страны на чемпионат мира и Олимпийские игры. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). На Олимпиаде в Лондоне от России будет участвовать трое гонщиков в групповой гонке. Трасса чемпионата мира в Лимбурге подходит под однодневщиков.
На днях все велоспортивные издания облетела новость о том, что многократный чемпион России Сергей Иванов завершает карьеру, содержавшая также весьма резкие высказывания в адрес Андрея Чмиля, бывшего руководителя команды «Катюша». Однако в интервью для VeloLIVE.com Сергей Иванов восстановил справедливость и рассказал, как на самом деле появился громкий заголовок, а также объяснил сложившуюся ситуацию, которая привела к его уходу из спорта.
Эту историю Йенс Фохт рассказал в cвоем блоге на bicycling.com накануне Нового года. Она возвращает нас к одному из самых «жарких» этапов прошедшего французского Тура, который заканчивался восхождением на легендарный подъем Альп д’Юэз. В то время, как в лидирующей группе фавориты генеральной классификации были заняты «разборками» между собой, в арьергарде происходили свои события. Назовем их так – события, заслуживающие внимания. А теперь – слово Йенсу Фохту.
«Не знаю, как Вы, а я принадлежу к тому типу людей, которые склонны мечтать и предаваться воспоминаниям в это время года. Я начинаю думать о тех желаниях, которые я всё еще способен воплотить в жизнь - ну, знаете, это такие желания, как победа на этапе до Альп д'Юэз на Тур де Франс, или, что в моем случае более вероятно, просто о выигрыше в лотерею!
Когда на прошлой неделе я в одиночестве прогуливался на своем маунтинбайке в окрестных лесах здесь, в Берлине, я вдруг вспомнил эпизод, который произошел со мной на минувшем Тур де Франс. Это одна из тех историй, которые заставляют меня улыбаться – эта едва заметная вначале улыбка, расплываясь по моему лицу, идет из самой глубины души.
Эти воспоминания связаны с этапом до Альп д'Юэз в прошедшем июле. Как все мы хорошо знаем, Альберто Контадор атаковал на том этапе рано, и разбил пелотон на отдельные группы. Это было открытое сражение между фаворитами. Я был на пределе. Я отстал, и был близок к тому, чтобы сойти с гонки. Но затем мне удалось вернуться в первую группу вместе с братьями Шлек, как раз в тот момент, когда мы оказались у подножия заключительного подъема.
Я передал им несколько бачков с прохладной водой, и постарался вывести их на хорошую позицию перед началом подъема. Как-то только началась гора, конечно же, последовали атаки. И, поскольку я точно не тот гонщик, про которого говорят, что «он прирожденный горняк», я снова отстал от группы!
Но такова жизнь грегари, и я не могу жаловаться. Я сделал свою работу и ушел в сторону. Начиная с этого момента я решил просто насладиться горным пейзажем и проникнуться атмосферой Альп д'Юэз. Это легендарная гора, и преодоление этого подъема в гонке всегда вызывает особенные чувства.
Итак, я поехал медленно (я предпочитаю не говорить о том, какой именно была скорость) в одиночку, стараясь насладиться поддержкой болельщиков и теми эмоциями, которые всё это вызывало у меня, потому что, возможно, это было мое последнее восхождение на Альп д'Юэз в качестве велогонщика, принимающего участие в Тур де Франс. Я действительно хотел получить удовольствие по полной программе, если вообще подъем на Альп д'Юэз можно назвать удовольствием! Ведь мне всё еще нужно было преодолеть эту безумно тяжелую гору!
А когда до финиша оставалось около трех километров, я осушил свой последний бачок и стал искать глазами детей, чтобы подарить кому-нибудь из них этот бачок. Наконец, я увидел мальчика, который стоял вместе со своим отцом. Я подъехал к ним, медленно и аккуратно прицелился - чтобы не попасть в мальчика! Я только хотел бросить бачок к его ногам, чтобы он смог поднять его, и получить хороший сувенир. И я в точности так и сделал.
Но тут, к моему полному недоумению, откуда-то возник здоровенный парень, который просто оттеснил ребенка, подобно защитнику в американском футболе! И пока бедный мальчик пытался удержаться на ногах, этот человек схватил бачок и побежал прочь. Я видел всё это и продолжал гонку, но меня просто распирало от разочарования, и я был возмущен - да, я был зол!
Тогда я подумал: «Нет, так не должно быть!» И после того, как я себе это сказал, всё изменилось. Я почувствовал себя хорошо. Снова засияло солнце, и то был один из моментов, когда я гордился, что являюсь профессиональным велогонщиком. Просто я не хотел позволить этому парню испортить мой день!
И я решил остановиться, повернул обратно и начал спускаться вниз. Болельщики, стоявшие вдоль дороги, наблюдали за мной, открыв рты от изумления. Наверное, они задавались вопросами типа «Неужели Йенс собирается сойти с гонки? Он травмирован? Почему он повернул обратно в самом конце горного этапа?» Однако, я просто искал в толпе человека, оттолкнувшего маленького болельщика. На протяжении всего этого времени толпа болельщиков словно онемела, ожидая, что же произойдет дальше.
В конце концов, я увидел того парня, остановил его, и, указав на его сумку, объяснил, что бачок, который он схватил, предназначался для ребенка, стоявшего рядом с ним. Разумеется, ему не оставалось ничего другого, как отдать бачок. И должен заметить, что вернувшись в седло велосипеда, я чувствовал себя очень здорово. И толпа болельщиков, сохранявшая молчание, вдруг разразилась аплодисментами, сравнимыми с теми, которые получили до этого парни в первой группе, ведущие борьбу за желтую майку.
Это было потрясающе, и эту историю я часто вспоминаю. И каждый раз, когда я мысленно возвращаюсь в тот день на Тур де Франс, на моем лице неизменно появляется улыбка. Знаете, часто приходится слышать о том, что мы обычно называем «мелочи жизни». Так вот, это как раз и был один из таких моментов!»
Эту историю Йенс Фохт рассказал в cвоем блоге на bicycling.com накануне Нового года. Она возвращает нас к одному из самых «жарких» этапов прошедшего французского Тура, который заканчивался восхождением на легендарный подъем Альп д’Юэз. В то время, как в лидирующей группе фавориты генеральной классификации были заняты «разборками» между собой, в арьергарде происходили свои события. Назовем их так – события, заслуживающие внимания. А теперь – слово Йенсу Фохту.
Еще один год идет на убыль, еще один велосипедный сезон позади, но неизменным остается одно – мы все продолжаем любить велоспорт, продолжаем смотреть гонки и общаться здесь, на страницах сайта VeloLIVE.com в кругу единомышленников. И одно из главных наших желаний – написать что-то подобное в новогоднем поздравлении и пять, и десять лет спустя. И если наш сайт был частью вашей жизни в уходящем году, то мы надеемся, что в году наступающем этот факт останется неизменным.
После 12 лет выступлений на профессиональном уровне один из самых опытных британских многодневщиков, Чарли Вегелиус, принял решение о завершении карьеры гонщика. Вегелиус, имеющий репутацию одного ведущих горных грегари, повесил велосипед на гвоздь осенью этого года, и теперь будет выполнять обязанности спортивного директора в команде Garmin-Cervelo. О своей карьере гонщика и о планах на будущее он рассказал в интервью Cycling Weekly.
- Тебе 33 года
После 12 лет выступлений на профессиональном уровне один из самых опытных британских многодневщиков, Чарли Вегелиус, принял решение о завершении карьеры гонщика. Вегелиус, имеющий репутацию одного ведущих горных грегари, повесил велосипед на гвоздь осенью этого года, и теперь будет выполнять обязанности спортивного директора в команде Garmin-Cervelo. О своей карьере гонщика и о планах на будущее он рассказал в интервью Cycling Weekly.
Завершается 2011 год, уже скоро стартует новый велосезон, и мы будем снова втягиваться в ритм гонок, переживать и болеть за гонщиков, ждать новостей из пелотона. Мы благодарны всем за то, что вы весь год были вместе с нами, читали, комментировали, делились мнениями. Ведь это очень важно и ценно, что в потоке дел и событий мы имели возможность вместе смотреть гонки в прямом эфире, разделять радость и вместе переживать драматичные моменты гонок. Мы очень ценим, что вы остаётесь с нашим сайтом и надеемся, что будущий велосезон вы также проведёте вместе с нами.
Как всегда первый этап спринтерский, но меня удивил комментатор. Только сказал, что летят к финишу и без завала, как тут же произошёл завал. Не надо лишнего болтать.
Ну что ж, довольно интересно по капитанам пока. Джи, Берналь, Алмейда, Карапас и другие, надеюсь Винегор их не разделает под орех) И что там у Боры будет? Липовиц наверняка пас, Рогла очень сомнительно.
Один меня вопрос интересует: почему Кинтана имеет капитанский номер??? Когда он последний раз что-то похожее на 5-10 сильнейших показывал? Мас даже после тура будет постабильнее.
В общем большие надежды на этот выпуск вуэльты, ждем!
В отсутсвии робота, нет ниодного непобедимого капитана или команды, включая Висму с Вини и Куссом. Как всегда, Вуэльта собирает очень амбициозных, но не добравших своего в сезоне и плюс/минус равных по силе бигов.
Всегда Вуэльта преподносила сюрпризы.
Вспомним прошлогоднюю погоню за О`Коннором например.
Вчера в Милане состоялась презентация команды Liquigas-Cannondale: это одна из самых успешных – и самых стабильных команд высшего дивизиона. Однако прошлогодняя история с уходом HTC и роспуском одноименной команды показала, что в велоспорте никто не может быть до конца уверен в своем будущем – и гонщики, и их работодатели всецело зависят от спонсоров. Спонсорский контракт компании Liquigas истекает по окончании сезона-2012, но руководители команды намерены или продлить это плодотворное сотрудничество, или найти нового спонсора.И приводят веские аргументы. 
Команда «РусВело», задуманная руководителем Общероссийского проекта развития велоспорта (ОПРВ), Президентом Федерации велоспорта России, главой МГК «ИТЕРА» Игорем Макаровым вступает в свой первый гоночный сезон. "У нас одна из самых молодых и талантливых команд в международном пелотоне. В "РусВело" российские гонщики смогут развиваться для достижения результатов на самом высоком уровне, ведь нам удалось привлечь к работе в команде высокопрофессиональную международную команду спортивных директоров. Вместе с Хайко Зальцведелем командой будут управлять такие специалисты как олимпийский чемпион Вячеслав Екимов и Олег Гришкин (оба из России), голландец Егон ван Кессель, австралиец Хенк Вогелз и тренер германской сборной Андреас Ланг", - говорит Игорь Макаров.
Стефано Гардзелли (Stefano Garzelli) продолжает готовиться к новому сезону и тренируется вместе с товарищами по команде - горечь от того, что его последней Джиро оказалась гонка 2011 года, остаётся, но воля к победе и спортивная честь превыше всего. «Я не делал секрета из того, что в этом году собирался проехать свою последнюю Джиро д'Италия. Я тщательно распланировал всю подготовительную работу, так я поступаю всегда. Я хотел ярко выступить и в то же время помочь молодому Бетанкуру приобрести опыт на этих дорогах. Он уже проявлял себя в прошлом году (4-й на 20-м этапе Джиро-2011). Новость о том, что команду не пригласили на Джиро, разрушила всю мою программу».
Сегодня в Памплоне состоялась презентация маршрута Вуэльты - 2012. Таким образом, прозвучал своеобразный финальный аккорд, завершивший трилогию представления супермногодневок этого сезона. Аккорд этот получился настолько громким, что организаторам испанского Гран тура впору было выбрать в качестве девиза для предстоящей гонки, которая пройдет с 18 августа по 9 сентября, следующий слоган: «Немногим спринтерам суждено добраться до Мадрида!» В самом деле, как и ожидалось, маршрут Вуэльты получился экстремально сложным: 10 горных финишей, из которых шесть – финиши в подъемы специальной категории сложности.
Ещё 23 декабря Микеле Аквароне назначил дату, когда будут распределены wild card на итальянские гонки категории Про тур, проводящиеся обществом RCS Sport. Списки команд на Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Джиро Ломбардии утверждены сегодня.
Организационный комитет Джиро д’Италия объявил сегодня, что четырьмя командами, получившими специальное приглашение, wild card, на гонку-2012, стали Androni Giocattoli, Colnago - CSF Inox, Farnese Vini и Team Netapp. И если присутствие в списке трех итальянских команд было вполне прогнозируемым, то, пригласив немецкую Team Netapp, организаторы преподнесли сюрприз. Неожиданностью стало также то, что в число приглашенных не попала команда Acqua & Sapone, а это значит, что Стефано Гардзелли и Данило Ди Лука не смогут выступить на Джиро.
Тайлер Фаррар готовится к своему 9-му профессиональному сезону и надеется, что в 2012 году у него не будет таких тяжёлых потрясений, на которые не поскупился год предыдущий. Гонщик команды Garmin, Фаррар увенчал свой сезон победой на этапе Тур де Франс, но пострадал от падения на Вуэльте, что разрушило его шансы на борьбу за радужную майку на чемпионате мира в Копенгагене. Но ничто не может сравниться с болью от потери друга Воутера Вейландта, погибшего в результате ужасного падения во время Джиро. В интервью VeloNews Тайлер Фаррар говорил о прошлом и будущем - о том, какое огромное значение имела для него победа на 
В пятницу состоялось событие, которому по определению суждено было стать центральным в мире велоспорта на первой неделе 2012 года – в Люксембурге прошла презентация самой «звездной», и, пожалуй, самой сбалансированной команды сегодняшнего пелотона: уже сейчас понятно, что Team RadioShack – Nissan Trek будет претендовать на высокие места в гонках практически по ходу всего сезона – настолько сильно укомплектован коллектив, ведомый Йоханом Брюнелем.
Пора велопрезентаций в самом разгаре, совсем немного времени осталось до начала сезона, и постепенно все команды представляют публике не только новые составы, но и свои новые майки. Тенденции в велосипедной моде уловить довольно сложно, кто-то кардинально меняет дизайн формы, кто-то остается верен прошлогоднему образу, но нам всегда интересно знать, в чем будут выступать наши любимые гонщики в течение сезона. Пока не все команды раскрыли свои карты, но представленных маек – обыкновенных и чемпионских – уже достаточно, чтобы обсудить, как будет выглядеть пелотон в 2012 году.
Каждый год по результатам сезона UCI подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения числа велосипедистов от каждой страны на чемпионат мира и Олимпийские игры. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). На Олимпиаде в Лондоне от России будет участвовать трое гонщиков в групповой гонке. Трасса чемпионата мира в Лимбурге подходит под однодневщиков.
На днях все велоспортивные издания облетела новость о том, что многократный чемпион России Сергей Иванов завершает карьеру, содержавшая также весьма резкие высказывания в адрес Андрея Чмиля, бывшего руководителя команды «Катюша». Однако в интервью для VeloLIVE.com Сергей Иванов восстановил справедливость и рассказал, как на самом деле появился громкий заголовок, а также объяснил сложившуюся ситуацию, которая привела к его уходу из спорта.
Эту историю Йенс Фохт рассказал в cвоем блоге на bicycling.com накануне Нового года. Она возвращает нас к одному из самых «жарких» этапов прошедшего французского Тура, который заканчивался восхождением на легендарный подъем Альп д’Юэз. В то время, как в лидирующей группе фавориты генеральной классификации были заняты «разборками» между собой, в арьергарде происходили свои события. Назовем их так – события, заслуживающие внимания. А теперь – слово Йенсу Фохту.
Дорогие друзья!
