На 21-м этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2021 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Сенаго - Милан(ITT) протяженностью 30,3 км. Маршрут 21 этапа Джиро д'Италия-2021.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 21 этапа Джиро д'Италия-2021. Первым на дистанцию 21-го этапа в 13:45 (CET) отправится итальянский велогонщик Риккардо Минали (Riccardo Minali) из команды Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux. Последним из 143 участников в 16:37 (CET) стартует колумбийский велогонщик команды INEOS Grenadiers Эган Берналь (Egan Bernal), обладатель розовой майки лидера генеральной классификации Джиро д'Италия-2021.
На первом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2021 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Турин - Турин (ITT) протяженностью 8,6 км. Маршрут 1 этапа Джиро д'Италия-2021.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 1 этапа Джиро д'Италия-2021. Первым на дистанцию 1-го этапа в 14:00 (CET) отправится итальянский гонщик Филиппо Тальяни (Filippo Tagliani) из команды Androni Giocattoli. Последним из 184 участников в 17:03 (CET) стартует бельгийский велогонщик команды Alpecin-Fenix Дрис Де Бондт (Dries De Bondt).
Действующий чемпион Франции в гонке с раздельным стартом, 25-летний Реми Каванья (Remi Cavagna) из команды Deceuninck - Quick-Step одержал первую в сезоне победу, выиграв заключительный этап Тура Романдии-2021. На 5-м этапе организаторы устроили индивидуальную разделку по Фрайбургу (Fribourg) протяжённостью 16,19 км, проложенную по пересечённой местности. В дистанцию входил и брусчатый подъем. Дождь внёс коррективы в ход развития этапа.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.