6 марта 2016 годас пролога в Конфлан-Сент-Онорин (Conflans-Sainte Honorine) протяженностью 6,1 км начнется французская многодневная велогонкаПариж-Ницца (Paris-Nice). Первым на 74-ом издании "Дороги к Солнцу" стартует французский гонщик Реми Де Григорию из команды Delko - Marseille-Provence в 11:44 время CET. Последним стартует прошлогодний победитель австралиец Ричи Порт из команды BMC в 14:38. Предпоследним стартует российский гонщик Ильнур Закарин из команды KATUSHA в 14:37. В стартовом протоколе 175 участников, гонщики стартуют с интервалом в 1 минуту.
С 6 по 13 марта 2016 года пройдет французская многодневная велогонкаПариж-Ницца (Paris-Nice) - первая крупная многодневная гонка в европейском календаре Мирового Тура (UCI World Tour). 74-ое издание "Дороги к Солнцу", как еще по традиции называют гонку Париж-Ниццу, начнется с пролога в Конфлан-Сент-Онорин (Conflans-Sainte Honorine) протяженностью 6,1 км. Завершится гонка на Английской набережной в Ницце этапом протяженностью 134 км. Организаторы в этом году не стали проводить разделку на Коль д'Эзе (Col d'Eze). Третий и шестой этапы завершатся финишами в подъем.
Швейцарская многодневная гонка Тур Романдии (Tour de Romandie) пройдёт с 26 апреля по 1 мая 2016 года. Организаторы гонки, сегодня объявили проконтинентальные команды, которые получили приглашения на гонку категории World Tour. Помимо 18 команд Мирового Тура на старт выйдут швейцарская Team Roth и бельгийская командаWanty - Groupe Gobert.
Герант Томас (Geraint Thomas), 29-летний британский гонщик команды Sky, стал победителем общего зачёта Вольты Альгарве-2016. На 5-м этапе с финишем в подъём Альто-до-Маланьо (Alto do Malhao) Томас финишировал 6-м, но ему хватило запаса, чтобы опередить в генеральной классификации своего ближайшего соперника Йона Исагирре (Movistar) на 19 секунд. Таким образом, британский гонщик второй год подряд стал победителем Вольты Альгарве.
Борьба за победу на 3-м этапе Вольты Альгарве-2016 развернулась между многократными чемпионами мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом. В итоге победу в разделке протяженностью 18 км одержал олимпийский чемпион 2008 года и четырехкратный чемпион мира в данном виде швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара из команды Trek-Segafredo, который преодолел дистанцию за 20 минут и 57 секунд со средней скоростью 51.550 км в час.
Капитан российской команды Tinkoff Альберто Контадор (Alberto Contador) проверил себя, первым пройдя предпоследний подъём королевского горного этапа Вольты Альгарве-2016 с прохождением четырёх категорийных подъёмов на последних 60 км дистанции. Сильный боковой ветер усложнял гонку. Атаки на последнем подъёме Альберто Контадор не поддержал, финишировав через 24 секунды после победителя Луиса-Леона Санчеса (Astana).
2-й этап Вольты Альгарве-2016 с финишем в подъём Альто де Фойя (Alto da Foia) – один из самых сложных этапов португальской гонки с прохождением четырёх категорийных подъёмов на последних 60 км дистанции. За 15 км до финиша из группы атаковал Зденек Штыбар, за которым последовали Роберт Гесинк (LottoNL-Jumbo), Диего Роса (Astana) и Нельсон Оливейра (Movistar), а также Ильнур Закарин (KATUSHA). Группа в какой-то момент везла преследователям 15 секунд, но беглецов добрали на последнем километре. Борьбу на Вольте Альгарве прекратил Хоаким Родригес (KATUSHA), который был вынужден сойти из-за простуды, а также после падения с переломом ключицы с гонки сошёл Давид Лопес (Sky).
1. Luis Leon Sanchez (Esp) Astana 2. Geraint Thomas (Gbr) Team Sky 3. Primož Roglic (Slo) Team LottoNL - Jumbo 4. Ion Izagirre Insausti (Esp) Movistar 5. Tiago Machado (Por) Team Katusha
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Luis Leon Sanchez (Esp) Astana
С 17 по 21 февраля пройдёт 42-й выпуск португальской многодневной гонки Вольта Альгарве (Volta ao Algarve), входящей в календарь UCI Europa Tour. На старт выйдут 22 команды, 12 из которых являются командами Мирового тура, включая казахстанскую команду Astana и российские команды KATUSHA и Tinkoff, 6 проконтинентальных команд, включая российскую команду Gazprom - RusVelo, и 6 континентальных команд из Португалии. Под 1 номером стартует прошлогодний победитель гонки - британский гонщик Герант Томас из британской команды Sky.
На протяжении последних лет Тур Омана стал первой гонкой сезона, где генеральщики могут проверить себя и своих соперников после межсезонья. Благодаря пересечённому рельефу Тур Омана, входящий в календарь гонок Тура Азии (UCI Asia Tour), привлекает горняков и классиков.
Действущий чемпион Франции в гонке с раздельным стартом, гонщик команды Мирового Тура IAM Cycling, Жером Коппель (Jerome Coppel) одержал победу на заключительном этапе французской многодневной гонки Etoile de Besseges-2016, благодаря чему смог выиграть гонку в общем зачете. Разделка стала решающей для окончательного распределения мест в генеральной классификации. Жером Коппель преодолел 11,9 км, заключительные 3 км из которых были в подъем с градиентами на отдельных участках под 20%, быстрее всех.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).