1964 22 этапа за 115 ч 10 мин 27 сек 3997.4 км / 35.740 км/ч 130 на старте 97 на финише В предыдущие годы поступало много жалоб на гонщиков, которые добирались до финиша Джиро д'Италия (Giro d'Italia), на буксире за автомобилями и мотоциклами. Организаторы вводят присутствие судьи, который следует позади пелотона. Впервые за гонкой следят с высоты, в распоряжении гонки появился вертолет. Как и в предыдущие годы на первом этапе одерживает победу Витторио Адорни (Vittorio Adorni).
1963 21 этап за 116 ч 50 мин 16 сек 4063 км / 34.774 км/ч 120 на старте 86 на финише RAI делает большой шаг вперед - ежедневная прямая трансляция Джиро д'Италия (Giro d'Italia) - последних 10 км гонки. После каждого этапа показывают передачу о том, как проходил этап, программа пользуется огромным успехом. Ведущий программы Серджио Дзаволи (Sergio Zavoli), анализирует гонку с помощью участников гонки, приглашенных гостей, комментаторов.
1962 21 этап за 123 ч 7 мин 3 сек 4180 км / 33.955 км/ч 130 на старте 47 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1962 прошла в миноре, но не менее захватывающе, главными героями стали те, кто обычно оставался на втором плане. Дино Ливиеро (Dino Liviero) выиграл первый этап, впервые надев розовую майку, после него майка перешла к Грациано Баттистини (Graziano Battistini) (победитель второго этапа), затем три этапа майку носит на своих плечах испанец Антонио Суареc (Antonio Suarez), на один этап майка переходит к Винченцо Меко (Vincenzo Meco) и, в течение семи этапов, к бельгийцу Арманду Десмету (Armand Desmet).
1961 21 этап за 111 ч 25 мин 28 сек 4004 км / 35.934 км/ч 107 на старте 92 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) празднует столетие Объединения Италии, гонка пройдет по историческим центрам страны - Флоренция (Firenze), Турин (Torino), Рим (Rome). Гонка стартовала из Турина, это был первый из трех микро-этапов, его выиграл испанец Мигель Побле (Miguel Poblet), в конце сезона он решил уйти из спорта. Впервые гонка прибыла в Сардинию, для одного единственного этапа, который доставил организаторам массу хлопот - из-за мелководья возникли проблемы с выгрузкой на берег.
Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра»
12 этап: Читта Сант’Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра» 191 км
На Джиро д’Италия нет ни дня, когда бы подъем ни вставал на пути гонщиков. «Один подъем в день прогоняет скуку и лень» - в самом деле, это похоже на слоган Джиро д’Италия, придуманный Дзоменьяном, особенно на этих транзитных этапах, которые раньше планировались максимально простыми. Но новый курс, принятый Джиро д’Италия, подразумевает сложности повсюду, заставляя спринтеров бояться быть отрезанными от возможности побороться за успех. Полностью равнинные этапы стали редкостью, и этап с финишем в Порто Реканати не является исключением, с тремя заключительными подъемами, что для многих спринтеров может означать крушение надежды оставить свой след на Джиро д’Италия 2010, потому что дальше дороги пойдут только вверх.
1960 21 этап за 94 ч 3 м 54 сек 3481.2 км / 37.006 км/ч 140 на стартеин 97 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует в Риме (Rome), спустя несколько месяцев после проведения Олимпийских игр. Дино Бруни (Dino Bruni) победитель первого этапа с финишем в Неаполе (Napoli). На следующий день этап выигрывает другой итальянский гонщик, Ромео Вентурелли (Romeo Venturelli), способный гонщик победить Жака Анкетиля (Jacques Anquetil) на его же территории. Но француз берет реванш на следующем же этапе в Кампобассо (Campobasso), победитель этапа испанец Мигель Побле (Miguel Poblet), Анкетиль новый лидер классификации, он удерживает розовую майку следующие три дня.
San Francisco - Santa Cruz 113.3 km 1. David Zabriskie (Garmin-Transitions) 4:26:09 2. Michael Rogers (Team HTC-Columbia) 3. Levi Leipheimer (Team RadioShack) 4. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 0:00:17 5. Rory Sutherland (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis Генеральная классификация: 1. David Zabriskie (USA) Garmin-Transitions 13:09:33
1959 22 этапа за 101hr 50min 26sec 3657 km / 35.909 km/h 130 на старте 86 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1959 года для итальянцев сложилась очень плохо: чемпион мира Эрколе Бальдини (Ercole Baldini) находится не в лучшем физическом состоянии, кроме него нет итальянских гонщиков, которые могли бы бороться за победу. Винодельческая компания Sarti-Fynsec выделила премию - 100.000 лир в день, для итальянского гонщика, который проедет один день в розовой майке. Но в конце гонки не было выплачено ни одной лиры.
Этап, призванный исцелить раненые сердца жителей Аквилы. Прошло восемь лет, после того, как гонка дважды побывала в городе ( на площади Маттеотти был финиш, где в спринте победу одержал Данило Хондо, и там же стартовал на следующий день новый этап), Джиро д’Италия вновь приходит в Capitanata, географически-культурный регион Апулия, который был когда-то называн Daunia и в настоящее время являющимся частью провинции Фоджа. Лучера была выбрана в этап Джиро д’Италиякак “tappa del cuore” (сердечный,открытый этап) и приведет к Aquila. Лючера расположен в месте слияния долин Molisana и регионов Campania, в северные равнины Апулии и был столиц ей традиционного региона Capitanata и Молизе Контадо до 1806.
1958 20 этапов за 92 ч 9 мин 30 сек 3341.1 км / 36.274 км/ч 120 на старте 77 на финише
Еще один шаг на пути прогресса - организаторы Джиро д'Италия (Giro d'Italia) вводят устройство фотофиниша (Chronocinegines), предоставленный Longines. Это устройство фотофиниша и автохронометража позволяет фиксировать на пленке результаты с точностью до 1/1000 с, теперь не должно возникать спорных моментов в определении победителя.
Davis - Santa Rosa 177.2km 1 Brett Lancaster (Aus) Cervelo Test Team 4:38:48 2 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 3 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team 4 Rory Sutherland (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis 5 Andre Steensen (Den) Team Saxo Bank Генеральная классификация: 1 Brett Lancaster (Aus) Cervelo Test Team 8:43:24
1957 21 этап за 104 ч 45 мин 6 сек 3926.7 км / 37.488 км/ч 119 на старте 79 на финише На Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1957 время смены поколений - больше нет Фаусто Коппи (Fausto Coppi), Джино Бартали (Gino Bartali) и Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni). Бартали участвует в гонке, но уже в роли спортивного директора команды San Pellegrino. Болельщики делают ставки на итальянских гонщиков Эрколе Бальдини (Ercole Baldini) и Альдо Мозер (Aldo Moser). На протяжении всей гонки доминируют иностранцы, в конечном итоге выигравшие 15 этапов из 21-го.
Джиро д’Италия-2010: Авеллино – Битонто: южный этап
10 этап: Авеллино – Битонто: южный этап 220 км
Десятый этап Джиро д’Италия-2010 пройдет по жарким южным дорогам, среди ферм и полей южных провинций Италии. Жизнь здесь тяжела и требует большого труда и многих усилий, чтобы поддерживать на плаву все поля и фермы. Участников Джиро д’Италия-2010, напротив, ждет достаточно спокойный этап, оживленный пятью подъемами, расположенными на порядочном удалении от линии финиша.
Этот этап, который, скорее всего, закончится спринтерским финишем, постепенно возвращает гонку на север. Таким образом, десятый этап розовой гонки пройдет по беднейшим территориями, где человек, чтобы добыть средства к существованию, был вынужден приручать природу, часто неприветливую, ввиду горного рельефа этого региона. Жители этих земель из-за бедности часто поднимали восстания, эмигрировали или, что еще хуже, эвакуировались, под напором дьявольских сил природы. На дорогах Ирпинии (Irpinia), на которых когда-то пыль смешивалась с потом, - и которые будет пересекать Джиро, тридцать лет назад было ужасающее землетрясение, и на ранних стадиях этого этапа маршрут будет идти через горы.
Эта дама очень рискованно финишировала, могла и проиграть. Рано радоваться начала. Так однажды Ало Филиппо проиграл Рогличу финиш. Воз не едет горы, маленькая горка и она потеряла майку.
Один из героев Tour de France 2025 Кевин Воклан умудрился проехать "Большую Петлю" без травм, а потом вернулся домой и каким-то образом сразу же сломал себе дистальный конец малоберцовой кости.
1964
