По словам Хесуса Мансано, Алехандро Вальверде использует допинг. Бывший испанский велосипедист, подтвердил свои заяления в субботу в испанской прессе, обвиняющие именитого соотечественника в уптореблении допинга. "Я много раз видел как Вальверде принимал запрещенные вещества, когда мы были вместе в команде Кельме в 2002 и 2003 годах.Это была организованная система применения допинга", - сказал он в интервью ежедневной газете Publico. Манзано уже выступал с сенсационными заявлениями в 2004. Вальверде "должен был признаться (в применении допинга) и получил бы один год, но теперь он получит два года", говорит бывщий гонщик Кельме.
"Италия пожертвовала Бассо, Германия Ульрихом, но и в Испании, все сходит с рук", сказал Мансано. Единственный способом борьбы с допингом является "увольнение спортивных врачей команды", так по-прежнему считает Манзано, который утверждает, что основным инициатором всеобщей системы допинга в велосипедном спорте был испанский врач Эуфемиано Фуэнтэс.
Добро пожаловать в мой блог, всем без исключения любителям велоспорта и болельщикам!!! Я начал новый сезон в новой команде и хотел бы делиться своими эмоциями, знаниями на протяжении всего сезона. Я проведу Вас по всем гонкам, в которых приму участие, поделюсь планами, тактиками, отвечу на интересующие вопросы. Как говорится, начнем интерактив! Итак... Мои украинские болельщики расстроены тем, что я принял решение о переходе в другую команду. И я их прекрасно понимаю. Сразу хочу внести ясность о причинах перехода.
20 мая. Этап Турин – Аренцано (Генуя). Это был наш последний день на Джиро д'Италия, точнее, даже не день, а всего пара часов перед стартом. И за эти пару часов мы должны были совершить все то, что не получилось в предыдущие дни. Иначе было просто нельзя – мы не допускали даже мысли, что что-то пройдет мимо нас.
Новый день - и новый этап. Опять ранний подъем, опять вокзал, опять поезд. Едем в Пинероло, чтобы посмотреть финиш, в компании Влада Богомолова. Слава богу, поезд прямой, а ехать совсем не много. И финиш этапа организован прямо в центре города, рядом с вокзалом. После вчерашних походов по холмам, по долам все еще болят ноги. Но ведь охота пуще неволи, и энтузиазм никуда не делся.
Понедельник, 18 мая, начался для нас с чашки кофе в одном из кафе в центре Турина в компании Влада Богомолова, который остановился в столице Пьемонта на целых три дня. Влад много рассказывал о гонке, о том, как нелегко пробиваться российскому фоторепортеру через итальянские причуды, о наших гонщиках, с которыми ему довелось пообщаться. Говорили о велоспорте в целом… но если в нем уже чувствовалась усталость, мы были полны энтузиазма и горели желанием продолжать, продолжать и продолжать наши приключения!
2010, год «Кобры». Через несколько месяцев Риккардо Рикко вернется в пелотон, и его возвращение будет не таким, как другие. Это прошлое, что стучится в настоящее итальянского велоспорта, который медленно умирает. Это призрак того, что было. Это желание начать все сначала. Возможно, именно оттуда, где выступление было внезапно прервано.
Риккардо Рикко дал эксклюзивное интервью сайту tuttobiciweb.it
Маурисио Солера (Caisse d'Epargne) определенно можно назвать самым невезучим велосипедистом во всем пелетоне, он часто становится жертвой падений или потерпевшим в дорожных авариях. Обладатель гороховой майки Тур де Франс - 2007 в пятницу 14 Января, был доставлен в госпиталь родного городка Тунха для обследования, после падения вследствие ДТП во время тренировки. Омар, его брат, успокаивает и утверждает, что раны головы поверхностны. Маурисио был сбит автомобилем, который не заметил велосипедиста и повернул направо.
Немецкий экс-велосипедист Матиас Кесслер, находится в критическом состоянии с тяжелой травмой головы. Матиас находился на тренировочном сборе на Майорке в Альгайда, в компании своего земляка и бывшего со-командника по немецкому Телекому и Астане, Андреасом Клёдена. Во время тренировочного выезда и произошло трагическое падение. По словам Андреаса Клёдена, который также проводит свой тренировочный сбор на Майорке, Матиас не справился с управлением, когда внезапно выбежала на дорогу кошка и врезалась ему в колесо. После падения Кесслер был доставлен в госпиталь Майорки.
Кесслер стал профессионалом с Team Telekom в 2000 году. Он присоединился к команде Астана вместе с Клёденом в 2007 году. Весной этого же года, Кесслер имел положительную реакцию на тестостерон и было дисквалифицирован на два года. В июле 2009 года дисквалификация закончилась, но 30-летний Матиас Кесслер не стал возвращаться в профессиональный велоспорт.
Очевидно, Кесслер не надевал шлем на тренировке, в прочем так поступают практически все профессионалы. Но жизнь диктует свои условия. К сожалению, не всегда они нам нравятся.
Выражаем искренние пожелания Матиасу в скорейшем выздоровлении.
В наше время профессиональный велоспорт имеет огромный выбор велосипедных рам, колес, оборудования. Материалы, которые используются при изготовлении современного шоссейного велосипеда, рассчитаны на любой вкус, качество и кошелек. Шоссейный велосипед предназначен для продолжительной быстрой езды по хорошо асфальтированным дорогам. Главными частями велосипеда являются - рама, колеса, седло, руль и оборудование, которым комплектуется велосипед.
Следующая после ЧМ в Варезе поездка не заставила себя долго ждать. Пропустить легендарную Джиро д'Италия для нас не представлялось возможным, поэтому в мае 2009 года мы с Юлей провели четыре дня по пути с этой потрясающей гонкой. Приключения и в этот раз не обошли нас стороной - наоборот, они стали гораздо более увлекательными, а наша безмерная любовь к велогонкам и велогонщикам только росла. Обо всем этом - в отчетах о поездке на Столетнюю Джиро д'Италия.
С самого момента появления первых велосипедов в XIX веке двухколесное чудо завоевало множество сердец, и увлечение велоспортом и велотуризмом не иссякло с десятилетиями. Во все времена велосипед вдохновлял и лучшие умы человечества, и простых любителей, и спортсменов, и многие из них облекли свои мысли в слова, которые сейчас считаются лучшими высказываниями о велоспорте. Возможно, среди них вы выберете то, что придется по сердцу и вам.
18 марта Фабиану Канчелларе исполняется 29 лет. Этот гонщик заслуживает того, чтобы рассказать о нем подробно.
До финиша групповой гонки Чемпионата мира в Мендризио оставалось два или три круга, когда главная трибуна на линии старт-финиш взорвалась оглушительными криками и аплодисментами. Гул этот немедленно разнесся над всей трассой, то затихая, то вновь переходя на максимальную громкость, по мере того как местный герой атаковал своих соперников в споре за радужную майку. И в тот момент – уже не в первый раз за последние несколько лет – меня, живого свидетеля этого восторга публики, посетила мысль, что нам, болельщикам, невероятно повезло, что мы являемся современниками Фабиана Канчеллары – возможно, единственного гонщика, который на сегодняшний день может сравниться с гигантами прошлого.
Перед этим выездом нам казалось, что весь лимит своей удачливости мы уже исчерпали в четверг... к тому же групповая гонка - не разделка, вылавливать гонщиков по одному тут гораздо сложнее. Но настрой был замечательный: все-таки приехать на Чемпионат мира - это большая удача.
Поездка в Варезе на Чемпионат мира по шоссейному велоспорту была моей первой поездкой на гонки. С тех пор прошло чуть больше года, но многое изменилось. Тем ценнее эти самые первые впечатления новичка, которые впоследствии мотивировали меня и подруг на новые подвиги и свершения на почве велопутешествий!
«Важная вещь в жизни – это то, что вы можете продолжать мечтать. Всегда остается вызов». Лэнс Армстронг (38) тренируется для завоевания восьмой победы на Тур де Франс. Тяжелее, чем когда-либо. «Мне есть что терять в 2010 году, и даже больше, чем в прошлом сезоне. Каждая мышца в моем теле сфокусирована на одной цели: Тур в 2010 году. Разумеется, я буду лучше».
У Лэнса Армстронга было больше скептиков, чем верящих в него, когда 9 сентября 2008 года он объявил о своем возвращении после остановки длиной в 1274 дня. Это не было рекламным трюком для обанкротившегося Фонда Live Strong, как злословили ненавистники Армстронга. Это было возвращение года. После своего третьего места в Париже в США и за рубежом он стал бессмертным. Десять лет назад Нил Армстронг, первый человек на Луне, был более популярен, чем Лэнс. Теперь все по-другому.
Семикратный чемпион Тур де Франс дал эксклюзивное интервью бельгийскому сайту nieuwsblad.be
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
По словам Хесуса Мансано, Алехандро Вальверде использует допинг. Бывший испанский велосипедист, подтвердил свои заяления в субботу в испанской прессе, обвиняющие именитого соотечественника в уптореблении допинга. "Я много раз видел как Вальверде принимал запрещенные вещества, когда мы были вместе в команде Кельме в 2002 и 2003 годах.Это была организованная система применения допинга", - сказал он в интервью ежедневной газете Publico. Манзано уже выступал с сенсационными заявлениями в 2004. Вальверде "должен был признаться (в применении допинга) и получил бы один год, но теперь он получит два года", говорит бывщий гонщик Кельме. 
Следующая после ЧМ в Варезе поездка не заставила себя долго ждать. Пропустить легендарную Джиро д'Италия для нас не представлялось возможным, поэтому в мае 2009 года мы с Юлей провели четыре дня по пути с этой потрясающей гонкой. Приключения и в этот раз не обошли нас стороной - наоборот, они стали гораздо более увлекательными, а наша безмерная любовь к велогонкам и велогонщикам только росла. Обо всем этом - в отчетах о поездке на Столетнюю Джиро д'Италия. 
С самого момента появления первых велосипедов в XIX веке двухколесное чудо завоевало множество сердец, и увлечение велоспортом и велотуризмом не иссякло с десятилетиями. Во все времена велосипед вдохновлял и лучшие умы человечества, и простых любителей, и спортсменов, и многие из них облекли свои мысли в слова, которые сейчас считаются лучшими высказываниями о велоспорте. Возможно, среди них вы выберете то, что придется по сердцу и вам. 
