Verona - Verona (ITT) 15 км
Verona - Verona (ITT) 15 км
 Со слезами на глазах Йохан Чопп постепенно осознавал значимость своего достижения после победы на 20-м этапе Джиро. Швейцарец из команды Bbox Bouygues Telecom рассказал о своих впечатлениях после самой большой победы в своей карьере. - Йоханн, вы были очень взволнованы на финише, о ком Вы тогда думали? - Не боюсь об этом говорить - я плакал. Я думал о моём сыне и жене. Это такой наплыв чувств, это самый-самый великий день своей жизни. Мне до сих пор трудно подобрать слова.
 Если можно говорить о человеке как о вселенной, то Андрей Кивилев, без всякого сомнения, был центром вселенной. Андрей сближал людей. Люди, появлявшиеся в его жизни, оставались рядом и были с ним на одной волне. Маленькая вселенная большого человека. Андрей был центром вселенной, а люди, как планеты, кружили вокруг него. Всегда открытый и душой и сердцем, готовый прийти на помощь, он был как луч солнца – он был светлый человек. Его не стало… ошибка, случайность... не будем анализировать случившееся, то, что уже произошло не изменить. Осталась память и боль, а поиск ответа на вопрос "почему", результатов не дает?
Джиро д’Италия-2010: 21-й этап: Верона. Подиум на арене 21-й этап: Верона. Подиум на арене. 15 км Джиро д’Италия-2010 предлагает вам испытать незабываемые ощущения финального этапа 15-ти километровой индивидуальной гонки на время, которая финиширует на Арене Вероны (Arena di Verona). Конечно, мы вряд ли увидим повторение исторического этапа 1984 года, когда Франческо Мозер опрокинул генеральную классификацию, лишив Грега Лемонда победы. Эта Джиро д’Италия гораздо более сложная, чем та, что была 26 лет назад. Граппа и Дзонколан, План де Коронес, Мортироло и Гавия оставили неизгладимый отпечаток, как на генеральной классификации, так и на гонщиках.
Bormio - Passo del Tonale. 178 км
198722 этапа за 105 ч 39 мин 40 сек 3915 км / 37.045 км/ч 180 на старте 133 на финише Стивен Роч (Stephen Roche) стал гонщиком номер один в 1987 году: ирландский метеор в этот год выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Чемпионат Мира. Первым этапом этого исторического трио стала Джиро д'Италия. Грег Лемонд (Greg Lemond) вышел на старт убитый горем: во время охоты был убит его брат, которого ошибочно приняли за фазана. Подойдя к Джиро д'Италия в отличной форме, Роч не получил статус капитана. Ведь в команде находился Роберто Висентини (Roberto Visentini), победитель прошлогодней Джиро д'Италия, который стремился повторить свой успех. И Висентини сразу же, после победы на прологе в Сан-Ремо (Sanremo), надевает розовую майку лидера.
1986 22 этапа за 102 ч 33 мин 56 сек 3,858 км / 37.615 км/ч 171 на старте 143 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в 1986 году был омрачен смертью Эмилио Равазио (Emilio Ravasio), одноклубника восходящей звезды Джанни Буньо (Gianni Bugno). На первом этапе, из Палермо (Palermo) в Шиакка (Sciacca), велосипедист падает, поднимается, садится на велосипед и доезжает гонку, но в отеле ему становится плохо и его срочно доставляют в госпиталь Палермо, где не приходя в сознание, в возрасте 24-х лет, он умер. Швейцарец Урс Фрелер (Urs Freuler) надевает розовую майку после победы в гонке с раздельным стартом в Палермо.
198522 этапа за 102 ч 46 мин 51 сек 3998.7 км / 37.893 км/ч 180 на старте 135 на финише Бернар Ино (Bernard Hinault) уже три раза участвовал в Джиро д'Италия (Giro d'Italia), и трижды становился лидером общего зачета. Во Франции Ино считается гонщиком номер один. Его соперниками называют - победителя предыдущего года 34-летнего итальянца Франческо Мозер (Francesco Moser), чемпиона мира среди гонщиков до 23 лет американца Грега Лемонда (Greg Lemond) и Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni).
22 этапа за 98 ч 32 мин 20 сек 3810 км / 38.681 км/ч 170 на старте 143 на финише Казалось, что Франческо Мозер (Francesco Moser) находится уже на закате своей карьеры, однако новая система тренировок (по мнению некоторых спорная) вновь вернула его на высокий уровень: в январе 1984 года на треке Мехико он устанавливает мировой рекорд в часовой гонке (51 км 151 метр 35 см), используя дисковые колеса, затем становится первым на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) и на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) надевает розовую майку после пролога в Лукке (Lucca).
Джиро д’Италия-2010: впечатления от 19-го этапа Этап Брешия - Априка стал одним из ключевых на нынешней Джиро. Розовая майка лидера нашла нового обладателя – Ивана Бассо, генеральная классификация потерпела существенные изменения. Однако впереди новые испытания. Главные действующие лица сегодняшнего дня поделились своими впечатлениями и планами на ближайшие два этапа. Иван Бассо: «Я очень счастлив, мы провели фантастический день, за что я должен благодарить свою команду. На Мортироло я мог бы попытаться сбросить Нибали и Скапони, но это было бы не слишком умным ходом с моей стороны. На подъеме до Априки их помощь стала неоценимой. Я считаю, что слишком много уже было сказано о прошедших четырех годах, я предпочитаю сосредоточиться на данном моменте и думать о важном этапе завтра и воскресной разделке. Но я не отрицаю, что это замечательный момент в моей карьере. После всех трудностей, которые я пережил, для меня настали фантастические дни..."
198322 этапа за 100 ч 45 мин 30 сек 3915 км / 38.937 км/ч 162 на старте 140 на финише Чемпион мира, победитель классики Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) вышел на старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia) как главный фаворит. Франческо Мозер (Francesco Moser) - его основной соперник, тоже в числе фаворитов, он также способен выиграть общий зачет. Но индивидуальную гонку на время, где Мозер считался специалистом, отменили из-за забастовки работников металлургии, которая блокировала площадь делла Лоджия в Брешии (Brescia), где должен был проходить старт.
Джиро д’Италия-2010: Бормио – Понте ди Леньо/ Тонале. Готовит ли Гавия вендетту? 20-й этап: Бормио – Понте ди Леньо/ Тонале. Готовит ли Гавия вендетту? 178 км
Если бы существовала иерархия знатности среди подъёмов, и если Мортироло назвать королём наравне с Дзонколаном, также облачённым в королевские одежды, а для Стельвио с его 2758 метрами хорошо подходит определение патриарха, то перевал Гавия можно назвать герцогом. Герцог, который затаил обиду на Джиро д’Италия и мстит за почти тридцатилетнее забвение, а потом за низведение с главной роли до роли дублёра Мортироло. В 1960 году Джиро д’Италия включила в маршрут Гавию в первый раз, а затем 28 лет пренебрежения. И в июне 1988 года герцог Гавия дождался своего дня. Месть – блюдо, которое подают холодным, и герцог Гавия не пожалел холода для участников Джиро д’Италия. 14-й этап (Chiesa Val Malenco - Bormio, 120.00 km), состоявшийся 5 июня 1988 года вошёл в историю.
198222 этапа за 110 ч 7 мин 55 сек 3994 км / 36.447 км/ч 162 на старте 110 на финише На Джиро д'Италия (Giro d'Italia) вернулся Бернар Ино (Bernard Hinault), и, конечно же, его возращение сразу же стало громким и многообещающим. Команда Renault выиграла командную гонку на время в Милане (Milano), а капитан команды Бернар Ино возглавил общий зачет. На следующий день в Вареджио (Viareggio) победу одержал Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni). Патрик Боннэ (Patrick Bonne), грегори Ино, уже был в душе, когда ему сообщили, что он возглавил общий зачет, он решил что это шутка.
Brescia - Aprica 195 км
|
ТРАНСФЕРЫ Ближайшие старты
ОПРОС
Комментарии
Страницы истории велоспорта Велоспорт ВКонтакте
Телеграм VeloLIVE
Одноклассники
|
