Тринадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует и финиширует в городе По (Pau). По расположен в юго-восточной Франции, его можно назвать «воротами Пиреней» (Pau Porte des Pyrenees (PPP) - в ясную погоду с главной улицы города - бульвара Пиренеев (Boulevard des Pyrénées) - открывается потрясающий вид на заснеженные горные вершин, до которых от По всего 50 км. По - главный город исторической области Беарн, столицей которой стал в 1450 году, но крепость на месте будущего города возникла ещё в 11-м веке. В переводе с местного наречия название города переводится как «изгородь, частокол».
Двенадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Тулуза (Toulouse), где накануне финишировал предыдущий этап. Город Тулуза расположен в юго-западной части страны на берегах реки Гаронны, берущей свое начало в Пиренеях и впадающей в Бискайский залив. Расстояние от города до Атлантического океана составляет всего 250 километров, а до Средиземного моря — 150 километров. К юго-западу от города находятся Пиренейские горы. Кроме французов в Тулузе проживает много испанцев, басков, евреев и арабов (выходцев из североафриканских стран). Время от времени между представителями различных этнических групп вспыхивают довольно серьезные конфликты.
Одиннадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Альби (Albi) - это милый маленький городок в окрестностях Тулузы. Альби - очаровательное место с редкими породами деревьев, водопадами, мостиками через речушки, милыми уточками и фонтаном. В 19-м и 20-м веках, экономика Альби стала приобретать промышленный характер (фабрики по помолу муки, изготовлению вермишели, металлургический завод, шляпная фабрика). Особенно важным игроком стала горнодобывающая компания Альби, которая добывала и экспортировала каменный уголь из Каньяк-Кармо (Cagnac-Carmaux).
В преддверии Второй мировой войны атмосфера в Европе была враждебной. Италия, Германия и Испания отказались отправлять велокоманды на Тур де Франс (Tour de France)-1939. Накануне старта, участники Тур де Франс-1939 ещё не знали, что в следующий раз пелотон встретится только через восемь лет. Из-за того, что Италия, Германия и Испания не отправили велокоманды, перед организаторами Большой Петли стала проблема небольшого количества участников. Для её решения Бельгия выставила две велокоманды, у Франция были ещё четыре дополнительные региональные велокоманды.
Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Сен-Флур (Saint-Flour), который расположен в регионе Овернь. Город разделен на две части: верхний город - находится на вулканическом плато Планеце (Planèze) на 900 метрах над уровнем моря, нижний город находится в долине реки Андер (l’Ander), а венчает город утёс, на котором стоит кафедральный собор Святого Петра (La cathédrale Saint-Pierre de Saint-Flour). Эту местность часто называют «Страной искусства и истории». Жители Сен-Флур очень любят свой кафедральный собор, основание которого было заложено в пятнадцатом веке. Из достопримечательностей необходимо отметить «Зал кукурузы» (Halle aux bleds) - здание похожее на большой зал в готическом стиле, он был построен в конце 14-го века, в нем проводились заседания городской власти. В 16-м веке его стали использовать как рынок для торговли зерном.
Девятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Сент-Этьен (Saint-Etienne). Во времена революции Сент-Этьен был ненадолго переименован в Армвилль (Armeville), так как здесь производилось огромное количество оружия. Чуть позже в этом городе началась активная добыча угля, появилось множество шахт и школ горного мастерства. Закрытие шахт произошло в конце прошлого века, что привело к полному преобразованию всего города. Сейчас это современный развивающийся город. Туризм стал процветать в Сент-Этьене только в 20 веке, после прекращения массовой добычи угля. Прежде всего Сент-Этьен будет интересен любителям культурного и познавательного туризма: здесь немало архитектурных достопримечательностей разных эпох и музеев с достойными коллекциями
Седьмой этап Тур де Франс-2019 стартует в Бельфоре (Belfort) и пройдёт по территории региона Франш-Конте (Franche-Comté). Интересно, что это один из немногих французских регионов, чья современная территория практически в точности соответствует территории прежней королевской провинции. Бельфор – древний город, поселения на его территории появились ещё в римские времена. Выгодное расположение в узком горном проходе между Рейном и Роной, так называемые «ворота», издавна привлекали поселенцев.
Шестой этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в Мюлуз (Mulhouse) - крупнейший город департамента Верхний Рейн и второй по значимости город Эльзаса, порт на канале Рейн-Рона. Мюлуз - город контрастов, множество архитектурных памятников гармонично дополняют динамичную жизнь эльзасцев. «Французским Манчестером» его называют потому, что когда-то город был одним из крупнейших промышленных центров Европы. Еще Мюлуз называют «городом ста печных труб», а все потому, что с любой точки города можно увидеть старые фабричные трубы из красного кирпича.
Они были далеки от рекордов Эдди Меркса (Eddy Merckx). И не настолько известны, как три пятикратных победителя Тур де Франс (Tour de France) - Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), Бернар Ино (Bernard Hinault) и Мигель Индурайн (Miguel Indurain). В общей сложности, 67 велогонщиков надевали Жёлтую Майку лидера Тур де Франс, всего лишь на один день (или даже меньше). Они вошли в ряд избранных, надевавших жёлтую майку лидера, но остались скромными героями. На Тур де Франс 1931 года, в конце второго этапа Макс Булла (Max Bulla) стал первым и последним «велогонщиком-туристом» облачившимся в жёлтую майку лидера Тур де Франс. Настоящая сенсация и уникальная страница в истории велоспорта. В то время существовали такие категории велогонщиков как «А» и «Велогонщик-Турист». Вторая категория велогонщиков на старте Тур де Франс-1931 составляла половину пелотона. Эти велогонщики не входили в состав какой-либо велокоманды – они были «индивидуалы».
Пятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Сен-Дье-де-Вож (Saint-Die Des Vosges), чаще называемый - Сен-Дье. Город расположен в горах Вогезов в Гран-Эсте на северо-востоке Франции в долине Меурте. Река Меурте окружена лесистыми горами, Ормонтом, Кембергом и Ла-Мадлен. Пики этих гор высотой 550 метров над уровнем моря состоят из триасовых образований, так называемого песчаника «Вогезы», своего рода красного песчаника. Главной достопримечательностью Сен-Дье-де-Вож является Завод Клода и Дюваля (Usine Claude et Duval) - текстильная фабрика, спроектированная Ле Корбюзье (Le Corbusier), одним из наиболее значимых архитекторов XX века.
Но вот по этому песку ведь хорошо съезжал... У меня осталось впечатление какой-то уверенной управляемости процессом... А так - не все его гонки я видел, далеко не все.. Шоссейные спуски вообще плохо помню, только Милан-Санремо....
С дивана конечно виднее,рекомендую изучить и почитать сначала информацию в гугле,относительно дела Хэроса(именно так правильно звучит его имя)
Пы.Сы.У него не было соперников на Вуэльте,по этому сравнивать не с кем.
Я изучал в свое время, сейчас уже подзабыл подробности. Остается вопрос, почему сразу не обратился в CAS, специально для таких дел существующий.
Еще раз напомню, в какой команде он выступал. Удивительный наверное, был человек, один честнейший среди среди сплошных мошенников, ездил, преодолевая отвращение к собственным партнерам. Нет, правда, на канонизацию надо подавать. Да и последняя его команда хороша, дело Пуэрто напрямую с ней связано. В списке клиентов по которому, кстати, есть RH, но это, конечно же, совпадение и вообще, поклеп на святого гонщика.
Это вряд ли стоит спора, но по русской передаче с испанского он, конечно же, Эрас, октуда там о?
А мне вот ребят жалко: ведь найдутся те, кто подумает, что они все - слабаки... А я смотрел и просто сочувствовал... Какая там тактика-стратегия... Видели, с каким лицом Свеек финишировал?
Много кто, разогнавшись, упирался в спешившихся впереди. А так практически все топы заезжали по мокрому песку. По сухому в какой-то год, помнится, только Свек смог заехать.
ну хоть он везде озвучил, что будет подходит в ЧМ по кроссу постепенно, явно же - форма прям пиковая. Ее реально удерживать до весны, когда там ФЛандрия - март, начало апреля, еще вкатиться нужно? Или перерыва с последнего кросса с начала февраля достаточно?